С начавшимися дождями вновь стала актуальной установка дефлекторов на окон.
Понимаю что мелочь, и писать про нее вроде как и не нужно. Но возможно кому то мой опыт поможет не потерять деньги. сделать все качественно и не тратить лишнее время.
На нашем параллельном форуме в разделе магазин  выложены всякие штучки для Ларгуса в том числе и дефлекторы http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=211&t=2446
Я и решил взять дефлекторы как на клубном  Ларгусе
http://logan-shop.ru/products/deflektoru_lada_largus_na_skotche_deflektor__gibkie_4sht_komplekt

На деле был разочарован качеством обработки пластика, уже вынув из тонкого пакета детали имели затертости и откровенные сколы и задиры по распилу,  в комплекте была только одна спиртовая салфетка, вообщем и заявленный
3М скотч выглядел сомнительно. Но главная проблема оказалась с передними дверями - дефлектор установливается в натяг, теоретически при натягивание он должен приобрести специальную форму, не знаю, но создать ровную линию по
раме двери мне не удалось, либо он все равно вылезает наружу в центре стойки, либо некрасиво брюхатит, да и слишком большое напряжение на скотч. Вообщем повертел я их, и решил машину не похабить и ставить не стал.
Конечно функцию они выполнять будут, но эстетическая сторона вопроса меня не устроила я привередливый
Не спорю возможно у меня руки не из того места растут...   Но если кому нужны такие дефлекторы
пишите, подарю.
Установка отложилась на не определенный срок, пока я по случаю не оказался в своем ДЦ и не увидел задопленй ЛЛ с обвесами на котором стояли отличные дефлекторы...

Стал интересоваться у менеджеров что это и почем на что получил ошеломляющий ответ что эти детали не поставляються в розничную сеть что данный производитель поставщик Автоваза цена с установкой 4000Р без
3000Р Ну дальше было делом техники я вынул из них всю нужную информацию... остальную нашел сам.
Короче это NLD SVAZLA 1232 дефлекторы окон 4 door Lada Largus Wg.2012 производитель Novoline.
Смог найти только одно место где их можно приобрести но уже за другую цену 1 452 р.
http://www.autofides.ru/catalog/deflektori-okon/vaz/largus/NLD.SVAZLA1232.html
Забрал самовывозом от метро Ботанический сад на следующий день.
Упакованы шикарно, раздельно в толстые пакеты уложены в один общий, в комплекте спиртовые салфетки и активатор андегезии все как надо! Скотч отличный, царапин нет глянец отличный, пластик гораздо толще чем на других образцах  которые я видел.
Результатом вполне доволен.

Как и обещал - снял работу дворников в дождь. Где-то после 10 секунды видно, как отрабатывает короткий дворник, а длинный "смахивает" остатки воды от него.

Выбрать подходящее имя для автомобиля задача непростая.Как вы называете свой автомобиль? Носит ли он женское или мужское имя? Или, возможно, нечто изобретательное, вроде "Батискаф", "Мерзавец", "Бусинка".Все знают смешную пословицу «Как корабль назовешь…», этот принцип работает и в жизни.
При покупки автомобиля дал ему имя "Adventurer" искатель приключений.
Надеюсь нас ждут приятные приключения и путешествия, новые грани характера Ларгуса.
для выделения из общего потока всех Ларгусов, наше теперь имя нанесено на борта автомобиля.

Сегодня поставил фильтр. Очень повезло что осенью когда покупал фильтр не стал экономить и купил от Ниссан Микры за 600руб производство Германии. У данного девайса фильтрующий элемент сам по себе, заглушка фильтра сама по себе, что оказалось очень гуд для подгонки её по месту. Пытался найти вверху ту самую технологическую линию по которой нужно резать (комрады про неё писали) у меня её не оказалось, поэтому чтобы не резануть лишнего был сделан деревянный кондуктор (параллелепипед из дерева) по ширине запаянной области и установлен вверху враспор. Испробовал много всяких поз и остановился на том что для минимизации "геморроя" надо снять пассажирское сиденье и лёжа на правом боку резать. Кроме всего прочего для контроля за качеством реза области дальней от двигателя использовал осколок вогнутого зеркала от прожектора и фонарь. Для выравнивания заусенцев пользовался драчёвым напильником, да совсем забыл резал обычным перочинным ножом с остроконечным лезвием. Работал неспешно и уложился в три часа (вечер после работы). После вырезки включил на полную вентилятор отопителя и кондей для продувки от пыли и остатков пластмассы Установил фильтр и его заглушку (с уплотнителем), встала как влитая, нигде не поддувает. Ширина заглушки по всей длине равномерная 42мм (были прецеденты у комрадов).

Наконец-то нашёл время рассказать о своих доработках Ларгуса за последние 2 месяца. Доработки, которые подробно описывали другие участники форума, расписывать не буду.

1.Заменил передние дворники. Поставил бескаркасные Heyner, 60см и 53см. Левый дворник чуть приподнимал, чтобы не соприкасался с правым. О Heyner – очень нравится, как они чистят, в комплекте с дворником идёт ещё запасная резинка. На предыдущей  машине 12-ке сзади тоже стоял Heyner и проработал 4 года, спереди был бескаркасный дорогой Champion, разницы не замечал.

2. Сделал антикор с обработкой внутренних полостей. Совет – перед  тем  как отдавать машину на обработку,  оберните пыльники упаковочной пленкой. У меня один пыльник залили антикором, на пыльники ШРУСов правда ничего не попало.

3. Поставил задние подкрылки, производитель Novline, крепил только в штатные места.

4. Поставил колпачки на ступицы передних колес. По совету своего земляка с форума (извиняюсь - ник не помню, давно было) взял колпачки для ВАЗ – 2110-12 (цена 25 руб.), коробок спичек, железный наперсток у жены и сделал следующую доработку. Зажженной  спичкой нагревал каждый лепесток и пальцем с наперстком отгибал наружу пока горячий.



Слева стандартный, справа доработанный.



По уплотнительной резинке на колпачках промазал смазкой Сastrol LMX – аналог нашего литола. Колпачки оделись достаточно плотно.

5. Поставил спереди защитную сетку.




6. Поменял штатный Amtel на Nokian Hakka Green 185/65 R15 92H.

7. Установил газовые упоры капота.

8. Поставил подлокотник Аламар. В  городе я его практически не использую, поскольку часто пользуюсь ручником. А вот за городом очень удобно, оценил когда ездил в Белгород.

9. Сделал крепление для водительского коврика, идею крепления позаимствовал с параллельного форума, используются крепления VAG, заказывал в exist, каталожные номера на картинке.
  
Доработке подвергнулся 3D коврик фирмы L.Locker.  Пистон 8E0 864 227  идет под обивку. Чтобы его установить, необходимо отодрать от обивки войлок, отдирать можно немного – главное просунуть руку. После установки приклеил “Моментом” войлок обратно.  Кронштейн 8E0 864 229 9B9 одевается сверху, защелкивается с большим усилием.



Крепёж  3C0 864 523 9B9 и 3C0 864 521 9B9 одевается на коврик.





10. Доработал коврик багажника от Cover4Auto (серия Профи) http://c4o.ru/catalog/lada/lada_largus_b/
Не устраивало отсутствие возможности крепления груза.



Вначале наметил, где нужно делать отверстия, для этого использовал 2 иглы и изоленту.  Принцип разметки я думаю понятен по фото.



Если игла не выдергивалась, то я просто протыкал ею насквозь коврик и помечал место сверху.  По сделанным отметкам просверлил коврик дрелью, между отверстиями прорезал коврик сапожным ножом. Получилось вот так.





Об остальных доработках напишу позже.

Добрый день форумчане!Хотелось бы поделиться информацией по доработке своего автомобиля в улучшении салонного освещения. Приехав  на майские праздники на дачу, после многочасового стояния в пробках, поздно ночью, при выходе из авто хорошо так попал прямо в лужу, по самую щиколотку. И тут меня посетила идея придумать подсветку для ног при выходе из автомобиля. Купив влагозащищеную  светодиодную ленту хотел на следующие выходные на даче установить ее на машину, но приехав на мойку рядом с работой, обратил внимание на установочный центр, который находился рядом. Решил поинтересоваться делают ли они такие работы и сколько это мне встанет? Оказалось, что такие работы они выполняют и стоит это не так дорого. Короче за 3000р., они мне сделали подсветку дверей + подсветку ног водителя и переднего пассажира, которая срабатывает при открывании любой из дверей, так же ее можно совсем отключить плафонным выключателем. Я остался очень доволен освободившимися выходными и проделанной ребятами работой. Хотелось бы всем посоветовать эту, на мой взгляд, нужную доработку штатной подсветки. Установочный центр называется DrCustom на Василия Петушкова д.8 стр.23. Всем удачи!!!          

Из-за ностальгии и по примеру других владельцев авто были куплены в Exist пара форсунок омывателя лобового стекла от Volvo. № по каталогу 30655605 стоимостью ~237 руб./шт.

На Ладу Ларгус минимальной комплектации Люкс 5-местный 419 т.р. встал в очередь в Ноябре 2012 года. В Омск-Ладе сказали что авто придёт только в декабре 2013 года. По наступлении весны уже были планы взять что-нибудь другое, более доступное по срокам! Но 30 Апреля 2012 раздался звонок: "Комплектация Люкс 5-местный 447 т.р." Берём!
Внося предоплату, мне удалось узнать некоторые ньюансы:
- авто приходят большинство одной люксовой комплектации и одного серого цвета. Если хочешь Ларгус за 400 т., то жди дальше. А в следующем месяце придёт опять 10 штук дорогих, одна-две по заказу очереди.
- Ларгус приходит с родной защитой. Некоторые официальные дилеры снимают её и продают заново за 1900 + 300 р/установка. Обращайте на это внимание.

При получении авто потребуется сразу купить коврики 1450р. без багажника, 2450р. с багажником. Обзвонил несколько Ладовских магазинов, ковриков на Ларгус нигде нет. Буду брать у дилера. Сигнализацию ставить не хочу. Для Ларгуса она ни к чему. Лучше возьму в аренду гараж - это надёжнее. Аргументы таковы:
- пока ставить сигналку будут, какой-нибудь криворукий лишний раз полезет в машину.
- с сигналками периодически бывают проблемы и глюки.
- автозапуск на механику ставить нет смысла. В прошлом году на 15-ке у меня был автозапуск. Один хрен зимой приходилось в ручную заводить, выжимая сцепление. Иначе не провернёт.
- на машине итак стоит центральный замок на пульте управления.
- тех кто напакостил и убежал, всё равно не найдёшь, и менты не станут искать.
Поэтому, я думаю, что сигнашка на Ларгус - деньги на ветер.

Если у кого-то есть противоположные аргументы, пожалуйста оставляйте в коментарии. Мне интересно послушать ваше мнение. Спасибо!

А пока я в ожидании. Осталось 5 дней. На следующих выходных расскажу, как получал Ларгуса!

Спасибо камрадам за бесценный опыт! Сегодня тоже решил проблему с дворниками. Ходил-искал в первую очередь длиной 60 см - но как корова языком слизала. 65 есть, 55-58 есть - а 60-61 нет, хоть вешайся. Ну или Bosch по 800 рублей штучка, или откровенный Китай, даже без коробки. Когда пришло разочарование, нашел один закуток, в котором тоже вроде как дворники есть. И нашел я там вот такие японские бескаркасные дворники Mitutoyo:

Всем доброго времени суток!
Итак, пройдена первая тысяча километров на серебристом 5-ти местном сарайчике 42-02к. Пока все радует,все крутится- вертится, машина едет и выполняет возложенные на неё задачи. А задачи это весьма различные: от перевозки пассажиров с багажом(взрослые,дети, коляски,велосипеды....и т.д. и т.п.)до различных хозяйственных транспортировок: мотоблок,печка(130 кг), кирпичи, сэндвичи,гипсокартон (на рейлингах),цемент,доски,вагонка,качели,кресла,металл(уголок) и прочее,прочее, прочее...
Объем, грузоподъемность и вместимость Сарайчика просто поражает. Иногда при погрузке кажется, что  что-то обязательно не войдет/не поместится-но!Все входит. И все это легко перевозится, при этом с комфортом и удобством для пассажиров.
Для перевозки тяжелых и длиномерных грузов пришлось сколхозить ровный пол из ДВП (две половинки --одна  при пятиместном варианте-другая добавляется при полном укладывании сидений с погрузочной длиной на 1.7 метра), и все это убранство закрыть линолиумом. Именно так ехала печка и мотоблок.
Вообще пока машина радует:
+высокая посадка(прям как в кроссовере)
+высокий клиренс
+тяговитый мотор
+грамотно подобранная коробка(для перевозки грузов)-эх жаль нет 6-той передачи.
+подвеска
+убранство салона

Теперь о том, что напрягает(не нравиться):
-зазоры в дверях и закрытие дверей(ведь дитя автоваза)
-Салон (обивку) можно было бы собрать и поаккуратней(опять автоваз?)
-ну и больше всего пугают сообщения форумчан о ШРУСАХ и их пыльниках.Сам пока-тьфу-тьфу -здоров.

Вообщем моё мнение: машинка для своих задач, цены и функционала отличная. Главное-чтобы сборка и исполнение Автовазом было на УРОВНЕ и не  машина не подводила.