Бортовые журналы
Ларик и Willi .Камера з/в.
Больше недели назад заказал камеру з/в спарк 360 , вчера пришла .



Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

PROLargusПоездка в Абхазию
Недавно вернулся из поездки с семьей на море. Ездили в Абхазию, город Гудаута. Общий пробег 4300 км, из них 300 км по Абхазии. Хочу сказать, что ЛЛ вел себя как примерный автомобиль, выдержал все испытания достойно и достаточно легко преодолевал все препятствия и испытания. Нипочем ему оказались и горные перевалы (например, Шаумянский перевал) с серпантинами и равнинные прямолинейные шоссе. Вел себя достойно - ехал в общем потоке без напряжения, при необходимости легко мог ускориться до 160-170 км/ч. Кстати, примечательно, во время преодоления затяжных подъемов на серпантинах пришлось мне догнать белый ЛЛ с 8 кл. двигателем (определил по неокрашенным ручкам дверей и зеркалам заднего вида). Вот тут я понял разницу между 8 и 16 кл. двигателем. Мой ЛЛ легко и непринужденно обошел своего 8 кл. брата.
Бортовой компьютер показал общий расход топлива 7,2 л на 100 км. Скорость была в диапазоне от 60 до 160 км, на серпантинах 60-70 км/ч, на равнинных дорогах 100-120 км/ч, когда становилось скучно и чтобы прогнать дремоту ехал 150-170 км/ч. На юге не стеснялся в использовании кондиционера. Особенно он пригодился в пробках в Тарасовке перед Ростовом на Дону, Джубге, Лазаревском, В горах (была авария), в Лоо и на границе. Не пожалел, что установил салонный фильтр, т.к. временами было много пыли на дорогах. Ну и металлическая сетка тоже оправдала себя - застряло много мошкары в ней. Заправлял на протяжении всего путешествия АИ-95 Евро-5, в основном на Роснефти и Газпроме.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Лада Ларгус AdventurerКрепления ремня безопасности в Ларгусе третий ряд сидений
Судя по фото в интернете это не только моя головная боль я решил устранить эту проблему ограничителями ремней безопасности обошлись всего за 100 рублей теперь ничего не мешает
жду комментарии…
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ларс ЛаргусИнтересный пробег
Поймал интересный пробег:  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Ларс ЛаргусПутевые записки
Лето в разгаре, Ларгус в режиме жесткой эксплуатации - асфальт, гравийка, горы. Пробег в ближайшие дни перевалит за 13 тысяч. Подвеска - супер, не каждый джип ходит как Ларгус. С полной загрузкой идет уверенно - конечно, если не гоняться за огоньками на трехлитровых движках. Расход колеблется 7.5 - 7.6 литров на сотню в смешанном цикле.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
запасное колесозапасное колесо
Решил я посмотреть как живет мое запасное колесо, машине уже год, а я его в глаза не видел! Снял! Хорошо живет, не грязное, давление в норме! Но заметил, что колесо трется о ребро жесткости багажника и вытер всю антикорозийку до металла! Временно просто проложил между запаской и ребром жесткости резину и снизу под колесо подложил рейку (убрал свободное пространство между запаской и креплением) люфт пропал, поезжу посмотрю, если все нормально буду что-то постоянное колхозить! Кто в запаску инструмент сложил учтите такой расклад!
ларгусКуплю подголовники
где купить подголовники для ларгуса в новосибе
Мои доделки.Мои доделки.
Вот тоже решил поделиться со всеми моими доделками Ларгуса.Сразу хочу сказать спасибо всем,кто отписывался о своих улучшениях,многое подчеркнул у них.
Поставил газовые упоры капота.Пластиковые наболдашники упирались в крыло при закрытии,заменил на железные старого образца
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Заменил форсунку омывателя заднего стекла.Вид некаширный но функционала больше,буду искать альтернативу.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Показали, начал искать, нашёл, купил и проехал 2500 км.Купил и проехал 2500 км
Спасибо старшему брату, сели на его Fokus и поехали забирать авто и Ростова. Честно сказать, был некоторый мандраж, т.к. лезли в голову всякие нехорошие мысли типа: "а вдруг про отсутствие доп. оборудования это замануха, а вдруг машина не в порядке и поэтому её отдают по заводской цене, что бы избавится и т.д." Ничего этого не случилось. Встретили приветливо, сразу выгнали машину, начали осмотр. То, что я искал! Серебристый люкс 42-02 К! Облазили всю,, тем более, что брат уже как 15 лет работает механиком. Единственное, что сделали в салоне - мойка. Через 40 минут, залив 5 л бензина до заправки за счёт заведения, пожав с благодарностью руку менеджеру Виктору, я выехал за ворота салона. Сразу понравилась высокая посадка. Для привыкания хватило 2-х кварталов Машина очень легкая, послушная и не гонористая. Складывается впечатление, что она сама понимает, что стоит гораздо дешевле, чем её "одноклассники" и, как бы старается показать себя с лучшей стороны. От Ростова до Краснодара ехал на 90 км/ч, расход показала 7.1 л/100км. с кондиционером. Дома уже ждали.
  Прошла неделя и мы поехали в Крым. Наш любимейший город Севастополь. Опишу кратко. Отлично! Ехали впятером. Дочь ехала на 3-м ряду. При 7-ми местном варианте багажник совсем небольшой, но 2 дорожные сумки и пакеты с сухим пайком поместились, правда термос с кипятком, семечки и барбариски взяли в салон. Кондиционера хватает с избытком, никому не тесно. Хочется сказать про ходовые качества. Я понимаю, что все сравнивают с машинами из своего опыта. После 16кл. Нексии, Ларгус гораздо резвее. Смело идёт на обгон, подвеска упругее, за счёт этого и длинной базы в поворот входит увереннее.
Прошёл первые 2500! Из минусов:
-хлипкая обивка салона на 3-м ряду сидений;
-зависящая от зажигания аудиосистема;
-слабая звукоизоляция передних арок колёс;
-хлипкие боковые стёкла.
Все эти замечания возникли к 2500 км.
Огромный плюс в том, что всё это не требует больших вложений.
  Первый итог - отличный, добротный автомобиль.
Мои искренние поздравления всем владельцам!!!
LadaLargus-серебристый сарайчикзадачка...
Небольшая задачка....(конечно про Сарайчик)

Условие задачи: перевезти из точки А в точку В немножко мебели и из Точки С в точку А еше немножко мебели:
Дано: стенка в точке А из 5 секций(90-60-230 каждая секция вместе с антресоллью, итого около 5 метров длиной)
стенка в точке С разобранная (порядка 4 шкафчиков, кууча ящиков,стекла и т.д.)
2 человека
серебристый сарайчик (вместе с поперечинами на рейлингах(140 см между ними) и длиннным куском двп(170 см)в салоне)

Решение:
1)из точки А в точку В стенка переехала за 2! приема -снял только антресоли и стекла: 2 шкафа на крыше (спасибо 125 поперечинам -как раз 2 шкафчика по 60 ложатся рядом-главное закинуть и дотянуться чтобы привязать), остальное(ящики,антресоли,дверцы) в салоне(вот он ровный пол вместе с линолеумом!).
2) из точки С в точку А разобранная стенка переехала за 1 прием!

Ответ:ай-да Ларгус!

p/s/1: Год назад решал подобную задачу, но с одной стенкой, когда была нексия с багажником-убил целую неделю времени по вечерам(днем занят)-порядка 10 ходок с полным разбиранием стенки.
p/s/2: Ларгусоводом стал в апреле-и с апреля еще не было выходных,чтобы сарайчик ничего не перевез.

p/s/3: Практичная "Хозяйская" машинка...Вместимость  просто поражает...

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи