Итак, что я сделал за прошедший год в своем а/м ЛЛ.
1. Приобрел зимнюю резину Kumho I'Zen KW31 195/65 R15 91R, одел её на штатное литье.
2. Весной приобрел комплект нового литья и новую летнюю резину Nokian hakka green 195/65R15

3. Поменял штатную аудио систему полностью: поставил магнитолу Alpine, поменял динамики в дверях на 16 см, в багажник корпусной саб с усилителем.

Доброе время суток.
С семьей 4 человека ездили в крым 2400 км. село Безводное на ЛАРГУСЕ. Хочу всех уведомить машина класс расход 7,5 литров по трассе с кондеционером. скорость набирает как говорится на "УРА" на обгон без проблем да и в гору идёт с набором скорости. Сделали одно лежачее место и ребёнок 7лет всю дорогу почти провел в спячем положении.

Вот уже скоро исполнится год моему Ларгусу или, как мы его(точнее её), называем Ларисе. Комплектация 7 мест, 16 кл. двиг., цвет серый базальт, RS0Y5-40-02D. Приобрел я этот а/м 21.08.2012. За прошедший год машинка меня ни разу не подвела, ничего не ломалось, все в порядке. С пыльниками ШРУСа тоже все отлично, в целости и сохранности, несмотря на езду в сильные морозы (-30 и меньше). Конечно, как многие уже заметили не хватает 6 передачи. По расходу бензина Лариса меня не напрягает - город 9,5 л/100 км, по трассе 7,5 л/100 км. Стиль езды, что- то среднее между агрессивным и меланхоличным. В городе ускоряться стараюсь побыстрее, за городом еду 100-120 км/ч, но бывает и пришпорю коней, летом часто пользуюсь кондиционером. За год проехал 15000 км, прошел ТО-1 неделю назад. Через неделю поеду отдыхать с семьей на юга - это будет самым серьезным испытанием для ЛЛ, но думаю, что путешествие это (около 4000 км) пройдет безболезненно.

После пересечения одометром границы в 14500 км. стал задумываться о ТО1.
Подготовился основательно: покурил форум и интернет, пообщался с коллегами (суровыми Челябинскими Ларгусоводами). После непродолжительных раздумий прикупил следующие расходные материалы для ТО:
1. Масло синтетика Elf EXCELLIUM NF 5W40 5л. 1350р.
2. Фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter) LX 773  400 руб.
3. Фильтр масляный Mann W75/3  151 руб.
а также заодно фильтр воздушный салона Goodwill AG 136 CFC  300 руб.
В 14650 км. зашел на сайт автосалона ОД Восток-Лада и оставил заявку на прохождение ТО1. Через час менеджер связался со мной для уточнения даты и времени. В связи с большой загрузкой назначен был срок ожидания - неделя!
Надо отдать должное менеджеру, который в течении недели еще 3 раза звонил и напоминал, что в понедельник 15 июля в 12-15 мне надо приехать на ТО1 а также сказал, чтобы при себе иметь сервисную книжку, гарантийный талон и сертификаты на масло. За неделю доехал до 14820 км. С утра все уложил в машину и документы собрал. В назначенной время прибыл в ОД Восток-Лада, что по Труда, 22. С утра был дождь и машину уже забрызгало, на въезде в рем. зону экспресс-мойка. Мне вежливо предложили пройти в зону ожидания. Настаивать на личном присутствии не стал. В рем. зоне было до 7 машин из них 3 на подъёмниках. Автомеханики занимались своим делом. Тем боле, сам  когда-то был в такой "шкуре": работа не очень спорится, когда клиент из-за спины заглядывает. Особенно когда идет поиск неисправности. Посидел на мягком диванчике, даже прикорнул малость. Да, чуть не забыл: встретил нашего сурового Челябинского одноклубника Коляна! Он тоже пришел записаться на ТО1. Через 1ч. 15 минут машина была готова и стояла на стоянке.
При оформлении Сервисной книжки состоялся диалог:  
- Всё в порядке?
- Теперь, ДА(!!!???)
- А что было?
- Наши механики впервые видят такую машину, которой на предпродажной подготовке не протянули подвеску.(!!!!)
- Так я же у вас и брал!
Без комментариев.
Вышел, сел, поехал. Вот так я отпраздновал Годовщину начала продаж. С чем Вас и поздравляю, уважаемые Форумчане!

Всем доброго времени суток. Сегодня ставил задние брызговики. В подробности идаваться не буду, всё уже подробно описаноно. Пока я занимался брызговиками дядька всю машину облазил в поисках китайских букв или русских слов. Когда я закончил он добрался до моторного отсека. Ничего такого не найдя он показал мне на надпись возле замка капота. Я то думал что всё железо наше, родное. Но оказывается с европы тоже что то приходит. Надпись на фото.

В один прекрасный день перестала работать вся правая сторона указателей сигнала поворота. Причин могло быть несколько. Долго не раздумывая, отправился к ОД Омск-Лада. Машина была чистой, но поскольку у них таков порядок, то каждый раз по приезду приходится мыть арки колёс, безоговорочно и за свой счёт в 85 рублей. И неважно, что случай гарантийный - мыть всем. Не справедливо! К тому же больше обидно, что проблема с электроникой а не с ходовкой!
   Злой, ругающийся электрик выяснил, что проблема в коротком замыкании патрона в передней фаре, куда вставляется оранжевая лампочка. Патрон был извлечён. Посмотрели по компьютеру. Решили сделать заявку на новую ЦЕЛУЮ фару, поскольку отдельно таких патронов нет! А это значит ждать месяц поступления детали, потом снова, по приезду, мыть арки колёс 85 руб. и замена.
   Как рассказывал один из участников форума, это ещё может быть не конец истории, поскольку деталь могут элементарно не согласовать к установке, вовремя не произведут приёмку деталей со склада и придётся возвращаться домой пешком, поскольку машина разобрана!
   Предвидя всю эту несправедливость, я стал решать вопрос самостоятельно! Нашёл на разборе данный патрон, стоимостью 100 руб. б/у. Вот уже дешевле, чем два раза мыть арки сумм=170 руб. По приезду на СТО Логан Сити, местные специалисты не смогли сразу найти деталь, что повернуло историю к совсем другому завершению!
   У ОД инженер по гарантии сказал, что патрон не ремонтируемый. Но, посидев 2 минуты с патроном в руках, стало очевидно, что КЗ лечится просто ПАЛЬЦЕМ !!!    
   Отогнув язычок-контакт отвёрткой, КЗ был устранён, а во избежании рецидива, между двумя контактами капнул термоклея. ВСЁ !!!  
  
   Так вот, почему я решил написать об этом? Мораль такова: работники ОД решать цивилизованно и сразу ничего не хотят и не будут. Толи тяма не хватает, толи шпарят по инструкции и басто! Кроме того, если кто встретится с данной проблемой, не отчаивайтесь - это лечится, буквально ПАЛЬЦЕМ!!! И не надо ждать месяцами пришествия хорошего сервиса!

Всем доброго времени суток. С 29 мая 13 год встал в очередь на Ларгуса. Но есть закон подлость, машина стала нужна уже в июле месяце. 04.07.13г поехал в Ёбург и искать что есть в наличии.  У Офф Дилер в наличие пусто    Поехал к серым. У первого же нашол целых пять штук, но цены на порядок выше. Взял Стандарт KS015L c допами и накруткой на 30 тысч(досадно конечно). Дело встало за возвратом предоплаты у ОД. В итоге через пять дней т. е в понельник утром 08.07.13г перевожу деньги за выбран авто и вечром того же дня проверив есшо всё ли на месте и нет ли каких косяков забираю авто. Впереди первые километры на Ларгусе серебристого цвета.   Соображать и анализировать я стал уже кога выехал за Ёбург. Первое впечатление "Это же корабль" Ни чего не гремит, Кочки ямки и прочие неровности асвальта ему до лампочки. Так и доехал до пункта назначения в полном экстазе. А там куча родни с такой же кучей шампанского. Итог предсказуем, Мой корабль и частично я сам в шомпнском Сам не пил так как с утра в ГИБДД за номерами. Вторник 09.07.13г 9 часов утра. Заезжаю на стоянку у ГИБДД на сверку номеров. С трудом нашол свободное место. Открыл капот жду. Сверка прошла быстро. Бумаги в руки и в РЭО а там народу просто кошмар. В итоге попал в кабинет после 3 часов дня. Посматрел дядька в погонах мои бумаги и вынес вердик. У вас в договоре купли-продажи не стоит дата выдочи вашего паспорта надо переделывать. Я стол похож на него Кудо деваться, поехал в среду 10.07.13г в Ёбург договор переделывать (предворительно созванился с автосалоном) В девять утра уже был у них в кабинете, договор готов, ставим печать, остовляем автогрофы и в обратный путь. В РЭО приехал уже во втором часу. Народа нет. Я довольный в кабинет а мне как дубиной по лбу. Регистрации нет, программа слетела. С матом и тому подобным прошу записать на следующий день, получилось к часу дня. Четверг 11.07.13г пол первого я у кабинета. В час ноль ноль выходит дяденька и я пулей туда. Сдал документы без проблем. И в течении полутара часов торчал в коридоре когда всё это законится и я прицеплю на своего корабля номера. В итоге домой я попал только в седьмом часу вечера (с номерами) Итог: целая неделя ушла на всё. Вот такое было приключение.

Лето жаркое, без кондиционера никак. У меня Ларгус 16кл. Без включённого кондея, ещё так сяк, везёт. Но с кондиционером никак. А если ещё гружённый, то вообще труба. Очень небезопасно, по трассе совершать манёвры.Первоначальная радость от приобретения Ларгуса постепенно сменяется разочарованием. Приходят мысли о замене автомобиля. А ведь рассчитывал как, минимум откатать 3 года. Ларгус покупал в прошлом году, в августе, пробег 25000км.

Вот и подходит к концу десятый месяц эксплуатации!
Горе и беды пока закончились, всё идёт своим чередом. Скучно как-то стало, всё что хотел-установил, переделал, усовершенствовал, работает, жить не мешает, а наоборот-помогает!
  На выходных решил посвятить кусочек жизни автомобилю, посвящение не удалось, проковырявшись 2,5 часа с авто понял, что делать здесь нечего! Пыльники не порвались, вода с кондея течёт на землю, уплотнители лобового стекла не отвалились, пыль через двери не подсасывает, сидение не скрипит и спинка сама не опускается, выхлопная труба не чёрная, посторонних звуков в двигателе не обнаружено, "сверчков" в салоне нет, двери закрываются отлично, с зазорами задних дверей полный порядок, грязь на передний бампер не кидает, "сопли" на лобовом нет, стёкла не потеют, уровень масла в порядке, перерасхода бензина нет, динамика разгона соответствует мощности двигателя и установленной КПП, заводская антикоррозийная обработка устраивает на все 100%, шумоизоляция в пределах допустимого!
Всё это достигнуто с помощью Вас, уважаемые участники форума! За что-огромное спасибо!   
Порой, в жарких дискуссиях и словесных баталиях рождается истина, а креатив некоторых естествоиспытателей иногда поражает и существенно облегчает эксплуатацию! Спасибо Вам!
И как обычно, немного фото. Кстати, при осмотре авто снизу, появился вопрос по поводу одной "хреновины"! Посмотрите, может кто знает, что мне не установили на машину?

Не прошло и двух месяцев как наконец пришел заказанный насос ГУР.
Радостная новость, записался на замену. В сервисе сказали, мол три четыре часа и все будет готово.
Сиде ждал... На излете шестого часа ко мне вышли и радостно сообщили. Что на вазе не успели согласовать ремонт
И надо ждать до утра понедельника. Что на машине уже не стоит ездить и ее надо оставить.
Но железно в понедельник согласование получим и вечером отдадим машину.
Результат не сложно предугадать...    Когда же прикратиться такое свинское и наплевательское отношение к своим потребителям!!!
Интересно, если на ЛЛ стоял шильдик Рено, тоже бы приходилось месяцами здать деталей которые в любом магазине можно купить
А потом ждать пока кто то решиться быть или  не быть...
Короче я остался без машины в самый сезон.