Новый этап автомобильной жизни с Lada Largus

Вот и подходит к концу десятый месяц эксплуатации!
Горе и беды пока закончились, всё идёт своим чередом. Скучно как-то стало, всё что хотел-установил, переделал, усовершенствовал, работает, жить не мешает, а наоборот-помогает!
  На выходных решил посвятить кусочек жизни автомобилю, посвящение не удалось, проковырявшись 2,5 часа с авто понял, что делать здесь нечего! Пыльники не порвались, вода с кондея течёт на землю, уплотнители лобового стекла не отвалились, пыль через двери не подсасывает, сидение не скрипит и спинка сама не опускается, выхлопная труба не чёрная, посторонних звуков в двигателе не обнаружено, "сверчков" в салоне нет, двери закрываются отлично, с зазорами задних дверей полный порядок, грязь на передний бампер не кидает, "сопли" на лобовом нет, стёкла не потеют, уровень масла в порядке, перерасхода бензина нет, динамика разгона соответствует мощности двигателя и установленной КПП, заводская антикоррозийная обработка устраивает на все 100%, шумоизоляция в пределах допустимого!
Всё это достигнуто с помощью Вас, уважаемые участники форума! За что-огромное спасибо!   
Порой, в жарких дискуссиях и словесных баталиях рождается истина, а креатив некоторых естествоиспытателей иногда поражает и существенно облегчает эксплуатацию! Спасибо Вам!
И как обычно, немного фото. Кстати, при осмотре авто снизу, появился вопрос по поводу одной "хреновины"! Посмотрите, может кто знает, что мне не установили на машину?

Вот и прошли девять месяцев "беременности"(владения)!
Проходила она с некоторыми осложнениями, то "сердце" у плода (плод АвтоВАЗа) остановится(Умер двигатель), то витаминов и тостестерона не хватает(http://www.lada-largus.com/blogs/novyi-yetap-avtomobilnoi-zhizni-s-lada-largus/vnezapno-nachavshiesja-neprijatnosti.html)! Сорок шесть суток в общей сложности провели в "стационаре" на "сохранении"(у ОД, по гарантии)! Местные коновалы с помощью стакана спирта и палки зажатой в зубах пациента смогли всё-таки поставить больного на ноги!
Роды были тяжёлые! Но теперь, когда всё позади, думаю прокормим и воспитаем, чтоб вырос нормальным человеком(автомобилем)! Обещаю любить и баловать игрушками!

В заключении, хотелось бы сказать словами, сфотографированными из окна накануне:

Ну вот, опять началось! Не одно, так другое! Повторяется история с одним из моих ВАЗовских автомобилей!

Вчера, катаясь по магазинам города, остановился возле М-Видео, прогулявшись по магазину сел в машину, повернул ключ зажигания и мягко говоря...ОХРЕНЕЛ!   То, что я услышал, уже было в моей автомобильной практике, и не раз! Стартер, сделав пару натужных оборотов замолчал, лампочки заморгали, БК сбросился! Посидев в ступоре пару минут пришёл к мнению, что причины сего "чуда" всего три. Первая-это замыкание стартера  (такое бывает при длительных сроках эксплуатации авто, выработка втулок), вторая-это плохой контакт на клеммах аккумулятора или стартера, и третья-это сел аккум, но ввиду того, что последний раз он заряжался три недели назад на стационарном ЗУ и я два дня назад приехал из поездки в 1100км, то этот вариант отпал( а зря, как потом выяснилось)!

Взял ключи, снял клеммы, поставил на место, прощупал все силовые соединения, не обнаружил никаких "косяков", опять сел за руль, повернул ключ и...опять "хрен ночевал и рано ушёл"! Сижу и думаю, только бы не стартер! Стою, место людное, зеваки начинают собираться, как же, Ларгус с поднятым капотом стоит, надо же съязвить обязательно!
С некоторых пор имею привычку возить с собой такую вещь, в ней фонарь, пусковое устройство с автономным аккумулятором, и компрессор для накачки колёс и всякой воздушной фигни!

Решил дать автомобилю ещё один шанс, вытащил из багажника чемоданчик, подключил "крокодилы" к клеммам аккума, повернул ключ и...О ЧУДО, ЗАВЕЛАСЬ! Заглушил, повернул ключ-завелась! Собрал все манатки и расстроенный поехал домой!
  Дома проверил "глазок" заряда-зелёный, прибором напряжение-12.3v, завёл машину-напряжение заряда в норме 14,4v! Загнал в гараж, а в 2 часа ночи пришло смс - "Напряжение аккумулятора Вашей машины критическое 11,3V, зарядите аккумулятор!". Теперь понятно, попался очередной одноразовый аккумулятор, либо внутренний обрыв или микротрещина! Сразу после покупки было скептическое отношение к Днепропетровской ИСТЕ с надписью РЕНО! Опасения подтвердились, к сожалению!
P.S. Рад буду услышать отзывы о поведении Ваших аккумуляторов!

Внезапно вспомнил про свой блог, тем более есть, что написать!
На майские праздники выпала возможность куда-нибудь сгонять отдохнуть, выбор пал на море(а куда у нас ещё ехать, либо море, либо горы! В горы уже ездил на "кабанчике", поэтому-море).
Выехали 1-го, втроём, плюс небольшой багаж в виде 3-х сумок! Погода шепчет, Ларгус поёт, музыка играет, короче-кайф!
Но счастье длилось не долго! Через 200 км., возле Адыгейска, проехав ментовскую засаду, Ваш покорный слуга потеряв самообладание, вышел на обгон тянущейся колонны! Кинув всю толпу лихо и непринуждённо понял, что встрял по самое "не хочу"! Стоявший на обочине пузатый мент, указал мне "место в стойле"! Отобрав документы, пригласил присесть в патрульный "Форд", начал делать вид, что заполняет протокол выдерживая "театральную паузу"! Не увидев    от меня никакой реакции, спросил, что делать будем? Понять и простить-парировал я! Посмотрев внимательно в документы и не найдя там фамилии Бородач, сказал что бы я выбрал другой вариант! Я, поняв, что этот номер не прошел, выбрал исключительную меру-давление на жалость! Свет, занавес, спектакль начался...
Посмотрев шоу до конца, майор адыгейской полиции, вдруг спросил: "А что это за Лада такая-Ларгус, первый раз вижу?!!!" и потом: "Сто рублей штрафа пойдёт?" Конечно пойдёт, подумал я! Спектакль театра одного актёра закончился с ошеломляющим успехом!!!   Слава адыгейской полиции, есть ещё добрые!
Едем дальше, выруливаю на М4 и впадаю в ступор, ремонт на ремонте, ограничение на ограничении, скорость никакая! Олимпиада на носу, однако...
В таком темпе доезжаем до Джубги, вопрос встаёт ребром, направо пойдешь-в Геленджик попадёшь, налево пойдёшь-в Сочи попадёшь! Выбираем направо, с Олимпийскими стройками мы уже столкнулись, вероятность столкнуться с ними в Геленджике минимальна! Решено, едем в Кабардинку!
Вот здесь и начался момент истины для "кабанчика", хотелось посмотреть, как он себя поведёт на извилистых, скоростных дорогах, не "выпадет" ли из потока? Поехали...
Уже через 5 км. я понял-эксперимент под угрозой, "Стрелки" стоящие на треногах а кустах были сплошь и рядом! Опять жутко захотелось поставить рацию, раньше всегда с ней гонял, помогает реально! Периодически терпение лопалось, ударялся во все тяжкие, но Фемида, в лице жены, быстро ставила меня на место!
Теперь по машине! Рабочие передачи на спусках-подъёмах четвёртая и пятая, передаточное число очень хорошо согласуется с мощностью 16-и клапанного мотора, тормозами очень доволен, просто нажимать на них нужно смелее, они как бы делятся на две фазы, первая для плавного замедления, а вторая для действенного торможения! На постоянных "перекладках" руля была замечена некоторая валкость оного, чего не замечаешь на равнинной местности, чуть-чуть бы поострее! Регулировки водительского кресла на высоте, как только о себе давала знать спина, менял какую-нибудь настройку и становилось легче. Чего не скажешь о креслах второго ряда, наклон спинок там убийственный, долго не протянуть, сын постоянно менял своё местоположение в пространстве! Буду чесать репу на счёт изменения угла наклона!
Не буду вдаваться в подробности отдыха, всё прошло замечательно, назад вернулись вчера, т.е. 4.05.2013, обратная дорога не принесла бед и огорчений! Пробег за поездку 756 км, расход 7.2л/100, средняя скорость за поездку 87км/ч! Кстати, хочу попросить прощения у участников форума, с которыми я спорил по поводу расхода топлива. Мой Ларгус меня удивил в этот раз, раньше было 8.2-8.3, а в этот раз 7.2!

Далее небольшой фото и видео отчёт:
Вот такие чистые мы уезжали

Привал на въезде Геленджикскую курортную зону

Итак, продолжим...
В этот раз я решил воплотить в жизнь старую, добрую идею с решёткой радиатора!
Нам понадобится: 1.Отвёртка плоская 2.Ключи TORX T20 и Т30 (в простонародии-"звёздочки") 3.Специальная монтажная лопатка (о них писал в предыдущих "репортажах")4.Домкрат и балонный ключ 5. 40-50 мин. свободного времени.
Сразу хочу оговориться, снятие бампера занимает время в два раза меньшее, чем его установка!!!
Поехали:
Снимаем любое из передних колёс:   

При разборке и сборке салона и панелей, рекомендую использовать вот такие вещи! Набор пластиковых шпателей и лопаток, не мнут и не царапают пластик и краску! Ну и конечно же, полнейшее руководство по ремонту!

При тщательном осмотре лако-красочного покрытия был выявлен косяк на правой задней двери, на внутренней части! Никто, никогда не увидит, на скорость не влияет, но все-таки...


На днях, вытирая пыль в подкапотном пространстве, случайно дотронулся до опорной шайбы передней стойки, результат снят на видео...
https://www.youtube.com/watch?v=SAag48Q0QUA&feature=youtube_gdata_player
Не хватило сил довернуть гайку на 21, пришлось затянуть самому!

Провода на регистратор были проложены заново, через левую переднюю стойку и спускаются с потолка за зеркалом прямо к устройству! Решение ОД мне не понравилось, вывели питание из панели снизу, этот "геморрой" мельтешил перед глазами постоянно!

Панель приборов была нещадно вскрыта!

Для того, что бы водительским ногам было теплее, пришлось завернуть обивку пола! Изначально, он закрывал воздуховод наполовину.

  
Вот, спустя два месяца, после покупки машины решился приобрести соответствующую литературу! Просто привык с момента получения водительского удостоверения знать устройство того автомобиля, на котором езжу. Не примите за рекламу, но издательство Третий Рим снова порадовало и одновременно огорчило, описание процессов и полезные советы как всегда 5+, качество полиграфии 4-! За толстенную книгу с фото и описанием, цветными фото нормального качества, НО на ГАЗЕТНОЙ БУМАГЕ 1050 руб. с пересылкой это слишком!
Это были первые впечатления на почте! Прийдя домой, не мог оторваться от книги около 3-х часов, интересно, блин!
Короче, вывод прост-рекомендую, узнаете очень много нового о Вашем питомце, будет полезна в мелком и крупном ремонте, в трудный год поможет экономить деньги на автосервисе и ОД! Всем удачи!!!