Внезапно начавшиеся неприятности!!!
Автор: Эдик76
Опубликовано: 4197 дней назад (27 мая 2013)
Бортовой журнал: Новый этап автомобильной жизни с Lada Largus
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 2 раза — последний 18 августа 2014
Настроение: Печальное
Играет: Наше Радио
|
+3↑ Голосов: 5 |
Ну вот, опять началось! Не одно, так другое! Повторяется история с одним из моих ВАЗовских автомобилей!
Вчера, катаясь по магазинам города, остановился возле М-Видео, прогулявшись по магазину сел в машину, повернул ключ зажигания и мягко говоря...ОХРЕНЕЛ! То, что я услышал, уже было в моей автомобильной практике, и не раз! Стартер, сделав пару натужных оборотов замолчал, лампочки заморгали, БК сбросился! Посидев в ступоре пару минут пришёл к мнению, что причины сего "чуда" всего три. Первая-это замыкание стартера (такое бывает при длительных сроках эксплуатации авто, выработка втулок), вторая-это плохой контакт на клеммах аккумулятора или стартера, и третья-это сел аккум, но ввиду того, что последний раз он заряжался три недели назад на стационарном ЗУ и я два дня назад приехал из поездки в 1100км, то этот вариант отпал( а зря, как потом выяснилось)!
Взял ключи, снял клеммы, поставил на место, прощупал все силовые соединения, не обнаружил никаких "косяков", опять сел за руль, повернул ключ и...опять "хрен ночевал и рано ушёл"! Сижу и думаю, только бы не стартер! Стою, место людное, зеваки начинают собираться, как же, Ларгус с поднятым капотом стоит, надо же съязвить обязательно!
С некоторых пор имею привычку возить с собой такую вещь, в ней фонарь, пусковое устройство с автономным аккумулятором, и компрессор для накачки колёс и всякой воздушной фигни!
Решил дать автомобилю ещё один шанс, вытащил из багажника чемоданчик, подключил "крокодилы" к клеммам аккума, повернул ключ и...О ЧУДО, ЗАВЕЛАСЬ! Заглушил, повернул ключ-завелась! Собрал все манатки и расстроенный поехал домой!
Дома проверил "глазок" заряда-зелёный, прибором напряжение-12.3v, завёл машину-напряжение заряда в норме 14,4v! Загнал в гараж, а в 2 часа ночи пришло смс - "Напряжение аккумулятора Вашей машины критическое 11,3V, зарядите аккумулятор!". Теперь понятно, попался очередной одноразовый аккумулятор, либо внутренний обрыв или микротрещина! Сразу после покупки было скептическое отношение к Днепропетровской ИСТЕ с надписью РЕНО! Опасения подтвердились, к сожалению!
P.S. Рад буду услышать отзывы о поведении Ваших аккумуляторов!
Вчера, катаясь по магазинам города, остановился возле М-Видео, прогулявшись по магазину сел в машину, повернул ключ зажигания и мягко говоря...ОХРЕНЕЛ! То, что я услышал, уже было в моей автомобильной практике, и не раз! Стартер, сделав пару натужных оборотов замолчал, лампочки заморгали, БК сбросился! Посидев в ступоре пару минут пришёл к мнению, что причины сего "чуда" всего три. Первая-это замыкание стартера (такое бывает при длительных сроках эксплуатации авто, выработка втулок), вторая-это плохой контакт на клеммах аккумулятора или стартера, и третья-это сел аккум, но ввиду того, что последний раз он заряжался три недели назад на стационарном ЗУ и я два дня назад приехал из поездки в 1100км, то этот вариант отпал( а зря, как потом выяснилось)!
Взял ключи, снял клеммы, поставил на место, прощупал все силовые соединения, не обнаружил никаких "косяков", опять сел за руль, повернул ключ и...опять "хрен ночевал и рано ушёл"! Сижу и думаю, только бы не стартер! Стою, место людное, зеваки начинают собираться, как же, Ларгус с поднятым капотом стоит, надо же съязвить обязательно!
С некоторых пор имею привычку возить с собой такую вещь, в ней фонарь, пусковое устройство с автономным аккумулятором, и компрессор для накачки колёс и всякой воздушной фигни!
Решил дать автомобилю ещё один шанс, вытащил из багажника чемоданчик, подключил "крокодилы" к клеммам аккума, повернул ключ и...О ЧУДО, ЗАВЕЛАСЬ! Заглушил, повернул ключ-завелась! Собрал все манатки и расстроенный поехал домой!
Дома проверил "глазок" заряда-зелёный, прибором напряжение-12.3v, завёл машину-напряжение заряда в норме 14,4v! Загнал в гараж, а в 2 часа ночи пришло смс - "Напряжение аккумулятора Вашей машины критическое 11,3V, зарядите аккумулятор!". Теперь понятно, попался очередной одноразовый аккумулятор, либо внутренний обрыв или микротрещина! Сразу после покупки было скептическое отношение к Днепропетровской ИСТЕ с надписью РЕНО! Опасения подтвердились, к сожалению!
P.S. Рад буду услышать отзывы о поведении Ваших аккумуляторов!
← Испытания скоростью, горами, жарой и ГИБДД! | "Беременность" закончилась, будем кормить и воспитывать!;-) →
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 27 мая 2013 в 17:05 0 |
# 28 мая 2013 в 10:53 0 | ||
|
# 28 мая 2013 в 11:21 0 |
# 28 мая 2013 в 03:12 +1 | ||
|
# 28 мая 2013 в 10:10 0 | ||
|
# 29 мая 2013 в 22:47 +1 |
# 28 мая 2013 в 10:38 +1 | ||
|
# 28 мая 2013 в 10:58 0 |
# 28 мая 2013 в 11:10 0 | ||
|
# 28 мая 2013 в 11:25 0 |
# 29 мая 2013 в 10:52 0 |
# 29 мая 2013 в 12:54 0 |
# 29 мая 2013 в 22:55 +2 | ||
|
# 29 мая 2013 в 18:05 +1 |
# 30 мая 2013 в 08:35 0 |
# 30 мая 2013 в 08:59 +1 | ||
|
# 30 мая 2013 в 09:23 0 |
# 30 мая 2013 в 09:44 0 |
# 30 мая 2013 в 10:56 0 |
# 30 мая 2013 в 11:29 0 | ||
|
# 31 мая 2013 в 02:22 0 |
# 31 мая 2013 в 09:01 0 |
# 30 мая 2013 в 13:54 0 | ||
|
# 31 мая 2013 в 09:55 0 | ||
|
# 31 мая 2013 в 10:04 0 | ||
|
# 1 июня 2013 в 08:59 +1 |
# 1 июня 2013 в 09:48 0 | ||
|
# 2 июня 2013 в 12:15 0 | ||
|
# 4 июня 2013 в 09:09 0 | ||
|
# 4 июня 2013 в 09:54 0 | ||
|
# 5 июня 2013 в 22:47 0 | ||
|
Дополнительные комментарии: