Поездив на Логане, без малого 7 лет, при покупке Ларгуса сделал следующее:
1 - Поменял летнюю резину  Нордман,
2 - Купил Зимнюю на дисках,  Нордман 5,
3 - В автосалоне установили сигнализацию Старлайн А91
4 - и парктроник:
  
5 - Установил датчик наружной температуры (рядом с парктроником)
6 - Еще сам установил камеру заднего вида:
  

Доброе утро форумчане   Поздравляю всех с Рождеством Христова! Вчера сездил и сделал перетяжку руля. Процесс немного затянуля — я расчитывал побыстрее. Поэтому фотки только сегодня смог сделать. Перетянули руль кожей и с утолщением.Т.к. в автоотелье я просидел довольно долго то имел возможность как персонал общается с клиентами — очень достойно скажу я вам! Все покажут раскажут посоветуют! В общем я доволен.Цена вопроса : кожа натуральная немецкая + перфорированная кожа натуральная немецкая +утолщение руля — 5500р.

Решил, что всё же шумоизоляция не помешает. Правильнее будет тепло-шумоизоляция.
Т.к. двигатель в Рено сам по себе тихо работает, шум дождя по крыше меня не нервирует, на полу лежит приличного слоя утеплитель, то остались только двери (хотя исходил ещё и по деньгам, конечно).
Сам не стал этого делать (тёплого гаража нет, да и каждый должен своим делом заниматься, которое получается лучше).
Заехал к ребятам (у них тонирую машины уже 15 лет, служебные и свои). Цена-качество у них на высоте.
Утром загнал машину, вечером забрал. Цена кусается, но конечный результат радует.
Результат на лицо, как говорится. Реально стало тише в салоне. И двери стали закрываться глуше.
Да, музыка стала немного звучать по другому (или мне так кажется?).
На пластиковую обивку дверей, тоже поставили шумку. Фото не стал делать.
На двери багажного отдела не ставил. На них поставлю, когда потеплеет.

Приобрел Ларгус 5 ноября 2014г, успел до повышения цен у нас в крае на 50 000 рублей. Первым делом были куплены комплект зимней резины Hankook и установлены на штатные диски. Далее было установлено дополнительно делитель на 3 прикуривателя. Допы с завода не устанавливал так так считаю что за те цены что они предлагают можно и без всего поездить. Купил подлокотник для удобства. Вот планирую в 4000 поехать на замену масла.

покупал в  
вот что прикупил 03.01.15. мас. фильтр 300 руб. уплотнительное кольцо 650 руб.

Всем привет!
Вчера (04.01.2015) у нас в Ижевске была встреча Ларгус-клуба! И прямо там на встрече установил колпаки SKS (R15).

Всем привет. Продолжаю дальше улучшать свой ларик. Решил достать непонятный утеплитель, осложнялось все тем что у меня 7 местка. Пришлось откручивать ремни. но все равно справился неспеша минут за 25. с лева достал быстро, а с права сначала подумал ,что его там нет. Но это оказалось не так. Просто он был очень глубоко, да еще и согнут.

Но все равно был успешно извлечен.
Дальше наверно буду устранять "соплю" на лобовом стекле, попробовал сегодня снять руками, не получилось. Как-нибудь возьму у друга маленький съемник, попробую.

Под Новый год приобрел для себя вот такой подарок.

Итак... Недавно пройдено ТО-2 и вроде ничего не предвещало...
3-го января увез жену на работу и так-как предвещали похолодание, поставил автозапуск на -16С.
Ларик днем и вечером исправно оповестил меня о автопрогреве. Ночью брелка уже не слышал,но с утра пытаясь завести
машину с брелка получил гневный пилик "не буду заводиться". Посмотрел температуру и обнаружил там -22.
Думаю - ладно, не беда, сейчас выйду с ключа заведу. Вышел, ключ на старт - и получаю фигу. Крутит, чихает, но не схватывает.
Попробовал с периодичностью в 3 часа еще 2 раза, ситуация не поменялась. Пришлось на галстуке ехать в гараж. Сразу в гараж загонять не стал, температура-то не такая страшная. Выкрутил свечи, прокалил, попытка - и ничего... Вторая, третья, тот-же результат. Свечи поменяны 3 недели назад, взял оригинальные RENAULT. Чем черт не шутит, сходил купил новые свечки - попроще. Попытка - завелась. НО... Гремит, троит а то и двоит, педаль отпускаешь - глохнет. Ну думаю - в цилиндрах накопился бензин, выгорит заработает. Прогрел держа педаль до рабочей температуры -а ситуация то не меняется. Пришлось загонять в гараж и ставить на прикол. Накрылись 2 катушки зажигания. Придется звонить в сервис, и тащиться на ремонт.

Ещё до того, как пришёл мой Ларгус, заказал дополнительное оборудование, которое пригодится при эксплуатации авто.
На предыдущей машине (Ауди) стоял ППД (предпусковой подогреватель двигателя) "Вебасто", сюда из этой серии заказал "Эбершпехер". Для нашего климата это устройство просто очень отличная вещь для запуска двигателя в любой мороз. Так же заказал: подлокотник под правую руку, накладные дефлекторы (ветровики), уплотнитель дверной РКИ-19 (интересно почему так называется), фильтр сетка воздуховода, декоративную резинку на заднее стекло, уплотнитель на капот, задние локера (подкрылки), тюнинг-фонари, фильтр салонный, фаркоп (как доп. защита тыла), боковая защита порогов и, конечно, ДХО (у нас в Казахстане с 1 января 2015 года ввели в обязаловку включение в населённых пунктах и за пределами их: ДХО, противотуманных фар или ближнего света).
Поставил защитную сетку на передний бампер, автоодеяло ("Автотепло").
Ещё установил у специалистов парктроник ("Парк-Мастер" говорит и показывает), тонировочку наклеили  и сигнализацию с автозапуком. Да, ещё заказал и поставил задние брызговики.
Поставил на бензобак крышку с ключом. Всё это установил за определённое время. Что-то сам, что-то у тех кто в этом понимает больше и может лучше.
Если по деньгам, то не так уж много и ушло денег. Не понятно мне, почему многое из перечисленного не делать на конвейере?
Ведь, если на конвейере, то будет намного дешевле, чем я сам заказывал и устанавливал.
Конечно, БЕЗ ВСЕГО ЭТОГО МОЖНО ОБОЙТИСЬ. Но с этими "допами" приятнее ездить.
Да, на иномарках это уже стоит и т.д. и т.п. Но это бюджетная машина (так считаю).
Фото, что установил,  выкладываю: