Всем привет!
Вчера (04.01.2015) у нас в Ижевске была встреча Ларгус-клуба! И прямо там на встрече установил колпаки SKS (R15).

Всем привет. Продолжаю дальше улучшать свой ларик. Решил достать непонятный утеплитель, осложнялось все тем что у меня 7 местка. Пришлось откручивать ремни. но все равно справился неспеша минут за 25. с лева достал быстро, а с права сначала подумал ,что его там нет. Но это оказалось не так. Просто он был очень глубоко, да еще и согнут.

Но все равно был успешно извлечен.
Дальше наверно буду устранять "соплю" на лобовом стекле, попробовал сегодня снять руками, не получилось. Как-нибудь возьму у друга маленький съемник, попробую.

Под Новый год приобрел для себя вот такой подарок.

Итак... Недавно пройдено ТО-2 и вроде ничего не предвещало...
3-го января увез жену на работу и так-как предвещали похолодание, поставил автозапуск на -16С.
Ларик днем и вечером исправно оповестил меня о автопрогреве. Ночью брелка уже не слышал,но с утра пытаясь завести
машину с брелка получил гневный пилик "не буду заводиться". Посмотрел температуру и обнаружил там -22.
Думаю - ладно, не беда, сейчас выйду с ключа заведу. Вышел, ключ на старт - и получаю фигу. Крутит, чихает, но не схватывает.
Попробовал с периодичностью в 3 часа еще 2 раза, ситуация не поменялась. Пришлось на галстуке ехать в гараж. Сразу в гараж загонять не стал, температура-то не такая страшная. Выкрутил свечи, прокалил, попытка - и ничего... Вторая, третья, тот-же результат. Свечи поменяны 3 недели назад, взял оригинальные RENAULT. Чем черт не шутит, сходил купил новые свечки - попроще. Попытка - завелась. НО... Гремит, троит а то и двоит, педаль отпускаешь - глохнет. Ну думаю - в цилиндрах накопился бензин, выгорит заработает. Прогрел держа педаль до рабочей температуры -а ситуация то не меняется. Пришлось загонять в гараж и ставить на прикол. Накрылись 2 катушки зажигания. Придется звонить в сервис, и тащиться на ремонт.

Ещё до того, как пришёл мой Ларгус, заказал дополнительное оборудование, которое пригодится при эксплуатации авто.
На предыдущей машине (Ауди) стоял ППД (предпусковой подогреватель двигателя) "Вебасто", сюда из этой серии заказал "Эбершпехер". Для нашего климата это устройство просто очень отличная вещь для запуска двигателя в любой мороз. Так же заказал: подлокотник под правую руку, накладные дефлекторы (ветровики), уплотнитель дверной РКИ-19 (интересно почему так называется), фильтр сетка воздуховода, декоративную резинку на заднее стекло, уплотнитель на капот, задние локера (подкрылки), тюнинг-фонари, фильтр салонный, фаркоп (как доп. защита тыла), боковая защита порогов и, конечно, ДХО (у нас в Казахстане с 1 января 2015 года ввели в обязаловку включение в населённых пунктах и за пределами их: ДХО, противотуманных фар или ближнего света).
Поставил защитную сетку на передний бампер, автоодеяло ("Автотепло").
Ещё установил у специалистов парктроник ("Парк-Мастер" говорит и показывает), тонировочку наклеили  и сигнализацию с автозапуком. Да, ещё заказал и поставил задние брызговики.
Поставил на бензобак крышку с ключом. Всё это установил за определённое время. Что-то сам, что-то у тех кто в этом понимает больше и может лучше.
Если по деньгам, то не так уж много и ушло денег. Не понятно мне, почему многое из перечисленного не делать на конвейере?
Ведь, если на конвейере, то будет намного дешевле, чем я сам заказывал и устанавливал.
Конечно, БЕЗ ВСЕГО ЭТОГО МОЖНО ОБОЙТИСЬ. Но с этими "допами" приятнее ездить.
Да, на иномарках это уже стоит и т.д. и т.п. Но это бюджетная машина (так считаю).
Фото, что установил,  выкладываю:

После продолжительных мучений, в фирме где ставили сигнализацию кнопка открытия капота регулярно после мойки и езды под дождем при постановке на сигнализацию показывало что капот открыт, через 10-15 минут волшебным образом капот закрывался, После анализа происходящего понял что замена кнопки не поможет так он стоит слишком близко к фаре в нажатом положении, тогда пришла мысль сделать бесконтактный датчик.

Взял вот такой вот переключающий геркон


Надел на него термоусадочные трубки для придания жесткости конструкции, а то он же стеклянный

Вчера у меня был День Рождения. Подарок от друга для моего Ларика:

\

Производитель не указан, только вот такая наклейка присутствует:

Были вопросы по доступу к кнопкам задних стеклоподъемников, и водителю и пассажирам удобно доставать до них:


Крепежа никакого нет, подлокотник просто встает между сиденьями, за счет длинной опорной части стоит прочно, никуда не опрокидывается и не ползает вперед-назад

наконец приобрёл антифриз для своего Ларгусика
в Челябинске ул. Кулибина5. есть ещё два адреса в г. Касли
если надо могу написать два адреса для Ларгусоводов Челябинской области.

Здравствуйте. установил салонный фильтр.
Было уже много написано про это, поэтому расписывать не буду. Помню где-то писали что надо оставлять 5 мм. сверху. Оставил, но фильтр отказался вставляться. допилил до конца,

Летом решил одеть свой фургончик на 16 литьё.
За две недели пересмотрел кучу дисков в магазинах и в интернете и не один диск так и не привлек моего внимания.
И уже отчаявшись заехал в последний магазин увидел эти диски и сразу же понял что это то что я искал.
Купил сразу же там проставки так как внутренний диаметр чутка побольше.
Летом все отлично ,а зимой они не пойдут так как снег и лед в задних арках будет задевать.
Но летом видок просто огонь (очень похоже на одну модель мерседесовских дисков)
Жду лета!!!
п.с.Параметры
LS Wheels LS285 7x16/4x100 D73.1 ET40 GMF