Изначально хотел выровнять пол в багажнике своего Ларька. Чертежи готовых боксов мне зажали,пришлось самому подгонять размеры. Пока мерял,думал,понял что если просто выровнять пол,то в этот бокс ничего кроме каких-то мелочей ничего не войдет. Решил сделать наоборот выше )

Материал фанера 8мм для небольшого веса. поперечины мдф 16мм. в принципе лепил из того,что нашел )

Вот и приобрёл я новюсенький Лада Ларгус комплектации "Люкс" KS0Y5L 02D-42 цвет платина. До него отъездил на Ауди А4 8 лет. Машинка хорошая, масло от замены до замены, тёплая, но....  постарела (в ноябре исполнилось 20 лет). Решил приобрести что-то посвежее. Много думал, что взять. Б/у, но посвежее и может какую другую марку авто.
Т.к. работаю водителем за годы перепробовал многие марки и модели. Получал несколько новых машин. На вкус и цвет товарищей нет, поэтому смотрел на что упадёт мой взгляд, но только, чтобы не залазить сильно в кредит. Хорошо зарекомендовали себя Тойоты у нас. Вот походил по авторынку, пересмотрел интернет и за те деньги, что у меня будут (после продажи аудюшки и накоплений), то взять можно 8-10-летнюю тойоту. А хотелось что-то новое уже.
Поездил по автосалонам. Марки авто смотрел: Тойота, Хёндай, Шевроле, Санг-ёнг, Шкода, Дэу и, как без них, китайский автопром (хочу сказать, что сильно подтянулись в качестве).
Но хотелось, чтобы был приличный объём багажника. Где нормальный V, там цена зашкаливала для меня.
И вот увидел его! Я не очень относился к универсалам, но Ларгус как-то смотрится в этой линейке авто.
Почитал отзывы в инете, поспрашивал людей управлявших такими авто (специально подходил где была возможность). Отзывы положительные!
"+" больше, чем "-".
Пошёл в салон, заказал ту комплектацию, которую хотел. Т.к. в наличии такой в Казахстане не было, пришлось подождать 3 недели.
Пришла дешевле, чем в договоре. На эту сумму набрал у них зимнюю резину, литые диски, сигнализацию, компрессор.
Коврики резиновые, аптечка, огнетушитель, трос мне досталось в подарок.
И вот я стал обладателем нового автомобиля Лада Ларгус.
Вот подарок нам пришёл:

В штатном исполнении на автомобилях Lada Largus, Renault  Logan,  Renault Duster
Nissan Almera 2013 и.т.д. С первым поворотом ключа замка зажигания, включаются
Магнитола и вентилятор печки, что порой неудобно. При этом, нежелательно
оставлять ключи в замке зажигания к примеру на отдыхе или с детьми в салоне
автомобиля  в ваше отсутствие.
Предлагаю вариант включения-отключения магнитолы используемый  мною
на двух предыдущих автомобилях, а так же на автомобилях моих друзей и знакомых.
На моем Ларгусе данное подключение отсутствует, поскольку стоит кнопка Start-Stop.
Просто решил  поделится опытом, вдруг кого-то заинтересует данный способ подключения магнитолы в предпринимательском плане .
Такой способ подключения актуален на всех автомобилях с механическим замком
зажигания. Еще одно неоспоримое преимущество в том, что при дистанционном запуске
двигателя (сигнализацией оснащенной данной функцией), магнитола не при каких
условиях не включится и не будет работать в холостую, напрягая соседей и окружающих.
Режим работы.
При постановке системы под охрану магнитола отключится. При снятии с охраны на вход
“АСС” магнитолы подается питание и она, при условии, что в момент постановки автомобиля под охрану была включена, возобновляет свою работу.
Реле энергонезависимое, поскольку является поляризованным и имеет свойства
сохранения состояния. Штатная кнопка центрального замка не влияет на режим работы
магнитолы поскольку, развязана диодами. Функция комфорт  (запирание замков дверей
при включении зажигания или при начале движения) у сигнализации должна быть
отключена (заводская установка “отключена”).
Особенно, данный девайс понравится молодежи, что было неоднократно
проверено, наблюдением.

Тема накладок на ковролин не раз возникала на этом форуме и на соседнем. Тема актуальна была и для меня,я являюсь отцом ребенка, который при посадке в автомобиль, так и наровит встать на не чем не прикрытый участок покрытый ковролином. Присматривал что-нибудь из накладок от отечественных авто, но тщетно. Случайно на сайте Тольяттинской компании КАРТТЮНИНГ увидел накладки на ковролин для дастера, решил рискнуть и заказал. Стоимость накладок была порядка 1560 рублей, 200 руб.доставка до транспортной компании и 300 рублей сама доставка. Примерно две недели я обладатель этих накладок. Передние легли идеально, сказывается родство дастера и ларгуса    

как встали задние накладки видно на прилагаемом фото
. Я доволен, возможно с появлением в ларгус шопе стоимость накладок снизится и тех кому это необходимо станет больше.

Добрый день, друзья.
Постепенно перетаскиваю бортовик с дружеского форума, здесь первое усовершенствование.

Дошли руки у меня до улучшайзинга. Сегодня наконец-то поставил обратный клапан на задний омыватель. Про это много писано и куча фоток есть. Я хочу рассказать как я поставил и почему именно так. Есть два варианта установки: под капот и в левой задней стойке вместо переходника. Я не поленился и попробовал по-всякому. Если ставить в задней стойке, то напор заметно сильнее, но большая часть жидкости пролетает мимо стекла. Если под капот вместо уголка, то потом не очень удобно он там стоит, получается перегиб шланга, т.е. уголок там к месту. В итоге я поставил, разрезав шланг между бачком и уголком. Встало всё хорошо, работает отлично. Клапан из Exist от Toyota.
Спасибо за внимание.

Добрый день, друзья.
Постепенно перетаскиваю бортовик с дружеского форума, здесь описаны первые впечатления от машины.

Хочу описать нашу первую более-менее длительную поездку на Лёлике.
Ездили в Спасское и не только. Собрались в эту среду с утра пораньше с супругой и дочкой часиков в 6 и, обнулив БК, поехали потихонечку. В первую очередь нужно было заехать в Нижний и забрать клубную атрибутику. Навигатор успешно довёл нас через небольшие пробки до дома Александра. Там мы немного пообщались, порадовались тому, что у нас замечательные машины и поехали дальше. Следующие 2 часа провели в пробках, пока не выбрались из Нижнего. Перед Кстово заехали на заправку, немного размялись, 3 часа за рулём дают о себе знать: спина немного устаёт. После Кстово трасса была относительно свободна и мы немного разогнались. Я не любитель быстрой езды, больше 140 не ехали. Как и писали другие форумчане: Ларгус любит большие обороты, после 3000 заметно быстрее ускоряется, проблем при обгоне многочисленных фур не было. Дальше доехали спокойно. Сделали все дела и двинулись в обратный путь. На обратном пути заехали к отцу в Лысковский район. Там ждало Лёлика небольшое испытание не очень гладкой грунтовкой, километров 5. Он с честью его выдержал, не буксовал в грязи и не цеплял днищем колдобины. На Иже может и рискнул бы проехать, но уж защитой грязи-то пособирал бы... Обратно доехали без задержек, довольно быстро.
Итак у нас получилось: проехали 364км, потратили 29,6 литра. Средний расход получился 8,1л/100км. при средней скорости 53км/ч.
Учитывая довольно длительное время в пробках, постоянно работающий кондиционер и не очень экономичный стиль езды, считаю расход вполне приемлемым. Ранее обнулял БК на ходу, самая экономичная скорость у меня получилась около 90км/ч, где-то 6,2-6,5л/км. Говорят со временем ещё снизится.
Не перестаём получать удовольствие от этой замечательной машины!
Благодарю за внимание.

Всё таки надумал вести журнал. Итак...
Лада Ларгус,норма,8кл,гур,кондиц,7мест.куплен в Казани практически на день рождения,т.ск.подарок!
Сентябрь 2013г.
Резина Амтел отходила сезоны 13г,14г,сколько то ещё походит в 15г.Зимняя Маршал(Корея) ходит вторую зиму,все шипы на месте,в отличном состоянии.(кстати,Маршал китайский,редкое гумно)
Пройдено на данный момент 63тысячи. 25.12.14.
То прохожу в Овен-авто.Масло Эльф5в40 Фильтра,свечи беру в Автозаряде.
На данный момент заменил передние колодки и шаровые опоры. Из доделок:поставил противотуманки Гранта(Киржач)и задние брызговики. Пока всё.

Со дня приобретения прошло немного времени, 4.12.2014 полчил своего Ларика из салона. Два месяца всей семьей ждали, особенно дочка (ей 4года и 5 месяцев) была в нетерпении, постоянно выглядывала в окно, не приехал ли папа на новой машине когда вечером возвращались мы женой с работы!
И вот это день наступил, счастью ее не было предела. Вся в эмоциях от окна не отходила.
В этот же день я оформил машину и получил номера!На спидометре было 27км, то есть с завода на вагон и с вагона до салона.
Вот сегодня первая 1000.
За это время я одел своего Ларика в чехлы от "KOER". чехлами доволен на все 100%, сели как родные, и коврики ворсовые постелил от  "Cover4auto" http://c4o.ru/upload/iblock/011/011dc7fe41899fed60c43d662fb4f8b4.jpg чем тоже очень доволен!
В плане еще много чего хочу доделать, буду делиться по мере выполнения!

Приключилась беда, перегорела одна из ламп заводских, пришлось срочно покупать новые, напарник посоветовал   Osram Night Breaker купил не пожалел светят отлично, надо только отрегулировать)

Более подробно и ещё интереснее в нашей группе в контакте https://vk.com/public81766915

Собственно что хочу сказать? Хорошие шины.
И вот почему - в понедельник (22 декабря, в самый короткий день в году) решил я поехать в Тульскую область. На трассе Р139 была снежная каша с песком.  При обгоне как раз той самой машины, которая этот песок по дороге рассыпает,  Ларгус повело и стало болтать из стороны в сторону. Однако заноса не случилось. Считаю, что причина исключительно в этих шинах. Ну и плюс - повезло.