Здравствуйте, стал обладателем нового автомобиля. Принимайте в ряды ларгусоводов

На днях поменял лампочки накаливания в габаритах на диодные:
  

Цена вопроса - 500 р

В начале ноября предстояла первая серьезная дальняя поезда в Саратов (850 км в одну сторону), т.к. ехать нужно было на север, пора было подумать о зимней резине. Взял липучку Cordiant, шиповку для Астрахани брать бессмысленно, т.к. это время года у нас только называется зимой, снег очень редко выпадает, чаще дожди и грязь, гололед тоже редкость. На 2104 тоже ездил на такой резине, хорошо себя вела на гололеде и в снег.
Ну а теперь о поездке. В машине нас было 5 человек, и полный багажник чемоданов (я в Саратове за 2 дня должен был порешать свои дела, а четырем девушкам там предстояло 3 недели жить, можете себе представить сколько шмоток они с собой взяли). Ехал я со скоростью не больше 100 км/ч, учитывая загруженность авто и на середине пути начавшийся снегопад. Средний расход составил 8,7 л/100 км.
Обратно я ехал один на легке, правда 120-150 скорость была, в итоге расход практически такой же, 8,5л.
Фото с поездки нет, только по возвращении домой:

Привет всем ларгусоводам! Это мой дебют в написании бортовика, так что прошу прощения если что не так!
Итак, начнем! После получения прав и пару месяцев езды на отцовской "шестерке" я приобрел себе старенькую "четверку" и понял, что универсал-это мой автомобиль. Потом появилась еще одна четверка посвежее, клуб черверководов, кое-какие мелкие доработки в обеих машинах... И в один прекрасный день читаю в новости Автоваза о выпуске Ларгуса, это была любовь с первого взгляда, так появилась моя далекая мечта...
Сентябрь 2014, правительство РФ сообщает о второй волне утилизации, а моя первая четверка уже 2 года стоит во дворе... Счастливый случай, родители предлагают дать мне денег в рассрочку и 2 сентября я уже объезжаю все автосалоны Астрахани. Ну пока непонятки с программой утилизации в салонах, затем тащу четверочку старую на пункт утилизации, снятие с учета... В общем, 26 сентября я становлюсь счастливым обладателем своего Ларгуса. Когда мечта сбывается-это круто!!!
7 мест,
цвет - белый,
комплектация - люкс (диски-штамп)

Фото в салоне, наша первая встреча:

Давно не писал так как ничего интересного не было. Но сегодня решил я подарить своей машинке подарок, газовые упоры капота, на новый год.

Изначально хотел выровнять пол в багажнике своего Ларька. Чертежи готовых боксов мне зажали,пришлось самому подгонять размеры. Пока мерял,думал,понял что если просто выровнять пол,то в этот бокс ничего кроме каких-то мелочей ничего не войдет. Решил сделать наоборот выше )

Материал фанера 8мм для небольшого веса. поперечины мдф 16мм. в принципе лепил из того,что нашел )

Вот и приобрёл я новюсенький Лада Ларгус комплектации "Люкс" KS0Y5L 02D-42 цвет платина. До него отъездил на Ауди А4 8 лет. Машинка хорошая, масло от замены до замены, тёплая, но....  постарела (в ноябре исполнилось 20 лет). Решил приобрести что-то посвежее. Много думал, что взять. Б/у, но посвежее и может какую другую марку авто.
Т.к. работаю водителем за годы перепробовал многие марки и модели. Получал несколько новых машин. На вкус и цвет товарищей нет, поэтому смотрел на что упадёт мой взгляд, но только, чтобы не залазить сильно в кредит. Хорошо зарекомендовали себя Тойоты у нас. Вот походил по авторынку, пересмотрел интернет и за те деньги, что у меня будут (после продажи аудюшки и накоплений), то взять можно 8-10-летнюю тойоту. А хотелось что-то новое уже.
Поездил по автосалонам. Марки авто смотрел: Тойота, Хёндай, Шевроле, Санг-ёнг, Шкода, Дэу и, как без них, китайский автопром (хочу сказать, что сильно подтянулись в качестве).
Но хотелось, чтобы был приличный объём багажника. Где нормальный V, там цена зашкаливала для меня.
И вот увидел его! Я не очень относился к универсалам, но Ларгус как-то смотрится в этой линейке авто.
Почитал отзывы в инете, поспрашивал людей управлявших такими авто (специально подходил где была возможность). Отзывы положительные!
"+" больше, чем "-".
Пошёл в салон, заказал ту комплектацию, которую хотел. Т.к. в наличии такой в Казахстане не было, пришлось подождать 3 недели.
Пришла дешевле, чем в договоре. На эту сумму набрал у них зимнюю резину, литые диски, сигнализацию, компрессор.
Коврики резиновые, аптечка, огнетушитель, трос мне досталось в подарок.
И вот я стал обладателем нового автомобиля Лада Ларгус.
Вот подарок нам пришёл:

В штатном исполнении на автомобилях Lada Largus, Renault  Logan,  Renault Duster
Nissan Almera 2013 и.т.д. С первым поворотом ключа замка зажигания, включаются
Магнитола и вентилятор печки, что порой неудобно. При этом, нежелательно
оставлять ключи в замке зажигания к примеру на отдыхе или с детьми в салоне
автомобиля  в ваше отсутствие.
Предлагаю вариант включения-отключения магнитолы используемый  мною
на двух предыдущих автомобилях, а так же на автомобилях моих друзей и знакомых.
На моем Ларгусе данное подключение отсутствует, поскольку стоит кнопка Start-Stop.
Просто решил  поделится опытом, вдруг кого-то заинтересует данный способ подключения магнитолы в предпринимательском плане .
Такой способ подключения актуален на всех автомобилях с механическим замком
зажигания. Еще одно неоспоримое преимущество в том, что при дистанционном запуске
двигателя (сигнализацией оснащенной данной функцией), магнитола не при каких
условиях не включится и не будет работать в холостую, напрягая соседей и окружающих.
Режим работы.
При постановке системы под охрану магнитола отключится. При снятии с охраны на вход
“АСС” магнитолы подается питание и она, при условии, что в момент постановки автомобиля под охрану была включена, возобновляет свою работу.
Реле энергонезависимое, поскольку является поляризованным и имеет свойства
сохранения состояния. Штатная кнопка центрального замка не влияет на режим работы
магнитолы поскольку, развязана диодами. Функция комфорт  (запирание замков дверей
при включении зажигания или при начале движения) у сигнализации должна быть
отключена (заводская установка “отключена”).
Особенно, данный девайс понравится молодежи, что было неоднократно
проверено, наблюдением.

Тема накладок на ковролин не раз возникала на этом форуме и на соседнем. Тема актуальна была и для меня,я являюсь отцом ребенка, который при посадке в автомобиль, так и наровит встать на не чем не прикрытый участок покрытый ковролином. Присматривал что-нибудь из накладок от отечественных авто, но тщетно. Случайно на сайте Тольяттинской компании КАРТТЮНИНГ увидел накладки на ковролин для дастера, решил рискнуть и заказал. Стоимость накладок была порядка 1560 рублей, 200 руб.доставка до транспортной компании и 300 рублей сама доставка. Примерно две недели я обладатель этих накладок. Передние легли идеально, сказывается родство дастера и ларгуса    

как встали задние накладки видно на прилагаемом фото
. Я доволен, возможно с появлением в ларгус шопе стоимость накладок снизится и тех кому это необходимо станет больше.

Добрый день, друзья.
Постепенно перетаскиваю бортовик с дружеского форума, здесь первое усовершенствование.

Дошли руки у меня до улучшайзинга. Сегодня наконец-то поставил обратный клапан на задний омыватель. Про это много писано и куча фоток есть. Я хочу рассказать как я поставил и почему именно так. Есть два варианта установки: под капот и в левой задней стойке вместо переходника. Я не поленился и попробовал по-всякому. Если ставить в задней стойке, то напор заметно сильнее, но большая часть жидкости пролетает мимо стекла. Если под капот вместо уголка, то потом не очень удобно он там стоит, получается перегиб шланга, т.е. уголок там к месту. В итоге я поставил, разрезав шланг между бачком и уголком. Встало всё хорошо, работает отлично. Клапан из Exist от Toyota.
Спасибо за внимание.