Воплощение желаний

В штатном исполнении на автомобилях Lada Largus, Renault  Logan,  Renault Duster
Nissan Almera 2013 и.т.д. С первым поворотом ключа замка зажигания, включаются
Магнитола и вентилятор печки, что порой неудобно. При этом, нежелательно
оставлять ключи в замке зажигания к примеру на отдыхе или с детьми в салоне
автомобиля  в ваше отсутствие.
Предлагаю вариант включения-отключения магнитолы используемый  мною
на двух предыдущих автомобилях, а так же на автомобилях моих друзей и знакомых.
На моем Ларгусе данное подключение отсутствует, поскольку стоит кнопка Start-Stop.
Просто решил  поделится опытом, вдруг кого-то заинтересует данный способ подключения магнитолы в предпринимательском плане .
Такой способ подключения актуален на всех автомобилях с механическим замком
зажигания. Еще одно неоспоримое преимущество в том, что при дистанционном запуске
двигателя (сигнализацией оснащенной данной функцией), магнитола не при каких
условиях не включится и не будет работать в холостую, напрягая соседей и окружающих.
Режим работы.
При постановке системы под охрану магнитола отключится. При снятии с охраны на вход
“АСС” магнитолы подается питание и она, при условии, что в момент постановки автомобиля под охрану была включена, возобновляет свою работу.
Реле энергонезависимое, поскольку является поляризованным и имеет свойства
сохранения состояния. Штатная кнопка центрального замка не влияет на режим работы
магнитолы поскольку, развязана диодами. Функция комфорт  (запирание замков дверей
при включении зажигания или при начале движения) у сигнализации должна быть
отключена (заводская установка “отключена”).
Особенно, данный девайс понравится молодежи, что было неоднократно
проверено, наблюдением.

Часто вижу на форуме сообщения по поводу, горящего долгое время плафона в багажном отделении
Решил выложить план-схему, чтобы закрыть эту тему, на благо Всем.    

Оптимальное место установки усилителя ( в прочем, единственное) в нише под пассажирским передним креслом.
Преимущество - удобство монтажа, скрытность, приемлемый доступ к настройкам , высвобождает общее
пространство салона автомобиля.
Правильное соблюдение технологии монтажа заключает в себе, минимальную длину заземляющего провода
( минус усилителя ), максимально короткие RCA кабеля входных сигналов от магнитолы ( в магазинах по продаже
автооборудования  можно приобрести нарезку нужной длины ), отдельная прокладка силового провода
по маршруту – правый борт, за печкой вдоль центральной консоли к штатной проходной гофре над педалью
сцепления. Все это минимизирует шансы в появлении посторонних шумов от автомобиля.
Длина провода от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранительной колбы необходимо минимизировать
исходя из удобства установки и правилам по автозвуку.
  

Первым делом надо определится с план-схемой. Набросать эскиз по маршруту прокладки кабелей, проводов.
Определиться с их типом, сечением и назначением. Предусмотреть оперативное вмешательство в уже существующую
схему развязки. Не боятся закладывать в общую схему перспективные задачи, быть может никогда неосуществимых .
Так например, в нише под потолком могут жить такие устройства как откидной монитор для сидящих на задних
креслах пассажиров, рация, игровая консоль, медиа плеер, цифровая ТВ приставка, дополнительные плафоны и.т.д.
В багажном отсеке предусмотреть розетки ( с большим сечением провода +12 вольт, с обязательной предохранительной
колбой около аккумуляторной батареи) для холодильника, пылесоса или компрессора.
Теперь собственно к главному этой темы: