Эксплуатация моего Ларгуса

Наконец-то мне починили автомобиль!!!

Итак официальный сервис подтвердил проблему.
В связи с праздниками оттащил машину в сервис 10.01. Сегодня зашел узнать. Итог: накрылись 2 катушки. Будут заказывать на заводе.
Не обрадовало то, что катушек нет в наличии, а срок доставки может быть больше месяца. Целый месяц без машины - как-то тоскливо.

Итак... Недавно пройдено ТО-2 и вроде ничего не предвещало...
3-го января увез жену на работу и так-как предвещали похолодание, поставил автозапуск на -16С.
Ларик днем и вечером исправно оповестил меня о автопрогреве. Ночью брелка уже не слышал,но с утра пытаясь завести
машину с брелка получил гневный пилик "не буду заводиться". Посмотрел температуру и обнаружил там -22.
Думаю - ладно, не беда, сейчас выйду с ключа заведу. Вышел, ключ на старт - и получаю фигу. Крутит, чихает, но не схватывает.
Попробовал с периодичностью в 3 часа еще 2 раза, ситуация не поменялась. Пришлось на галстуке ехать в гараж. Сразу в гараж загонять не стал, температура-то не такая страшная. Выкрутил свечи, прокалил, попытка - и ничего... Вторая, третья, тот-же результат. Свечи поменяны 3 недели назад, взял оригинальные RENAULT. Чем черт не шутит, сходил купил новые свечки - попроще. Попытка - завелась. НО... Гремит, троит а то и двоит, педаль отпускаешь - глохнет. Ну думаю - в цилиндрах накопился бензин, выгорит заработает. Прогрел держа педаль до рабочей температуры -а ситуация то не меняется. Пришлось загонять в гараж и ставить на прикол. Накрылись 2 катушки зажигания. Придется звонить в сервис, и тащиться на ремонт.

Всем здравствуйте! Решил поделиться своей модификацией ларгуса. Меня всегда напрягала оранжевая подсветка панели приборов. Начитался форумов по логану, там этих тем много. После замены панель приборов стала выглядеть так.