Сабвуфер в багажнике.Ранее я сделал скрытую полочку из 12 фанеры.Проверив и померив - решил прикрепить к ней саб-вибрации от кузова НЕТ,гасит карпет и пустотелые карманы дают обьем.Полка пошла на ПОЛЬЗУ!!!!   

Всем приветЫ! Увидев  такую штуку, долго не раздумывал, взял всё выкинул из багажника и полез мерить с рулеткой и картонными коробками.

Всем ещё раз ПриветЫ!По указанию в техкнижке!Нашёл!Локеры за 700 рублей  - пара -задние и оригинальные брызговики 180 рябчиков.!!!!!Экономия почти в двое,а то и в трое.   

Лето 2013 года. Мы продали нашу первую машину Ладу Калину за 135 тысяч рублей. Он был уже не такой, все время что-то ломался, начал дребезжать, появились проблемы с электроникой, короче устарел. Но за 6,5 лет, я на нем успели проехать 140 тысяч километров. Продал я его втихаря от жены, т.к. она была против на покупку нового авто: "Опять кредит, и так денег не хватает, семью кормить надо, и т.д." После поставки объявления в Интернет покупатель нашелся очень быстро. Он сразу же согласился покупать и предложил отвести машину к себе, потому что он сам тоже приезжал на машине. И вдруг я вспоминаю, что машина была оформлена на имя жены, и без нее я не смогу продать нашу машину. Я машину отвез в город Стерлитамак (мой покупатель жил в этом городе), взял 130 тысяч рублей (5 тысяч вернул потом, когда я принес ПТСку) и поехал на Газельке домой к родителям. Взял у них машину "Окушку" и на нем уже вернулся домой к семье. Всю дорогу размышлял, как сказать жене о том, что я продал машину.
Дома естественно был небольшой скандал, поругались, но до драки не дошли. На следующее утро успокоились и померились, признали, что машину надо было продавать, что она слишком устарела, много денег уходила на запчасти и т.д. В субботу с утра я с женой поехала в город, чтобы снять с учета нашу Калину. До обеда ели-ели успели сдать документы в РЭБ ГАИ. ПТС должны были вернуть после обеда, мы зря не стояли и поехали на Окушке в автосалон Аура-Техно, что-бы посмотреть машины, цены и вообще провести время.
Когда мы подъехали к салону, там как-раз разгружали с трейлера совершенно новенькие Ларгусы. Двое из них были белого цвета, мой любимый цвет. Я подошел продавцам и спросил можно-ли купить эти автомобили. Из 6 машин 3 были уже куплены, т.е. забронированные. Но один из белых Ларгусов был свободный (кстати в салоне цвета белых, т.е. ледниковых вообще не было, платиновых было 3-4 штуки, а все остальные серый базальт в разных комлектациях). И я сказал продавцу, что покупаю эту Лада Ларгус в комплектации "Люкс", 7-местная, кондиционер, магнитола, короче все есть только диски идут штамповка, стоит 463 800 (все равно скоро зима надо будет переодеть, а весной потом летние покрышки на литье поставлю).
Продавцы про так не хотели продать машину, предлагали дополнительные опции: сигнализацию, коврики, набор автомобилиста и т.д. Короче надо набрать на 10 тысяч дополнительного оборудования. Мы,конечно же не хотели все эти дополнительные опции, но продавцы говорили, что просто продадут машину к другому, т.к. спрос на эту машину был огромный. Нам не куда было деться и мы согласились на сигнализацию с автозапуском. Оставили 1000 рублей за бронь автомобиля и сказали, что понедельник придем уже за машиной.
12 августа 2013 г. Понедельник. Мы с дядей поехали покапать Лада Ларгус. Приезжаем в салон, а там наша машина вообще не тронутая, т.е. сигнализацию не успели поставить (мастер заболел что-ли, точно не помню). Тогда они предлагают приехать в среду, или по позже, тогда установят сигнализацию и т.д. Я конечно, же не соглашаюсь, т.к. до этого мы заезжали в другой салон и там стоял Лада Ларгус белого цвета, полный люкс, с установленной сигнализацией стоит 479 000 рублей, т.е. если сама машина стоила 468 300 рублей, то на 10 700 рублей дополнительного оборудования. Забрали 1000 рублей и уезжаем. Вдруг звонят на сотовый телефон, и предлагают продавцы не устанавливать сигнализацию, а предлагают только коврики в салон и набор автомобилиста. Мы соглашаемся, т.к. все равно придется покупать эти вещи, но сумма уже небольшая всего 2000 рублей: коврики - 1200, набор автомобилиста - 800.
Первоначальный взнос был 360 тысяч рублей. Остальное 103 000, плюс ОСАГО - 3000, КАСКО - 21 000 оформили автокредит под 19% годовых на 3 года. В это время шла программа ЛадаФинанс, который уменьшал процент по кредиту до 9,5%. Короче, мне надо было переплатить всего 20 000 рублей. Мне все это естественно устроило. Машину полностью просмотрели, нет ли каких нибудь дефектов или браков. Но тогда я был на седьмом небе от счастья. Наконец-то сел за руль, завел машину, послушал как он работает и потихоньку выехал и автосалона. Вот так я покупал свой ЛАДА Ларгус. Кстати я в этом совсем не жалею.

Наша первая встреча произошла опять-таки в г. Стерлитамак, когда я ездил с семьей в гости к родственникам, это было лето 2012 г. При въезде в город через Раевский тракт, есть автосалон Аура-Техно (кстати первую машину Калину я покапал именно там) официальный дилер "Автоваза". И я заметил Ладу Ларгус, с наклейками "Поехали вместе". Я сразу же заехал туда и начал осмотреть машину со всех сторон. Моя жена и старший сын (тогда ему было 2 года 8 месяцев) тоже подошли и стали рассматривать машину. Младший сын (6 месяцев) остался спать в детском кресле на Калине.
Мне хотелось посмотреть эту машину полностью, посидеть, поездить и т.д. Я зашел в автосалон и увидел совершенно новенький Лада Ларгус и спросил у продавца-консультанта "Можно-ли посмотреть машину?" Он любезно рассказал об этой машине, о ее комплектациях, опциях, характеристиках и естественно о цене. Я посидел внутри и мне казалось, что после Калины, Лада Ларгус просто огромная машина. Мой сын все время говорил и спрашивал "Мы машину берем?" Увы, тогда он, и сейчас наверное, пока не понимает, что для покупки машины, нужно очень много денег и работать. Мне понравилось все, и то, что в комплектации Люкс есть все: и кондиционер, и подушки безопасности, и магнитола, и подогрев сидений, и противотуманные фары... Но поездить мне все-таки не получилось. И я пообещал себе, что скоро куплю себе эту машину. Ждать осталось целый год. За это время, я про Ларгус разузнал все, положительные и отрицательные стороны, о поломках, о недочетах и т.д., в помощь естественно безграничные пространства Интернета. Также разговаривал первыми владельцами Ларгусов с нашего района. Спрашивал, когда, как и почем покупали.

Как-то раз, когда ездил в г. Стерлитамак на своей бывшей машине Лада Калина, я увидел не обычную Рено Логан Универсал. Тогда я еще таких даже по телевизору никогда не видел. Он резво проехал мимо меня, я успел увидеть только задние фонари, реновский значок, и надпись логан. Мне стало интересно, почему я никогда не замечал такую машину. По приезду домой, на работе я залез в Интернет и поискал этот Рено Логан универсал. Оказывается, такая машина Рено выпускает давно, просто очень редко. Я тогда посмотрел все фотки, как он выглядит из внутри технические характеристики и все такое, короче  я влюбился в эту машину.
Но позволить себе пока его не мог т.к. у меня уже была машина, кстати то-же неплохая (чтобы не обидеть ее), во вторых он был куплен автокредит и платить надо было еще больше трех лет.
Потом как-то интерес пропал, и я еще где-то около 4 лет можно сказать даже не вспоминал про нее, моя Калина полностью меня устраивал. И вдруг по телевизору в новостях показывают презентацию нового автомобиля Лада, у нее тогда имени даже не было, о ее характеристиках, 7 мест, вместительный, о дате выпуска - весна 2012 года (если не ошибаюсь). И тогда я опять захотел именно эту машину, почему, даже сам  не понимаю, я опять влюбился в него. И ждал ее появления в автосалонах.

Решил осветить подкапотное пространство, света там не то что мало его там вообще нет, со старой машины привык к свету под капотом.
Были сложности, но я их преодолел.

Вот результат

Выключатель выключен



Выключатель включен

ТУРИСТИЧЕСКИЙ АВТО ПРОБЕГ
#ладатрэвэл, #ladatravel
ТУРИСТИЧЕСКИЙ АВТО ПРОБЕГ проводится в рамках развития Сочинского Лада клуба, автотуризма, поддержки отечественного производителя автомобилей Лада и развития содружества автоклубов России.
Нас ждут  6500км Российских автомобильных дорог, Много интересных городов, посёлков, сёл и деревень. Масса эмоций и впечатлений. Новые лица, новые знакомства. Фоторепортажи будут сопровождать наш ПРОБЕГ, оперативная информация в контакте в инстаграмм и на фейсбук!
СОЧИ – ВЫБОРГ!!!    ВЫЕЗД   01.06.2015
Расчёт произведён на один экипаж, без учёта заезда в ГОРОДА. 9л*100км легкового транспорта марка бензина 92, стоимостью 34.50 коп.
1. Сочи – Голубицкая(Темрюк) = 380км, 35л., 1210руб.(Н)
2. Голубицкая(Темрюк) – Ростов-на-Дону = 386км., 36л., 1250руб.,(Н)
3. Ростов - Волгоград = 470км, 42л., 1500руб. (Н)
4. Волгоград - Саратов = 375км., 34л., 1200руб. (П)
5. Саратов-Самара = 423км., 40л., 1400 руб. (Н)
6. Самара-Тольятти = 116км., 10л., 400руб.,(П)
7. Тольятти-Сызрань = 97км, 10л., 400руб.(П)
8. Сызрань-Пенза = 252км., 25л., 900руб.(Н)
9. Пенза – Рязань = 445км., 40л., 1400руб., (Н)
10. Рязань – Москва = 198км., 17л., 600 руб.. (П)
11. Москва – Клин = 95 км., 8л., 300 руб., (П)
12. Клин – Тверь = 81 км., 7л., 260руб., (П)
13. Тверь – Великий Новгород = 362км., 32 л., 1150 руб., (Н)
14. В.Новгород – С.Петербург = 195км., 18л., 650 руб., (П)
15. С.Петербург – Выборг(Стрельцово) = 137км., 12л., 450 руб.
(СТОЯНКА = с 12.06 по 14.06).
Итого: 4012 км., 370 литров, 12800 руб.
ОБРАТНЫЙ ПУТЬ:     ВЫЕЗД      15.06 – 16.06
1. Выборг(Стрельцово) – С.Петербург = 137км., 12л., 450 руб.
2. С.Петербург – Москва = 715км., 65л., 2300руб.(Н)
3. Москва – Воронеж = 510км., 46л., 1600руб.,(Н)
4. Воронеж – Ростов = 575 км., 55л., 1900руб.(Н)
5. Ростов – Майкоп = 333 км., 33л., 1150руб,(Н)
6. Майкоп – Сочи – 228км., 22л., 750 руб.
Итого: 2500 км., 233 литров, 8100 руб.
Всего: 6500 км, 600 литров, 21000руб.
Регистрация места стоянки в Выборге – платная. 1500руб с экипажа(1 авто) на 4 суток, т.е., с 12.06 по 16.06. 2015 года.
Участие в соревнованиях в Выборге 4х4 (Шеви Нива) оплачивается отдельно организаторам на стоянке в Выборге (Стрельцово).

Пошёл 2йгод  моему подогревателю . Поставил  потому что и на других машинах ставил  заводские и самоделки , да и жил тогда на севере. Привычка стала
Все началось с этого  заказал комплект для ларгуса  с импорт шлангами и пружинными хомутами ,пришло  по Почте России за месяц, все обошлось 3тыщ.

Ну и началось, пришлось снять аккумулятор, бачок  гура в сторону,  глушитель впуска , газовый трос в сторону, некоторые шланги из зажимов, в сторону трубку на вакуум усилитель тормозов, ну и конечно броню вместо нее тазик .
Подбор места и крепление через  пластину из комплекта занял основное время, а еще и шланги нужно прикинуть как развести.
Важно следовать инструкции по установке  положения  шлангов параллельно полу  или  лучше вниз -вход .  выход-  больше вертикально , без крутых перегибов. От этого  зависит циркуляция  .

Итак официальный сервис подтвердил проблему.
В связи с праздниками оттащил машину в сервис 10.01. Сегодня зашел узнать. Итог: накрылись 2 катушки. Будут заказывать на заводе.
Не обрадовало то, что катушек нет в наличии, а срок доставки может быть больше месяца. Целый месяц без машины - как-то тоскливо.