про-туманку давно уж переделал на фару заднего хода
последнее время многие интересуются вот решил выложить не много фоток.
вот эти фиксаторы отводим в сторону в двух местах

решил немного заняться светом.сменил лампочки в передних габаритах- светят класс!

вот и я сменил шестерни 5 передачи на 0.795 .целый год думал менять или не менять а если менять то на какую.
доволен ли я результатом? - скажу твердое да! эта пара полностью подходит к моему стилю вождения.
менял сам, честно говоря думал времени займет как здесь писалось не раз - часа два, но у меня ушло часов шесть...
  шестерни сидели мертво, долго пытался подцепить отвертками.. ну ниче ,в конце концов я ее победил.   

Захотелось мне укоротить длинный провод USB-microUSB. И получилось вот так

Ура! Свершилось! Я опять вижу дорогу темной ночью! Перегорели у меня лампы головного света. Вначале правая потом левая… Поменял на дешевые купленные в Ашане и сильно пожалел! Светили очень слабо и стоило стеклам чуток запачкаться что либо рассмотреть на дороге было очень очень проблематично! Каюсь — ездил на свой страх и риск но не долго. Поменял их на филипс и теперь не нарадуюсь!

Вот такое местечко нашел

Скачал для дочки своей мультконцерт на смарт с текстом песен под караоке, и сегодня пели с ней в машине…она у меня на вокал ходит … прикольно время провели в машине.Звук через акустику всю и саб. Сначала доча испугалась, пришлось саб приубавить.Установил уже и на планшет такое приложение — 50 детских песенок из популярных мультфильмов.

осенью прошлого года  на авто мойке помыли двигун
и эту зиму всё понять не мог что происходит с оборотами ХХ.
по началу думал подсос воздуха как у всех через дроссельный узел
ну как у всех болячка с кольцами.  
что только не делал кольца поменял не помогло фумку подмотал
не помогло,даже на всякий почистил регулятор холостого хода ну авдруг
чистка немного помогла но ненадолго и всё ломал голову
к офицалам ездил несколько раз через 100 км. без толку
тут у себя в городе проезжал мимо гаражей ну и заехал к частникам думаю чем чёрт не шутит
парень еврей кстати сделав компьютерную диагностику сказал датчики не каких ошибок не выдают
все показатели работают в норме подсос воздуха тоже негде не наблюдаются
и тут же говорит расскажи подробно как работают обороты то есть стрелка тахометра
ну я и рассказал всё подробно и о кольцах с фумкой тоже
он молча встал из за стола пошёл открыл капот взял инструмент и прямиком не осматривая нечто другое
как будто знал что, и выкрутил вот это

Всем привет, не знаю будет ли интересна эта информация вам но всетаки я поделюсь  ею с вами.
Недавно был на рынке и увидел оконтовку окон дверей багажника, и диодные фанари вместо свето отрожателей на заднем бампере. Не устоял и купил.  

Теперь расскажу об установке.

Начал я с оконтовки тут ни че сложного нету надел отрезал и все  

Поездил я со штатными сидухами и понял…они говняшки крайне не комфортные.
В январе Дед Маздай подогнал мне два передних сиденья от тайоты спринтер кариб-в топовой версии.Месяц они пролежали на складе и переодически чистились снегом.Состояние для 1987 года более чем достойное.Да есть потертости, да есть расхождения швов, да праворукие.НО они комфортнее и интереснее.
В бортовиках по Ларгусам(на логанах видел) не видел замены сидух и решил стать так сказать первым…
Разобрав сиденья и сняв обивку отправил все в стиралку на 30 градусов и 2 часа без отжима.Все таки 87 год.сохли они 6 дней, а после подверглись легкой реставрации-залотались дырки …стирка целиком не избавила от грязи в обивке-в дальнейшем буду чистить химозой…
Заехал к друзьям и уточнил необходимые расходники и прайс на установку.Ценник писать не буду тк сугубо индивидуально.В моем случаи гуманно)))
При разборке сидух обратил внимание на исполнение и качество материалов.Чехлы к каркасу крепятся через медные кольца-удалили все бокорезами и в дальнейшем заменили пластиковыми стяжками.Собирал я сидухи обратно не спеша 3 часа.
Заехал в Петрович и купил уголок металло-прокатный 50\50 по совету мастера 6метров.Ошибся парнишка на 3 метра -лишнии в итоге, ну да ладно найдем им место.
Прибыв в оговоренное время в сервис решили начать колхоз-деревню с пассажирского…открутили 4 винта и вынули сидушку оставив салазки на полу…тут хочется передать отдельный привет уродцам соорудившим данные сиденья-перепад высоты между салазками 6.5 см-зачем?не уже ли нельзя сотворить все в одной плоскости.
Зачистили донора от штатных(япона мать)салазок и минут 15 думали как скрестить нормальные сиденья и штатные салазки.прикинув и все просчитав парни нарезали профиль по 50см и приложив к японцам сварили в ровень со штатными салазками.тк как растояние между штатными салазками 51см, а джапан 44 тем же уголком убрали недостающие.далее приварганили распущенный уголок на вторую сторону.насверлили дырок по штатным местам.Вынули салазки из салона и прикрутили к новым сиденьям.теперь сиденья стали похожи по креплению на штатные.
Подкрасили с балончика профиль и собрали пластиковые элементы-попутно подгоняя.Поставили сиденье на место прикрутив фиксатор ремня безопасности(перевернув наоборот).
рабочий день у парней закончился и установку водительского перенесли на утро…
утром по старой схеме установили водительское.правда немного дольше тк ставил другой человек и были проблемы с работой всех функций.
из минусов всплыло полное отсутствие места крепления подлокотника-ноги.Придется либо колхозить либо париться на бар

В общем начала у меня киа пиканта коптить на холодную после замены масло съёмных колпачков и клапана обратных газов результата не заметил. Купил лавр для раскаксовки и всё дымить стала меньше компрессия увеличилась.также залил ей эльфа 900 того и реношные свечки те каторые двух контактные теперь работает мягенько аж приятно слушать... так что может у кого большой пробег можно и на лариках делать профилактику.там рекомендуют раз в 30 т км делать раскаксовку колец. Кто что думает по этому поводу ?