Вот наконец то продали Калину, и приобрели Ларгус нужна была машина практичная, получили машину 30 декабря, 7 января получил номера и начались поиски ковриков, на рынке нашёл, а также на окна дефлекторы и мухобойник на капот ,17 февраля проехал 2500км сменил масло, после обкатки установил колпаки на колёса и на задок брызговики и пожалуйста не пишите что это всё уже было, допы итд, для нас в Узбекистане это только начало как было в России 2.5года назад  

Вот, решил с вами дорогие друзья поделится переделкой по внедрению моему ларгусу 16-ти дюймовых колонок и чистотников.

Снял сетку стандартную вытощил от туда поролон, срезал штатные концевики не поймешь какие, переделал на уже знакомые всем клеммы ( папа,мама) взял перо фрезерное, по размеру чистотника, просверлил отверстие выше рукояти закрывания двери, с помощью проволоки тонкой провел под обшивкой двери провода от чистотника к колонке вставил чистотник ,получилось так будто с завода там стояли, колонку приклеил на рамку колонки с помощью скотча двухстороннего, и также всю конструкцию приклеил на обшивку, без добовления всяких деревянных проставок, зафиксировал саморезоми от комплекта колонок вот и музыка готова. Работа заняла около трех часов с перекурами. В принципе мне хватает и этого, хотя сам люблю саббуферы и качественную музыку. К сажелению большому фоток всей работы нету, как то тогда и не думал что зарегистрируюсь на сайте. Этот сайт оказался хорошим сайтом много чего я узнал про машину, админу сайта респект, сам же хочу такуюже работу с колонками проделать и сзади как собирусь обезательно сделаю фото отчет.

от подумал еще написать про старую мою дороботку .

Еще летом на даче сидя на крыльце смотрел на своего друга ларика и подумал о доработке упора капота.

Прыгнул в машину поехал рено магазин спросил упоры, но мне сказали что их пока нет но если надо закажим, в принципе продовец говарит, что их берут но редко поэтому мы их только на заказ привозим, стоимость этого удовольствия будет в размере от 1000-1300 за комплект, два упора, болты на м6.  

Всем привет,смотрю все переделовают доп. Стоп сигнал и решил тоже переделать.


Вот снял фанарь, взял пенного,принес все домой , разобрал фонарь ,подумал под кружку пенного как лучше закрепить ленты диодные, так чтоб максимально не нарушать конструкцию фанарика.

И тут ко мне зашел мой друг,чем мол занимаешься ? Спросил он у меня, я все рассказал, я достал еще одну кружку налил пенного и мы начали думать.

Вообщем говарит давай паяльник, клей, провода, и сами диоды, начали работать.
Я брал светодиодную ленту 50 см. Разрезал на три полоски по 9 диодов, взяли рассеиватель от фонаря прикинули, три не влазиет решили приклеить две полоски, спаяли полоски между собой проводами, припояли провода на контакты в самой разетке, куда встовляится лампа, хотели как у всех припоять провода на цоколь от лампы, разбил лампочку , провода прикинули все работало, пока пояли, провода очень плохо припаивались, в итоге что то пошло не так работать не стало, решили прям на контакты поять, диодные ленты приклеили с помощью пластмассового клея, который служит для склейки линолиума, пластмассы, ну больше ни чего не было под рукой, с обратной стороны, с внутренний стороны диодоми вперед все собрали вот результат.

Сегодня сделал своему ЛарГусю свет в багажном отделении, и над сиденьями второго ряда.
Вариаций на эту тему было много, вот моя :
Багажное отделение

Недавно запилил полку за задними сиденьями. Чтобы пол выровнять,чтобы саб нормально стоял,да вообще,так удобней.
Фотки:

Так как повально все стали внедрять светодиоды в доп.стоп , то решил тоже описать свой вариант. Как-то у друзей-китайцев заказывал лед-подсветка на кухню и при установке пришлось маленько отрезать алюминевый профиль и саму ленту(точнее не лента а тонкий текстолит с смд светиками), эти кусочки валялись без дела и вот решил пустить их в дело. Все сделано так что в любое время можно спокойно перейти опять на лампочку

Из за личной неприязни к подстаканникам решил их удалить!
И сделать удобную полочку!

Вот наконец-то выдался теплый выходной день и решил я поставить давно уже вырезанную и подогнанную сетку в бампер. Сетку брал 1200х200 мм, так что еще и на верхнюю решетку осталось. Для окантовки использовал удачно подвернувшуюся уплотнительную резинку от дверей лифта (у родителей в подъезде меняли старые лифты и этих уплотнителей там осталось как грязи, хотя брал я не уплотнитель, а профиль, на него и был одет уплотнитель, ну вот и он пригодился).

Давно я косился на него. Не устраивала яркость. Увидел на форуме, что деформируется корпус фонаря от нагрева. Полез смотреть. Так и есть. Две верхние защелки не зацепляются. Ещё обратил внимание, что основное повреждение кузова "Ларса" от удара в зад. Здесь тоже об этом писали.
Собирать решил из красных 1 Вт (350 мА) светодиодов, анизотропных линз, "звезд" 21 мм диаметром, алюминиевого основания 5 мм толщиной и драйвера питания на 300 мА. Для лучшего теплоотвода применялась теплопроводная паста КПТ-8. Для крепления использовался клеевой пистолет. Драйвер питания частично запихал в корпус цоколя лампы.