Бортовые журналы
Мой Ларгус.Спинка и полочка.
Сегодня увеличил угол спинки заднего сиденья и установил первую часть полочки в багажнике. Угол наклона спинки увеличил по просьбе родителей-пенсионеров. Удобнее дремать в дороге. Использовал пластины толщиной 7 мм. с отверстиями (с электровоза). Полочка из 8 мм. фанеры 1300*450.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ларгус серебристыйЗамена ламп в ПТФ.
Хочу поделиться с дорогими форумчанами способом, каким я меняю лампы в ПТФ.
Для этого мне требуется: домкрат (чтоб немного приподнять машину - так удобнее), подстилка какая-нибудь (чтоб не на голой земле лежать), отвёртка шлицевая (пистоны поддевать удобно) и торкс Т20 (саморезы откручивать и закручивать).

Ларгус серебристыйПомыли двигатель.
В марте ездил к ОД на гарантийную замену радиатора кондиционера (высыпались "соты")
Объективная информация о ЛаргусНаружный подоконный уплотнитель боковых дверей
Одним из главных "косяков" Ларгуса на мой взгляд является неприемлемая конструкция наружных подоконных уплотнителей дверей : подними присутствует настоящая "канава"
На мойке вода не стекает по наружной поверхности двери (как например у 2114), а льется потоком внутрь корпуса двери (очень характерно выглядит Ларгус после мойки - вся машина чистая, только вертикальные черные подтеки на порогах там где из дверей снизу вытекала _С_Т_Р_У_Я_М_И_ !!! вода протекшая со стекол вниз через двери)
А при сухой погоде в эту "канаву" которую собирается пыль, крязь, наледь - вытащить их оттуда нет никакой возможности, вода и грязь "проваливаются" внутрь водительской двери (под уплотнитель).
Это грубейший конструктивнй просчет.
И неприемлемая для нормальной эксплуатации ситуация.
Изменить можно только подобрав и поставив другой уплотнитель.
Попробовал купил (на пробу) и примерил от ВАЗ 2114 (от девятки) - не идеально выглядит, т.к. "девяточный" уплотнитель сильно меньше по высоте и при его установке под ним остается видна "выштамповка" двери - не красиво.
И для его установки (конструктивно) верхняя кромка двери должна иметь форму буквы "Г" (то есть иметь отбортовку, обращенную "к стеклу") - это видно по форме девяточного уплотнителя, в тем есть соответствующий "паз".
Иначе он очень легко "слетает" с прямого (без отбортовки) края двери - держится только "на трении".
Можно было бы аккуратно подогнуть верхний край листа двери (сделать эту самаую "Г" - тогда бы девяточный профиль идеально подошел. Но гнуть железо на новой машине просто жалко пока.
Из-за этого девяточный профиль ставить не стал.
А выглядит это вот как :  
1. Родной уплотнитель (видна характерная "канава")
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Toha на Ларгусеуплотнитель стекла двери бархотка
Надоело летом чистить грязь карточкой и снимая и протирая,вода протекает через всю внутреннюю часть двери до слива  ,а зимой выковыривать лёд и стекло примерзает. Купил на авто рынке,в магазинах тоже должны быть такие от 8 ки  
  
2войная бархотка

Небольшие улучшения в повседневной жизни Ларгуса, а также немного истории!Прохождение ТО-2 в СТО-ЛАРЧИК и дальнейшее улучшение Ларчика
Вот и подошло(как-то не заметно и очень быстро) время проведении я ТО-2, а тут еще и шестерни на пятую передачу лежат -пылятся с января месяца. После не долгих колебаний по поводу "официальный - не официальный дилллеерр " и с помощью друзей с форума был сделан твердый выбор в  http://largus-forum.ru/threads/sto-larchik-kompleks-to1-i-to2.2010/) и 1 апреля ( прошу без шуток hehe) мы прибыли на место. Нас встретили радушно, загнали на подъемник  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
ларика), а мне предложили чай, кофе. После уточнения всех моих пожеланий - приступили к работе. Были заменены : Масло, свечи, маслянный и воздушный фильтра,осмотренна ходовая и рулевая, смазаны все трущиеся элементы,накачены колеса. И самое главное событие - зменены шестерни 5-передачи (заменено масло в КПП) - на 0,756.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
. Все происходило в атмосфере дружбы и взаимопонимания, на любой вопрос был дан полный и исчерпывающий ответ. И самое главное - я познакомился с людьми , которые преданы своему делу на все 100 и готовы помочь вам, и работают для вас - это ПАВЕЛ , СЕРГЕЙ и АНДРЕЙ flower  Огроминое им спасибо за их профессионализм, открытость , доброту и отзывчивость.
При расчете за проделанную работу я был не мало удивлен: мне выдали клубную карту ( заказывал её около года назад) - была сделана скидка
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
.Всё работы обошлись нам с Ларгусом - 6500 р  (со скидкой) - масло, фильтра и свечи были привезены с собой . Расходные материалы в СТО-ЛАРЧИК это особая тема - при большом ассортименте поразили низкие цены ( во всяком случае среди московских интернет магазинов- для примера  масло ELF 5W-40 5л синтетика - около 1550 р). Вот так мы благодаря друзьям форума пытаемся облегчить жизнь Ларгусу! bye
Мой Ларгус.Фото
Заходил в  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
араж, и по просьбе форумчан сделал несколько фоток своего "колхоза".
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Объективная информация о ЛаргусУстановка круглых ДХО d70мм
Как обещал уже месяц назад в переписке на форуме, выкладываю свой вариант установки ДХО.
ДХО ставил вот эти :
http://www.ulmart.ru/goods/393116


Изначально ориентировался на круглые фары, установленные на уровне штатных фар или выше (т.к. узкие планки да еще у самой земли практически не видны и очень сильно пачкаются при движении).
Указанный на фото вариант вписался в габариты авто буквально на пределе.
Первоначальную врезку делал проплавлением решетки полым кондуктором (погабариту фары) разогретым на газовой горелке.
Затем пришлось снимать бампер и крепить нижний кронштейн.
Затем выравнивать фары и крепить верхним кронштейном.
Нижний кронштейн изготавливался по месту (очень сложная операция).
Верхний - проще, но тоже изготавливался по месту.
Затем окраска кронштейнов с термосушкой в промкамере и окончательная сборка.
(на снятом бампере заодно поставил нержавеющие сетки, чтобы не снимать еще раз).
Проводку - монтаж стандартный : к голубому проводу габаритов. Но сделал без муфты, просто на отрезке 2 мм зачистил оболочку провода, туго обернул ответным проводом ДХО и заизолировал проф. лентой (так надежнее чем муфта, влага не попадет)
Светят эти ДХО очень ярко.
За счет высокого расположения хорошо обозначают машину на близких расстояниях (для пешеходов важно и в жилой зоне).
В целом вариант понравился.
Но если кто-то решит повторить - без хороших реальных инженерных навыков и инструмента браться не советую :)
(хотя... цена вопроса 360 руб. новая решетка радиатора :)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Платина на колёсахкуплено поставлено часть 2
Вот и купил я себе ещё одну штукенцию.
цена вопроса 4000 вместе с установкой в сертифицированном сервисе, так что гарантию на электрику не потерял, выдали сертификат то что гарантия не снимается.
Платина на колёсахчто купил и поставил
Скоро будет полгода как приобрёл ЛЛ.
Ну первой покупкой был видео-регистратор, на его покупку толкнул случай, когда меня подрезала блондинка на Q7. Покупал исходя их соотношения цена-качество.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи