Вот и подошло(как-то не заметно и очень быстро) время проведении я ТО-2, а тут еще и шестерни на пятую передачу лежат -пылятся с января месяца. После не долгих колебаний по поводу "официальный - не официальный дилллеерр " и с помощью друзей с форума был сделан твердый выбор в  http://largus-forum.ru/threads/sto-larchik-kompleks-to1-i-to2.2010/) и 1 апреля ( прошу без шуток ) мы прибыли на место. Нас встретили радушно, загнали на подъемник   ларика), а мне предложили чай, кофе. После уточнения всех моих пожеланий - приступили к работе. Были заменены : Масло, свечи, маслянный и воздушный фильтра,осмотренна ходовая и рулевая, смазаны все трущиеся элементы,накачены колеса. И самое главное событие - зменены шестерни 5-передачи (заменено масло в КПП) - на 0,756. . Все происходило в атмосфере дружбы и взаимопонимания, на любой вопрос был дан полный и исчерпывающий ответ. И самое главное - я познакомился с людьми , которые преданы своему делу на все 100 и готовы помочь вам, и работают для вас - это ПАВЕЛ , СЕРГЕЙ и АНДРЕЙ   Огроминое им спасибо за их профессионализм, открытость , доброту и отзывчивость.
При расчете за проделанную работу я был не мало удивлен: мне выдали клубную карту ( заказывал её около года назад) - была сделана скидка.Всё работы обошлись нам с Ларгусом - 6500 р  (со скидкой) - масло, фильтра и свечи были привезены с собой . Расходные материалы в СТО-ЛАРЧИК это особая тема - при большом ассортименте поразили низкие цены ( во всяком случае среди московских интернет магазинов- для примера  масло ELF 5W-40 5л синтетика - около 1550 р). Вот так мы благодаря друзьям форума пытаемся облегчить жизнь Ларгусу!

Заходил в   араж, и по просьбе форумчан сделал несколько фоток своего "колхоза".

Как обещал уже месяц назад в переписке на форуме, выкладываю свой вариант установки ДХО.
ДХО ставил вот эти :
http://www.ulmart.ru/goods/393116


Изначально ориентировался на круглые фары, установленные на уровне штатных фар или выше (т.к. узкие планки да еще у самой земли практически не видны и очень сильно пачкаются при движении).
Указанный на фото вариант вписался в габариты авто буквально на пределе.
Первоначальную врезку делал проплавлением решетки полым кондуктором (погабариту фары) разогретым на газовой горелке.
Затем пришлось снимать бампер и крепить нижний кронштейн.
Затем выравнивать фары и крепить верхним кронштейном.
Нижний кронштейн изготавливался по месту (очень сложная операция).
Верхний - проще, но тоже изготавливался по месту.
Затем окраска кронштейнов с термосушкой в промкамере и окончательная сборка.
(на снятом бампере заодно поставил нержавеющие сетки, чтобы не снимать еще раз).
Проводку - монтаж стандартный : к голубому проводу габаритов. Но сделал без муфты, просто на отрезке 2 мм зачистил оболочку провода, туго обернул ответным проводом ДХО и заизолировал проф. лентой (так надежнее чем муфта, влага не попадет)
Светят эти ДХО очень ярко.
За счет высокого расположения хорошо обозначают машину на близких расстояниях (для пешеходов важно и в жилой зоне).
В целом вариант понравился.
Но если кто-то решит повторить - без хороших реальных инженерных навыков и инструмента браться не советую :)
(хотя... цена вопроса 360 руб. новая решетка радиатора :)

Вот и купил я себе ещё одну штукенцию.
цена вопроса 4000 вместе с установкой в сертифицированном сервисе, так что гарантию на электрику не потерял, выдали сертификат то что гарантия не снимается.

Скоро будет полгода как приобрёл ЛЛ.
Ну первой покупкой был видео-регистратор, на его покупку толкнул случай, когда меня подрезала блондинка на Q7. Покупал исходя их соотношения цена-качество.

В предидущих записях забыл про салонный фильтр. Установил его пользуясь советами на форуме. В теплую погоду положил около пассажирской двери, на уровне порога,  2 толстых пружинных подушки от старой софы и лег на них спиной. "Резаком" из ножовочного полотна прорезал отверстие и вставил купленый "Логановский" салонный фильтр. Вся операция заняла около 40 минут, правда пришлось принаровиться, работая в ограниченном пространстве и лежа на спине. Пассажирское кресло не снимал.

Установил на Ларгуса ДХО и заменил прикуриватель. В комплектации не было противотуманных фар и в бампере стояли заглушки. Купил в "Южном порту" ДХО, с корпусом как противотуманка, только вместо лампы - 7 светодиодов, за 1000 руб. В "Авто 49" купил набор для установки противотуманок - 280 руб, и "Очки" - 500 руб. Бампер не снимал. Открутил у бампера снизу грязезащитные щитки и из канавы устанавливал. Правда пришлось поставить на два винта вместо трех, так как верхний винт мешает поставить кузовная деталь. Держиться нормально. На стенке защиты аккумулятора установил реле и предохранитель. Протянул два провода в салон через заглушку, где должны были идти трубки кондиционера (его на машине нет). Один провод для прикуривателя. Второй: минус от реле ДХО, выключатель, контакты промежуточного реле, корпус. При влючении "Габаритов" срабатывает промежуточное реле и ДХО гаснут.
Заменил прикуриватель, так как: 1 - очень слабая конструкция (плюсовой контакт "вплавлен" в тоненькую пластмассу и при подключении компрессора может просто расплавиться. Друг из сервиса показывал такие поплавленные прикуриватели). 2 - прикуриватель работал только при включенном зажигании. Рацией и подзарядкой на стоянке не попользуешься. Протянул хороший провод, запитал его от предохранителя ДХО, и купил нормальный, керамический, прикуриватель. Правда пришлось увеличить отверстие.

Поскольку рассказывать о доделках пока нечего, выложу немного фото с одного из выходных выездов с курскими весенними пейзажами.

Всем привет!

Наконец дождался запчастей для замены пятой передачи, 0,756. Весь набор деталей обошелся в 3587,00 руб. В ближайшие дни поменяю. Решил заодно поменять и масло в коробке - хуже не будет. Работы буду проводить в автосервисе "Формула". По крайней, собираюсь там, т.к. за замену обещали взять всего 1200,00 руб.

Решил установить отдельный бачок омывателя задней двери. Причины: долго приходиться ждать пока жидкость дойдет до задней двери, отвлечение на положение подрулевого переключателя, аварийный запас жидкости (чтобы в багажнике не валялась бутылка). Купил бачок от 2104 (задний), кнопку на панель(вместо заглушки). Реле и провод были в гараже. Бачок установил над задней аркой, закрепив кольцевой резинкой. Ничего не сверлил, просто в имеющиеся отверстия вставил болты М6 с крючком от 2141. Шланг от двери задка подключил к насосу, отсоеденив в окошке заднего крыла от основной трубки.(там стоит соеденительный штуцер). Протянул провод от кнопки и установил промежуточное реле, чтобы на кнопке не подгорели контакты. Прорезал в обшивке "крест" и вывел в него заливную горловину (потом вырежу аккуратный круглый "воротник"). Поставил все на место.    Р.С. 29.03.14. добавил фото. Просто не знал, что в блог  можно вставлять фото.