Бортовые журналы
AngelDark 22 июля 2017
|
Вот и у меня пришло время поменять колодки с правой стороны появился
скрип и посторонние шумы при торможении. авто 13 года, пробег около 60000 км. первая смена колодок. приобрёл колодки за 800 руб. ![]() ![]() ![]() выработка тормозного диска меньше миллиметра ![]() ![]() старые колодки рабочая сторона 5 мм. две шт. с левой стороны и одна с правой стороны, ![]() ![]() вторая колодка с правой стороны около 4 мм. ![]() ![]() направляющие в суппорте промыл вдэшкой смазки заводской было очень мало,а цилиндр вообще был сухой. всё это смазал вот такой смазкой ![]() ![]() ![]() ![]() на не рабочую поверхность колодок нанёс вот такую смазку ![]() ![]() ![]() в сборе ![]() ![]() во время замены колодок подвёл родной домкрат ![]() ![]() ![]() ![]() правда я давно хотел поменять домкрат на такой ![]() ![]() ![]() ![]() PS.загрузить и вставить фото не работает почему ![]()
+5
2 комментария
|
tasvic 18 июля 2017
|
9-16 июля
Пробег 2694 Расход 7.4 Средняя скорость 72 В Ямбирно и Заозерном пробки на 1-2 часа. |
R.E. 14 июля 2017
|
Всем доброго времени суток!
Сразу скажу, что блог пишу для себя (машина у меня первая, опыта соответственно нету), но если кому будет полезен буду рад (это для тех кто считает, что в блоге нужно оставлять запись о новых идеях). Нового ничего не придумано, все согласно видео с канала "Ремонт Рено" на youtube.com:
Видео
|
Виктор116 9 июля 2017
|
дошли руки поменять в салоне свет на светодиодный
Вот такие использованы светодиоды |
Xorunn 3 июля 2017
|
Я ПОБЕДИЛ!
я таки победил эту дурную особенность на кроссе про вечно соскакивающую с нижних креплений нижнюю решётку радиатора просто снял бампер сначала защёлкнул нижние защёлки крепления и стянул их стяжками потом уже вставил остальные - вошли струдом потом обратил внимание что пластиковые уши, собирающие воздушный поток на радиатор - както неприятно свободно болтаются в креплениях подумал: стяжек у меня чёреньких много - не пожадничаю и закрепил каждое ухо в трёх местах и мамое интересное, что после этого пропало побрякивание на кочках откудато спереди (я уже даже к ОД ездил - неисправность в подвеске не нашли, ОД, вроде адекватный) |
Xorunn 3 июля 2017
|
Купил и поставил прям перед дальней дорогой подлокотник
не стал сверлить железо сиденья, и снимать сиденье не стал - поматерившись посадил его на болт М6 - ничо - держится матерился в основном изза неудобной позы и вечно падающей хз куда гайки Как же я без него раньше жил то, а?! |
sprintart 2 июля 2017
|
Вот на одометре появилась цифры 30000 км. Решил сфотать на память.
Хочется верить, что реальные цифры. Впрочем если и нереальные, то все равно машина мне нравится, а остальное на совести перекупа. Машина ездит. Функции выполняет. Не беспокоит. В машине уверен. В любое время могу сесть и поехать куда угодно (исключая сильное бездорожье разумеется). Тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить. |
tasvic 23 июня 2017
|
Прокатился по маршруту Москва - Минск - Брест - Варшава - Прага - Берлин - Гамбург - Фленсбург - Оденсе - Биллунд - Гамбург - Берлин - Варшава - Брест - Минск - Москва.
Дата: 28.05 - 20.06; Пробег: 6615 км. Средний расход: 8,3 л/100км.
+11
12 комментариев
|
Денис 21 июня 2017
|
У меня проблема с ларгусом, что делать не понятно, и никто не знает.
Еду по пробкам и тут щелчок, вроде все в норме, оказывается вкл кондер, еду дальше, смотрю на датчик машина греется, вкл обдув, дует холодным, кнопка откл кандера. Останавливаюсь не глушу. Открываю капот и наблюдаю за действием ветилятора... Просто крутиться в 1м режиме. Машина нагрелась, датчик максимум глушу. Запускаю двигатель вкл через раз ветилятор на максимальную скорость... При этом это норм режим и кондер не включается сам. Еду. И опять пробка и снова 1я 2я шипит в салоне снова включился кондер, греется машина, крутиться ветилятор не обдувая... Помогите в симферополе нет таких электриков кто бы в этом разобрался. Обычная работа когда на стандарт вкл кондер и заработал вентилятор а тут сам включает и не понятно что происходит и почему... |
АНДРЕЙ 152 14 июня 2017
|
Всем привет и доброго времени суток. Сразу извеняюсь, что без фоток, нечем фотать. Вобщем возникла проблема с дворниками, перестали работать в режиме с паузой. При первом положении переключателя дворники не работали и приходилось, или включать второе положение, или держать пальцем рычажок, что бы дворники махали хоть иногда. Долго не мог взяться за ремонт, но вот решился. Оказалась проблема решаема, снял переключатель, разобрал, начал искать проблему, и из за смазки не сразу заметил причину, а оказалось всё просто. В переключателе дорожка оказалась не полная и из за этого не было контакта. Поломав голову, хотел уже ехать заказывать новый переключатель(в наличии не было),но потом решил попробовать, напоять дорожку, остался с советских времён кусочек твёрдого припоя(паяльник сотка не сразу плавит,через пару секунд), получилось припояться. Дальше, зачистил мелкой наждачкой,смазал тем что было внутри переключателя, и попробовал, работает. Может кому пригодится.
|
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи