В прошедшее воскресение решились мы поехать в город Тарусу. Исторически город не менее примечателен, чем Касимов, даже чем-то на него похож, не только своим обликом, но и жизненным укладом. Железной дороги нет, и поэтому город оказался менее подвержен ходу времени и индустриализации. Большинство зданий одноэтажные дома, построенные в 19 веке, находящиеся на собственных участках земли. Город имеет статус природно-архитектурного заповедника, внесен в перечень исторических городов России.
Из Москвы выдвинулись в начале десятого утра. День был необычайно для это зимы солнечным и тёплым (по-моему третий или четвёртый солнечный день и без осадков за всю зиму).
В Тарусу поехали через Серпухов, по пока ещё бесплатной магистрали М2. До Серпухова домчались быстро, решили в нём не останавливаться, и поехать сразу в Тарусу, а в Серпухове остановиться уже на обратном пути.

Через некоторое время въехали в Калужскую область, где каждый для себя сразу же нашёл много чего интересного — один пошёл в поле, другой полез на дрова, моя двоюродная сестра пошла осматривать сувениры, я пошёл мыть стекло у машины, которое чуть не разбил по дороге. Повезло, остался скол с небольшой трещиной, хотя удар был такой, что казалось выбьет не только стекло, но и глаза.

Всем Привет) Давно не появлялся здесь и ни чего не публиковал. Работа...работа..работа((. Получилось попал я на "больничный".(сломал ребро, но все ниже описанные действия выполнял сам, помогал еще друг). Решил я установить "ништяки" прикупленные еще на встрече 9 января в Москве. Первый ништяк - фаркоп нового образца от Паши (СТО-Ларчик), вот он лежит на столе, кто там был может быть даже щупал)) p.s. фото не моё. Вот инструкция сего девайса, хотя электрика и была в комплекте, но схемы подключения не было (нарисовал по памяти), производителю минус - нужно добавить схему подключения именно к Ларгусу.

Куплены задние подкрылки Novline, газовые упоры капота Fenox и кое-что по мелочи.

В прошедшие выходные установил спойлер.  

Вот приобрёл накладки на зеркала в "Ларгусшопе".

Вот и приклеил в пятницу,пока солнышко светило и погрело зеркала и накладки.Воспользововшись моментом,помыл зеркала и боковые стёкла,обезжирил зеркала и приклеил по инструкции.Прилегли на отлично, что вечером немного подморозило,и они не отрывались,скотч хороший.

Надоело уже что-то "колхозить" из китайского ширпотреба, потом несколько раз за год перепаивать компоненты (не только светодиоды), все! ....делать, так делать!  
Снял бампер, заодно подготовив все для установки защитной трубы снизу, установил сетку из нержавейки позади штатной решетки, прорезал в нижней решетке отверстия, за ними монтажную планку, а на нее фирменные защелки для Philips LED Daytime lights DayLight 4 - установились вровень с бампером, по ГОСТу (немного не попадает расстояние между ними по центру, но думаю  1,5 см не столь критично). Подключил по их схеме, только добавил свое -включаются только при запущенном двигателе. Для этого можно воспользоваться проводом от топливного насоса, только просьба все подключения в электросхеме авто (для вашего же спокойствия) делать качественно -пайкой (в крайнем случае обжимом гильзами) с последующей изоляцией термоусадочными трубками.  Теперь алгоритм работы ДХО таков: Включение габаритов без заведенного двигателя- горят только габариты, заводим двигатель - горят габариты и ДХО, включаем ближний (и т.д.) - гаснет соответственно ДХО.
   С поправкой на "гонщиков" и плохо "видящих", ДХО горят всегда с задними габаритами, потребление не увеличилось (по кругу стоят светодиодные лампы), а эффект того стоит. На предыдущем авто ДХО работали так-же и при прохождении техосмотра (по-честному) вопросов не возникало ни разу.
  В фару вместо ламп передних габаритов поставил  Philips LED T10, освещенность увеличилась на порядок и теперь в паре с ДХО смотрится все органично, в одной цветовой гамме.   

Собственно, опять про зимнюю резину. Что имею сказать? Вот когда в конце осени шёл менять - встретил соседа. Он таксист.
- Куда - спрашивает, - идёшь?
- Менять резину на шипованную.
- Вах-вах-вах! Зачем на шипы? В городе нужна липучка... зачем шипы ?
Пришлось соврать, что буду ездить за город (на самом деле - пару раз действительно выезжал). А так - просто впадать в спор не хотелось. Ну как переубедить, что настоящая зимняя резина - это шипы. Всё остальное - паллиатив. Но ведь всегда с такой горячностью будут убеждать в обратном...  Ненунах.
Сейчас наблюдаю разбитый капот "Хюндая" иду мимо и молчу...

Задача была сделать багажник на крышу крепким, эстетичным, своими руками, лишенным недостатка большинства самодельных багажников -  торчащие элементы крепежа в плоскости расположения груза, а также по возможности универсальным (на будущее).
Профиль выбирал из 40*20*2 (для варианта с одиночными перекладинами) и 25*25*1,5 (для варианта парных перекладин) остановился на последнем т.к. суммарная толщина вертикально стоящих стенок профиля 4 мм против 6 мм. Типа крепче, да и эстетичнее, как мне кажется.
Длина поперечин в итоге составила 1300 мм

Всем привет! Давно ждал сей девайс, заказали нашим клубом аж 7 штук, оперативно приехали, всем раздал, ну и пришло время установки. Сразу говорю! Торпедо нужно обязательно обезжирить! Нужно добавить скотч уже к имеющимуся в комплекте, лично я добавил на всю заднею часть полки. И все получилось! Спасибо нашему постоянному партнеру клуба за классные и полезные девайсы! Всем добра!
PS кому нужно полку пишите в личку!