Где-то с месяц назад начал замечать что подрос средний расход топлива на сотню. Раньше держался около 8,5 л/100 км, теперь поднялся до 10-10,5 л/100км. Езжу все время по одному маршруту и в одно и тоже время, работа-дом. Еще заметил, что начал "трещать" РХХ (регулятор холостого хода), звук был похож потрескивание неисправного подшипника, сначала грешил на ролики. Вчера занялся его чисткой. Разбирается просто:
1. Откручиваем сам датчик рхх, провода от него не отсоединяем.
2. Откручиваем минус от аккума и включаем зажигание ключом.
3. Держим датчик в одной руке, другой рукой на пару секунд подключаем минус к аккуму. Датчик начинает выдвигать шток, осторожно, может вылететь под действием пружины, поэтому придерживаем.
4. Если с первого раза не выдвинул до конца, ждем секунд 10 и снова подключаем массу.
  У меня шток датчика был весь в бархатистом черном нагаре, промыл все ВДшкой, смазал сам шток и его резьбу и собрал обратно. Так же прочистил посадочное место куда заходит шток. Сборка и установка в следующем порядке:
1. Одеваем втулку с пружинкой на шток и вкручиваем в датчик до конца резьбы на штоке.
2. Немного прокручивая шток, попадаем прорезями на штоке в  прорези на датчике.
3. Надавливаем на шток (без фанатизма) и утапливаем его в датчик до упора.
4. Прикручиваем датчик на место и одеваем колодку с проводкой на него.
5. Включаем зажигание ключом (минус аккума отсоединен!)
6. Подсоединяем минус аккума на пару секунд, отсоединяем. Ждем 5-6 секунд и повторяем эту операцию еще пару тройку раз. Шток датчика выйдет на нужное ему расстояние.
7. Подсоединяем массу на аккум  и можно пробовать заводить.

Как итог этой операции:
1. Пропал "стрекот" датчика РХХ.
2. Расход упал до привычного, даже стал немного меньше чем раньше. Сегодня ехал, привез по этому же пути всего 7,6 литра на сотню.
Позавчера в это же время и после обнуления БК на этом же участке было 10,1 л на сотню.
   Результатом доволен!
P.S. Фотки не делал, на телефоне камера паршивая, а фотик не хотелось грязными руками лапать.
Меня еще терзает вопрос:
Откуда на штоке рхх появляется именно нагар, бархатистый сухой и черный? Как он туда может попасть? Через впускные клапана, что ли в обратку? Вот как примерно на этом фото нагар:  

«АКВАПРИНТ» В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
В чем суть этой технологии?

Всем добра. Решиля я подшиться чипом от Паулюса +газ. С момента прошивки прошло 20 дней. И так, ждал я тяги паравозной, подрыва на низах, напряжения шейных мышц на верхах   , а получил 1,6iiii. Нет, я пологал что будет чуть-чуть веселей.  Но, что бы совсем ничего... т.е. совсем ничего. Сразу, в сердцах, хотел откатить обратно в сток. Но поездив решил оставить т.к. обороты поднялись +100 на ХХ и угол опережения поменяли (думаю к добру). И ещё один плюс не плюс, на 5-й передаче с 1200об едет и ускоряется нормально без гула и вибраций.
Наездник я довольно активный, некоторые считают даже агресивный. Посему чую тягу двигателя в нюансах. Расход газа 8-14л. 14л это когда холостых тепловых 8-12часов на бак.  
P.S. Отговаривать от ЧИПовки не стану, но и советовать тоже. Эффффект ПЛАЦЕБО.

Продолжение - они такие маленькие, на ладошке стоят.

ну наконец то. со второй попытки я все же прикупил третий ряд сидений. ( в прошлой записи я рассказывал как нарвался на аферистов)
на второй раз заказал у оф. диллера, обошлись в 21 т.руб.  
пластик подстаканники и боковину от куда ремни выходят , да и сами ремни заказал у ultrakiss  -  http://www.lada-largus.com/users/ultrakiss- спасибо ему прислал быстро.
теперь решил до кучи еще и форточки заменить- после праздников закажу.


устанавливать все буду после форточек.

а затеял я все это- точнее созрела мысль, после поездки на море в Геленджик. семья растет- места мало.
а в этом году  ( в июле)планируем грандиозную ( ну по крайней мере для меня- начинающего автопутешественника)поездку на трех авто в крым - Гурзуф.
надо еще конечно бокс на крышу прикупить- а то купальники не куда будет положить.

кто что имеет подсказать, какие нюансы могут быть. что нужно учесть при планировании поездки в Крым- буду рад выслушать, взять так сказать на заметку!!!
так сложилось- собирался только когда построят мост- но родня едут этим летом на авто , ну и мы подсели на хвост- была , не была....
больше всего пугает паромная переправа   всех своих настраиваю на сутки ожидания в отстойнике на жаре....- чет даже не испугались. мне пришлось делать вид что тоже не боюсь- таких проблем
к парому попадаем ( я так думаю) в обед или чуть после обеда- в воскресенье или понедельник.
нас напугали что часто бывают шторма и рейсы задерживают на неопределенное время - по этому предварительно решили ехать на день раньше чем нужно...если переправимся быстро- расположимся дикарями на  Крымском бережку , отдохнем-покупаемся...денек а потом уже двиним дальше до Гурзуфа, заселяться в свое жилье.( кстати уже забронировали).
уууух.

Всем-Доброго времени Как и обещал-правдивый отчет,по вновь установленным зеркалам,Не судите строго старался как мог фото+видео   

КРУЗОВИКИ.Продолжение.

КРУЗОВИКИ-6Х6.   

Всем,доброго времени,прокатился на север Омской области,вот что получилось по расходам топлива Ну и просто пробег уловил,сфотографировал Вот что получилось по расходам,В бак изловчился залить 63 литра,Общий пробег 630км,при разной средней скорости расход составил 10/100км,Погода была безветренная -5,трасса сухая и чистая,максимальная скорость по спидометру 150 км/ч(на отдельных участках)-по навику 146,1км/ч.Средняя визуально-контролируемая скорость 100-140,Бензин А-92 Лукойл,прошивка Паулюс Е4-Е2 (5скорость -сток) В салоне было двое-машина без,груза,на решетке утеплителя нет Ну и вот в общем то фоточки

вот и до меня дошли новомодные КРУТИЛКИ
упаковали ну очень хорошо,матрёшку напомнило