Всем привет!Вот наконец то я их и установил,не поехав на дачу.Решил в гараже,если что магазы рядом с автозапчастями и аксессуарами.Погода тем более теплая - такой возможности терять нельзя.тем более ДХО уже месяца 4 лежат в гараже.Снимаем бампер,помоему 15 винтов торкс 20-30 и 4 пистона:два просто вытаскиваются фомкой (большие) два разьемных из двух частей состоящих с замком.Пистоны на защите нижней. Сами ДХО Снятый бампер - очень легкий,не поцарапайте его.

Заказал в клубной закупке несколько позиций, одной из которой оказалась решётка радиатора "Основа". Снял штатную решётку без особых проблем, открутив 4 винта.После нескольких минут и проколытого пальца у меня получилось вставить эту решётку на место, но качество решётки оставляет желать лучшего(имеются пупырышки под краской и места посадки необходимо добавить, как в штатной). Появилась щель между капотом и решёткой. Вот что получилось:
  
Заодно наклеил спойлеры на зеркала

В целом доволен, т.к. в городе не встречал Ларгусов с тюнингованной решёткой.

Усилитель Pioneer GM-D1004 - 6280;
Процессор miniDSP 2x4 box - 9980;
Б.П. MiniDSP Isolator - 2690;
Плагин 2х4 advanced - 620;
А.С. DLS RC6.2 - 9300.
Итого:28870

Всем привет.
Случилась беда, замкнули две помоему, мне так сказали на сто банки в акумуляторе, машина заводится плохо, с нятягом,
Мужики, товарищи форумчане помогите с выбором нового, я ссылаюсь на фирму аком, но нашел оригинальный такойже акумулятор, что посоветуете, помогите пожалуйста .
За ранее спасибо. У меня машина 2013 года,восьми клапанная с кондером и гуром. Стоит родной акумулятор реношный, наклейка по крайней мере наклеена такая.


           Продолжение и описание.
Хочу сказать всем спасибо кто обратил внимание на мое тревожное сообщение, проехал по магазинам ,нашел оригинал, но брать побоялся, знакомый сказал что через год поменял на своем ларгусе из за той же проблемы.
Купил себе аком реактор цена с учетом моего старого акумулятора составила 5490 р.горантия три года 75 ампер, пусковой 750 ,у нас было 70/720 ,мне сказали несколько человек ,что пять ампер не страшно.
Первое испытание прошел нормально, напрежение в сети показывало 13.3 .
Посмотрим на дольнейшее эксплуатирование.
На старых машинах я такой уже ставил, прослужил пять лет, без обслуживания, кстати на заметку брал на 21074 ,стандарт 55 а, а я взял на 65 а, прослужил и на семерке и на калине, потом мужик забрал, пять гдето лет в общей сложности.
Будет видно как этот будет жить.
Еще раз спасибо за советы.

на этот раз ТО сделал через 10 тысяч км.
всё бы не чего но без эксцессов как то не интересно не стал бы и писать
два болта у защиты картера сорвало,обломились.
толи тошники на прошлом то не по резьбе закрутили
да и все остальные болты туго выкручивались
были закислены и резьба грязная.
высверлил сломанные болты не сильно испортив старую резьбу
поправил метчиком и вкрутил новые болты предварительно смазав графиткой.
остальные отверстия и родные болты тоже очистил поправил резьбу и смазал.
ну и фотки расходников

ну вот закончились плодотворно проведенные  выходные, с радостью и разочарованиями в перемешку....
как и писал  ранее , собирался снять пленку со стоек ( так как края поотклеивались и малость попортил краску при смене форточек вокруг самих форточек) и покрасить черной матовой красочкой. покрасить то покрасил да вот не заснял процес
сегодня утром прикупил на свой страх и риск поперечины на рейлинги (3400руб). очень смущали сами захваты ( крепления). но с замками ( а хотелось именно с замками)на рынке были только такой модели - решил взять. после установки понял что захваты ( крепления ) держат вроде крепко, пытался их шевелить- раскачивается только авто и прогибаются рейлинги... думаю держать бокс будут...
но засада оказалась не в них... замки оказались практически муляжом - после закрытия практически без сопротивления можно вывернуть всю заглушку из профиля....   придется крепить на клепки что ли ... зря только переплатил за них..
такой фирмы лучше не берите или если только без замков

Установил купленные ранее подкрылки Novline.
Крепления полностью совпали, но снизу пришлось подрезать немного.

Тем кто любит свой автомобиль посвящается!

Обработку начал в прошлом году с задних арок, совместно с установкой локеров и задних брызговиков.

Сегодня, заказывая в Autodoc товары, обнаружил существование партнерской программы сотрудничества между ними и различными околоавтомобильными сообществами типа нашего. Отправил нашему Admin(у) предложение присоединиться к этой программе и иметь бонус-скидку при заказе товаров в этом магазине.

Написал такое письмо:

"Сергей, здравствуйте. В Autodoc существует партнерская программа сотрудничества с различными автомобильными клубами типа нашего. Мы можем присоединиться к ней и получать скидку на товары. Форма запроса на сотрудничество: http://www.autodoc.ru/discounts "

Ещё в 14году,зимой достал этот дребезг и я недолго думая,както невзначай избавился от него! Взял с инжектора десятки резиновые трубки и ишшо какие-то резинки с гидравлики! Вроде 5мм в диаметре!!!