На третий день было решено заменить штатные штампованные диски с колпаками на кованые Slik. Выбор был между белыми и чёрными. В начале примерили приставив диски к автомобилю. Белые давали автомобилю задор, а чёрные серьёзность. Остановился на чёрных. Радиус колёс как заводской — 15. Стоимость диска 4500 р. Slik зарекомендовал себя как достойный и качественный бренд, поэтому выбор пал на них. Машина сразу же преобразилась, всё таки дизайн автомобиля это и колёса. При установке дисков столкнулись с таким моментом, что замена болтов от штампа, на длинные привела к тому, что передние колёса перестали крутится, хорошо что это всё было на подъёмнике и специалисты магазина Автогалактика перед выездом автомобиля, всё проверяют. Они также столкнулись с этим автомобилем впервые, поэтому не предполагали, что при установке кованых дисков нужно ставить короткие болты. После замены длинных на короткие, всё стало в порядке и закрутилдось. Время смены получилось около 45 минут.

http://largus-kazan.ru

На одометре после первых суток эксплуатации автомобиля 143 км. 12 км было на момент покупки, поэтому пробег составил 131 км.
Сев за руль уже своего автомобиля, я почувствовал что-то   такое, как-будто встретил старого доброго знакомого. В салоне автомобиля всё очень спокойно. Очень понравилась расцветка торпеды с коричиневой вставкой. Руль достаточно удобен в обхвате. Более подробно по салону отпишу в следующие дни, а сейчас про эмоции от управления.
Автомобиль с массой более 1300 кг достаточно динамично разгоняется. Передачи короткие, как будто созданы для города. Рулить в Ларгусе сплошное удовольствие, очень понятный и острый руль, с перестроениями нет никаких сложностей.

Расход топлива в первый день показал следующие результаты:
В городе около 10.5 литров на сотню (с учётом пробок и без кондиционера)
За городом на постоянной скорости 120 км/ч около 9 литров, а на 90 км/ч около 5,5-6.

Немного напрягает шум двигателя на скоростях за 120, хотя в целом шумоизоляция на уровне.

В первый же день пришлось складывать третий ряд сидений и возить багаж. Место при сложеном третьем ряде очень много. Что будет если сложить и второй!)))

Это пожалуй те небольшие первые эмоции, которые я могу на сегодня передать от Ларгуса, т.к. до конца не почувствовал его многофункциональность.

Вечером съездил к жене и детям на дачу, показал им машину, все были очень довольны автомобилем, особенно их удивили габариты) Детишки попросили чтобы я их покатал немножко. Они с осторожностью исследовали задний ряд сидений, т.к. для них это было необычно, но после того, как провели там буквально первые пять минут, они буквально влюбились в своё небольшое жилище. Достать их с последнего ряда было непросто из-за того что им там безумно понравилось.

http://largus-kazan.ru

  

  Начну с того, что кредит на автомобиль был одобрен около 1,5 месяцев назад. За это хочется сказать спасибо страховому советнику Брокерс, который взял все заботы по подбору автокредита на себя.

  За день до покупки автомобиля, я приехал в автосалон Фобос и оформил предварительный договор. Время затраченое по оплате первоначального взноса и подготовки бумаг заняло 24 минуты. Обслуживал меня менеджер Александр, за что ему отдельное спасибо. После оформления бумаг в автосалоне, машину пришлось ехать страховать, оформление страховки в Брокерс заняло 28 минут, в это время входил подбор лучшего предложения.)) Страховку оформили через Ингосстрах, т.к. там одна из самых приемлимых цен и крепкие позиции компании. После поехал в Росбанк, который и одобрил заявку на приобретение автомобиля. В банке менеджер Светлана за 42 минуты оформила документы и попросила заехать 18 июля поставить подписи под договором, что я и успешно сделал.

18 июля я приехал в автосалон к 12:00. К нашему приезду уже готовились, что не могло не порадовать. Продажа новинки для автосалона тоже большой праздник). Мой автомобиль стоял на постаменте накрытый покрывалом с логотипом LADA. Первым делом ребята из автосалона организовали торжественное вручение ключей от нового Лада Ларгус мне, которое сопровождалось фуршетом и приятными тёплыми словами.

После того как торжественная часть завершилась, началось оформление автомобиля, которое вместе с получением номеров (есть такая услуга в автосалоне Фобос) заняло 1 час 17 минут. Примерно в 14:30 я на новеньком Лада Ларгус выехал на дороги общественного пользования и с того самого времени начался отчёт об этом многообещающем автомобиле.

Стоимость автомобиля в комплектации RS0Y5-42-00K, составила 443 000 рублей. При первоначальном взносе за автомобиль в 100 000 рублей, ежемесячные платежи составят около 12 000 руб. в месяц в течении трёх лет.

Не могу не отменить один момент, автомобиль в комплектации люкс идёт без ковриков!!! Пришлось в этот же день ехать в магазин Иномаркофф и покупать Логановские. Подходят один в один)) Стоимость ковриков 1500 руб.

По дню покупки пожалуй всё.

P.S. Отдельное спасибо Роману, начальнику отела продаж автомобилей LADA, за оперативность во всх начинаниях!

http://largus-kazan.ru

Здесь про ожидание и размышления в процессе...
пока творческий кризис размещу фотку(не мою) с М4, для любителей поездки к морю на автомобиле

----------------------------------------------------------------
Ну а что? О Ж И Д А Н И Е...
Машины нет в свободной продаже (на 01.08.12). Хочется прийти в автосалон, окинуть взглядом ряд новых автомобилей и выбирать, выбирать... Утопия? С большинством марок и моделей дело обстоит с заказом авто у дилера, тот в свою очередь, отсылает заказ на завод

Я написал песню о Лада Ларгус.http://vloskutnikov.ru/

Вот я хожу и как белым флагом машу идеей о семиместном автомобиле.
Кто-то радуется и поддерживает, кому-то откровенно пофиг, а кто-то аж чуть ли не со злостью - а не охренела ли ты аж на машину замахнуться - это ж элемент так сказать роскоши, нафига он голытьбе (не секрет, что как бы мы ни пытались изменить стереотип многих о том, что многодетки это нищие оборванцы - он еще жив).
Попробуем разобраться - автомобиль для многодеток - это роскошь или необходимость?

Для семьи, где старшие детки умеют и могут пользоваться общественным транспортом - в принципе вопрос может быть и элементом роскоши, хотя и не факт.
Для семьи где все дети пока еще не совсем доросли до самостоятельности - встает вопрос как их по утрам доставлять в садики/школы. Если пользоваться общественным транспортом - то вопрос решается очень сложно, т.к. в маршрутку например одновременно нужно влезть шестерым людям - где ранним утром, когда люди едут на работу, можно увидеть настолько пустую маршрутку? Ну да ладно, допустим часть детей берет на себя папа и везет их в школу, а часть мама и везет их в садик. Уже группа разбилась - в маршрутку влезет.
Вопрос времени - чтобы успеть вовремя развезти всех деток и успеть на работу - из дому нужно выйти когда? Правильно, ни свет ни заря. В итоге в школу и садик дети придут уже страшно голодными, да еще и с ранья, когда ни в школе ни в саду еще нет даже воспитателей и учителей. А завтрак в школе кстати после второго урока....

Если же ехать на машине, то выезжая в 7 утра из дому, в 7:15 мы уже в садике, 7:45 в школе и к 8 муж уже на работе. У меня работа начинается чуть позже и я спокойно успеваю до нее доехать все на той же машине.

Экономия времени - есть. Средств - возможно, т.к. можно примерно прикинуть, во сколько обойдется аналогичная поездка на маршрутке со всеми пересадками, которые придется сделать, чтобы всех развести, пи условии стоимости проезда 16руб на человека.
Самое главное, что зависишь ты только от себя - выехал на пять минут позже - попал на прохождение поезда по переезду, подождал поезд - в итоге опоздал. Выехал вовремя - за короткое время все успел.

Если еще и семья ведет активный образ жизни - то тем более машина становится очень даже необходимой. Как доехать всей семьей на турслет, взяв с собой все необходимые тебе вещи плюс еще чего-нибудь? Правильно, напихав все в свою же машину.
И таких примеров множество.

Поэтому по крайней мере для нас и для многих моих знакомых многодеток машина является жизненной необходимостью.  
Самое главное, чтобы была возможность позволить себе эту необходимость.

MPG-CAPS/BOOST (опробовано на моём VW Passat B4 Variant 2,0 2E 1994г.экономия почувствовалась уже на втором баке почти 12%) - это биокатализаторы для экономии бензинового и дизельного топлива в автомобилях, кондиционер камеры сгорания двигателя. Не путайте с обычными химическими присадками к топливу, которые можно купить в любом автомагазине. Сокращают чрезмерные выбросы -Улучшает работу двигателя -Устраняет вредные стуки и шум в двигателях -Смягчает работу клапанов -Продлевают работу свечей, форсунок -Улучшает распределение влажности -Увеличивает октановые характеристики горючего.
И вот ещё отличная вещь опробованная на соседском Pego 206/1.4 - 2008г.в. После нашего "качественного" бензина два года чихала и кашляла куда её только не возили, а после использования этих добавок стала летать, и экономия у трёхлетней машины (он её с автосалона для жены брал) стала выше 20%... Люди используют эти добавки как на новых так и на старых авто. Ниже есть ссылки на сайт где можно всё узнать подробно!!! А ещё на YouTube очень много информации и отзывов.
   Кондиционер поверхности металла MPG-EXTRA
MPG-EXTRA – это усовершенствованный кондиционер поверхности металла, который образует молекулярные связи, химически реагирующие с металлическими соединениями, образуя при этом очень прочную поверхность. Это приводит к снижению трения, уменьшению нагрева и коррозии.
MPG-EXTRA называют «победителем трения», потому что он позволяет уменьшить в пять раз трение, увеличивая смазочный эффект.
Добавляется во все агрегаты, где есть смазка для того, чтобы смазка работала намного эффективнее. Это приводит к увеличению срока службы автомобиля и дополнительной экономии топлива.Например, если добавить MPG-EXTRA в коробку передач, то это дает, как правило, дополнительно пять процентов в снижении расхода топлива.Кондиционер MPG-EXTRA разработан для восстановления металла коленчатого вала, шатунов и смежных частей двигателя внутреннего сгорания.
MPG-EXTRA также может быть эффективно применен для улучшения работы трансмиссии, как механической, так и автоматической, так как он полностью совместим со всеми гидравлическими жидкостями, минеральными и синтетическими маслами.
Благодаря тому, что этот кондиционер защищает поверхность металла от загрязнений и вредного воздействия твёрдых частиц и имеет высокий диапазон рабочих температур, то он может использоваться везде, где применяются обычные смазочные материалы.

Привет!
Ну вот наконец-то и мне позвонили из "СаранскМоторс+" и пригласили заключить предварительный договор. По телефону сказали на АВГУСТ, и выразились так: "Мы Вам заказали автомобиль". Предоплата 20 тыс.руб.
В принципе данные условия меня устраивали и я решил не надеятся на другого диллера и заключить преддоговор у них.
Когда приехал в салон оказалось, что со мной разговаривал другой манагер и назвал неправильный месяц. И так поставка сместилась на СЕНТЯБРЬ. В разговоре уточнил какой же я в очереди? Сказали 15-й. На что я уточнил типа у Вас квоты 5 машин в месяц?(подразумевая и июль тоже). На что ответили: "Нет даже 7-мь". Уточнять не стал, но по контексту если машина в Сентябре, а я 15-й в очереди, и с их слов квота 7шт, то получается продажи с Августа.
Попросил почитать договор. Ответ: - А чё там читать-то, единственное предоплата 20тыр, а если откажетесь 10тыр оставляем себе. И если ВАЗ изменит цену, то и мы тоже.
Ну думаю примерно как везде. Оформляйте говорю.
Оформили, суют подписывать ручку. Нет говорю сначала почитаю. Вообщем договор полная лажа, никакой: VIN нет, даты поставки нет.
Начал выяснять все эти нюансы. Ответ: -Неплатите! -Как? -Мы  позвоним по приходу. VIN не знают. Насчёт даты, говорят, да в договоре нет, но при этом уверенно что машина будет в сентябре! Ну написали бы хотя бы 6 месяцев говорю. Молчат.
Пытался раскрутить их насчёт СУПЕРСАЙТА или БАЗЫ. Толком не ответили конечно, но кивнули. Так что сложилось впечатление, что к чему-то какой-то доступ у них есть.
Перечитываю договор и говорю, а где пункт о невозврате 10тыр? Старший манагер пихает в бок моего и говорит включи  про 10 тыр. При этом приговаривает что все 14 подписали и дали деньги, в этой формулировке. Мой манагер уже дёрнулся печатать и это меня и сломило. Ну думаю раз нет такого пункта мне лучше, если захочу отказаться не будет лишних зацепок в договоре. Вряд ли конкретные суммы прописаны в федеральных законах.
Вообщем отдал свои кровные 20 тыр.
Спросил про допы. Махают головой, говорят не навязываем.
Спрашиваю, если будут отказные в похожей комплектации пораньше позвоните? Отвечают, ДА.
Выкладываю фото договора. Думаю такие договора можно было и с февраля заключать.   

Звонить другому диллеру пока не стал. Посмотрим когда позвонит и что скажет.

Техническая сторона.
Спросил есть ли сигналка заводская как на Приорах. Проверять не стали, но твёрдо сказали что есть.
Посмотрел в зеркала заднего вида. Хорошего мало. Салонное, вроде бы и не удаляет, но ощущение как в далний угол вагона смотришь. Боковые, мне тоже не очень показались, вертикальный размер нормальный, а ширина маловата. Вообщем надо будет привыкать.
Тест-драйва пока нет, опять завод не разрешает. Ну сами то спрашиваю ездили? -Да. Ну и как? -Отлично!
Опять пытался рассмотреть цвет панели. Мне показалась, что не совсем чёрная. Т.е. чёрная но не как дёготь. В Грантах при солнечном цвете мне показалась более чёрная. Но в целом хороший чёрный цвет ИМХО.
Включал магнитолу. Играет! Больше сказать ничего не могу, не меломан. Подёргал крутики, держаться.

Автомобиль для многодетных, реально ли себе позволить такую роскошь?
Понимаю, что очень многих эта тема не касается, но все-таки..
Ситуация - четверо маленьких детей, которых каждый день нужно возить в школу/садик/и т.д. плюс родители, которым после всего этого нужно добраться до работы.
На семью из шести человек имеется автомобиль - недорогая маленькая японка с правым рулем, в которую мы вмещаемся с большим трудом.
Задача - найти в продаже семиместный автомобиль, который сможет себе позволить многодетная семья.
Решили сегодня объездить салоны города и выяснить - есть ли варианты решения нашей проблемы.
Итак, если продать наш дом и влезть в долги по гроб жизни - то можно замахнуться аж на БМВ Х5 т.к. там доп. опция установки третьего ряда сидений стоит всего 100 тысяч, при цене машинки 2900 килорупий. В отличие от Ниссановского паркетника например, где опция стоит 300 тысяч. Но там и машина в два раза дешевле - всего полтора лимона.
Аналогичные ситуации с рядом других автомобильных марок, где цены на семиместные машины колеблются в этом же районе.

С 2009 года обещается появиться в природе (и в продаже) семиместная Лада Ларгус! Вот оно решение! Рено Дачиа в российском исполнении, которая уже давно продается в цивилизованной Европе, но сюда не завозится. Однако в салоне Лады нас встретили удивленной фразой: "Лада Ларгус? Откуда Вы слова то такие знаете..."

Едем дальше.. УАЗ Патриот! Еще одно чудо отечественного автопрома. Создан исключительно для местных дорог, цена вопроса в максимальной комплектации так и подмывает перекреститься - 666 килорупий. Забота о детях там максимальна - им предоставляется в полное распоряжение целых две скамеечки по бокам багажника - какие уж там ремни безопасности, о чем Вы.. Да и жрет эта чудо-машинка столько, что ужинать в семье видимо будет нечем.

Соболь Баргузин - про компактность и сказать нечего - маршрутка и маршрутка. Представить себя за рулем тоже сложно. И цена от 800 тысяч.
О чудо! Мы нашли в интернете Киа Каренс! Цена от 600 тысяч, бегом в салон... И оказалось, что она уже снята с производства..

Итог: подержанные японки, семиместные, компактные, ориентированные на человека с кучей удобных примочек и ценой от 300 тысяч - единственный вариант? Но с ними наше любимое правительство давно и успешно борется..
Что же делать многодетной семье, где детей больше, чем мест в стандартной пятиместной машине? Каждый день нарушать правила и сажать на заднее сиденье четверых..

Ну вот. Решился съездить ещё к одному официальному диллеру в Саранске - Саранск-Моторс+.  Сразу оговорюсь, что ехать не хотел, т.к. они меня кинули с записью. Я 3-и месяца назад отправлял им письмо-заявку по "мылу", типа ничего не знают, требуют подтверждения или даты отправки письма, а я как назло почистил почтовый ящик. Всё равно некрасиво с их стороны.
"Саранск-Моторс+" - звучное так имечко, но только имя. Во первых, еле нашёл(это в родном-то городе), никаких указателей. Во вторых, салон не поразил не размерами, ни лоском, ни обхождением. Вообщем корпоративный дух "блюдут"!
Решил съездить для очистки совести, т.к. по телефону сказали, что заключают предварительные договора. Ну думаю, что-то новенькое, в "Сараснк-Ладе" пока отказываются.
Действительно стоит у них "расписной" 7-и местный Ларгус   и что интересно уже с номерами. Ну для проформы решил сначала ещё раз пощупать, т.к. 7-и местный ещё не видел. Конечно в 7-и местном варианте багажник никакой: