Я и Мой Ларгус

Чем хорошо плыть по течению, что обязательно приплывешь куда надо, не тратя при этом силы.
Пять детей, дэу нексия 1999г.в( еще в корейском кузове), родители в Москве, море за 200км, поездка по магазинам и детей в школу, все эти факторы надо было собрать в кучу для приобретения семиместного средства передвижения. Лада Ларгус, в принципе устраивала, как единственный универсальный автомобиль. Новый автомобиль, по доступной,( при продаже дэу) цене, мог бы выполнять все вышеперечисленные задачи на некий период. Всякая вещь имеет срок службы, после подвергается замене. Для Ларгуса этот срок возможно меньше, чем машин более высокого класса, но тем не менее он достаточен. Да и отношение к автомобилю, как к сокровищу при покупке автомобиля за свои честные деньги, без влезания в кабалу долгов, подразумевало некую свободу распоряжения и эксплуатации. М-да...
Побывали на презентации, сфотографировались... Аватарка была за рулем салонного автомобиля Стали ждать продаж в Краснодаре. А тут лето... При поездке в Москву к родителям на 14-летней Нексии выявилась проблема с тормозами( как оказалось от жары) и родители приняли решения педалировать приобретение нового автомобиля. Ларгуса в продаже нет, что есть? Следующий новый автомобиль по цене - Chevrolet Orlando. На денег, бери сынок! Звонок дилеру и ... пожалуйста: комплектация, цвет, модельный год, как раз пришла машина. Поехали и купили. Такое чудо

На самом деле это корейская машина, разработанная инженерами Дэу на базе Круза. В нашей комплектации бензиновый мотор
140л.с., механика.
Дороговато для обычной многодетной семьи, чувствуешь себя немного не в своей тарелке. Используем, как второй автомобиль для дальних поездок всей семьей. А так, по городу Краснодару, Дэу Нексия наше всё: пугать дорогие машины и уворачиваться от более дешевых

Чем хорошо "плыть по течению", так это тем, что обязательно приплывешь куда надо...
Как вспомню, так вздрогну... московское движение и поиск автосалонов: все разбросано по разным концам, собрать которые в кучу представляется весьма проблематичным, другое дело Краснодар...
В том же салоне, куда мы приехали на презентацию ЛЛ, в соседнем здании, пожалуйста - и Зафира, и Орландо.
Сразу оговорюсь, что сравнивал эти авто между собою и ЛЛ, лишь эргономически. Хотя замечания скажем по светлому салону Орландо оказались весьма критичны.
Как ранее писАлось мой рост 188, вес 105(может и 107?   ) Эргономика и удобство водителя:
1место - Орландо! Сидение отодвигается и опускается вниз-вверх, ноги в коленях разгибаются полностью!
Но! светлый бархатный салон, нет воздуховода к третьему ряду! И сам третьий ряд на-амного уже...
2место - Ларгус
3место - Зафира... В Зафире оказалось теснее всего , так что больше не рассматривается.
Ларгус - авто для перевозки пятерых детей, альтернативы для меня нет.

Оочень долго не получалось увидеть и пощупать ЛЛ(ЛадаЛаргус), наконец, прибыв в столицу с краткосрочным  рабочим визитом, был посещен один из салонов. (На салоне останавливаться не буду, дело не в нем...)
Ну что... Машина НЕ понравилась. Хлипковата, одним словом. Не излучила надежность средства передвижения пятерых детей в наземном пространстве: минигазель.
Открыли капот, бросилось в глаза, что края прикрепленных передних крыльев свисают на сантиметр, рука сама потрепала край на излом: фольга...
Сел за руль... Рост 188, вес 105: НЕ удобно, оочень мягкое сидение( ), ноги, при максимально отодвинутом кресле, в коленях не разгибаются( )( суставы высыпятся при долгой поездке). Поясничный подпор - вообще не понял юмора: там, где он нужен - его действие уже заканчиванчивается...     
Ну, и как ожидалось, качество материалов и запах в салоне - дешево и так же и пахнет - дешевкой.
Воздуховод к третьему ряду... по-моему, он уже сломался, по крайней мере, визуально, он вогнут
Второй ряд, при максимально отодвинутом водительском сидении, не складывался, соответственно, не давая пролезть(произвести посадку) на третий ряд, т.е. каждый раз, чтобы посадить детей, мне нужно будет двигать свое кресло.
Все вышеописанное, лично для меня, при выборе автомобиля, достаточно критично, будем смотреть теперь Зафиру и Орландо. Если окружающие в автосалонах не услышат восторженных воплей, то придется возвращаться к ЛЛ, будем искать плюсы, а они у этого автомобиля, безусловно есть.

Здесь про ожидание и размышления в процессе...
пока творческий кризис размещу фотку(не мою) с М4, для любителей поездки к морю на автомобиле

----------------------------------------------------------------
Ну а что? О Ж И Д А Н И Е...
Машины нет в свободной продаже (на 01.08.12). Хочется прийти в автосалон, окинуть взглядом ряд новых автомобилей и выбирать, выбирать... Утопия? С большинством марок и моделей дело обстоит с заказом авто у дилера, тот в свою очередь, отсылает заказ на завод

На колу висит мочало, начинаю всё сначала
"Совсем я себя не люблю", подумал я и заново стал хотеть авто подороже, типа Зафиры или Орландо... "Чем мех дороже - тем он лучше", если автомобиль дороже Ларгуса в 2 раза(при тех же габаритах), то он, как минимум, раза в 1.5 лучше. Склоняюсь к Опелю. Модель проверенная временем. 140л.с, 1.8л, комплектация "Рашен))". Мне не для работы, для себя, для семьи, для детей...  
Можно выбирать из двух!

Доброго времени суток!)
Жена мониторит тему "бесплатные участки многодетным", говорит, что на их(многодетном) форуме, желающие получить очередные участки, очередь занимают с вечера и т.д. и т.п., ну а мы?(спрашивает она) А мы... - плывём по течению!
Всему своё время и место. Нет ни сил(душевных), ни желания особого, ни привлекательного уж очень предложения... А она нам нада, эта земля. Мы живем в частном доме, 5соток за забором у нас для детей есть, занимать с вечера очередь, дежурить, переписываться и отмечаться... Положено всех многодетных обеспечить - обеспечат, а не обеспечат, значит и не надо, кому надо - с вечера в очереди стоят...
  Так и с Ларгусом.
Иногда, очень полезно куда-то и не успеть, а мы всё торопимся, нервничаем, загоняемся... А время, жизнь пролетает мимо в суете(в делах)). Только вроде вот женился, а уже старший в школу идёт... Сами себе создаём проблемы. сами их решаем, главное, чтоб интересно было. Не скучно.

Здесь должен быть рассказ о том какие новые авто и за какие деньги предлагаются дилерскими центрами. Однако... на улице тепло, р. Кубань в полных водах, и ваш покорный слуга пропадает целыми днями с удочкой на берегу... Бегом исполняются домашние дела, молниеносно исправлены все долгострои и текущие ремонты, продукты закуплены на неделю вперёд, с одной лишь целью - уединиться на берегу подальше от людей, машин, шума и суеты... Я - заядлый рыболов!
Ларгуса, конечно, буду мониторить, но без фанатизма, зима кончилась...

itsubishi Dion, 2001 года выпуска
Пробег 110 000 - 119 999 км, АКПП, бензиновый двигатель, минивэн
((((( В Н И М А Н И Е , ОЧЕНЬ ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!)))))

~~~ MITSUBISHI DION 7-мест, объём: 2.0л./135л.с.~~~

## ОЧЕНЬ ПРОСТОРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ##

***### ЦЕНА: 309.900 руб. ###***

=====================================================

***!!! ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ !!!***

** находится в КРАСНОДАРЕ, и готов ОБРЕСТИ своего ХОЗЯИНА **

~V-2.0l, 16кл., 1135л.с., ГРМ - цепной!!!~

~ АКПП - НЕ ВАРИАТОР!!!~

~ ПТС - РОДНОЙ( не дубликат!!!)~

~ ПР-ВО кузова: конец 2001г. ~

~ ПРОБЕГ: 129 т.км ~

**ЭТА МОДЕЛЬ ПРОВЕРЕНА ВРЕМЕНЕМ И ОТЛИЧНО СЕБЯ ЗАРЕКОМЕНДОВАЛА НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ***

компл-я: АКПП, АБС, СРС, КЛИМАТ, ЦЗ, КЛЮЧ-пульт(2шт.), СЕРВАРУЛЬ, РЕГ-КА ВОДИТ-ГО СИДЕНИЯ, ПОДЛОКОТНИКИ, САЛОН-ПОЛНЫЙ ТРАНСФОРМЕР, FM/CD, РЕГ-КА и СКЛАДЫВАНИЕ ЗЕРКАЛ, ЗАВОДСКАЯ ТОНИРОВКА(задний полукруг), НОВАЯ РЕЗИНА, ЛИТЫЕ ДИСКИ, ПАРКТРОНИКИ, СИГНАЛИЗАЦИЯ, СПОЙЛЕР, РЕЙЛИНГИ, ...

... И ЕЩЁ МНОЖЕСТВО ОПЦИЙ, ДЕЛАЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ ЭТОГО АВТО ЕЩЁ КОМФОРТНЕЕ !

~ ЕСТЬ ПОДРОБНЫЙ ФОТОАЛЬБОМ (около 70 фото) ЭТОГО АВТО, КОТОРЫЙ Я МОГУ ОТПРАВИТЬ ВАМ НА E-MAIL, ЕСЛИ ВЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ!

~ P.S. : ПО МНЕНИЮ МНОГИХ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ ЛУЧШЕГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА АВТОРЫНКЕ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ В СОЧЕТАНИИ ЦЕНА-КАЧЕСТВО-НАДЁЖНОСТЬ-   
Вот примерный, он же типичнейший вариант Реальной машины, за реальные деньги. И я бы взял, если бы не одно "НО" - правый руль... Приходилось кататься пассажиром в подобных машинках, как говорится слов нет, одни эмоции, моё имхо - Япония в автомобилестроении впереди планеты всей. И этот десятилетний образец японского качества яркое тому подтверждение. Можно еще привести примеры других японских марок, суть одна - лучшее предложение из разряда цена-качество(ну конечно покупать б.у. авто необходимо после проверки на подъемнике и т.д.)
    
Достоинство - японское качество, недостаток - правый руль, ну и б.у.

Как-то странно всё происходит, а может и не странно, а как и дОлжно быть. Пятеро детей... уму не постижимо! Кто бы мне сказал лет 20 назад, я б долго смеялся, и скорее всего отпустил бы едкую фразочку типа: ...злобные карлики... Однако время идёт мы имеем, то что имеем, и вот встаёт вопрос, как всё это хозяйство транспортировать в пространстве. Доолго просматривались и просчитывались варианты. Толи это будет б.у. авто, толи б.у. правый руль, толи новый авто типа опель зафира, ниссан кашкай2, шевроле орландо и другие дилерские семиместки, толи тупо вторую машину в семью и жену обучаться вождению. Долго приглядывался к хюндай старекс подкупал большой салон. Вообщем, пока не замаячил Ларгус на горизонте, вариантов в голове копошилось несколько.
Рассмотрим некоторые из них, плюсы и минусы.