За 10 дней эксплуатации Ларгуса я попадал и под сильный и слабый дождь, и под град. На основании этого хочу сделать свои умозаключения.
В начале про качество стеклоочистителей. После второго дождя, дворники начали оставлять небольшие полоски, эти полоски так и остаются и по сей день, их увеличения я не замечаю. Но немного неприятный осадок есть. Название производителя я на них не обнаружил. Получается «No name».
Теперь о режимах работы. Их три у передних и один у заднего. Если говорить о передних, то это стандартные махи через 5 сек., вполне хватает для мелкого дождя. Затем идёт постоянная работа у умеренном режиме и быстрый режим. У заднего дворника только один режим — постоянной работы. И с ним есть один интересный момент, чтобы нагнать воду в заднюю брызгалку, придётся достаточно долго держать включеным моторчик который подаёт воду. Потому, как сама вода добирается до заднего стекла очень долго.


Всё виды работы передних стеклоочистителей можно посмотреть на видео http://largus-kazan.ru/articles/183/

В последние десять лет на моей предидущей машине стояла только импортная резина. Что зимняя, что летняя — все Мишлены. Многие шиномонтажники говорят, что Мишлен одноразовая резина и после боковых порезов её проще выкинуть и купить новую. Но не смотря на это, мне всегда нравился комфорт этих шин. Они мягкие, очень хорошо чувствуют себя в дождь (зимние соотвественно на льду и снегу). Когда на Ларгусе были установлены Amtel Planet, я особого значения этому факту не придал, т.к. планирую их поменять.

Началось всё с того, что на скорости после 80, а ещё больше после 100, руль начало бить (это после пробега где-то   в 1000 км. На шиномонтаже мне сказали, чтобы я к ним заехал на балансировку после пробега 2000 км. Я не стал дожидаться этого и заехал пораньше. Т.к. я в шиномонтаже не специалист, не буду говорить своё мнение относительно того, что допустимо,а что не допустимо. Специалист на шиномонтаже сказал, что разбалансировка на одной шине 85г, а на второй в 75г — это очень много. Ещё если учитывать Sliki, которые очень хорошо отбалансированы. После шиномонтажа пока ещё не удалось проверить, как теперь стало на скоростях после 80.

На прежней машине у меня такого не было с импортной резиной никогда. Хотя многие говорят, что есть время усадки шины на диски.

Вообщем если в следующий раз они опять разбалансируются за короткое время, придётся их менять.

Руль очень чувствительный к разбалансировке, поэтому шины очень важны.

Просто до безобразия, на сайте gosuslugi.ru в личном кабинете изъявил желание поставить на учет свое новое транспортное средство. После ответа на ряд нехитрых вопросов, выбрал дату и время посещения ГИБДД, распечатал запрос, платежку и заявление. За день до часа Х сделал ОСАГО и осмотр автомобиля в ГИБДД, запись о прохождении которого инспектор сделал в распечатанном заявлении о постановке на учет. Тут нюанс: поднимать капот, как это делают окружающие вас автолюбители, нет необходимости. Инспектор просто открыл правую переднюю пассажирскую дверь, сличил табличку на стойке с данными ПТС, расписался в акте осмотра и ушел дальше, я же завис на пару минут, вспоминая, зачем же открывал капот? Осмотр занял в общей сложности 30 минут, вместе с дорогой туда и обратно.
В ближайшей сберкассе оплатил регистрационные действия и новые номера общей стоимостью 2000 руб. и на следующий день в назначенное время был у окошка регистрации ГИБДД и надписью "Госуслуги". Без всякой очереди у меня приняли документы, расписался в положенных местах, оставил копии договора купли-продажи, ПТС, акта приёма-передачи, заявление и через 10 минут имел на руках новые номера и свидетельство о регистрации транспортного средства. Инспектор еще и извинился, за то, что пришлось ждать: "Бланки закончились, но уже должны подвезти через пару минут, пожалуйста, подождите". Всё без суеты, быстро, вежливо абсолютно чужеродно нашей бюрократической машине. Респект работникам ГИБДД г. Тольятти на Заставной! Прикрутил новые номера (крепеж в бардачке, отвертку не забудьте взять из дома) и поехал страховать машину по КАСКО. Страховка тоже много времени не заняли и заплатив 20775 руб. имел на руках документ, гарантирующий возмещение ушерба от любых возможных злокозней сроком на 1 год.

В силу привычки и удобства, ещё до покупки авто решил, что обязательно установлю стойки капота. Стойки купил в Логан-шопе - 1000 руб. за комплект. Всё подошло и работает идеально.
Установка элементарная, 15 мин. Прилагалась инструкция. И хотя, установка элементарная, без инструкции с "незнаки" можно напутать.
Для тех кто будет искать и устанавливать самостоятельно хочу обратить ваше внимание, что стойки ложаться на крыло плотно и поэтому в комплекте предусмотрена замена одного из болтов с выпуклой головкой на болт с плоской головкой. Это ближний болт к ветровому стеклу, на фото он чёрный.
  

Т.к. работаю на АВТОВАЗе, автомобиль брал по программе для работников завода. 24.07.2012 позвонили от дилера Автоцентр-Тольятти-Ваз, предложили осмотреть автомобиль. Автомобиль внешне подозрений не вызвал, согласился на его приобретение. 27.07.2012 заплатил в кассу полную стоимость, получил 3 экз. акта купли-продажи, 3 экз. акта осмотра, ПТС и квитанцию об оплате. Гарантийный талон предложили получить через неделю. За три дня к автомобилю не притрагивались, положенные по предпродажной подготовке работы не проводились, машину даже не помыли, не говоря уже о разблокировке аудиосистемы. Все мои претензии были проигнорированы: "мойщик заболел", "персонал в отпусках" и пр. Настроения ругаться и "качать права" не было, забрал авто в том состоянии, в каком его и увидел в первый раз. На выезде с площадке дилера отдал бабульке-вахтеру копию акта купли-продажи, акта осмотра, расписался в ведомости о перемещении и выехал за ворота. Формально покупка состоялась.
Заехав по пути на заправку, направился домой, где меня уже поджидал покупатель моей старой машины. В этот же день нужно было забрать на почте планшет, заехать в два-три места по делам, поэтому ощущения от приобретения машины откладывались на вечер. Жена первым же делом загрузила детей, отняла ключи, запрыгнула за руль и пока мотались по делам, восхищению её не было конца, нравилось всё: и "тракторная" посадка, и управляемость, и кондиционер, и динамика. Я же пока прислушивался к поведению машины на дороге и планировал дальнейшие расходы на эксплуатацию.
Вечером, раздав интервью любопытным соседям и прохожим, попивая в качестве "обмывки" Жигулевское "со ДНА", почитывая "мурзилку" от нового автомобиля, понял: положительные эмоции от приобретения перекрывают за явным преимуществом мелкие неприятности от дилера и покупка новой машины действительно состоялась...

Многие автомобилисты интересуются разгоном Ларгуса до 100 км/ч с места. По паспортным данным это 13,5 с (в некоторых источниках 12,5). Решился я всё-таки на это после 1500 км пробега. Сразу признаюсь, крутить до 6000 не стал, но в целом разгон для автомобиля массой как Волга считаю достойным, даже в момент обкатки. По передачам переключался, когда чувствовал, что нет особого смысла крутить дальше, т.к. максимальный крутящий момент у нас на 3750 оборатах..

Понравился звук двигателя Рено при педали в пол)

К сожалению немного приболел, поэтому прошу прощения за суховатый отчёт.

Ccылка на видео http://largus-kazan.ru/articles/181/

18 дней, 1590км — именно столько прошло со дня приобретения Лада Ларгус. Пришло время написать первый полноценный отзыв об автомобиле.

Что понравилось в Ларгусе:
- Главное из-за чего и приобретался данный автомобиль, это 7 мест. Два места сзади начтоящие, в них молгут спокойно разместиться два взрослых человека у которых не будет больших сложностей с затёкшими ногами в дальних поездках. когда искал себе минивэн, мне очень не нравилось именно размещение пассажиров на последнем ряду. Хотя автомобили и стоили выше 600 000 рублей.
— Объём багажного отделения при сложеном последнем ряде. Он просто огромен. Пока ни с какими грузами не было никаких проблем. Разок пришлось снять последний ряд и помочь людям перевезти вещи. Уместилось всё. К сожалению не было в тот момент с собой фотоаппарата, в будущем постараюсь фиксировать объёмы загружаемого.
— Шумоизоляция. Звуков с улицы практически не слышно.
— Расход топлива на трассе. Для автомобиля по весу очень близкого к Волге, это просто отлично. Вес Ларгуса 1380 кг.
— Кондиционер. Работает на отлично.
— Ходовая. Поглощает всё. В первые дни я к ней присматривался, а потом понял что она тут сделана с учётом плохих дорог.
— Штатная магнитола с возможностью разговваривать по телефону.
— Задние распашные двери. Просто супер удобно.
— Бортовой компьютер, информативный и понятный.
— Тихо закрывающиеся двери.
— Практически всё электрически-управляемое, кроме лифта сиденья водителя.
— Фонарь в задней части салона
— Полка на потолке, очень удобная и нужная.
— Задние форточки, очень помогают вентилировать салон.
— Много ниш под всякие вещи.

Что не понравилось в Ларгусе: читаем здесь http://largus-kazan.ru/articles/180/

При покупке Ларгуса к магнитоле было выдано руководство пользователя. В книжке схематично указаны две магнитолы, одна двухдиновая, одна стандартная. Та которая стандартная очень похожа на ту, которая установлена у меня. Отличается видом кнопок и некоторыми надписями.

Первое впечатление от магнитолы было нейтральным, в интерьер вписывается, кнопки удобные. Не помешало бы крутилки сделать побольше, а так всё на 4. Нравится она мне стала больше после того, как я начал пользоваться телефоном через Bluetooth. Разговариваешь спокойно, не приходится кричать. Человек с которым общаешься слышит тебя без проблем. Удобство по настоящему в отличии от хэндс фри для машин которые продаются на рынке по 1500 р.

Дальше. Назначение кнопок запоминается быстро. Правый кругляш на котором написано «ОК» служит для поднятия и ложения трубки, а также для выборки меню, настройки радио. Пожалуй это единственная кнопка о которой нужно что-то сказать. Все остальные интуитивно понятны.

У магнитолы есть USB разъём. Флэшка рулит)))

По звуку. Я предполагаю заменить штатные динамики, т.к. мне нравится более качественный звук. А сейчас он на 3.

За 2 недели эксплуатации никаких сбоев или неожиданностей не призошло.


Читать больше про Ларгус...

http://largus-kazan.ru

13-29 ура Рязань! Место для обеда все еще ищем
14-16 Только что побывали у Рязанского дилера «Lada» - «Темп Авто». Были тепло встречены пообщались, сделали пару фоток. Договорились о продолжении общения. Продолжаем путь.

14-51 – все же остановились поесть. По счастью здесь есть и-нет более-менее. Так что могу загрузить пару фоток.
Въезжаем в рязанскую область


Мы у дилера


Полный дневник поездки здесь http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=179&t=1744

10-55 пробку прошли - ремонтировали мост. Дорога стала хуже. Сзади трясет существенно сильнее чем на передних или средних сиденьях. Сильно тормозит интернет Билайн.

11-10 С удивлением обнаружили, что навигатор и не планирует нас выводить на Нижегородскую трассу, а ведет по М5 – Урал… решили довериться ему. Начинает ныть спина. Оказывается даже новые дороги у нас не совсем ровные.


11-29 Повезло, Бронницы проехали без пробок. Начинаю привыкать к креслу.

ДА, забыл указать свои ТТХ – на фотке «большой» - это я.
Рост 183 см.
Вес 100+ кг.

11-38 прошли мимо Старниково, чего-то вретолеты разлетались, видать гнездо у них где-то здесь


11-41 на Выезде из Ульянино комплект фоторадаров
11-44 ремонт моста в Никитском но пробки еще нет
11-45 после ремонта моста в Никитском – весят камеры. Походу у меня начинается «плоскопопие», что-же будет дальше?

11-47 Пост ДПС в Новоьтроитском. Перед постом дорога в 2 полосы в каждую сторону, стоит знак «обгон запрещен» - и как это понимать? Перед постом как всегда народ чуть не останавливается, еще бы выходили и кланялись! Кстати, у поста ДПС – начал работать и-нет. Из-за потенциальных пробок или ради блюстителей порядка?

11-54 первый «пит стоп» пришелся как раз на первые 101 км. – заправка Лукойл. Бензин 92 – до полного 795.16 руб. по 27,12 за литр налили 29.3 литра. При открывании заднего окна отклеился дифлектор заднего правого окна, Саша старается его поставить обратно.

Следим за развитием событий http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=179&t=1744