вот так наделал контрольных дырок

Решился таки заменить штатную защиту двигателя , уж больно короткая.На замену решил установить  

Поездил недельку. Попривык к габаритам машины. Решил сделать тонировку задней части авто. Записался на 17 часов в воскресенье. За два часа сделали. Отдал 3850 руб.
Задние двери (распашные) попросил сделать 15  пленкой. Боковые стекла 5.

Теперь и внешне машина стала лучше выглядеть, и салон не так просматривается.  Ну обзор похуже конечно же

        

После работы поехал купил масло канистру 4 литра ZIC G-FF  GL-4 75W85
Заменил масло в коробке в гараже.
Блин, без ямы неудобно.
В гараже наклон вниз. Передняя часть машины вверх соовтественно. Пока защиту снял. Пока открутил пробку. Я то думал, что квадрат воротка на 3/8 залезет. Ага , дулю.
Пришлось подбирать, чем открутить пробку. С натягом засунул в пробку какую то головку ТОРКС. Открутил пробку и слил масло.

Залил масла где-то 2,6 литра. Видимо из-за уклона не все слилось.  Но и залилось больше, так как коробка вверх смотрит. Думаю для 5-ой передачи не повредит. Главное чтобы не сочилось из заливной пробки. Так как на ровной плоскости уровень выше будет.
Нужно купить квадрат для окручивания пробок. И прокладки медные на будущее.

Думал думал по маслу.
Хотел купить и залить Лукоил люкс 5w40 синтетику. Но в этом магазине не оказалось Лукойла вообще никакого (по другим адресам магазина есть). Купил только фильтр Масляный MANN W75/3 и свечи зажигания NGK-2288 (BKR6EK) , обычные двухэлектродные. По Емексу смотрел идут как заменитель. 209 руб за свечу

Время уже почти 19:00 все сервисы закрываются. Самому не хотелось ковыряться с заменой масла в гараже, искать четырех- гранный ключ для откручивания сливной пробки.

Поехал в сервис замены масла Мобил Хабиба. Они до 20 или до 21 часа работают. Там у них Форды Фокусы обслуживаются, официалы вроде для Форда. До этого там пару раз менял масло на других машинах.

Спросили есть ли фильтр, сказа лесть.
Попросил сделать промывку. Обычно не делаю никогда, но тут что то решил сделать.

Залил Mobil Super 3000 X1 5w40  3,1 литра. На сайте есть одобрение АвтоВАЗ и Рено

Также купил у них воздушный фильтр оригинал Рено 165469466R. Дороговато правда, 800 руб. Ну думаю, что я буду бегать искать. В гараже сам поменял. У меня стоял такой же. Оба made in Romania. Только мой произведен в 21.09.13 , а этот 25.06.12 , видимо залежался у них. Ну фильтр не масло, не стухнет от долгого лежания

Также поменял свечи. По окантовкам 2-й и 4-ой свечи были видны пробои (коричневая полоса). Протер тряпочкой смоченной карбоклинером наконечники высоковольтных проводом внутри
И я пропуски зажигания сам замечал, под нагрузкой бывало пробивало. Либо когда рано переключаешься ( С 1 НА 2 ИЛИ СО 2 НА 3 ) резко терялась мощность .слышны были пропуски зажигания.
Как поменял, попробовал потрогался резко в гараже на 1-ой передаче, все прошло (ибо когда заезжал в гараж до замены, тоже бывало мало газу давал и ловил пробои зажигания)
Ну прошло и хорошо. А то я думал, все говорят тяговитый на низах мотор, а мне приходилось выкручивать на каждой передаче до 3000 оборотов и после переключаться

Пробег 24629 км . Следующая замена через 7000 км (31629). Может и через 5 тысяч поменяю, пораньше.

Осталось решить, что залить в МКПП. Так как при замене пыльника привода, выдергивали привод, масло слилось в грязноватую тару, потом его обратно залили. Наверняка уровень ниже сейчас.

Нету у нас никакого масла в наличии с вязкостью 75w80 и допуском GL-4. Ни Эльфа ни Мотюля. Да и Мотюль дорогущий
Есть в наличии ZiK 75w85 и 75w90 , Castrol (тоже дорогой).

Думаю вот это залить http://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-g-ff-75w85.html
ZIC G-FF 75W-85 GL-4

        

Марка год вып привод Трансмиссия двигатель начало конец Примечание 1 Примечание 2

1 OPEL record 1979 Задний МКПП 4 ст. 2.0E  EFI (многоточечный) 01.07.2003 15.09.2003
2 SUBARU LEONE V1.8 универсал 1984 4WD АКПП 3 ст. EA82  карбюратор 15.09.2003 01.11.2003
3 Toyota Sprinter V1.5 седан 1987 передний МКПП 5 ст. 3A-LU карбюратор 01.11.2003 15.07.2004
4 SUBARU LEONE V1.6 седан 1987 передний МКПП 4 ст. EA71 карбюратор 15.07.2004 28.01.2005
5 TOYOTA Carina v1.6 седан 1988 передний АКПП 4 ст. 4A-FE EFI 02.01.2005 28.10.2007
6 Nissan AD  v1.3 универсал 2000 передний АКПП 4 ст. QG13DE EFI 28.10.2007 17.09.2008
7 MAZDA MPV v2.5 Минивен 1995 4WD АКПП 4 ст. WL-T Дизель Мех. ТНВД 17.09.2008 14.07.2010
8 Suzuki Jimny  v1.3 Миниджип 1998 4WD МКПП 5 ст. G13B EFI 15.07.2010 10.11.2010
9 Mazda Bongo Friendee v 2.5 М/А 1995 4WD АКПП 4 ст. WL-T Дизель Мех. ТНВД 01.11.2010 09.05.2011
10 Toyota Tercel v1.3 1992 передний АКПП 3 ст. 4E-FE   EFI 27.01.2011 01.04.2011
11 Nissan AD  v1.3 универсал 2002 передний АКПП 4 ст. QG13DE EFI 10.05.2011 09.09.2011
12 MMC RVR Sport Gear v2.0 универсал 1995 4WD АКПП 4 ст. 4G63 DOHC EFI 08.09.2011 20.03.2012
13 MMC Pajero Mini v0.7 1996 4WD АКПП 3 ст. 4A30 SOHC  атмосветный 18.01.2012 01.04.2017 05.06.2017 Продан сестре у сестры до 01.04.2017
14 Nissan OTTI (MMC eK-Wagon) v0.7 2006 передний МКПП 5 ст. 3G83 EFI атмосверный 20.03.2012 08.01.2015 передан супруге 05.06.2012 у супруги до 08.01.2015
15 MMC RVR Sport Gear v2.0 универсал 1993 4WD МКПП 5 ст. 4D68 Дизель Мех. ТНВД 05.06.2012 01.09.2012
16 MMC RVR Sport Gear  X2 v2.4 универсал 1999 4WD АКПП 4 ст. 4G64 GDI 01.09.2012 28.10.2012 28.10.2012 Продан товарищу
17 MAZDA MPV v2.5 Минивен 1996 4WD АКПП 4 ст. WL-T Дизель Мех. ТНВД 28.10.2012 10.12.2012 купил у тестя
18 Nissan Expert v2.2 универсал г/п 2000 передний АКПП 4 ст. YD22DD  Дизель Эл. ТНВД 10.12.2012 31.01.2013 Обмен с допл мне на MPV
19 Suzuki Escudo 5 дв. Джип 1992 4WD АКПП 4 ст. G16A EFI 16 клапанов 26.01.2013 17.04.2013
20 MMC Chariot Grandis v2.4 минивен 1997 4WD АКПП 4 ст. 4G64 GDI 17.04.2013 01.06.2013
21 MAZDA MPV v2.5 Минивен (повторно) 1996 4WD АКПП 4 ст. WL-T Дизель Мех. ТНВД 01.06.2013 08.09.2013 Обмен на Chariot доплачивал я
22 Toyota Corolla v1.6 седан 1988 4WD АКПП 4 ст. 4A-F карбюратор 10.09.2013 21.10.2013
23 MMC Pajero v3.0 джип 1996 4WD АКПП 4 ст. 6G72 V6 12 клапанов 24.10.2013 25.01.2014
24 Toyota Caldina v2.0 универсал пассажир 2000 4WD АКПП 4 ст. 3S-FE EFI 28.01.2014 05.04.2014
25 MAZDA MPV v2.5 Минивен 1997 4WD АКПП 4 ст. WL-T Дизель Мех. ТНВД 06.04.2014 14.08.2014
26 Daihatsu Mira v0.7 хетчбек г/п 2009 передний МКПП 5 ст. KF-VE 15.08.2014 20.09.2014
27 Nissan MOCO (Suz MR Wagon) хетчбек 2003 передний АКПП 4 ст. K6A 23.09.2014 04.11.2014
28 Suzuki Escudo 5 дв. Джип 1993 4WD АКПП 4 ст. G16A EFI 16 клапанов 07.11.2014 08.06.2015
29 Nissan Wingroad v1.8 универсал пассажир 1999 4WD АКПП 4 ст. QG18DE EFI 08.01.2015 05.01.2016 Для супруги, взамен Nissan OTTI
30 Nissan Sunny v1.3 седан 2001 передний АКПП 4 ст. QG13DE EFI 09.06.2015 03.09.2015
31 MMC RVR Sport Gear v2.0 универсал 1995 4WD АКПП 4 ст. 4G63 DOHC EFI 04.09.2015 08.02.2016
32 MMC Chariot  v2.0 минивен 1995 4WD АКПП 4 ст. 4G63 DOHC EFI 05.01.2016 02.04.2016 Для супруги, взамен Wingroad
33 MMC Pajero Mini v0.7 мини джип 2001 4WD АКПП 4 ст. 4A30 SOHC атмосветный 08.02.2016 13.06.2016
34 Nissan Sunny v1.3 седан 2003 передний АКПП 4 ст. QG13DE EFI 02.04.2016 18.01.2017 Для супруги, взамен Chariot
35 Toyota Sprinter v2.2 универсал г/п 2000 передний АКПП 4 ст. 3C-E  Дизель эл. ТНВД 13.06.2016 13.08.2016
36 Suzuki MR Wagon v0.7 2006 передний АКПП 4 ст. K6A 17.09.2016 03.11.2016
37 MMC Pajero Mini v0.7 мини джип 2000 4WD АКПП 4 ст. 4A30 Turbo 20 Клапанов 01.11.2016 продан сестре 01.04.2017
38 Nissan Sunny v1.5 седан 2002 4WD АКПП 4 ст. QG15DE EFI 20.01.2017 Для супруги, взамен Sunny 2WD
39 LADA Largus универсал 7 мест 2013 передний МКПП 5 ст. K7M  8 клапанов 30.03.2017

Не перекуп. Перегоном и продажей не занимаюсь.
Все машины для себя или для жены и сестры. Почти все машины были зарегистрированы в ГИБДД на меня (соотвественно кажлый раз госпошлина, ОСАГО, техосмотр). Со всех плачу налог на имущество. Ежегодно подаю декларации в налоговую ( так как в собственности меньше 3-х лет).  В 2017 году должен буду заплатить налог с продаж, так как сумма вычета превышена. В последнее время стараюсь писать реальные или приближенные суммы в договорах купли-продажи

Это как хобби.

В первый день как купил, поехал на шиномонтаж поменять колеса местами (перед зад).
Осмотрел диски и колодки. НА колодках остаток около 20 %  износ более менее одинаковый (плюс минут миллиметр)
А вот диски тормозные сожрало прилично. Я уже подумал что пробег под 100 тысяч. Потом почитал и оказалось что родные колодки жрут диски у кого за 25 тысяч, у кого за 40 тысяч

В воскресенье 2 апреля поменял тормозные колодки. Купил какие были в наличии G-Brake
Снял старые колодки. Разглядел надпись Ranault. Думаю, оригинал от Логана чтоли поставили второй раз прошыле хозяева.  Потом почитал форум еще. Эта надпись есть на многих колодках. Есть TRW Cafer, ест TRW Renault
Старые колодки оказались TRW плюс еще всякие номерки и надпись Renault.

Вполне вероятно, что пробег 25 тысяч км все таки родной. Правда потертость на педали сцепления великовата. Может конечно от пробок зависит и то что педаль из пластика.

                  

Здравствуйте.
Давно я присматривался, прочитывался к автомобилям российского производства, а также к модели Рено Логан.
Ларгус моя 39 машина по счету (34 моих и 4 машины супруги, которые покупал и тоже ездил).
Первая был леворукий Olep Record 1979 года выпуска. Дальше все праворульные (а как иначе то во Владивостоке)

Хотел было купить Ладу Гранту в самой пустой комплектации в январе 2014 года, но тогда она была одна на продаже в городе Находка, за 295 что ли. Ехать туда не хотелось. ДА и МКПП не очень хотелось.

Потом периодически читал форумы о надежности Логанов, что Ларгус почти тоже самое, только нашей сборки. Шло время, машины дорожали , как японские б/у и без пробега так и наши новые.

Так как машин было много у меня, в последние разы несколько раз не повезло, попадал на приличный ремонт. А все потому что разок купил у перекупа и ввалил почти стоимость машины в ремонт за 2 месяца. Вторая причина, японки пробежные уже старенькие, сменили много хозяев. Запчасти контрактные дорожают, новые оригинал дорогие.
Мне в целом нравится ковыряться в машинах (но не глобально, так по мелочи ходовку там сделать, маслице поменять, лифт небольшой сделать). НО в последние 2 года слишком часто я ремонтирую две машины в семье плюс прицепом машину сестры. То там стойки, то сям что то сломалось. То там износилось. И как то мне это поднадоело.

В очередной раз залез на дром в середине марта. Дай как гляну, что там из свежего российского продается у нас в приморье.
Две Лады Ларгус 2013 года. Одна вроде от хозяина, 8 клапанов без кондиционера, за 310 тысяч рублей. Вторая , которую купил, Тоже 2013 года ( в объявлении 2014 года и типа люкс) за 325.  Пока думал , размышлял, время шло. Думал, ну мне же нравится мой Паджеро мини 2000 года. Автомат, турбо, едет не плохо, удобен в городе (работаю в центре, с парковкой все плохо)  Первая продалась. Остался Мой Ларгус. И еще один 2015 года за 450 тысяч с малым пробегом, но тоже быстро ушел.
Тут сестра говорит, вдруг тебе приспичит продать Паджеро мини, продай мне, а то мой уже старенький совсем, поржавел, 5 лет на нем (тоже бывший мой).

Тут значит 24 марта в понедельник захожу опять на дром. Мой Ларгус уже за 305 продается. По тексту понятно что перекуп. И еще увидел Ладу Калина 2014 года универсал на АКПП за 340.  О , думаю, пробег 50 тысяч, автомат, внешне машина ничего так смотрица, современно.
Позвонил, продает хозяин. Торгуется до 320. Пробег в основном трасса Владивосток-пригород (на работу). Съездил , посмотрел. Посидел в салоне. В общем понравилась. Ржавчины по кузову нет, чуть покоцан порог справа от столбик ( ну это мелочи). Единственное задние рычаги и балка (элементы подвески) с налетом ржавчины, видимо отпескоструило и солью начало съедать. Но судя по загрузкам 200, по их раме, у них тоже самое.
Поехал домой. Сказал жене. Говорю понравилась. Да еще и на автомате. Свежая машина. На всех моих японках, меньше 85 тысяч пробега никогда не было. А так в целом от 150 и выше пробеги.
Жена заартачилась. Вот купишь, до зимы доездишь, скажешь "опять хочу 4 WD". Я его говорил, что цена новой в Дальладе 510 тысяч.

В общем на следующий день я подал заявку на кредит. Ее одобрили и через полдня деньги на карте.
Давай читать, думать, что взять. Калина на автомате, Все хорошо, денег впритык. Вроде привык к японцам. Давно хотелось Ипсум в 15 кузове 4 WD. А тут еще и Ларгус бы глянуть.
А Импсумы у нас поголовно конструкторы. Конструктор не хочу. Нашел одну объяву , 97 год, полная пошлина, в РФ с 2003 года (давно тоже) 4 WD, 300 тысяч.
Блин 97 год, старый. Знаю, что начнется сейчас ка минимум ремонт горловины бензобака, ГРМ , помпа еще что нибудь.
Ну позвонил, спросил когда посмотреть. В любое время. Говорю, буду через 15 минут. Тот ой нет ,через час только. Говорю, вечером позвоню, через час на работе буду.

Звоню по Ларгусу. Говорит типа хозяин. Приехал смотреть. НУ вижу крашенно крыло левое переднее, дверь водительская. Еще наверняка подкрашена. Полировалась недавно ( остатки полироли по углам и под резинками) Стекло лобовое меняное. Полирована.
Пробег 24430 км.  Выясняю, что год 2013. ПТС дубликат, родной от февраля 2013 года утерян ( потом по сайту ГИБДД пробил, всего две регистрации, я трети)

Прокатились ( я пассажиром). Ходовка на отлично. Потом я попросил возле дома попробовать потрогаться, почувствовать сцепление.  Педаль сцепления легкая. Схватывает ближе к верху. Как таз так ,как мне удобно. По цене сошлись.
Сомнения в достоверности пробега
Говорю, покажи паспорт. Приносит фото паспорта хозяина. Говорю, поехали к хозяину делать договор, а потом в ГАИ и расчет после перерегистрации. Согласился.
В итоге поехали на работу к хозяину.
Договор оформили. Поехали сделали ОСАГо и в ГАИ. Полдня в ГАИ ,сдал документы. Рассчитались. Перекуп уехал. Я получил бумаги на свое имя и поехал.

ИТОГО из косяков:
Сомнительный пробег 24500. Течь сальника лобовины  масло немного разбросало по моторному щиту и на блок АБС,  нет домкрата, буксировочной проушины на перед (балонник только остался). Нет задних подголовников
Салон почистили. Сиденья нормальные не порваны, не прокурены. Не потолке несколько прокуров, но потолок более менее почистили перед продажей.




Пробег на момент покупки ( уже после регистрации в ГИБДД)

С появлением ребенка появилась необходимость в освещении салона. видел что делают в полке,в выемках,светодиодную подсветку и решил тоже так сделать. Куплена светодиодная лента . брал холодного свечения. в выемку подходит кусок из 15 диодов (25см примерно). отмерил,отрезал,просверлил отверстия для вывода проводов,подпаял и приклеил. с приклеиванием возникла проблема. там выемка скругленная и лента касается только краями. времени "мудрить" не было и  приклеил пока на обычный двухсторонний скотч. засверлил отверстие по центру полки под выключатель . брал сенсорный с диммером.

Вот и пришло время для ремонта ДХО "Рифлёное стекло".
Данные ДХО были приобретены товарищем на Lada Largus Cross. Откатал с данными ДХО он не больше не меньше 1 месяц, как вдруг у него погасла правая светодиодная полоса! Соболезнования о преждевременной кончине фонаря, от знакомого электрика, он принял стойко! Хотя и было видно что сильно расстроился! Приехал ко мне "поплакаться", и привез эту накладку с диодным фонарем на препарирование!
Так как она уже мертвая, а я после вчерашнего, с бодуна!