Ездил сегодня в Иркутск по делам. Когда прибыл на место, посмотрел расход на бортовых мозгах - 6.8 литра. Но я давно не "обнулялся", стоянки, морозы... Так как мне предстоял на обратном пути заезд в Ангарск, я решил сбросить все показания и замерить заново в приближении к смешанному циклу "город-трасса". Бензин 95 неэтилированный - другой инфы по топливу не имею. Получилось очень даже неплохо:



Более того - в реальности средний расход 6.4 литра на сотню, пока на обочине перед Ангарском выключал габариты, доставал мобилу и включал камеру - цифра расхода увеличилась на 0,1 и на одну десятую уменьшилась средняя скорость. Теперь подробнее о маршруте, режиме движения и результатах.

Блог обновляется по мере наличия свободного времени

  Как писал выше, при осмотре двигателя снизу, на защите двигателя, были замечены потеки (капли) жидкости красного цвета. А при рассмотрении оного из под капота, сверху, глазам предстала вот такая картинка, неприятно режущая взгляд, своей неистественостью.

  


  Для себя сделал вывод, что этот датчик ГУР может долго не проходить, со всеми вытекающими, в прямом смысле, последствиями. В один не прекрасный момент его может давлением выдавить до конца и тогда жидкости (декстрон) ни чего не помешает под давлением в несколько  десятков атмосфер выбраться на улицу, орошая струей все подкапотное пространство.
  По скольку машинка гарантийная, и замечена эта неисправность буквально на следующий день после покупки, еще не получены и не обмыты номера, да и машина еще со многими (сослуживцами, знакомыми), так же не обмыта, решено было обратиться за ремонтом к ОД. Хотя, если честно, я сильно на него не расчитывал. За всю свою автомобильную жизнь ни разу по гарантии ни к кому не обращался, хотя если по правде сказать, Ларгус всего третья новая машина, находящаяся на гарантии. ВАЗ - 21063, ВАЗ-21093. Остальные были пробежные праворукие японцы, в возрасте от 5 до 12 лет.
   Инженер по гарантии ОД, сообщил, что заменть датчик, не может, так как на Ларгус автоВАЗ еще запчасти не присылает, у него стоит еще один не проданный Ларгус с такой же проблемой. Правда у датчик вообще вырвало давлением и они его не нашли. Снял он копию гарантийного талона, сделал заказ датчика заводу, и сообщил, что я могу оставить у них машину до получения этого датчика. Правда сразу оговорил, что когда придет датчик, он не скажет:, через неделю, две или через месяц. Я предложил ему заказть, через Эксист, он возразил, что через Эксист они не работают. Предложил вариант, снять датчик и к токарю, ответ, тоже отрицательный: своего токаря нет, по городу он бегать не будет. Сошлись на том, что я делаю ремонт датчика самостоятельно, и сообщаю ему о результатах, а он не снимает мой Ларгус с гарантии.
   Хоть я и не считаю себя белороучкой, все же ремонт датчика самостоятельно делать не рискнул. У меня в городе живет мой одногруппник по институту, вот он может многое. Тем более у него в гараже и аргон и токарный станок (даже два) и многое другое для работы с железом и электрикой. Вот с ним то, я и согласовал ремонт этого датчика, как только у него появится для этого время. Время появилось вечером в субботу 26.01.13.

Блог обновляется по мере наличия свободного времени

Ну, вот, 20.01.13 рано утречком, когда дома еще все спали, а я с похмелья и мне не спиться, решил заняться осмотром, оставленного с вечера в теплом гараже, Ларгуса.
    Начал проводить осмотр снизу из ямы. К большому удивлению оказалось, что антикоррозионная обработка низа кузова, очень внушительная, толстым слоем, материалов не жалели. Из скрытых полостей видны следы подтеков какой-то "мазуты". Впервые увидел не крашенные детали подвески и приводов (поворотный кулак, корпуса и валы ШРУС-ов), блок двигателя и др. На японцах такого не было ни разу.

Вот таким не хитрым способом я избавился от снега на сидении на всегда. Правда это ЛОГАН, но с ЛАРГУСом будет все тоже самое.
  

вот тут выяснилось, что редактировать фото мне нечем. Начало обозначил, а дальше и так все понятно


Вид из проёма передней двери на заднюю. Тут хорошо видно как легла резинка.
   Процесс приклеивания уплотнителя не сложен. Для начала при закрытых дверях нужно отметить край двери. Делается это обычной шариковой ручкой (просто прочертил по контуру). Затем снизу под чертой нужно ровно приклеить D-образный уплотнитель (размер не помню, вроде 5)

Если клеить как советуют на логан форуме т.е. к двери, то уголок передней двери будет всё время цепляться за штатный уплотнитель. Он и так с легка задевает. а если туда еще и уплотнитель приклеить вообще цеплять будет.
В моём случае ни где ни чего не задевает и не цепляет.

Блог обновляется по мере наличия свободного времени.

19.01.13 к 11-00 подъехали с женой и знакомым, на его машине, к автосалону. Подождали минут десять пока менеджер закончит выдавать машину передыдущему покупателю. Ларгуса загнали с улицы в салон. И мы начали, в три пары глаз его осматривать.



    Для начала сверили VIN - код, указанный в ПТС и договоре, с выбитым на кузове под сидением переднего пассажира. Все сошлось до последнего знака. Машина была собрана 3 января 2013 года, в коде стояла буква D, означающая год сборки 2013. Хотели сверить номер двигателя, но без зеркала не получилось, т.к. он находится под впускным коллектором. Но на бумажке, наклеенной на верхнюю крышку ремня ГРМ, по мимо штрих-кода напечатан и номер двигателя.

Всем привет. Вот наконец то я сделал шумку салона, чем очень остался доволен. В общем много писать не буду кому станет что интересно или не понятно спросят Обязательно отвечу. А так смотрите сами.Да кстати заранее извините не все фотки сделал, просто иногда забывал, а еще раз разбирать чет неохота.   

Всем доброго дня и с прошедшими праздниками.

Очень сильно ждал я ларгуса и до сих пор по дороге когда встречаю, какая то тоска возникает, но не сраслось...
На форуме в теме "кто и почему отказался", я уже писал устал ждать и неопределенность замучила...

А ещё с первого декабря пришлось поездить на своей первой машине ВАЗ-2106, плюс пришла зима, просто достало ездить на этом чуде автопрома (хотя когда то был счастлив обладая этим авто...) :с задним приводом, с тугим сцеплением и рулем... время до работы стало занимать почти на 30-60 минут больше чем когда ездил на 99.

И решили мы с женой, очень спонтанно - давай купим у сестры Форд Фокус, и пока забудем про Ларгус.
Все было решено за 1 вечер. Я ещё потом стал сомневаться, а не поспешил ли я, особенно когда позвонили из ЛАДА ЦЕНТР белгород 22.12 и предложили полный люкс за 489000, но потом разум взял верх над мечтой...

И вот он мой "Федор":



Авто 2008 года, куплен в 2009. Один владелец.
Комплектация: 1 подушка, передние стеклоподъемники, подогрев сидений, ксенон, АБС, ГУР, кондиционер.

Машинка очень нравится. Управляемость супер. Езжу и отдыхаю.

На этом все.

Пока покидаю форум... но думаю ещё вернусь...

Р.С. предложил жене продать её ФОРД ГАЛАКСИ 98г.в., и купить ЛАРУС, категорически отказалась, а у меня эта мысль есть...

И так начнём:
Прежде всего хочу выразить благодарность VETALGOOD за идею по устранению данной проблемы.

Инструкция по русификации плейлиста, выводимого на панели индикации штатной магнитолы при воспроизведении музыкальных композиций в формате MP3 с внешнего носителя(флешки).

1. Скачиваем TagScanner 5.1.625 (exe) [1.93 MB]
2. Устанавливаем на комп. (при установке не забываем выбрать русский язык)
3. Запускаем TagScanner с рабочего стола (ярлык в виде лупы)
4. Подключаем к компу флешку с музыкальным контентом в формате MP3.
5. Через Обзор выбираем эту флешку. В основном окне программы появляются все папки и MP3 треки.
6. Выделяем все треки (правой клавишей мыши тянем с верху в низ по всему списку до конца).
7. Жмем на Сохранить. Ждем (процесс может быть длительным, в зависимости от количества MP3 треков на флешке 1000 шт. примерно 15-20 минут).
8. После окончания достаём флешку из компа, ставим в магнитолу и наслаждаемся!

З.Ы.: Из 1000 у меня не взялись только 3 трека, там пришлось править теги ручками, некорректно были указаны год, тип и длительность.

Нашел интересный ролик:

Блог обновляется по мере наличия свободного времени.

06.10.12 - заключен договор задатка на поставку Лада Ларгус (платина) KS0Y5 42 02D до 28.02.13 с ОД - автосалон "Лада-Азия" (г.Абакан). Сумма - 30000 руб. В этот же день стоял в свободной продаже Ларгус норма с парктроником и еще с чем-то, но не устраивал белый цвет.

04.11.12 - продал Toyota Wish.

09.12.12 - заезжал к "своему" ОД "Лада-Азия" г.Абакан узнать обстановку по постаке ЛЛ (любого) до конца сего года. Картина печальная: уже не увидел ни выставочного образца ни тест-драйвовского, - скорее всего проданы. На вопрос как дела по срокам поставки - сказали, что до середины месяца вам ни чего нет.
В это же время разгружали 2 автовоза с Нивами, Калинами, Грантами. ЛЛ был всего 1 - пятиместный базальт.
Чет приходит уверенность, что в этом году я с ЛЛ - "пролетаю".

10.01.13 - узнал от ОД, что по моему заказу АвтоВАЗ дал акцепт от 24.12.12 на сборку моего Ларгуса. Сообщили VIN-код: XTAKS0Y5LD0722927.

14.01.13 - события пошли в сторону улучшения. Позвонил ОД предложил "отказный" KS0Y5 42 02D цвет 691 - то, что заказывали.Цена 432800 руб., про  допы диллер вообще не заикался. Я дал согласие. 19.01.13 еду забирать своего Ларгуса, так как к этому времени должен подойти ПТС.

15.01.13 - сегодня по собственной инициативе, без всякого намека и нажима со стороны ОД, заказал допы на 33500 руб. В том, числе
1. Зимняя резина Yokohama Ice Guard IG50 185/65 R15 88Q - 19200р.;
2. Тонировка 15% - 2400р.;
3. Коврики в салон и в багажник - 4500р. (цена не окончательная, т.к. должны подойти на неделе);
4. Аптечка - 350р.;
5. Огнетушитель 2л. - 550р.;
6. Чехлы - 4500р.;
7. работа+шиномантаж - 2000р.
В планах купить диски для летнего комплекта резины и уставить сигнализацию.

Диски думаю прикупить вот эти. Только не черные, а серебро. Это "Блюз" Красноярской фирмы K&K. Размер чисто наш Ларгус-овский http://shop.kolesa-kik.ru/application-list/car.php?ID=39140&KGP%5Bwheel_size%5D=15&KGP%5Bet%5D=&KGP%5Bdia%5D=&KGP%5Bcolor%5D=&KGP%5Bsg%5D=.



А вот с сигналкой сложнее хотел ставить Starline A91, но чет мужики отговаривают, глючные говорят сигналки пошли невзирая на марку. Хотя у меня до этого на 3 машинах стояли сигналки от этой фирмы - вопросов не было. У меня главная задача сигналки не охрана, а чисто дистанционный запуск и прогрев по времени и по температуре. Пока не определился как удачнее решить эту задачку, ну да ладно, зима уже перевалила через половину. К следующей чего нибудь придумаю.

А, да, еще прикупил для своего Ларгуса видеорегистратор. Вот такой http://www.mio.com/ru/products-MiVue-358-overview.htm:



Навигатор Garmin Nuvi 205W уже есть, прикупил в 2009 году. В дальних поездках реально помогает. Только пользоваться нужно с головой аккуратно, а то может завести как "Сусанин".

18.01.13 Звонил ОД - ПТС пришел, допы поставлены, завтра 19.01.13 еду получать своего Ларгуса.

(Продолжение главы "Ожидание" не следует, конец ).