На самом деле километры были не первыми т.к. машину пришлось от склада за МКАДом своим ходом а не на автовозе гнать.За что ОГРОМНОЕ спасибо, билет на елку, заслуженному варягу г-н Собянину, ладно что он своими нововведениями   совместно с со старыми маразматиками Московских властей залезли мне в карман вынудив либо отдавать большую часть зароботка на паркинг либо пользоваться услугами джехад такси ведь общественный транспорт после 01ч сами знаете как ездит. Так еще и законом о фурах отдал басурманам право первой ночи на мою машину.

Менеджер посоветовал как можно быстрее заправиться, ближайшая колонка в 400та метрах но бензин там не ахх...
Завелись и поехали, дороги к этой колонке попросту не было, скорей она напоминала направление Муром-Касимов
весной, да еще после марша танков.
  Подвеска Ларгуса отработала на 5+ без шумов и намеков на пробои сразу ощутился высокий просвет, который не испортило удлинение базы, пластики салона молчали. Это стало первым положительным впечатлением! Колонка и правда оказалась сомнительной пережившей не один ребрендинг, решено было залить литров пять,
чтобы дотянуть до нормальной колонки.
Горловина бензобака оказалась странной формы, не каждый пистолет надежно торчит в горловине, так что оставить пистолет в горловине с зафиксированной кнопкой не решился...
Бросилась в глаза подковообразная пружинка лючка, похоже ее и правда нужно чем то подвязать чтобы не убежала.     Качество бензина сразу выявила работу номы ЕВРО4 выхлоп завонял гомнецом но в  салоне сероводородного запаха не было. ( В Мазде 3 почему то воняло именно в салоне) Припарковался у колонки дабы все осмотреть, подрегулировать рабочее место да снег смести, да и машина запотела
изрядно.
Визуальный осмотр и эксперименты с электрикой дали исключительно положительные результаты.
Скажу конечно все люди имеют разную комплекцию, во мне 187 роста и 95 веса мне тесно и низко даже в новом Мондео, но у меня сложилось впечатление что до Ларгуса у меня не было более удобной машины -просторно до всего достаешь ничего не мешает а регулировка поясничной поддержки вообще супер. А главное я избавился от посадки пилота формулы-1, те кто по молодости наработал проблемы с коленями в спорте или еще в каком экстриме , меня поймут. Скептики меня засмеют, но меня эргономика устраивает, мне удалось настроить сиденья лучше чем удавалось настроить в одной из предыдущих машин где было 12 электрических регулировок. Конечно если спинка была несколько выше... но не критично. Повторюсь все очень индивидуально. Конечно в ЛЛ и Логане человеку не высокого роста с короткими руками до управления печкой дотягиваться трудно, не спорю.

Ну вот и обкатал своего коня. Машина едет совсем по-другому, чем на первых сотнях. Расход 7.5 - 7.7 на смешанном цикле "трасса-город" в пропорциях фифти-фифти. К водительскому месту привык, кнопки стеклоподъемников уже не кажутся дикими... да и по большому счету, после праворульки рука автоматом движется. Ушел дискомфорт, вызвынный, как оказалось, более высокой посадкой водителя - на японках если и не полулежа рулишь, то близко к этому - и все кармашки под рукой, а тут нагибаться приходится немного. Весенние грязи и лужи месит "на ура". В общем, все здорово.

Небольшой негатив остался только после зимней Nokian Nordman RS - по асфальту и накату чудо-резина, но вот в зимней колее, даже небольшой, ну совсем стоять не хочет. Перепрыгну в скором времени на родной Амтел - посмотрим, что за зверь.

Ну вот нашлось время продолжить ретроспективу.
Вот и наступило долгожданное утро 24 марта! Проснуля рано без будильника, подобно ребенку в новогоднюю ночь. ( Конечно заранее был произведен контрольный звонок что бы удостовериться что машина готова, приезжайте...)Взял документы и сына в придачу. Поехали...
Погодка радовала, снег, ветер, холодно, транспорт как корова слизала, еле тачку поймали.
В салоне попросили подождать пять минут пока машину спустят, кофе допить не успел...
На выдачу пригнали сразу два ЛЛ оба люкса, один явно кредитный... т.к. был заряжен по полной, автозапуск тонировка, поперечины, фаркоп, дефлекторы ну короче машинка тыр на 700 включая удорожание по кредиту.
Далеко не первую машину ехал забирать в салон знал что надо обязательно осмотреть, т.к. раньше по дурости и не внимательности накалывался.
И вот на тебе. Подхожу к машине осмотрел снаружи - геометрия, покраска, цельность оптики, пластиков...
смотрю в салон, а на торпедо коричневые вставки ну расстроился конечно, так думал что черные будут,
а сыну понравилось а он мне говорит:" ты чего из за этих коричневых штучек еще полгода ждать собираешься,
все равно машина уже куплена " Дальше мне продемонстрировали работоспособность всех систем (по возможности) я то же проверил многое что помнил и те места про которые писали на форуме - все хорошо вот только
коричневые штучки...
Далее пошли подписывать бумаги, т.к. машина уже была оплачена, и застрахована, все свелось к подписанию
акта передачи, и заполнению ПТС на это ушло не более десяти минут.
На руки были получены ПТС+копия договор купли с подшитым актом передачи, гарантийный талон, сервисная книжка,
и инструкции на машину и магнитолу. ( Подписав все эти бумаги я вспомнил что забыл проверить комплектность-
инсрументы, болты, проушину,ключ для литья, и наличие запаски... Но к счастью все оказалось на месте.)
На вопрос о коде к магнитоле сказали что надо звонить сервис мастеру в понедельник.
В последствие код был обнаружен в гарантийном талоне.

Получив на руки два комплекта ключей ( оба были проверенны на наличие и работоспособность чипа имобилайзера, те кто читал на форуме про казусы с ключами меня поймут) и брелков, остался на один на один с Ларгусм с коричневыми штучками   напрочь засыпанным снегом, багажником покрышек, тремя литрами бензина и литром незамерзайки что порадовало.
Свершилось...         
А дальше уже совсем другая история...

З.Ы. Перед получением машины все таки стоит записать на бумаге все что надо проверить и посмотреть.
Как показывает практика далеко не во всех салонах можно положиться на порядочность персонала.
Хотя возможно что в моем случае услуги по порядочности и качественному обслуживанию были заложены
в прайс автомобиля.

Ну вот и привезли ПТС. Урааааа      !!! Сегодня забрал машину, все документы оформили за 15 минут и я поехал в гаи. В два часа дня я уже с номерами стоял выбирал майфунома в авто (имя машине пока не придумал и поэтому АВТО).Магнитолу взял пионерку за 2800, колонки 13-е наперед и зад. Передние поставил акустические с высокочистотниками, задние кооксалки 2-х полосные. Ларгусовские разъемы для подключения магнитолы отрезал поставил стандартные, собрал систему, включил, класс !!! Теперь осталось еще в багажнике блины с усилком поставить и ваааще классно играть будет! По самому авто могу смело сказать, это ваз 2104 нового поколения(больше, выше, а едит, так же уверенно и не спеша)!   В общем я просто счастлив . А те не довольные, что плохо высказывались по поводу ларгуса ПРОСТО НЕ ПРАВИЛЬНО сделали выбор!!!! Тачка классная!

Грохот убрали за 15 минут! Оказалось неправильно установили локер.Внимание !!!читаем дальше-у машины пробег 100 км!   она на ГАРАНТИИ,а с меня сняли 70 рублей.Сказав,что это косяк другой смены.Приезжайте бесплатно сделают завтра.
Это могут только в Ладе-дилере так сказать.
Вообщем полетел мой Гусек на ура!!!Всем Солнца в душе,как у меня сейчас....

Смотрины были перенесены на 20.03 утром машину должны были доставить со склада.
Моей задачей было осмотреть машину все оплатить и заключить договор купли, с которым
поехать в страховую в которой мне насчитали весьма значительные скидки ( разница меду страхованием в салоне 6-7тр ) и тут же уехать в командировку, дабы по приезду сразу забрать машину.
Но как всегда реальность оказалась иной, моей машины на крытой парковке пятого этажа не оказалось,
ее отправили следующей очередью и привезут не раньше чем через три часа, я плюнул и получив от менеджера
заверения что все сверено по комплектации и цвету включая наличие копии ПТС оплатил машину не глядя.
Заключение договора и оплата по времени заняло одну чашку кофе - быстро и по домашнему. Так что по обслуживанию клиентов не каких нареканий.
А в офисе Рос Госстраха пришлось провести за оформлением больше полутора часов. Да еще у них чековая бумага в терминале кончилась, пришлось бегать искать банкомат...
Но тем не менее к обеду у меня на руках был договор купли копия ПТС и КАСКО с ОСАГО.
Такие дерганья позволили сэкономить ~7тыр. как в последствие оказалось и выкупить машину по старой цене до подорожания...
Осталось только пожертвовать прощальным банкетом на работе что бы иметь возможность сесть за руль в воскресенье.

Очередной обзвон ОД снова не принес положительных результатов, как всегда, то поставок нет, то комплектация не та. Да еще работа, разъезды, как то отвлекся, истерия на каждый не известный звонок уж прошла...
Вообщем кто ждал по пол года и так все понимают можно не повторяться.
Но именно в этот раз 12.03.2013 пошел с собакой гулять и не взял с собой телефон, смотрю не принятый городской вызов...
Перезваниваю на другом конце - Салон Мега Моторс... после долгих выяснений, кто чего зачем, меня соединили с отделом продаж, я даже не помнил имен менеджеров и когда я с ними разговаривал, за последние три месяца просто погряз в телефонах и именах и груде бумаги... Короче отгружена машинка как вы хотели, по выходу цена ~506.
если вам интересно то сегодня надо зарезервировать и внести предоплату...
Конечно я взял тайм аут на подумать, мысли были а вдруг где подешевше предложат. Спасибо трезвому подходу моей супруги, которая простой математикой доказала что от добра добра не ищут, тем более времени ждать у меня оставалось, меньше месяца.

Как-то так получилось, что решили мы с супругой махнуть на 55-летие её двоюродной сестры в Белгородскую область. Маршрут в общем то у меня наезженный, но дело осложнялось тем, что опыта дальних поездок в зимнее время у меня при 35-ти летнем водительском стаже не было. Поэтому решил обратиться к комрадам по форумам для выбора оптимального маршрута. В результате долгих раздумий, прикидок и благодаря советам комрадов (особо хочу отметить воронежца комрада Willi)был выбран следующий маршрут: Дзержинск, Нижегородской области - далее по М7 через Владимир, Покров - поворот на Орехово-Зуево по А108 до трассы М4 (Дон)и далее по ней до Воронежа - после Воронежа по А144 до поворота на Горшечное по Р189 минуя Старый Оскол и Губкин до Корочи  - далее по Р185 до Белгорода и после него по Р186 (Сумская) до Ракитного.
За неделю до поездки стал отслеживать метеопрогноз по маршруту следования, для чего воспользовался сайтом http://www.hmn.ru/index.php?index=6&value=27457 и надо отметить, что на этот раз синоптики не подкачали и прогноз их оправдался на все 100%. Так я знал что вечером 22 марта где-то за Воронежем меня в пути застанет пурга. К этой информации сестра моей супруги с которой мы предварительно созванивались отнеслась с неподдельной иронией: "У нас весна - снега уже нет ходим без шапок".
Итак 22 марта в 7-00 предварительно залив 50литров А-95 мы стартовали. Дорога по М7 мне в общем-то знакома по моим прошлым поездкам, изменился пожалуй что только внешний антураж. Новые заправки, магазинчики, кафе и прочая около транспортная инфраструктура. По пути следования до поворота на Орехово-Зуево пришлось наблюдать три улетевшие в кювет фуры, а вообще га всю поездку туда и обратно таких набралось более десятка. Аварии с легковым транспортом видел только две и то на обратном пути в Московской и Владимирской областях.

Позвонили сейчас из салона.Сказали,что ПТС пришел!!! куда и откуда)))   остается загадкой...но завтра сказали допы все доставят и приезжай....точнее приходи....забирай и уезжай.
Прошу прощения за предыдущий пост   Я был в неадеквате.....

Всем вечера доброго! Сегодня позвонили из салона и сказали, что цена на авто поднялась на 7000р! Я крайне удивился, так как машина уже в салоне заряжена допами и я просто жду птс. После того как я повозмущался продавец сказал, что уточнит и завтра перезвонит . Будем ждать завтра.