Замена масла. Первый пост см. обязательно!

Страницы: Первая Предыдущая 70 71 72 73 74 75 76 77 Следующая Последняя
  
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#1826 - 31 мая 2015 в 09:13
Ларгус178:
Так у НИХ есть не только логанмоторы, да и расход(угар) масла никто не отменял.
Так то оно так, но логан моторов гораздо больше на дорогах, чем других (ну, 2L еще) - отсюда массовость спроса именно на данный сегмент. Масло на угар, в общем то да, но, это же не бэха, склонная к пожиранию масла. Угорает - пора избавляться.
  
Ларгус178:
Посему 5л. канистры это удобно.
Для 16 кл очень удобно, главное, дешевле, и гарантирована однородность - нет межпартиевого скачка в качестве. Тот же Шелл Ультра в четырех литровой баклашке у дилера - 412 р/л, а в литровой уже 521 рубь.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#1827 - 31 мая 2015 в 09:13
Svo:
Крайности свойственны
Вот и ответ про уровень-между мин и макс...главное чутка подумать и все получится..
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#1828 - 31 мая 2015 в 09:21
Дима:
Вот и ответ про уровень-между мин и макс...главное чутка подумать и все получится..
Данный ответ, который вроде бы на поверхности, родом из нашего жигулевско-москвичёвского прошлого, где указывали в мануалах - по середине, чтобы у пролетариев мозг не сворачивало от раздумий.
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#1829 - 31 мая 2015 в 09:26
Svo:

Ларгус178:
Так у НИХ есть не только логанмоторы, да и расход(угар) масла никто не отменял.
Так то оно так, но логан моторов гораздо больше на дорогах, чем других (ну, 2L еще) - отсюда массовость спроса именно на данный сегмент. Масло на угар, в общем то да, но, это же не бэха, склонная к пожиранию масла. Угорает - пора избавляться.
  
Ларгус178:
Посему 5л. канистры это удобно.
Для 16 кл очень удобно, главное, дешевле, и гарантирована однородность - нет межпартиевого скачка в качестве. Тот же Шелл Ультра в четырех литровой баклашке у дилера - 412 р/л, а в литровой уже 521 рубь.
Так я о том-же, кому надо 4л. кому-то 5л. Кто-то вообще делает выбор бренда исходя из удобства упаковки. Например в волга, газель льют 5 с чем-то литров, так ЗИК имеет тару на 6л. good
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Оренбург
Сообщений: 4273
#1830 - 31 мая 2015 в 09:32
Ларгус178:
кому надо 4л. кому-то 5л.
Вот именно. На 16 кл, 4-х литровки маловато, на всего каких то миллилитров 200-400. Покупать из-за этой капли дополнительно литровку или нет, каждый должен решить для себя и своей машины сам.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#1831 - 31 мая 2015 в 09:39
Svo:

Дима:
Вот и ответ про уровень-между мин и макс...главное чутка подумать и все получится..
Данный ответ, который вроде бы на поверхности, родом из нашего жигулевско-москвичёвского прошлого, где указывали в мануалах - по середине, чтобы у пролетариев мозг не сворачивало от раздумий.

У буржуев проще.стр 86 сервисной книги ларгуса.как то так-уровень не должен превышать макс и не опускаться ниже мин.отметок.(можно глянуть первоисточник)т.е. в этом промежутке присутствие масла -есть норма.здравомыслящий человек-веберет золотую середину.. beer верно?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#1832 - 31 мая 2015 в 09:41
Svo:

Ларгус178:
кому надо 4л. кому-то 5л.
Вот именно. На 16 кл, 4-х литровки маловато, на всего каких то миллилитров 200-400. Покупать из-за этой капли дополнительно литровку или нет, каждый должен решить для себя и своей машины сам.

Вообще не мало,ибо по той же сервисной книге-уровень укладывается в НОРМУ,а именно чуть ниже(2-3 мм)от ровно посередине-на строго гор.площадке
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
М.О.Дмитровский р-н
Сообщений: 90
#1833 - 31 мая 2015 в 09:45
http://bmwservice.livejournal.com/2013/10/09/
Про уровень и сколько нужно для смазки движка.
KS0Y5 02D-42  Серый базальт.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#1834 - 31 мая 2015 в 11:10
Дима:
У буржуев проще.стр 86 сервисной книги ларгуса.как то так-уровень не должен превышать макс и не опускаться ниже мин.отметок.(можно глянуть первоисточник)т.е. в этом промежутке присутствие масла -есть норма.здравомыслящий человек-веберет золотую середину.
Золотые слова, особенно для тех, кто не ленится иногда заглядывать под капот. yes К примеру, в Приоре всегда шланги вентиляции потеют маслом , пока уровень не станет на 2/3 между отметками мин. и иакс.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Тула
Сообщений: 471
#1835 - 31 мая 2015 в 11:57
AlexEs:

alexei:
Газета АР провела интересный тест масел.
Этот тест ещё раз подтвердил уже известные факты.
"Топливо, которым мы заправляли Rapid, на 30% состояло из тяжелых углеводородных соединений, близких по температуре к дизельным сортам. Продукты его сгорания были столь агрессивны к маслам, что полностью выбрали ресурс залитой на конвейере смазки уже к 7000 км:кислотное число почти сравнялось со щелочным".
А межсервисный интервал у Rapid - 15000 км.
Прописная истина из этой статьи - "сокращая межсервисные интервалы, мы увеличиваем свои траты на ТО, но продлеваем жизнь мотору. Помните об этом."
Из статьи можно понять, что масло с конвеера имело малое щелочное число. И авторы делали вывод о срабатывании ресурса по уменьшению этого числа. Если взять масло с щелочным числом 10, то на межсервисный интервал, по этой статье , должно хватить.
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 702
#1836 - 31 мая 2015 в 12:18
Дима:


  
т.е. во вашему,если в инструкции не сказано -НЕ СЫПАТЬ ПЕСОК в маслозаливную горловину или в бензопак,то это можно делать rofl в инструкции не слова же...
п.с.
удачи
Можно ...если Вам хочется !!! Другие видимо подождут Вашей рецензии после того как !

стаж владения ,,Гусем,,
Посетитель
Медаль
Екатеринбург
Сообщений: 702
#1837 - 31 мая 2015 в 12:21
У буржуев проще.стр 86 сервисной книги ларгуса.как то так-уровень не должен превышать макс и не опускаться ниже мин.отметок.(можно глянуть первоисточник)т.е. в этом промежутке присутствие масла -есть норма.здравомыслящий человек-веберет золотую середину.. beer верно?
[/quote]

Слова как и золотая середина ЗОЛОТЫЕ !

стаж владения ,,Гусем,,
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#1838 - 3 июня 2015 в 21:33
Интересно, сколько литров надо залить в 8кл движок чтобы было между мин и макс?
3 литра/ 3.3?
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#1839 - 4 июня 2015 в 05:54
mumrik75:

Интересно, сколько литров надо залить в 8кл движок чтобы было между мин и макс?
3 литра/ 3.3?
трёшку лей и не парься, лился на разлив,- 3л 2/3 уровня, из канистры 3л.,- 3/4. scratch то-ли пистолеты на розливе врут то-ли чё-ли. hoho
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#1840 - 4 июня 2015 в 14:47
mumrik75:

Интересно, сколько литров надо залить в 8кл движок чтобы было между мин и макс?
3 литра/ 3.3?

еперный театр,на пр.странице же...
Дима:
По мануалу 3.3л. -обходился всегда 2.5 как раз между метками ровно.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Питер
Сообщений: 59
#1841 - 8 июня 2015 в 10:49
После покупки авто в 2007 году практически каждую замену масла лил новый бренд,но только синтетику 5/40. Или 5/50...пробег 191 тык..полёт нормальный..емкость масла в картере 3,2 л...
Вы думаете,что купили иномарку- тогда мы идём к вам!;)
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#1842 - 8 июня 2015 в 10:57
ALBEA:
каждую замену масла лил новый бренд,но только синтетику
Ну америку вы не открыли(про синтетику) , а к Ларгусу какое всё это имеет отношение?
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Воронеж
Сообщений: 1348
#1843 - 8 июня 2015 в 11:18
ALBEA:

После покупки авто в 2007 году практически каждую замену масла лил новый бренд,но только синтетику 5/40. Или 5/50...пробег 191 тык..полёт нормальный..емкость масла в картере 3,2 л...

желательно заливать одного производителя...в разных маслах (брендах),разные присадки....а это не есть хорошо.....
Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 июня 2015 в 11:19)
Посетитель
Питер
Сообщений: 59
#1844 - 8 июня 2015 в 11:25
Ш.А.N.:

ALBEA:

После покупки авто в 2007 году практически каждую замену масла лил новый бренд,но только синтетику 5/40. Или 5/50...пробег 191 тык..полёт нормальный..емкость масла в картере 3,2 л...

желательно заливать одного производителя...в разных маслах (брендах),разные присадки....а это не есть хорошо.....

Присадки как раз в большинстве своём одинаковые, но их количество у разных брендов разное...кто то упор делает на одно, у другого бренда упор на иное направление...я просто хотел на своём форуме доказать ,что имея нормальные не паленые масла можно не руководствоваться рекомендациями завода изготовителя...
Вы думаете,что купили иномарку- тогда мы идём к вам!;)
Посетитель
Питер
Сообщений: 59
#1845 - 8 июня 2015 в 11:33
В исследованиях приняли участие марки( не сочтите за рекламу, просто перечисление) изначально лили Селению( первое ТО.полусинь) потом гарантию я скинул нафиг..далее только синтетика..был Шелл,Кастрол,Мобиль,Эльф,JB , Несте, Зик,Аддинол,( может чо и упустил но смысл понятен..мотор пробежал около 190 тык....угар масла( с новья так) с литр от замены до замены...
Вы думаете,что купили иномарку- тогда мы идём к вам!;)
Посетитель
Медаль
Миасс
Сообщений: 5642
#1846 - 8 июня 2015 в 11:43
ALBEA:
Шелл,Кастрол,Мобиль,Эльф,JB , Несте, Зик,Аддинол
А всё зараз не пробовали? Ну так эксперимента ради! smile
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11703
#1847 - 8 июня 2015 в 11:45
Ларгус178:

ALBEA:
Шелл,Кастрол,Мобиль,Эльф,JB , Несте, Зик,Аддинол
А всё зараз не пробовали? Ну так эксперимента ради! smile

Да,да...
Рецепт коктейля в студию!  hehe
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург
Сообщений: 175
#1848 - 8 июня 2015 в 12:01
ALBEA:
имея нормальные не паленые масла можно не руководствоваться рекомендациями завода изготовителя...

Аллилуия!
Посетитель
Медаль
Воронеж
Сообщений: 1348
#1849 - 8 июня 2015 в 12:09
ALBEA:

Ш.А.N.:

ALBEA:

После покупки авто в 2007 году практически каждую замену масла лил новый бренд,но только синтетику 5/40. Или 5/50...пробег 191 тык..полёт нормальный..емкость масла в картере 3,2 л...

желательно заливать одного производителя...в разных маслах (брендах),разные присадки....а это не есть хорошо.....

Присадки как раз в большинстве своём одинаковые, но их количество у разных брендов разное...кто то упор делает на одно, у другого бренда упор на иное направление...я просто хотел на своём форуме доказать ,что имея нормальные не паленые масла можно не руководствоваться рекомендациями завода изготовителя...

Несовместимость моторных масел может проявиться либо в выпадении присадок, либо в существенном изменении основных свойств масла. И то и другое может привести к нежелательным последствиям для двигателя. Существуют лабораторные методы для проверки совместимости присадок, содержащихся в различных маслах. Но проверить все возможные комбинации известных присадок не представляется возможным. Невозможно и провести полноценные моторные испытания, чтобы проверить качество полученной смеси. А оно может оказаться ниже, чем худшего из компонентов.
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#1850 - 8 июня 2015 в 12:16
ALBEA:
я просто хотел на своём форуме доказать ,что имея нормальные не паленые масла можно не руководствоваться рекомендациями завода изготовителя...
Доказали? smile А что разве ФИАТ рекомендует масла конкретного производителя scratch Мне казалось это делал только ВАЗ, кроме Ларгуса и ШНивы.
FSO15 - 02K платина
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 70 71 72 73 74 75 76 77 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник