Выбор масляного фильтра

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#876 - 17 мая 2016 в 10:05

Мумрик!
Рецепт уже давно выписан.
Не покупать всякий хлам по дешевке и потом трястись.
Купите МАНН или БОШ, уделите внимание проверке оригинальности, есть штрих код в ультрафиолете. Есть представительства, есть легальные дилеры и т.д.
Никаких проблем в Москве здесь не вижу.

5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#877 - 17 мая 2016 в 11:12

А я в пурфлюксе с белым клапаном уверен.
Посему их и пользую.
И не важно, рено или пурфлюкс на нем написано.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#878 - 17 мая 2016 в 11:41

pakhan74:

А я в пурфлюксе с белым клапаном уверен.
Посему их и пользую.
И не важно, рено или пурфлюкс на нем написано.

Павел,
Такой используешь?

Renault 82 00 768 927 Фильтр масляный двигателя, = 283 р

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#879 - 17 мая 2016 в 11:50

И такой, и 913, и ls933, и ls932.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#880 - 17 мая 2016 в 12:09

pakhan74:

И такой, и 913, и ls933, и ls932.

На 927-ой цена вкусная и 63мм он - высокий, и с зигзагом, и пластиковый клапан...
Вроде одни плюсы....

Обгонный клапан у нас вроде 1,3Атм по норме должен быть на МФ-фе..
А в 927-ом он на 2Атм рассчитан.
Чем это хорошо или плохо для мотора нашего? (извини за дотошность).
Думал 927-ой купить из за бОЛЬШЕЙ площади фильтрующего элемента, 2Атм смущают - хуже это или лучше, хз...

картинка отсюда = http://zella-motors.com.ua/autoparts/renault/megane/1.616vba11ba04ba0bba1j/filters/oil/?of=m1479;t11485;s10359

Внешние и внутренние диаметры 1в1 почти с 177, это супер.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 4 раз (Последний: 17 мая 2016 в 12:17)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#881 - 17 мая 2016 в 14:21

HR64:

Ваши соображения, поделитесь

Делюсь.

Три МФ Рено не отходили 15ткм, только один из них чуть больше 10ти. Фильтра Манн и Пурфлюкс ( к сожалению не помню какой клапан, но сейчас стоит именно он. Буду менять, гляну) ходили с исправно работающим ОК по 15ткм.

FSO15 - 02K платина

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#882 - 17 мая 2016 в 17:04

927 фильтр мне кажется плох из за 2атм клапана... Как бы не было масляного голодания stuk

Лучще уж ман 75/3 с супер-силоконом (пусть и без зигзага) за 239 р.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#883 - 17 мая 2016 в 17:51

alexei:

Делюсь. Три МФ Рено не отходили 15ткм, только один из них чуть больше 10ти. Фильтра Манн и Пурфлюкс ( к сожалению не помню какой клапан, но сейчас стоит именно он. Буду менять, гляну) ходили с исправно работающим ОК по 15ткм.

Спасибо за ваше мнение.
Делаю лично для себя заключение, пора уже.
Бегаем по кругу,  пошли уже на десятый.
Кто желает экономить 100 руб в данный момент на покупке м.фильтра или воздушного, да и ради бога!
Надежные м.фильтры в стандартном типоразмере для Логан/Ларгус.
МАНН 75/3

BOSCH 0451104025
Рено оригинал с белым силиконовым обратным клапаном 82 00 768 927
Пурфлюкс с бел. сил. клапаном
Номера впишу позже, или помогите, наизусть не помню.

Оригинал Рено с черным обр. клапаном не брать, искать с белым.

Это маленькие по габаритам м.фильтры, площадь фильтрующего элемента маленькая.
Как будут работать при назначенном ресурсе в 15 тыс. км., я не знаю. Лично у меня есть сомнения.

Для себя нашел фильтр увеличенного размера, но  встающий  на наши двигатели(МАНН 712/8). На нем и остановлюсь
Устанавливается в т.ч. на бензиновые двигатели Пежо   2.0л турбо(147 л.с.) и 3.0л, т.е производительности для Ларгуса хватит за глаза. У него есть огромное количество аналогов.

Что ставить себе, народ пусть сам решает, никто не отменял право выбора.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 17 мая 2016 в 18:01)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#884 - 17 мая 2016 в 18:04

Заказал ТРИ таких МФ Renault 82 00 768 927
Получилось по 283р/каждый...
Спасибо!

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#885 - 17 мая 2016 в 22:48

mumrik75:

Renault 82 00 768 927
Получилось по 283р

Что-то подозрительно дешево. Я по такой цене заказывал, когда доллар 30р стоил.
При получении обязательно проверь все, что нужно, а именно: коробка, клапан, надписи, зигзаг.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Greck

Посетитель

Тула

Сообщений: 501

#886 - 17 мая 2016 в 23:05

mumrik75, у Вас это первый автомобиль?

KS045L, 21129, 2020г.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#887 - 17 мая 2016 в 23:19

Greck:

это первый

на газу да hehe

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#888 - 18 мая 2016 в 05:12

Осталось только систематизировать оригинальные фильтры, т.к. есть несколько производителей, имеющих право лепить логотип Рено. Ну и с обратными клапанами, у кого под какими номерами стоит силиконовый клапан.
Погуглил на румынских сайтах, родине Логана, а там еще два мешка номеров оригинала.
Фальшивки бы надо отсеять и т.д....
Надо разбираться, может найдутся желающие welcome

Редактировалось: 2 раз (Последний: 18 мая 2016 в 05:23)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#889 - 18 мая 2016 в 05:32

HR64:

Осталось только систематизировать оригинальные фильтры

Так вроде ужо пару лет как))).
Все, кроме ls218 имеют нормальный обратник. ls933(логан дизель) перепускной 2Атм. Остальные с норм 1,3бар перепускным и силиконовыми обратными. Ставил и те и эти, но ls933 под 400р был последнее время против 270р за ls932 - выбор конечно кошельком. При равной цене, не задумываясь взял бы дизельный.
Подделки вроде на все бывают, при получении внимательно смотреть нужно.
Хотя мы с Димой Ls932 заказывали и втом году по штуке, и сейчас я пачку брал, 100% оригинал.
Критерий выбора рено или пурфлюкс - только цена, что дешевле, то и брать.
Ну и для тех, кто не знает, маркировка этих фильтров c нормальными обратными клапанами
Purflux       Renault
ls932         82 00 768 913
ls933         82 00 768 927

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#890 - 18 мая 2016 в 06:42

Спасибо pakhan74
Теперь осталось табличку составить для народа, и краткое пояснение к ней.
В табличке указать, что стоит покупать по качеству и надежности, что только в крайнем случае. По цене люди сами решат
Модератору вывесить в начале темы или неснимаемую тему в верху раздела. Назвать приблизительно "Рекомендуемые лучшие масл. фильтры".
Вспоминаю, что оригинала вроде было три.
Бензиновый
Дизельный
универсальный.
Два года достаточно для перебора вариантов, пора систематизировать и в рамку.
Еще раз спасибо.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#891 - 18 мая 2016 в 07:10

HR64:

Вспоминаю, что оригинала вроде было три.
Бензиновый
Дизельный
универсальный.

Я выше специально не стал упоминать ls218 Purflux он же Renault 7700274177 - самый дешевый и массовый, также и подделываемый естественно. Обратный клапан черного цвета, явно не силикон, много нареканий на разрушение. Хотя официально, видимо в силу супербюджетности авто, на логан и ларгус именно этот фильтр идет в подборе, как "оригинал". Перепускной 1,3бар, высота 49мм, самый малый по площади фильтрующий элемент.
ls932(1,3бар) - универсальный, высота 54мм
ls933(2бар) - дизельный, самый высокий, 63мм, пилил тут - http://www.lada-largus.com/forum/thread1227-24.html#290799

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2016 в 07:10)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9726

#892 - 18 мая 2016 в 08:29

HR64:

...Модератору вывесить в начале темы или неснимаемую тему в верху раздела. Назвать приблизительно "Рекомендуемые лучшие масл. фильтры"...

Ну не хотят на этом форуме этим заниматься и всё тут... Хоть ты тресни... Неоднократно я предлагал сделать.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2016 в 08:30)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#893 - 18 мая 2016 в 08:29

Засада, 927 МФ отговорил брать менеджер экзиста.
Перезаказал 177 , муки выбора надоели реально stuk

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2016 в 08:38)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#894 - 18 мая 2016 в 08:50

kanvlg:

Ну не хотят на этом форуме этим заниматься и всё тут... Хоть ты тресни... Неоднократно я предлагал сделать

Да уж!
Надо просить Инженегра.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#895 - 18 мая 2016 в 08:57

mumrik75:

Засада, 927 МФ отговорил брать менеджер экзиста.
Перезаказал 177 , муки выбора надоели реально

И попал опять мимо!
Вот, что бы не было таких, очень наглядных попаданий, и надо делать таблицу м.фильтров.
Сочувствую! Срочно оказаться от 177 фильтра.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2016 в 08:58)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#896 - 18 мая 2016 в 09:30

HR64:

mumrik75:

Засада, 927 МФ отговорил брать менеджер экзиста.
Перезаказал 177 , муки выбора надоели реально

Не буду отказываться.
С моими пробегами по 7 тыс км на газу и жидкой синтетикой 5-30 я уверен что 177 отходит на ура свои 7-7,5 тыков.
На Мекафильтре ELH4196 откатал 10 тыков, и ничего.... А он хуже 177-го и по фильтрации, и по качеству клапанов..

зы. ман 75/3 имеет меньшую площадь фильтрации, чем 177ой - верно? 177-ой зигзаг, а 75-3 НЕзигзаг..
При 7-8 тыс км на газу трассе (150 моточасов) мне кажется пофиг какой из этих фильтров ставить, по цвету можно выбирать..

Поставил сейчас второй по списку (на картинке) МФ, на 4-5 тыков думаю...
Путь ходит и буду Капельки капать каждые 1 тыс км... Если капелька раньше 5 тыков пойдёт "ближе к звезде", так и буду менять

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

з.ы. зачеркнул пропиаренный МФ, это торговая марка вроде самого сервиса, насколько я понял..

Редактировалось: 3 раз (Последний: 18 мая 2016 в 09:45)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#897 - 18 мая 2016 в 11:05

Вместо 177 можно брать любой, какой красише, хоть tsn и ему подобные sct.
Если же хочешь более правильной фильтрации, нужно правильный зигзаг.
Ойл клуб одобряет.
Зы. С каких пор продаваны экзиста стали экспертами по железкам? Смешно, блин.
927 - самый лучший фильтр из возможноприменяемых нам.
А клапан в 2бар? Да и пофигу, 1000см2 площади не засрется, чтоб ему открыться понадобилось. Считаю, что это даже лучше.
Масла-то, что в дизель, что в бензо моторы, одинаковые идут.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#898 - 18 мая 2016 в 11:27

pakhan74:

А зимой, когда масло ХОЛОДНОЕ и на холодную завёлся = на движок меньше масла пойдёт первые несколько минут из за этого 2Атм клапана?
Стремаюси я..

Пусть 177 и не самые .. ~~комфортные и сухие~~ фильтрующие crazy

, но по крайней мере на 7-8 тыков их будет хватать...
Теперь у меня их будет 5 штук, на пару лет про МФ забываю good

Редактировалось: 3 раз (Последний: 18 мая 2016 в 12:36)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.