Тросик "газа" в ларгусе с двигателем К4М (а может быть и в Логане) любит протираться о глушитель шума впуска, не смотря на резиновый буфер. Можно стяжкой исправить эту проблему. Аккуратно, без энтузиазма, стяжкой можно отвести тросик на приличное расстояние от глушителя.

Вот как я храню зимние колеса на "чердаке".

Многим известно, что под бачком омывателя, краска протирается до металла. Как вариант, могу предложить свой способ устранения данной неприятности.
У меня потёртости были в двух местах. Самая большая под самим бачком, там было просто пятно из голого металла! Обработал протёртые места "Цинкарём", после высыхания дополнительно протёр чистой тряпочкой, смоченной в бензине. Красить не стал, а просто заклеил кусками виниловой плёнки, хорошо прожарил всё это дело промышленным феном. Таким образом, винил заменил краску. Далее, в качестве буфера, использовал универсальный уплотнитель, тот что для окон в основном идёт. В общем всё видно на фото.

Ну вот и я наконец-то решился заменить штатную музыку. Поменял сам майфун и передние динамики. Конечно качество звука изменилось сильно +детям добавилось DVD. Фото прилагаются. Пойму как -так и +.

Отсутствие автоматического включения ближнего при запущенном двигателе на произведенном в 2015 году автомобиле несколько удивляет.
Отсутствие реле БС, с которым можно много чего сотворить для исправления этого пробела, повергает в уныние.
Нежелание что-либо делать тоже присутствует.
Посему вариант очень простой:
1. Берем бузер 12В (насколько я понимаю, они всегда полярные, т.е. требуют подключения "+ в +" и "- в -") и диод.
2. Последовательно правильно их соединяем.
3. Подключаем красным проводом бузер к цепи, где есть напряжение после включения зажигания.
4. Подключаем черным проводом бузер к цепи от подрулевого к фарам или габаритам (по вкусу).

Теперь при включенном зажигании, если не горит ближний (или габариты, зависит от подключения) будет пищать бузер.

Я временно подключился в салонном блоке предохранителей к предохранителю стеклоподъемников (+ при зажигании) и предохранителю габаритов (+ при включении габаритов).
В ближней перспективе - добавить реле и перенести все это в район ручника, чтобы при поднятом ручнике, включенном зажигании и выключенных габаритах бузер не пищал. А при опущенном - пищал.
Там все есть - подсветка кнопки блокировки задних окон == габариты, концевик ручника и "+ при зажигании" - питание кнопок стеклоподъемников.

Решил рассказать про уход за запаской.

Вот решил повторить подвиг товарища Willi(Его отчёт) и установить себе крутой очечник.

Многие знают что под педалью газа собирается грязь. Я решил бороться с этим С помощью вот такого коврика  

Добрый день, Друзья.
В воскресенье состоялся очередной съезд Ларгусоводов Нижегородской области.
Погода была хмурая, но к Метеору съехались пять экипажей:

Идеи бывают разные   реальные-выполнимые, до безумных: и невыполнимых.Моя была простой...но очень нужной мне и кормилице!Давно задавшись целью,по возможности,закрыть ковролин, дешевым,быстросъЁмным,с возможностью сушки,обслуживания и протираемым покрытием,медленно продвигался к цели, так как искал материал соответствующий моим хотелкам.В один прекрасный день на строй рынке,при разговоре с продавцом линолеума,мной было высказано пожелание на эту тему.Он предоставил, мне, с остатков несколько экземпляров из которых я выбрал это.Объясню почему,на улице было -10,а кусок был такой как на фото далее-не дубовый,мялся -восстановившись был почти ровный,меня это устраивало, как и цена и мы расстались довольные сделкой,он избавился от баласта,а я   приобрел то что искал.После мониторинга   ковролина Хотелка-улучшайзинг -заключалась в том, что закрыть ковролин зад.пасс-ких сидений дабы посетители(посидетели) посидушники   не обтирали грязь с обуви (пятками)о ковролин,в процессе посадки и во время движения.Как я уже сообщал ранее была вибро-шумоизоляция,