Добрый вечер. Исполнился ровно один год владения ларгусом. Автомобилем доволен, своих денег он стоит. Проблемы всё те же как и у всех плавали обороты (со второй попытке по гарантии исправили), скрипят сидения передние и немного ещё по мелочам, вообщем терпимо и поправимо. Но вот нарисовались две проблемыж.Первое и основная проехал 15.600,а от антифриза в бачке уже где-то 1,5 см меньше отметки минимум (естественно на первом ТО никому это не надо и добавить предлагают, который по цвету подходит, правда запись в гарантийный талон делать нехотят). Некоторые спросят сколько было в начале, примерно 3/4 этого бачка (до отметки максимум 1,5-2 см недоходило). Может кто сталкивался с этим подскажет потёков точно нигде нет. На сервисе говорят раз потёков нет всё в норме. Да и где раздобыть этот самый Coolstream nrc, скажите на сервисе, тоже так думал ничего подобного никто этим заниматся не хочет. В моём городе 4 официльных дилера и всё поют одно и тоже (подобрать по цвету).Вторая проблема развал -схождение, уводило влево, колёса менял местами, на первом ТО отдал 750руб и эффекта никакого всЁ в зеленой зоне (распечатку правда не дали).
Из всего меня больше беспокоит только, куда у ходит анитифриз?
За ответы заранее благодарен.

Чем хорошо плыть по течению, что обязательно приплывешь куда надо, не тратя при этом силы.
Пять детей, дэу нексия 1999г.в( еще в корейском кузове), родители в Москве, море за 200км, поездка по магазинам и детей в школу, все эти факторы надо было собрать в кучу для приобретения семиместного средства передвижения. Лада Ларгус, в принципе устраивала, как единственный универсальный автомобиль. Новый автомобиль, по доступной,( при продаже дэу) цене, мог бы выполнять все вышеперечисленные задачи на некий период. Всякая вещь имеет срок службы, после подвергается замене. Для Ларгуса этот срок возможно меньше, чем машин более высокого класса, но тем не менее он достаточен. Да и отношение к автомобилю, как к сокровищу при покупке автомобиля за свои честные деньги, без влезания в кабалу долгов, подразумевало некую свободу распоряжения и эксплуатации. М-да...
Побывали на презентации, сфотографировались... Аватарка была за рулем салонного автомобиля Стали ждать продаж в Краснодаре. А тут лето... При поездке в Москву к родителям на 14-летней Нексии выявилась проблема с тормозами( как оказалось от жары) и родители приняли решения педалировать приобретение нового автомобиля. Ларгуса в продаже нет, что есть? Следующий новый автомобиль по цене - Chevrolet Orlando. На денег, бери сынок! Звонок дилеру и ... пожалуйста: комплектация, цвет, модельный год, как раз пришла машина. Поехали и купили. Такое чудо

На самом деле это корейская машина, разработанная инженерами Дэу на базе Круза. В нашей комплектации бензиновый мотор
140л.с., механика.
Дороговато для обычной многодетной семьи, чувствуешь себя немного не в своей тарелке. Используем, как второй автомобиль для дальних поездок всей семьей. А так, по городу Краснодару, Дэу Нексия наше всё: пугать дорогие машины и уворачиваться от более дешевых

Что бы кто мне не говорил, я отвык от этого логотипа. Мне приятней с этим...
Осталась решетка радиатора и наклейки на порогах. Еще купил лазеры на двери с большим серебряным ромбом на ярко-желтом фоне. Но пока не ставил, некогда...

Вот и отдал я машину жене! Сам в ссылку в Трёхгорный, а на нее сбросил обкатку авто!
    Просьба к челябинцам и гостям города 193 номер несудите строго за рулем супруга!
    Теперь по поводу имени!  Оказывается это толь ко в официальном переводе Bella ciao прощай красавица а вообще ciao это привет, и переслушав ещё раз Гарика Сукачёва я понял это правильное имя и бонусом у меня готовый гимн!

5 января 2014 год
          Дети с бабушкой, жена на работе пора и мне! Пробег из Азии в Европу! Челябинск-Трехгорный! можно короче Че-3G! Загружен в машину я и фотоаппарат! По поводу фотоаппарата извиняюсь сразу фоток не будет! Просто я всё дорогу слушал машину, приноравливался к ней и не хотелось мне останавливаться! Маршрут трасса М-5, расстояние 250 км.
На улице около -20, в салоне тепло, стекла не потеют! Зачет! Для объективной характеристики не хватает данных так как ехал один но всёже! Свет хорошо, ехал днём обратно ночью всё равно хорошо! Музыка хорошо (я не меломан главное , чтоб пело и не приходилось выкручивать "на все ручки"). Блютуз хорошо. Подвеска хорошо! Посадка и обзор хорошо! Сиденья нормально, но у меня была Вольво 440 1990 года издания там после 800 верст ощущение, что вообще не ехал, здесь похуже! 6 передача да хочу! В целом получил что ожидал! Доволен!
Трёхгорный
Затонировал зад! Неплохо выглядит! Жду с Ларгус-шопа чечки:брызговики, коврики, дефлекторы на окна, но из-за праздников будут в районе 15 числа. Пока постелил коврики от Волги задние не очень а передние почти как влитые. Расход по трассе 7,7 с учетом гор и необкатанной машины по-моему нормально!

     Так в Трёхгорном выглядит двойная сплошная!

1 января 2014года!
            Около 11 утра я прибыл в город Че на автобусе! Сразу на стоянку, брелком щёлк, дымок пошел! Ура!
Машину к дому и всех, всех, всех С Новым Годом! Поскольку по долгу службы новый год был встречен трезвым хочу шампанского и мандарин (по оливье не страдаю видимо по тому, что не пью водку); но сначала прикрутить номера (отец получил). Есть, номера на месте, теперь шампанское! Ехать в гости, на машине без проблем! Новый год прошёл под девизом "Машина и жена требуют обкатки". Производители спасибо вам за место справа от водителя, это лучшее место! Праздники прошли здорово! Площадь Революции
  

Первые поездки!

28 декабря в районе 16-00 автомобиль был получен! Менеджеры оказались вполне адекватными, была установлена сигналка с автозапуском и всё (остальное предлагали но не навязывали). Резина Гудиер Арктик Айс (извините пишу русскими буквами трудно у меня с английским, а лазить на просторах инета и вырезать правильные названия просто в лом) была куплена на стороне но установлена в салоне. Потом выяснилось, что ключ от крышек литья положить забыли до сих пор проблема не решена так, как я нахожусь в длительной командировке (или короткой ссылке) в городе Трёхгорный и в Че наведываюсь время от времени. Был заправлен бензин усажены дети и пробная поездка по городу. Первый выезд машины был в аэропорт города Челябинска "Баландино" забрать с работы жену!
Впечатления остались хорошие, конечно в первую очередь простор. Дети в восторге если учесть, что им позволили занять третий ряд.

Свершилось!

.... появилась возможность купить машину. Выбор особо не напрягал. Машина должна быть большой (после "Волги" всё кажется маленьким), наличие кондиционера обязательно, примочки в разумных пределах приветствуются.
Вспомнилась поездка в Бердянск (об этом было выше)и решение пришло само-собой.
Автомобиль был заказан в четырех салонах Челябинска, так как нужной комплектации нужного цвета не было. Цвет устраивал любой кроме (прошу прощения у любителей) серебра (идиосинкразия наверное).Переговоры и прочие поиски велись наверное с неделю. Потом позвонили будет машина дней через пять. Ждём. Звонок, приезжайте забирайте!
Приехали, забрали! 28 декабря 2013 год.

Первое заочное знакомство!

Моё первое знакомство с Ларгусом вернее его прототипом (Дачией) состоялось году в 2008 на (или в) Украине город Бердянск. Прогуливаясь увидели данный аппарат весь открытый (хозяин его мыл), посмотрели, пощелкали языками и успокоились, у нас таких не выпускают, а связываться с покупкой в другой стране не особо и хотелось. Финансовый вопрос тоже стоял остро поэтому и забыли на время. И вот однажды....

Всем, привет. Нежданно, негаданно постгило меня несчастье, в лице девушки на ярко салатовой двенашке.
Собственно говоря, все на видео: