Единственное, что я сделал заранее - это детально проработал маршрут.

Давно собираюсь написать отчет о первой поездке на Ларгусе, да все руки не доходят. Итак, попытаюсь

... Деньги внесены в кассу продавца, договор на поставку подписан и вот я в числе ожидающих-томящихся "ждунов" будущих ларгусоводов (всем привет!!!). Читаю форум и все больше возникают вопросы. Например по поводу сборки двигателя так чьей сборки двигатель? Испания или Россия. Я заказал неделю назад модель 2014 года номер двигателя начинается с буквы D. По информации форума http://www.lada-largus.com/novosti/nachalos-proisvodstvo-dviganeley.html двигатели АВТОВАЗ уже начал собирать с ноября 2013 г. И насколько эта информация правдива - "Если в начале номера D, то Испания. Если Р , то Россия." http://www.lada-largus.com/forum/thread2533-1.html  ??? Поставим жирную точку над этим вопросом аргументированно.

Вот и прошел год общения с Ларгусом. Пробег 13000. В городе два дилера: по телефону -
1. Достаточно новый салон и сервис. ТО-1 + расходники 4500. Льют ELF 5-W30. Свои расходники нельзя.
2. Салон и сервис времен СССР.      ТО-1 1790 руб. Расходники от 3500 до 6000 руб. (Чем отличается цена на спросил). Можно свое, но масло только то что рекомендовано в книжке. (Кстати там огромный разбег как по допускам так и по вязкости).
Выбираю второй, там же машину и покупал. (не хотел больше с ними связываться но...)
Покупаю в EXIST.RU фильтра. Масло в проверенном магазине Liqui moly 0-W40 синтетику зачем то 5 литровую канистру, со скидкой обошлось 1940 руб. По дороге на сервис решил еще купить промывку (Liqui moly-Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light). Записался на 11 часов 30 мин, приехал в 11,15 минут через 5 уже заехал в рем.зону. Сервис времен СССР, правда везде идет ремонт. Около 8 подъемников, занято 2. И пару новых машин на предпродажке. Народу (слесарей сервиса, продавцов салона, инжинер по гарантии, строители) Все куда то ходят туда сюда, начал считать за 45 минут около меня прошло человек 40. И только два слесаря сидят мирно около подъемника беседуют. Когда мне надоело, я нашел приемщика (кстати он мимо меня тоже раз 5 проходил.) И говорю может я залью пока промывку пусть двигатель работает. Он меня подвёл к сидящим слесарям и спрашивает ондого из них мож возьмешь Ларгус на ТО. В ответ - без проблем.
Я заезжаю на подъемник. Выкладываю свои материалы. Тут Мальчик с очень умным и важным видом подходит и приносит канистру ELF 5-W30, воздушный фильтр производства "ВазИнтер что то" не запомнил и масляный фильтр в коробочке (Правда ни названия производителя ни страну производства я там не нашел, не не коробке, не на фильтре). Глядя на моё спрашивает не боитесь ставить свое и лить  Liqui moly ведь Рено рекомендует ELF. Я ему показываю калину стоящую на предпродажке, 2014 модельного года. У нее на масляной крышке написано ВАЗ рекомендует РОССНЕФТЬ. И спрашиваю вы на них тоже придерживаетесь рекомендаций завода..... Молча забрал свои пожитки и ушел. Я так понимаю его набор стоил от 3500 до 6000 руб.
Дальше самое интересное. Слесарь заливает промывку просит завести мотор, минут 5 работает. Глушим двигатель. Поднимает машину и......... Начинает искать где сливается масло. нешел дальше полез искать фильтр, потом долго думал как откручивать    его. Пошел спрашивать его оч. удивило что надо снимать защиту. ПОСЛЕ ЭТОГО Я ВСЕ ПОНЯЛ..... Подошел под машину и сам начал смотреть проблемные места, больше всего я переживал за пыльники но славо богу. Ну описывать как он искал, а потом пытался открыть воздушный фильтр я не буду. Жаль что не было камеры с собой это заснять.... Я только скажу время от момента как он начал искать до того как закрыл поменяный прошло 18 минут. На этом ТО-1 закончилось. Нет я совру, он.. пока сливалось масло с деловым видом прошел под машиной до кормы и назад, пытался что то обнаружить и даже пытался крутнуть одно из задних колес. Правда у меня привычка на ручник ставить. Теперь все. Сказал что надо идти оформлять документы и платить, а то с часу обед. Перед уходом я попросил залить не всю канистру а только 4 литра масла.
Приемщик выкапил с принтера Акт выполненных работ на сумму 2400 руб. Я сказал ему что звонил и мне сказали что 1790р. (при чем по голосу это он мне и отвечал). Он долго смотрел в какую то бумагу потом в монитор, что то пробурчал. Работы в акте оставил те же но снизил Н/Ч. Осталось 1834,8 ну спорить мне не хотелось, т.к. мало того что они не сделали регламентные работы по ТО, а 3 пункт вообще не предусмотрен на Ларгус.
Ну да и ... с ним.
То что заметил я под днищем: 1. Подтекают немного оба задних амортизатора. 2. Сыро в районе нижнего патрубка радиатора, расширительный бачек на минимуме.

Господа помогите дельным советом как поступить ключ от зажигания с брелоком совсем вышел из строя, восстановлению не подлежит. остался только один ключ с чипом.

Поставил, наконец, подлокотник.

это актуально для 7-местной нормы.так как со штатными подголовниками типа "балон" сиденье полностью не сложить,а выдергивать их и обратно пихать - это слишком не удобно.
по этому решил поставить от другой машины,а именно от калины.подголовники ,а главное направляющие подошли очень хорошо.

запись про :
1 усиление крепежа.так как первый вариант оказался шатким.я с силой по шатал подголовник и болтики малость согнулись.
по этому я усилил конструкцию за счет толстых ,оцинкованных пластин.теперь конструкция то что надо.
да и еще ,каркас спинки оказался покрашен только на половину,и на не крашенной половине пошла мелкая ржавчина.по этому я покрасил то, что не до красили на заводе,краской по ржавчине "хаммерайт",правда на скорую руку,так как это не входило в мои планы изначально)

Поскольку ПТФ я использую только днём в качестве ДХО, то лампочки ставлю светодиодные

В прошлую пятницу мой Ларгус прокатился на эвакуаторе до штрафстоянки в Ростове-на-Дону. Шесть лет ставил в том месте около работы машину, а на седьмом оказалось, что это тратуар... Не буду описывать всю эпопею, но поделюсь инфой. Если не обнаружили авто на месте, то звоните 02 или 020 с мобильного, и узнавайте  у дежурного забирал ли эвакуатор ваш авто и по какому адресу находиться штрафплощадка, на которую увезли. Из-за того, что сразу не позвонил туда, в холостую смотался на новую штрафстоянку на проспекте Королева, 5 (пересечение с переулком Космическим). Площадка находится за АЗС Прогресс, до этого у коллеги отгоняли туда. Еле нашли ее. Оказалось, что нужно ехать аж на Днепропетровскую улицу, 85. Короче, попал на 4000 руб.: 3000 за эвакуацию и 1000 штраф.
Советую быть с парковкой аккуратнее, т.к. забрать машину целый геморой! Чтобы ее получить обратно, нужно чтобы на месте нарушения вам выписал протокол наряд ДПС. А полиса ОСАГО, по любому, на руках не бывает, то сначала едешь к машине, берешь документы из нее, возвращаешься обратно и вызываешь наряд...

Езжу на своем Ларгуске уже 13 месяцев. И вот чуть больше двух недель назад, в дороге вдруг загорелся сигнализатор подушки безопасности водителя, доехал до места назначения, выключил двигатель, через пару десятков секунд, повернул ключ зажигания сигнализатор начал работать в штатном режиме.