Поездка в Нижний. продолжение

Единственное, что я сделал заранее - это детально проработал маршрут.
Поскольку было желание подъехать к городу из-за Волги, как я обычно в молодости приезжал на поезде, то был выбран маршрут через Киров-Яранск-Шахунью. Ехали мы с ребенком, поэтому не стали ставить задачу добраться в один день, а запланировали ночевку в районе Советска, близ поста ГАИ. Поначалу сильно отстали от графика, пришлось отказаться от стоянки на дневной сон. Разложили детское кресло вдоль сиденья и потихоньку двинулись дальше. Когда свернули с М-7 на Киров, навигатор долго ругался, но потом успокоился и перерисовал маршрут. Следует сказать, что разработка маршрута помогала неоднократно, так как навигатор не всегда прокладывал оптимальный путь. Дорога до границы с Кировской областью была отличной, после - похуже. Асфальт старый, с поперечными трещинами, но все же дорога ровная, без ям и ухабов. После Кирова до Нижегородской губернии совсем хорошая, а вот в Шахунском районе - самый плохой участок, ямы да колеи.
По пути проехали мимо Москвы   
Переночевали у поста ГАИ около Советска, поспали нормально, не замерзли. С утреца перекусили в кафешке и тронулись далее.
Погода была отличная, но местами туман. Навигатор опять почему-то потребовал свернуть с Р-159 на Тонкино, но я поехал на Шахунью. Не знаю,  может оно бы и лучше было по навигатору.
В районе Семенова помыл машинку, однако совсем недешево.
К Нижнему подъезжали по графику, к 14 часам, но перед мостом была большая пробка, ползли часа два (воскресенье, однако).
Квартира у нас была снята в Автозаводском районе, а жена ездила на учебу в Советский. Но проблем с передвижением по городу не возникало, проблемы были только с парковкой в центре. На Черном пруду, где я жил в общаге(теперь там торговый центр), накрутил несколько кругов, пока удалось пристроиться. Да, в начале 80-х такого количества машин не было, Черный пруд был вообще тихим местечком.
В обратный путь пустились другой дорогой: через Казань-Ижевск. Если вперед я заправлялся 95-м бензином, то на обратном пути - 92-м. Средний расход в обоих случаях оказался одинаковым - 7,4 л/100 км, причем обратно я ехал в менее экономичном режиме, да и заезжал в несколько населенных пунктов к друзьям.
Поездкой я остался весьма доволен, за рулем не уставал. Ларгус для путешествий весьма удобен.
Теперь в планах вылазки на Север, на море, и в смелых мечтах - на Байкал.