Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Дима:

редуктор подключили к шлангу 6

к рампе так и хочу переделать,а то лежит кишка такая
заплатил 32т.р.

редуктор последовательно или параллельно подключили? сфоткай балон с мультиком и взу в лючке

Ну что друзья однополчане, плохие вести с полей.
Сегодня друга в Новокуйбышевске тормознули гайцы и требовали разрешение на ГБО. На газели баллон снаружи, поэтому мы под прицелом.
Требовали не жестко,и отпустили, но предупредили, что потом не избежать 500р.
Значит работа в подразделениях по этому направлению ведется.
Сейчас изучаем вопрос, как на халяву получить заветную бумажку.

pakhan74:

ос, как на халяву получить заветную бумажку

во дела...печаль бяда...держи в курсе Паш

Дима:

держи в курсе Паш

Это само-собой.
Логана может и не буду морочиться, там ничего не видать, а вот кормилицу надо как-то защитить от домогательств.

pakhan74:

Дима: держи в курсе Паш Это само-собой. Логана может и не буду морочиться, там ничего не видать, а вот кормилицу надо как-то защитить от домогательств.

Крышку ВЗУ в бамере сзади закрасить что ли? От греха подальше...
Млин....

Увеличивать степень сжатия двигла не стОит.... Хорошо что не стал это делать!

http://www.club-picanto.ru/forum/9-4085-1
========================
Я прошу прощения, господа, что совсем не деликатно вмешиваюсь.... <_<
Я, в своем нынешнем воплощении - профессиональный автомеханик, отношусь к любому не проверенному, но зато серьезному "тюнингу", как покойный Трахтенберг - к спорту: "Здоровому - не нужно, а больному - вредно".  Извините, но напоминает известный процесс "резьбы по калу" - при не самом лучшем исходном материале приложение значительных усилий обычно не оправдывается.
На вскидку, повышение степени сжатия до почти дизельных величин создает повышенные нагрузки на ЦПГ, клапана и седла. Также по опыту 17-ти летней езды на газе знаю твердо: температурные условия в камере сгорания при работе на газе резко ужесточаются. Позволит ли пониженная скорость сгорания газо-воздушной смеси (по сравнению с бензиново-воздушной) снизить эти нагрузки до приемлемого
уровня - выяснится только в процессе езды. Шанс угробить мотор очень высок.
================

mumrik75, ты на газу катаешь стаж 17 лет? Вот новость ,Я думал ты новичек в этом виде топлива.Как то уж не сростается по моему.Или Я че тогда упустил.

betmen:

Я че тогда упустил.

betmen:

.Или Я че тогда упустил.

это текст скопированный с пиканто клуба

betmen:

mumrik75, ты на газу катаешь стаж 17 лет? Вот новость ,Я думал ты новичек в этом виде топлива.Как то уж не сростается по моему.Или Я че тогда упустил.

Это он цитирует чувака из ссылки

Инженегр:

betmen: mumrik75, ты на газу катаешь стаж 17 лет? Вот новость ,Я думал ты новичек в этом виде топлива.Как то уж не сростается по моему.Или Я че тогда упустил. Это он цитирует чувака из ссылки

Да = там цитата была, я же ссылку специально на источник оставил....
Из более-менее НЕпроблемных способов НЕБОЛЬШОГО поднятия ТЯГИ нашёл пока только замену выпуска+впуска.
Если сделать выпуск побОльше диаметром - то есть 4-2-1, вместо 4-1, то вроде будет прибавка..
Но ценник в 17 килоруб за детальку (а ещё ведь и работа будет) меня однозначно отпугивает...
http://www.autokat-shop.ru/products/renault-logan-16-

Одно дело 3-5 тр потратить, другое 25-30... Ну на..

По тюнингу мотора очень, на мой взгляд, грамотно рассуждает Барик = http://www.drive2.ru/users/barik-cz/

mumrik75:

Увеличивать степень сжатия двигла не стОит.... Хорошо что не стал это делать! http://www.club-picanto.ru/forum/9-4085-1 ======================== Я прошу прощения, господа, что совсем не деликатно вмешиваюсь....

Цитата из твоей ссылки
Лучший тюнинг - замена авто, причем на более подходящий под Ваши требования.
Присмотрись к турбо моторам под метан от VW, и прёт и расход будет в 1,5 раза ниже.

serg1978:

mumrik75: Увеличивать степень сжатия двигла не стОит.... Хорошо что не стал это делать! http://www.club-picanto.ru/forum/9-4085-1 ======================== Я прошу прощения, господа, что совсем не деликатно вмешиваюсь.... Цитата из твоей ссылки Лучший тюнинг - замена авто, причем на более подходящий под Ваши требования. Присмотрись к турбо моторам под метан от VW, и прёт и расход будет в 1,5 раза ниже.

Так это надо авто менять!!! Не пойдёт  

По шлифовке ответили ребята:
Добрый день!
Увеличение степени сжатия требует тщательного расчета - мы этим не занимаемся. Также ничего не можем сказать об увеличении момента газового двигателя. Обработка плоскости ГБЦ на 1,5...2,0 мм - 2000 руб.
==============
Работа недорого вроде стоит, а вот гимор с ГБЦ потом весь на мне, - мне это не надо... Не слесарщик я ни разу.
С ГБЦ связваться не буду, однозначно!

А вот если система выпуска будет с скидкой - напримерно 8-10тр с установкой, то куплю..

serg1978:

Присмотрись к турбо моторам под метан от VW, и прёт и расход будет в 1,5 раза ниже.

И ресурс немногим более сотни, ага присмотрись )))
Куда и смотреть, так это к большим лексусам и тойотам атмосферным, 90% времени работы на низких мощностях их моторам не принесет никакого вреда. Шурин у меня на кашкая не стал ставить, собирается лехуса брать эр-икс, и туды сразу гбо. У нескольких знакомых есть, все у них замечательно.

mumrik75, усе понял,извиняюсь. Но все равно не мешай машин работать.Есть варианты прибавить мощи попроще .

Как я вчера всех напугал с гаи-гбо)))))))
Сейчас порцию успокоительного дам.
Сегодня опрашивал всех подряд на газовых заправках и на отстойниках маршруток, все впустую
Но потом нашелся парень, Газель 2015г.в, гбо установлено в мае, пакет документов от установщиков уже по новому регламенту.
Мотается по всей стране, был в Якутии, Китае, Казахстане. Иногда гайцы спрашивают и наши и казахи, предоставленных документов более чем достаточно.
Итак. Сфоткал первую страницу, дальше идут акты и свидетельства установщиков, весь паспорт баллона с отметками испытаний и весь пакет сертификатов соответствия новым нормам 2015г. производителя ГБО (типа того Интергаз-сервиса, что раньше выкладывал). Никаких гаишных разрешений не нужно.
Попробую заехать к этим установщикам и договориться, без установки сделать такие доки...

betmen:

mumrik75, усе понял,извиняюсь. Но все равно не мешай машин работать.Есть варианты прибавить мощи попроще .

betmen 01
Как добавить мощи попроще?

pakhan74:

Сфоткал первую страницу

Паш это форма 2а(+2Б),которую выдают или выдавали постоянно и раньше
такое же?
http://dogovor-obrazets.ru/образец/Свидетельство/35810

вот жешь я выкладывал НОВЫЕ ПРАВИЛА И ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ
http://www.brc-gas.su/news/166.html
а это старые,как раз там и про форму 2А есть и фото св-ва как у меня было
http://www.brc-gas.su/news/76.html

Аркадичч обещал на первый лист добавить,упс а в первом посте добавлено уже давно...
СПАСИБО   "1 января 2015 года вступает в силу Технический Регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011, регламент ЕВРАЗЭС "О БКТС") .
Основным отличием от российского регламента является разделение экспертизы конструкции на два этапа.
I Этап Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление "Заключения Предварительной Технической Экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС";
II Этап Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию, итоговым документом является "Протокол технической экспертизы.." после внесения изменений

Транспортное средство должно стоять на учете!

I Этап оформления: "Заключение предварительной Технической эксперизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС"

1. Берете "Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД в любом отделе технического надзора, независимо от его места учета!!!. (письмо ГУ БДД №13/5-У-4039 от 02.07.2014
2. Получение "Заключения предварительной Технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС"на основании нижеперечисленных документов в Аккредитованной Лаборатории http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.aspx :
ТС на осмотр предоставлять не нужно!
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД).
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования.
5) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
3. Отправляете (привозите) вышеперечисленные документы в Аккредитованную по ТР Лабораторию .Список их тут: http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.aspx
4.После оплаты услуг по оформлению документа, получаете бланк "Предварительной технической экспертизы"о возможности внесения изменений в конструкцию Транспортного Средства (ТС).
5. Обращаетесь в сертфицированный сервисный центр, где производите переоборудование автомобиля,вносятся изменения в его конструкцию. Сервис заполняет заявление - декларацию и выдает копии своих сертификатов. На проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства  оформляется "заявление - декларация ".

II Этап оформление "Акта (протокола) технической экспертизы конструкции  ТС после внесения изменений"

6.
1) Заполняете заявку на испытательную лабораторию  с подписью (если юридическое лицо – печать). Лаборатория должна иметь  необходимую Аккредитацию http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.aspx .
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД) - при наличии;
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту;
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
7.Оплачиваете оформление "Акта Технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений в его конструкции"и получаете сам документ.

4. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на пункте технического осмотра (ПТО). По результатам проверки на транспортное средство оформляется "Диагностическая карта", которая выдается собственнику транспортного средства.
5. Выдача свидетельства. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы (определен п.14.1 Приложения № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240), являющийся основанием регистрации изменения конструкции транспортного средства:
-документ, удостоверяющий личность;
-документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
-паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
-заявление и решение по нему
-Заключение предварительной технической экспертизы о возможности внесения изменений в конструкцию ТС
-заявление - декларацию (из сервиса, см.п.3,
-диагностическую карту (получаете на ПТО, указанном на обортной стороне заявления, см.п.4);
- акт Технической Экспертизы после внесения изменений конструкцию ТС;
-заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
6. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство-СКТС ("Cвидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности" ) и в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.
Примечание: Основным требованием допустимости внесение изменений в конструкцию, является удостоверение в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение (п. 75. раздела 4 ТР ТС 018/2011)."

Дима:

Аркадичч обещал на первый лист добавить,упс а в первом посте добавлено уже давно... СПАСИБО   "1 января 2015 года вступает в силу Технический Регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011, регламент ЕВРАЗЭС "О БКТС") . **********************************************************

Дмитрий,
Сколько бабла выходит за корочку/штампик?
Оброк, ей богу, не иначе ввели.

Дима:

выдает заявителю свидетельство-СКТС ("Cвидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности" )

Ну и там свидетельство о соответствии.
По крайней мере у гайцов отпадали все вопросы, при предъявлении этого пакета. Мотается парень очень много, проблем нет, хотя проверяли неоднократно и не только в России.
Попробую такие сделать.
Зы. У маршрутчиков, старого типа гаишные разрешения, с собой не возят. Получали оптом за пять копеек, в конце 10х годов. И их тоже не трогают, у них технадзор всю эту шелуху проверяет на ТО.

mumrik75:

Сколько бабла выходит за корочку/штампик?

С Вашей эксплуатацией и за десять лет не отбить. Дешевле на бензине ездить. Для этого всё и придумано.

mumrik75:

Сколько бабла выходит за корочку/штампик?

ваще не знаю..
п.с.

Дима:

сегодня спросил "одного" скока чтобы все было по документам ровно и не ходить по кабинетам-35 был получен ответ сразу

п.п.с.
если самому,думаю в 10 уложишься

mumrik75, Смотри в конверте.