Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

прожженный:

а клапана

прожженный:

, а клапана

из все возможных операций по ремонту,я ездю- только на стенд сход развала к мастеру...остальное само пока,как то выходит))выходило..

mumrik75:

буду крутить его,

в кольцевых гонках решил себя пробовать?
п.с.
тогда вопрос,а зачем просто так вваливать? понимаю на обгоне,пониженную и вперёд до отсечки на третьей..а прост так нафига?

Дима:

прожженный: а клапана прожженный: , а клапана из все возможных операций по ремонту,я ездю- только на стенд сход развала к мастеру...остальное само пока,как то выходит))выходило..

Уникум, другого слова не смог подобрать.

Дима:

ездю- только на стенд сход развала к мастеру...остальное само

Ду ужжж! за 3года 10 тыс.накатал,тут наремонтируешь,УДИВИЛ,

Дима:

mumrik75: буду крутить его, в кольцевых гонках решил себя пробовать? п.с. тогда вопрос,а зачем просто так вваливать? понимаю на обгоне,пониженную и вперёд до отсечки на третьей..а прост так нафига?

При опережении и хочу вваливать, у меня многополоска новорига.
Я кручу до 3000 оборотов, думаю начать крутить до 3500 при разгоне.. - интересней поедет.
Т.с. форсаж для тех кому за 40  

Интересно, это полная фигня или что-то может реально надуть на наши моторчики?

http://ru.aliexpress.com/item/New-DIY-Mini-Power-Motor-Electrical-Turbo-Turbocharger-90W-Thrust-Motorcycle-Electric-Turbocharger/32267754611.html?ws_ab_test=201526_5,201527_2_71_72_73_74_75,201409_1

Если к примеру дуть с 1500 оборотов до 2500 - во время разгона как раз... ;)

Думаю фигня, мало там мощи.. Или надует на 10-15 лошадок ?

mumrik75,  Крути на обгонах-опережениях до полки момента, ничего плохого не будет. А про китайские свистелки- перделки надобно забыть.

betmen:

за 3года 10 тыс.накатал,т

betmen:

mmdamsa

человек второй день пишет что то старается-кто может?расшифруйте мне, выпускнику гуманитарного вуза...плиз...сакральный смысл сего эпистолярия  

Дима:

сакральный смысл сего эпистолярия

Попрошу не выражаться. А то мне, с двумя классами церковно-приходской школы, вас не понять!  

интересно Паш,а он, про швондера слыхал?
п..с.
всем ответевшим респектую beer - картина маслом.

прожженный:

Ммдамса

мАдамса прям ох и икается Юрке

Дима:

икается Юрке

Нельзя его к ночи споминать. СТРАШНООО!!!

Друзья, подскажите пожалуйста:
1. Чем пластиковая магистраль лучше медной?
2. Что такое "отсечки нет"?
3. Бак 53 или 64, какой лучше? 64-й намного ниже, больше вероятность повредить?

Дима:

мАдамса прям rofl

Да не лопни ты со смеха ,кому надо тот понял ,прям как детя малое повторяешься ,уж не знаешь где же напакостить.

pakhan74:

mumrik75,  Крути на обгонах-опережениях до полки момента, ничего плохого не будет. А про китайские свистелки- перделки надобно забыть.

Про перделки забыл, а трубку дополнительную если поставить для воздухана - дать ему просRаться набегающим потоком воздуха?

Ссссыыылкааа!====================
я на своем дилетантском уровне попробовал посчитать для ламинарного потока воздуха (т.е. идеальный поток в котором все слои движуца параллельно друг-другу)
4 тактный двигатель объемом 1.6 литра за один оборот потребляет 0.8л воздуха (за 1 оборот 2 цилиндра делают такт "всасывание")
при 3000 об/мин (50 об/сек) за 1 секунду двигатель потребляет 40л воздуха.
на скорости 60км/ч (1,7 м/сек или 1700см/сек) через патрубок строго параллельный движению воздуха имеющий диаметр 6см (площадь поперечного сечения 28кв.см) поступает 48 литров воздуха.

т.е. теоретически в коллекторе должно остутствовать разрежение при идеальных условиях задачи, а при скорости 140км/ч через тотже патрубок проходит 110л/сек, это почти в 3 раза больше чем потребляет двигатель, т.е. даже должен появиться эффект наддува.

но тут есть одно большое "НО". невозможно добиться идеальной формы патрубка и в нем неизбежно возникает турбулентность (завихрения потока). как только возникают завихрения, резко падает скорость потока.
дальше уже идет газодинамика и все становица очень сложно.

я не знаю ни формул ни правил расчета движения потока, поэтому к сожалению не смогу обосновать научно свою точку зрения.
=====================

mumrik75, тебе че мощи не хватает ?у меня вроде 8кл.логан порхал неплохо - даже очень неплохо.Или ты в целях экономии.?

Stas:

Друзья, подскажите пожалуйста: 1. Чем пластиковая магистраль лучше медной? 2. Что такое "отсечки нет"? 3. Бак 53 или 64, какой лучше? 64-й намного ниже, больше вероятность повредить?

1. Пластик не окисляется в отличии от меди (медь дает хлопьевидный осадок в фильтрах). Большинство ездиют на меди и не заморачиваются, но если есть возможность поставить пластик, то лучше его.
2. Х,З. - может быть имеются в виду движки без исскуственного ограничителя оборотов - отсечки(программно).у ларгуса гдето 6500 об.мин.
3. Большинство установок с 53 л. У меня 65 л. балсити 650х250 с внешней горловиной - никакого дискомфорта при эксплуатации, при установке (впритирочку) необходимо удлинение болта крепления корзины запаски при ее сохранении при установке баллона.

betmen:

mumrik75, тебе че мощи не хватает ?у меня вроде 8кл.логан порхал неплохо - даже очень неплохо.Или ты в целях экономии.?

Мощи хватает, но если чуть бОльше её станет неплохо.. Экономия не особо уже интересна - и так 160р/100км, куда ниже то...
Если что-то подобное прокатит для чуть большего прихода, то есть чуть большего КПД, то цена вопроса вообще 2 коп.

У меня 70-80% пути это по магистрали на 90-110 км/час(по GPS), так почему бы не попробовать - надуть воздух в воздухан?
Что там сломать можно? Вроде ничего...  От дождя только защита нужна!
Фото не моё.

Вот тут как он реализован, интересно...

https://drive-my.ru/testy/khetchbeki/958/test-novoj-lada-kalina.html
=============
Достанется Гранте и самый роскошный бонус — 106-сильный двигатель ВАЗ- 21127 с новой системой впуска. Не мотор — песня! А тональность задает так называемый инерционный наддув — «подкачка» дополнительного воздуха в цилиндры из открываемой заслонкой резонансной камеры. Эффективнее всего он работает в диапазоне от 1000 до 3500 об/мин — у мотора появились столь эластичные «низы», что вплоть до 40 км/ч я мог смело оставаться на пятой передаче, используя ее в роли «автомата»: не выказывая протеста, двигатель готов разгонять машину хоть с 1000 об/мин! И все же передачи я менял.

mumrik75:

так почему бы не попробовать

Ну попробуй,мож че и выйдет хорошенькое.

Касаемо защиты топливной рампы. У меня такой вот "колхоз"

В поездке ГБО начало капризничать. Заправляю баллон по максимуму, отъезжаю от АГЗС, буквально в первые километры начинает пищать зуммер и авто переходит на бенз. Перевожу на газ обратно и история повторяется снова. С 5-6 переключения удается ехать на газе. Стоит надавить на педаль газа посильнее и авто снова переходит на бензин. Относительно плавно проезжаю около 50 км на газе и после этого вроде всё приходит в норму, но стоит попасть на разбитую дорогу и авто при раскачивании переключается опять на бензин. Фильтры пока не смотрел, не было в дороге соответствующего инструмента. Заправлялся раз 5 и каждый раз одно и тоже  

Быстров:

В поездке ГБО начало капризничать.

Заборная трубка мультиклапана.
С приездом!

а кнопка чего кажит,диоды как себя ведут?не как у меня повторяется???

praktic:

трубка мультиклапана.

поясни