Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 488 489 490 491 492 493 494 495 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6355
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#12276 - 22 сентября 2015 в 12:39
Stas:
Сказали, что возможно настройкой на компе потом, но не понадобится точно.
А если филосовски подойти к этому вопросу, то газомозг строить можно хоть каждую неделю.  laugh
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Миасс
Сообщений: 7
#12277 - 22 сентября 2015 в 13:33
Аркадичч:
А если филосовски подойти к этому вопросу, то газомозг строить можно хоть каждую неделю.  
Все понял, спасибо!
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#12278 - 22 сентября 2015 в 14:55
Кто-нибудь шлифовал головку блока цилиндров чтобы увеличить степень сжатия c 9.5 до 10.5-10.7 Атм?
https://www.drive2.ru/l/4823852/
http://www.rod-nik.com.ua/content/propan-i-propan-butan-kak-gaz-i-toplivo-dlya-avtomobilei

=============
Учитывая реальный опыт людей получается что СЖ 12 это передоз, то есть даже при 11 уже сложно ездить на 95 бензине. Газ это хорошо, но ездить нужно и на 95, ибо 98 есть далеко не везде, а значит оптимальным вариантом вижу повышение СЖ до 10,7.
==============
А эта мысль мне понравилась:  beer
под газ повышают степень сжатия, под турбо понижают, соответсвенно можно предположить что под турбо на газу ничего повышать и понижать не нужно, только настроиться грамотно, и вуаля турбо мотор без детонации так как работает на газу со всемы вытекающими ништяками, и на 92м бензе может работать без проблем ) как то так мне это представляется) помоему кто то в омске делал турбо форь на пропан, ездит и радуется человек)

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 4 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 15:26)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#12279 - 22 сентября 2015 в 15:27
ты эт реально или прикалываешься? кто в здравом уме полезет в ЖИВОЙ мотор для шлифовки башки?ты ГБо купил для экономии или? заедь в сервис-узнай объём работы и стоимость.. ЕСЛИ РУКОЗУД,купи шнурок и настраивай газомоСК хоть каждый день,а лучше чего нибудь ещё свари нужного во дворе... beer
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#12280 - 22 сентября 2015 в 15:28
mumrik75:
можно предположить
facepalm
п.с.
тот субарь,по ссылке- капиталят под второй размер!это чего нибудь тебе говорит?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 15:30)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Н.Новгород
Сообщений: 77
#12281 - 22 сентября 2015 в 15:34
mumrik75:

.... под турбо понижают, соответсвенно можно предположить что под турбо на газу ничего повышать и понижать не нужно, только настроиться грамотно, и вуаля турбо мотор без детонации так как работает на газу со всемы вытекающими ништяками, и на 92м бензе может работать без проблем ) как то так мне это представляется) помоему кто то в омске делал турбо форь на пропан, ездит и радуется человек)

Я изучал интернет по поводу установки турбины, что то не увидел я бюджетных вариантов.
А вваливать 100-200 рублей ... проще продать Ларгус и купить Кади или Туран на метане.
Ларгус Кросс 1,6 16V 2015 г/в + ГБО OMVL
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#12282 - 22 сентября 2015 в 15:44
serg1978:

mumrik75:

.... под турбо понижают, соответсвенно можно предположить что под турбо на газу ничего повышать и понижать не нужно, только настроиться грамотно, и вуаля турбо мотор без детонации так как работает на газу со всемы вытекающими ништяками, и на 92м бензе может работать без проблем ) как то так мне это представляется) помоему кто то в омске делал турбо форь на пропан, ездит и радуется человек)

Я изучал интернет по поводу установки турбины, что то не увидел я бюджетных вариантов.
А вваливать 100-200 рублей ... проще продать Ларгус и купить Кади или Туран на метане.

А если голову шлифануть - до 10.5Атм компрессии...?
Бензин 95ый останется хороший, а на пропане кпд выше будет - потянет получше.. (на расход пофиг)

Про компрессию тут вроде грамотно рассказывает чел
https://youtu.be/sazVApPEZnY
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 15:52)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Н.Новгород
Сообщений: 77
#12283 - 22 сентября 2015 в 15:50
mumrik75:

А если голову шлифануть - до 10.5Атм компрессии...?
Бензин 95ый останется хороший, а на пропане кпд выше будет - потянет получше.. (на расход пофиг)
Массаж деревянной ноги ... :)  Хлопот много , а результат скорее всего спорный будет
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 15:50)
Ларгус Кросс 1,6 16V 2015 г/в + ГБО OMVL
Посетитель
Н.Новгород
Сообщений: 77
#12284 - 22 сентября 2015 в 15:52
Вот это тема http://www.drive2.ru/l/288230376152884355/
Ларгус Кросс 1,6 16V 2015 г/в + ГБО OMVL
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#12285 - 22 сентября 2015 в 15:54
serg1978:

Вот это тема http://www.drive2.ru/l/288230376152884355/

Не - турбина/комрессор бооооольшой гимор для меня..
А вот степень сжатия выше сделать вроде недорого и без последствий? Чтобы КПД на пропане повысить
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#12286 - 22 сентября 2015 в 15:56
serg1978:
Вот это тема
мумрик отметился и в ней))полгода назад как,см.комменты
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12287 - 22 сентября 2015 в 15:57
mumrik75:

serg1978:

Вот это тема http://www.drive2.ru/l/288230376152884355/

Не - турбина/комрессор бооооольшой гимор для меня..
А вот степень сжатия выше сделать вроде недорого и без последствий? Чтобы КПД на пропане повысить
Голову на микрон 300-400 торцануть и делов то, с классикой такие эксперементы проводил, очень нравилось. bayan
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#12288 - 22 сентября 2015 в 16:04
прожженный:

mumrik75:

serg1978:

Вот это тема http://www.drive2.ru/l/288230376152884355/

Не - турбина/комрессор бооооольшой гимор для меня..
А вот степень сжатия выше сделать вроде недорого и без последствий? Чтобы КПД на пропане повысить
Голову на микрон 300-400 торцануть и делов то, с классикой такие эксперементы проводил, очень нравилось. bayan

А на Логане делали такое?
Для самой шлифовки надо какой-то супер-современное оборудование или хороший фрезерный станок достаточен...
Хочу узнать цену!!! Погуглю...

С 9,5 до 11 степень сжатия если поднять то я так понимаю при езде на газу никаких проблем, и на 95ом бензине если не крутить выше 2.5 тыс оборотов мотор то неспешно доехать до газовой заправки можно будет.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 16:10)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#12289 - 22 сентября 2015 в 16:08
прожженный:
такие эксперементы проводил
делай поправку САМ И СТО. сколько бтденег отдал за капиталу к4м,если в условиях сто бы выполнил?
п.с.
мумрик75 в фрезеровку башки Логана ничего сложного нет,у нас в городе сделают..приезжай сведу с людьми
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12290 - 22 сентября 2015 в 16:13
mumrik75:

прожженный:

А вот степень сжатия выше сделать вроде недорого и без последствий? Чтобы КПД на пропане повысить
Голову на микрон 300-400 торцануть и делов то, с классикой такие эксперементы проводил, очень нравилось. bayan

А на Логане делали такое?
Для самой шлифовки надо какой-то супер-современной оборудование или хороший фрезерный станок достаточен...
Хочу узнать цену!!! Погуглю...

С 9,5 до 11 степень сжатия если поднять то я так понимаю при езде на газу никаких проблем, и на 95ом бензине если не крутить выше 2.5 тыс оборотов мотор то неспешно доехать до газовой заправки можно будет.
В июне при переборке мотора чесались ручки торцануть, но плоскость под прокладку ГБЦ смутила, очень гладкая, без следов фрезы,а это плотность усадки всеж на пластинчатую железную прокладку, а там где я торцевал такой привалочной плоскости не получить по шероховатости.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 16:17)
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12291 - 22 сентября 2015 в 16:16
Дима:

прожженный:
такие эксперементы проводил
делай поправку САМ И СТО. сколько бтденег отдал за капиталу к4м,если в условиях сто бы выполнил?
На СТО за такое и не возьмутся, шаг вправо-лево растрел на месте! rofl
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12292 - 22 сентября 2015 в 16:20
mumrik75:

С 9,5 до 11 степень сжатия если поднять то я так понимаю при езде на газу никаких проблем, и на 95ом бензине если не крутить выше 2.5 тыс оборотов мотор то неспешно доехать до газовой заправки можно будет.
Если правильно камеру сгорания уменьшить, то и на 95м можно спокойно кататься,  про 92й забыв. Детонация как индикатор в таком случае.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 сентября 2015 в 16:21)
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#12293 - 22 сентября 2015 в 16:21
я например не представляю в столице ,бюджетного варианта по торцеванию башки нью Логана...для меня не понять сакральный смысл этого замута...экономить по жесткому на почти всем,чтобы лезть в НОВЫЙ МОТОР ... help который с его пробегами и маслом лукойл- будет вечным..хелп ми..
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12294 - 22 сентября 2015 в 16:24
Дима:

я например не представляю в столице ,бюджетного варианта по торцеванию башки нью Логана...для меня не понять сакральный смысл этого замута...экономить по жесткому на почти всем,чтобы лезть в НОВЫЙ МОТОР ... help который с его пробегами и маслом лукойл- будет вечным..хелп ми..
Ну так понимаю мы мечтаем! smile
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#12295 - 22 сентября 2015 в 16:40
прожженный:
Ну так понимаю мы мечтаем!
А если не бошку торцевать, а на поршни покрытие "напылить"?
Чисто тиориститиски?
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12296 - 22 сентября 2015 в 16:43
praktic:

прожженный:
Ну так понимаю мы мечтаем!
А если не бошку торцевать, а на поршни покрытие "напылить"?
Чисто тиориститиски?
Легко!  В бенз масло добовляем и катаемся, камера полюбасу скуксится! laugh
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#12297 - 22 сентября 2015 в 16:47
прожженный:
камера полюбасу скуксится!
Вместе с кольцами.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#12298 - 22 сентября 2015 в 16:57
praktic:

прожженный:
камера полюбасу скуксится!
Вместе с кольцами.
Неа, верхнее только выиграет, на маслице покатается.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#12299 - 22 сентября 2015 в 17:06
вы Чо-гринПИСА на вас нет rofl
изверги beer
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11708
#12300 - 22 сентября 2015 в 17:15
praktic:

прожженный:
Ну так понимаю мы мечтаем!
А если не бошку торцевать, а на поршни покрытие "напылить"?
Чисто тиориститиски?

Про это уже думал, но наверное замена замена поршней это подороже выйдет?
Хотя надёжней с поршнями наверное сделать - фрезеровать то не надо ничего будет в этом случае, насколько я понимаю.
Вечерком погуглю про поршни.

Напылять что-то на поршни разве можно?  shock
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 488 489 490 491 492 493 494 495 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида Диски То1 Сетка в бампер Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Чехлы на ларгус Дтп Ижевск Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Бокс на крышу Шумоизоляция Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Брызговики Освещение багажника Гбо Фильтр салона Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника