Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 280 281 282 283 284 285 286 287 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6357
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Н.Новгород
Сообщений: 42
#7076 - 6 января 2015 в 23:19
mmags, а сколько времени у Вас уходит на установку и настройку системы ГБО?
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#7077 - 6 января 2015 в 23:20
Офигеть ,даже устал читать.во понаписали то...итого-имеем в чистом остатке-брс весч,мгаз рекламщик,а его" дядька" фанат лопаты...ларгусмену -гбо даром не надо,а я ,за любой кипиш) бетмен -укатал пихло на шахе(два мотора).все верно?ничего не упустил?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#7078 - 6 января 2015 в 23:22
betmen- где остальные ответы-
betmen:
на новогрудском на одном редукторе 400тыс проезжал
LarqusMen585:
какая машина, сколько ремонтов гбц и за сколько лет такой пробег?
LarqusMen585:
я про клапана-седла-головка, замена??? ремонт???
betmen:
Машин шестерка, два мотора искатал,
от себя напишу- раз два мотора, то думаю еще +2е головы ну и клапана -седла раза 4е... ps- сужу примерно по своей 99ь.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#7079 - 6 января 2015 в 23:28
Дима:
бетмен -укатал пихло на шахе(два мотора).все верно?ничего не упустил?
400ткм- за какое время не признается.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#7080 - 6 января 2015 в 23:38
Дима,про меня правильно понял-
Дима:
.ларгусмену -гбо даром не надо
-я и раньше в сомнениях был(соотношение цены и пробега до головняков), счас тем более в отказке, ведь что имеем -гбо в цене вырос, а пробег до ремонта(макс.230т-это в лучшем случае и не считая всякой мелочи) остался, вот как добегают до 360т(pakhan)без ремонтов гбц-клапанов, тогда можно опять подумать! laugh вообщим -подождем!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2015 в 23:54)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#7081 - 6 января 2015 в 23:48
LarqusMen585:
вот как добегают до 360т(pakhan)
у меня давно все в эту калитку кладется.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#7082 - 6 января 2015 в 23:58
pakhan74:
у меня давно все в эту калитку кладется.
от тебя долго ждать- может кто по твоей наводке-перепрошивке-быстрее набегает. нужен пример.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#7083 - 7 января 2015 в 00:00
400 тык на одном редукторе новогрудском- ездить можно, но только там до дыр всё изношено, корпус сгнивает до раковин, тосол брызжет в газ, а газ идёт в тосол, авто жрёт и не едет. Короче это чушь голимая. Я этого гбо не одну фуру поставил с напарником, а потом это всё ремонтировалось.
Прошивка на вашем авто не продлит жизнь мотору, если гбо правильное. Если кривое- то быть может слегка облегчит жизнь ездоку, как и чудо свечи  hehe
ХлопцI, с рождеством! Хватит газ нюхать, иди те праздновать! Всем здравия!
Редактировалось: 5 раз (Последний: 7 января 2015 в 00:03)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#7084 - 7 января 2015 в 00:09
mmags:
Прошивка на вашем авто не продлит жизнь мотору,
а гбц-клапанам продлит?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#7085 - 7 января 2015 в 00:17
Извините, но углов сильно поздних там вроде как нет, а вот ранний угол поднимает температуру в КС, а у газа нет охлаждающего эффекта. Так что имхо панацея это впрыск бенза с газом. Остальное плацебо.
Повторюсь- хорошее и правильно настроенно гбо- вот залог успеха.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#7086 - 7 января 2015 в 04:49
a1,5k:
никто не хочет ставить мне ГБО. у кого-то балонов нет. У кого-то комплектов. Звонил в Чебоксары. В нижнем и в Чебоксарах есть представители Академии ГБО. В нижнем комплект BRC с балоном тор 61 стако 42700 руб. в Чебоксарах 35000-39000. В нижнем ставят за день. В чебоксарах за 2. Обещали, что если поставить в Чебоксарах, то в Нижнем можно без проблем обслуживаться.
Есть еще в Чебоксарах представители BRC с сайта http://www.brc-gas.su/90.html. Эти друзья готовы поставить тоже самое с тором балсити 42 за 33000. и еще сказали, что они почти не ставят BRC, так как обиделись, что BRC раздает дилерство направо и налево.
Если брс, то только к mmags, договариваться .
Если альфы не боишься, тогда звони в Заинск (Татарстан) - выйдет раза в два дешевле. По пути к казахам вокурат. Установка три-четыре часа. Это официалы Альфы - гарантия по всей России. Контакты в личке.
LarqusMen585:
а гбц-клапанам продлит?
По сантехнике - 70ткм и прогар без прошивки, с ней не мог дождаться полной усадки седел - испортил другим способом гбц.
LarqusMen585:
от тебя долго ждать- может кто по твоей наводке-перепрошивке-быстрее набегает. нужен пример.
Так мы Андрею, ака прожженный, трамблер-то накрутили, с его пробегами-нагрузками результата недолго ждать.
mmags:
имхо панацея это впрыск бенза с газом. Остальное плацебо.
Повторюсь- хорошее и правильно настроенно гбо- вот залог успеха.
А хорошо настроенное гбо + прошивка = постоянный безголовняк.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 7 января 2015 в 05:12)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#7087 - 7 января 2015 в 05:34
mmags,вот ранний угол поднимает температуру в КС, 
В КС не кретично, на седлах клапанов не желательно, там где газ догорает.
Р.с. на фото хорошее моющее средство, враг того, что ты называешь "кака".
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#7088 - 7 января 2015 в 06:35
pakhan74:
А хорошо настроенное гбо + прошивка = постоянный безголовняк.
Плюсану. Здесь нельзя не согласится.
По форсункам AEB.
Плохих отзывов кроме макнамара  не встречал. Мож плохо искал?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 7 января 2015 в 06:41)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#7089 - 7 января 2015 в 06:56
Аркадичч:
По форсункам AEB.
Это же реклама рукоблудства. Такое недопустимо. Только в сервис, только хардкор (неремонтируемое известного производителя).
Неправильная тема какая-то вообще. Все сами ремонтом и настройкой занимаются. Так без хлеба оставить можно сервисменов  laugh
Зы. по личной статистике, после "рукоблудства", узлы и детали ходят значительно дольше, чем после вмешательства "профессионалов".
Редактировалось: 1 раз (Последний: 7 января 2015 в 06:58)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#7090 - 7 января 2015 в 07:15
mmags:
а вот ранний угол поднимает температуру в КС
Распространение фронта пламени при горении ПБС меньше чем БВС. Увеличение УОЗ (в разумных пределах) при работе двигателя на газу, скажется положительно.
п.с. Температура горения топлива (одинаковых порций) никак не зависит от ОУЗ. Всего лишь сдвигается пик достижения максимальной температуры относительно положения поршня в ВМТ.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#7091 - 7 января 2015 в 07:30
pakhan74:
Это же реклама рукоблудства.
Я не про это (хотя, и ЭТО тоже имеет место быть)))). ммагс ранее выкладывал картинки, что они работают только в определённом положении под капотом. После просмотренного ролика Мне никак не не удается понять, почему они не будут работать в таком положении (относительно луны), где на картинке NO!! ???
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Нижневартовск
Сообщений: 397
#7092 - 7 января 2015 в 07:46
смысл может не в работоспособности\более быстром изнашивании форсунки, а в положении топливоподающей магистрали - на одобренных позициях она везде снизу, а вот с какой целью - х. з.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 7 января 2015 в 07:47)
Lada Largus 1.6 16v, ГБО BRC.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#7093 - 7 января 2015 в 07:59
Скорее всего из за примесей в газу.некие субстанции  могут помочь залипнуть штоку клапана,а при нижнем расположении магистрали такое маловероятно.ну эт ток-мои фантазии
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#7094 - 7 января 2015 в 08:12
Дима, там нет штока, там тарелька. scratch
Дима:
а при нижнем расположении магистрали такое маловероятно.
Может оно так и есть на сАмом деле. А с другой стороны, при достойном фильтре паровой фазы, должно быть одно одинаково.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 7 января 2015 в 08:28)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#7095 - 7 января 2015 в 08:18
rodof:
смысл ..... .. в положении топливоподающей магистрали
Может быть, может быть...  scratch Она на рисунке круглая и желтая, на луну похожая.))) (шутка)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#7096 - 7 января 2015 в 08:56
Аркадичч:
По форсункам AEB.
С моим комментом  hehe
Дима:
ну эт ток-мои фантазии
Нет не фантазии.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#7097 - 7 января 2015 в 08:58
Аркадичч, опять споры без знания процесса. Для снижения в выхлопе окислов азота делают что?
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#7098 - 7 января 2015 в 09:22
mmags:
Для снижения в выхлопе окислов азота делают что?
Гомогенный катализ , а к чему вопрос?
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#7099 - 7 января 2015 в 09:32
mmags:
опять споры без знания процесса
Ну так просвЯти в честь праздника великого,нас убогих и сирых-не откажи в любезности такой
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#7100 - 7 января 2015 в 09:51
С ранним уозом возрастает температура в КС( одна из причин повышения в выхлопе окислов азота). Для её снижения используют неоптимальную фазу грм, поздний уоз, добавляют выхлопные газы (ЕГР). По этой причине на авто с поломкой ЕГР ( клин в закрытом состоянии) на моторах чуствительных к высоким температурам в КС начинается жуткий детон разваливающий поршни. Такое авто мне приходилось и диагностировать и ремонтировать после ремонта двс у мотористов. А газ испарённый не имеет охлаждающего эффекта, по этой причине на критичные моторы придумали подавать бензин вместе с газом. Бензин испаряясь снижает температуру элементов КС. Ещё я диагностировал авто с так называемыми газовыми прошивками с жалобами на высокие температуры ОЖ и часто включающийся вентилятор при активной езде в тёплое время года. Виной всему более ранний УОЗ.
И если кто сейчас придумает что бензин используют как запальную дозу, то я возражу тем, что завод BRC пересматривает эти самые дозы и они разные для разных моторов, а это означает что именно порция важна для отвода тепла. И ещё замечу, что BRC не рекомендует менять ПО в бензиновом эбу и не рекомендует вариаторы для пропан-бутановых систем.
Редактировалось: 6 раз (Последний: 7 января 2015 в 10:01)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 280 281 282 283 284 285 286 287 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Бокс на крышу Шумоизоляция Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Брызговики Гбо Освещение багажника Фильтр салона Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя