Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 217 218 219 220 221 222 223 224 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6355
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Москва
Сообщений: 30
#5501 - 20 ноября 2014 в 12:39
Pavel_Khl:

Ни чем на БРЦ не регулируют зажигание. Вариатор ставят только на ГБО с метаном. По крайней мере мне в Люберцах на пропан ставить отказались. За мои деньги причём. Хотя хочу отдать должное, что на БРЦ я не замечаю разницы в мощности на газе и бензине. Довпрыск бензина выше 2800об.мин у меня отключен. Дорогое оборудование БРЦ, но на мой взгляд оно стоит своих денег. Я ни разу не пожалел.

Я тоже в люберцах ставил гбо.Интересно гарартия 150000 км. На оборудование гбо или на клапана.
Меньше инициативы. ДОЛЬШЕ проработает.
ДВС 1.6,105 л; КПП 0756; ГАЗ BRC
Посетитель
Москва
Сообщений: 30
#5502 - 20 ноября 2014 в 12:42
mmags:

Вариатором

И чтож всетаки делать ставить вариатор на BRC или нет.Если ставить посоветуйте где.
Меньше инициативы. ДОЛЬШЕ проработает.
ДВС 1.6,105 л; КПП 0756; ГАЗ BRC
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#5503 - 20 ноября 2014 в 12:42
На какие клапан?вы о чем?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#5504 - 20 ноября 2014 в 14:07
Skat:
ставить вариатор на BRC или нет
Имхо прошить под газ будет интереснее.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#5505 - 20 ноября 2014 в 14:29
pakhan74:

Skat:
ставить вариатор на BRC или нет
Имхо прошить под газ будет интереснее.

Тогда на бензине не поездишь. Паулюс шьет, но там ограничения на езду на бензине идут. А это не айс.
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#5506 - 20 ноября 2014 в 14:35
Инженегр:
Тогда на бензине не поездишь. Паулюс шьет, но там ограничения на езду на бензине идут.
99% времени на газу ездить, зачем оставлять бензиновую? Газовая прошивка близка 95 бензину, можно спокойно ездить не ниже 95.
Добавлю древнюю цитату:
Paulus:
Теперь к вашей машине.
Никто ваш газовый моск трогать не станет. Ибо он не моск ни разу) -а жалкий плагиатчик.
Снимая длину импулься с родной форсунки этот паразить с определённым мультипликативом выдаёт импульс на газовые форсы. Засим увы всё.
И прошивка не подойдёт -ибо вам нужна специальная, для работы на ГБО))
И тогда всё это сказочно поскачет))) и без риска перегрева клапанной группы -как в случае использования бензиновой версии.
Если надо -я сделаю сие без проблем.
Это было давно и всё уже сделано. Вот еще, из нас интересуещего:
Paulus:
Л-Д-В:
Катаюсь постоянно на газу. Бывает, но редко, что приходится ехать на бензине 95, если проморгал газ заправку или приличная не попалась. Бывает и пару сотен надо проехать по трассе (с фурами, тракторами и прочими "приятными" попутчиками), соответственно обгоны и т.п. Плюс к этому мотор работает на бензине пока не прогреется. Начинаю движение раньше, чем он прогревается до температуры включения ГБО.
Что скажите Paulus? Пациент (двигатель) жить будет?  :)
Будет долго и счастливо)
Из своих ощущений. На 95 на низах подхват получше будет, чем на газу. Дальше не видно разницы, никаких детонаций и перегревов не замечено.
Зы. прошивка от Паулюса ГБО Е2->E4.
Редактировалось: 6 раз (Последний: 20 ноября 2014 в 15:52)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#5507 - 20 ноября 2014 в 15:52
pakhan74:

Skat:
ставить вариатор на BRC или нет
Имхо прошить под газ будет интереснее.
Так и не понял, под ГБО конкретная пршивка всеж идет или нет, придумано, а то всякое пишут.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#5508 - 20 ноября 2014 в 16:00
Идет специальная для ГБО. Позволяет ездить на бензине не ниже 95.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#5509 - 20 ноября 2014 в 16:01
прожженный:

pakhan74:

Skat:
ставить вариатор на BRC или нет
Имхо прошить под газ будет интереснее.
Так и не понял, под ГБО конкретная пршивка всеж идет или нет, придумано, а то всякое пишут.
Ну вроде как Паулюс шьет. Теперь надо понять надо ли это делать? Что скажут уважаемые профи газификации?
Насколько лучше прошить управляющий копм под газ?
Что это дает и почему?
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#5510 - 20 ноября 2014 в 16:06
pakhan74:

Идет специальная для ГБО. Позволяет ездить на бензине не ниже 95.
Так у нас и так не ниже 95 велено, а послепрошивки совсем капризное будет?
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#5511 - 20 ноября 2014 в 16:07
Меня интересует больше не эффект пары лошадок, ради них я не готов отдавать 3 тыр, а более правильные настройки двигателя, в часности УОЗ для работы на газу. Чтоб голова и клапана подольше пороходили.
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#5512 - 20 ноября 2014 в 16:07
Инженегр, маагз как помню против, нет говорил таких, враки, так помню.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#5513 - 20 ноября 2014 в 16:09
Газовая очень близка к 95.
Дима на такой ездит.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 ноября 2014 в 16:10)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#5514 - 20 ноября 2014 в 16:13
pakhan74:

Газовая очень близка к 95.
Дима на такой ездит.
Дима на е2 ездит, мне предложил е2 под ГБО, у него спроси.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#5515 - 20 ноября 2014 в 16:17
Я-то знаю, что у него Е2ГБО4 прошивка, специальная для впрыска со 2 евронормой ))
Инженегр:

Меня интересует более правильные настройки двигателя, в часности УОЗ для работы на газу. Чтоб голова и клапана подольше пороходили.
Из личного опыта. Правда 2е поколение на Газели стояло со стоковой прошивкой, за 75тык клапан прогорел и гидрики не помогли. Пусть теперь 4 поколение и ЭБУ более адаптивны, но сохранить клапана без перепрошивки можно только одним способом. Не крутите мотор выше 3тыс оборотов, педаль в пол пореже и проживет мотор дольше бензинового. Но оно нужно, так ездить?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 20 ноября 2014 в 16:17)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#5516 - 20 ноября 2014 в 16:24
pakhan74, сам прошивал под ГБО от Паулюса?
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13865
#5517 - 20 ноября 2014 в 16:28
прожженный, Сам.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#5518 - 20 ноября 2014 в 16:46
Skat:
И чтож всетаки делать ставить вариатор на BRC или нет
В ссистемах BRC вариатор встроен в блок управления, настраивается индивидуально, но это для метана. Был вопрос про BRC, я дал ответ. Для пропана изготовитель вариатора не делал, обьясняют тем что работает на штатных углах без проблем.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#5519 - 20 ноября 2014 в 16:54
Допустим. Но газовая смесь горит дольше, а значит и уоз надо выставлять на опережение. Или есть тонкости?
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#5520 - 20 ноября 2014 в 16:56
Нет смысла перетирать одно и тоже по 100 раз. По крайней мере я пас.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Шатура.
Сообщений: 987
#5521 - 20 ноября 2014 в 17:04
Эффект плацебо.быть может.Проходили мы на калина двойную прошивка.с переходом на газ по днд.
Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#5522 - 20 ноября 2014 в 17:08
pakhan74:

Газовая очень близка к 95.
Дима на такой ездит.

good  good  beer
П.с.
Паш,как тапку жму,так тебя добрым словом вспоминаю всегда!
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#5523 - 20 ноября 2014 в 17:21
энергетик:
Проходили мы на калина двойную прошивка.с переходом на газ по днд.
Нормальные прошивки дают приход, всё зависит от конкретного авто и конкретных целей.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6705
#5524 - 20 ноября 2014 в 17:31
mmags:

Нет смысла перетирать одно и тоже по 100 раз. По крайней мере я пас.

А где это перетёрто? В этой теме я осилил первые 90 страниц. В теме чип тюнинг от Паулюса на 8 стр из 21. И пока сплошной срач с минимумом информации и практическим отсутствием фактов.
Дайте ссылочку где есть разумное объяснение физике поцессов и обоснование логике действий. Простое надо/ненадо меня как технаря не устраивает.
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#5525 - 20 ноября 2014 в 17:41
Инженегр:

mmags:

Нет смысла перетирать одно и тоже по 100 раз. По крайней мере я пас.

А где это перетёрто? В этой теме я осилил первые 90 страниц. В теме чип тюнинг от Паулюса на 8 стр из 21. И пока сплошной срач с минимумом информации и практическим отсутствием фактов.
Дайте ссылочку где есть разумное объяснение физике поцессов и обоснование логике действий. Простое надо/ненадо меня как технаря не устраивает.
Тут теморазруляторы на сайте могли бы помочь, но их нет, потому вопросы задаются снова и снова, с цикличностью присющей человеку, короче, вам надо, ищите!
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 217 218 219 220 221 222 223 224 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида Диски То1 Сетка в бампер Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Чехлы на ларгус Дтп Ижевск Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Бокс на крышу Шумоизоляция Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Брызговики Освещение багажника Гбо Фильтр салона Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника