Зафира, Фокус, Приора, S-MAX и все, все, все!

У меня нет лишних денег, именно поэтому моего внимания не привлекают Гранты, Приоры, Калины и проч..  с минимальным ресурсом и стремительной потерей стоимости , я предпочитаю старый, но автомобиль.
Крепкая машина для меня- необходимость, несмотря на небольшие  пробеги,  а те шулушайки что предлагает ВАЗ просто очень небезопасны. Удовольствием она будет, если покупается для себя любимого как вторая-третья, т.н. фан кар-  машина выходного дня, а у меня она единственная семейная машина. н

Простой:

А так - я за 300 тысяч лучше новую Гранту возьму, чем в починку старья их вкладывать.

Это точно и 3 года  без забот А по поводу форда-уменя сосед на таком ездит,честно говорит содержание его 8-ми летнего в год ему обходится в 250000-260000 руб.

Это 3 года на говне, уж извините, пусть оно хоть триста раз не ломается.. За такое и деньги то стыдно платить. К чему Полемика-  в эту консервную банку у меня просто  никто не поместится, не говоря об уровне качества данного продукта.
А заботу меня  и так не  много, не  сгущайте.

А выкидывать в среднем 20-25 тыс. в месяц на авто это не говно?

Это просто дорого и неразумно,  но я  позволю себе не поверить, что такие  расходы норма для старенького внедорожника. Про Smax  тоже были предсказания скептиков, что это абзац как дорого будет, вышло же - не более 30-ти тысяч в год, более чем нормально. За 250 тысяч молжно это Форд весь перетряхнуть, заменить ему двигатель(max100 тыс),  откапиталить коробку, раздатку, редуктора, всю ходовую...  извините, я все-таки покупал машину с диагностикой и у него там просто нет столько неисправностей- чтобы их не заметить мастера должны быть слепоглухонемыми.

Потом сами убедитесь.Эти цифры взяты не с потолка а от реальных владельцев внедорожников старше 7-ми лет которых я знаю. Поверьте они у всех почти одинаковы.

ErichHonacker:

в эту консервную банку у меня просто  никто не поместится

Если ты это про Гранту - то могу тебя разочаровать. Места внутри там побольше, чем в Форде Фокусе. Третий Фокус - вот это действительно консервная банка. Внешне выглядит большим, а внутри... Огромная торпеда, посередине между передними сиденьями какая-то х. всё место занимает, заднее сиденье впритык. В общем, ехал я как-то часа два на переднем пассажирском сиденье - это просто мученье, ни ног не вытянуть - колени упираются, ни спинку не откинуть - заднего зажимаешь. В классике - и то удобнее.

А уж Логан (Ларгус) внутри по сравнению в Фокусом - это просто лимузин.

Что же касается старья... Посмотри на тех, кому машина действительно нужна, чтобы ездить, а не хвастаться "богатым оснащением" - на транспортников. Все стараются обновить автопарк, в том числе и Ларгусы-фургоны берут. На американском и японском старье ездят только от безысходности, и при малейшей возможности от него избавляются.

ErichHonacker:

Крепкая машина для меня- необходимость, несмотря на небольшие  пробеги

Если пробеги небольшие - тогда, конечно, можно брать любую машину. А вот когда в 1000 км от дома и в 100 км от ближайшего крупного города с "неломающейся" старой американкой или японкой вдруг что-то случается - тогда понимаешь, что новый ВАЗ всё-таки лучше.

Простой:

Что же касается старья... Посмотри на тех, кому машина действительно нужна, чтобы ездить, а не хвастаться "богатым оснащением" - на транспортников. Все стараются обновить автопарк, в том числе и Ларгусы-фургоны берут. На американском и японском старье ездят только от безысходности, и при малейшей возможности от него избавляются.

Вот и я про тоже но человек уже купил и счастлив.

Простой:

А так - я за 300 тысяч лучше новую Гранту возьму, чем в починку старья их вкладыват

сто процентов прав!

ErichHonacker:

внимания не привлекают Гранты, Приоры, Калины и проч..  с минимальным ресурсом

это с каким минимальным? по 100ткм в год!   или по 6-8 с твоим.

ErichHonacker:

Удовольствием она будет, если покупается для себя любимого как вторая-третья,

да нет покупается одна в семью и как рабочая(в основном)и для всяких мелочных поездок.

ErichHonacker:

Это 3 года на говне,

-вот именно после какого то немца-француза и есть говно,нравится пользовать б\у-пользуй -это твое личное, всем то не втирай как это прекрасно "носить недоношенное", все это каждый уже прошел и свой выбор сделал.

ErichHonacker:

пусть оно хоть триста раз не ломается

вот именно.

ErichHonacker:

За такое и деньги то стыдно платить.

выше читай-сам  же писал -НЕ ЛОМАЕТСЯ- за чеж платить?

ErichHonacker:

консервную банку у меня просто  никто не поместится

великаны вы значит такие! тогда только "банки консервные" сэконд\хенд!"

Простой:

Простой:

ездят только от безысходности, и при малейшей возможности от него избавляются

так и есть и купивший ее последним является лохом конкретным-потому как продать потом сдохшее авто-не возможно

Простой:

с "неломающейся" старой американкой или японкой вдруг что-то случается - тогда понимаешь

-что ее место -под забором!

рдв69:

человек уже купил и счастлив.

Так это отлично, но зачем говорить окружающим, что они дураки, раз не понимают всех преимуществ б/у? Как будто ни у кого никогда б/у иномарок не было. Думаю, через это все в своё время прошли.

Простой:

Так это отлично, но зачем говорить окружающим, что они дураки, раз не понимают всех преимуществ б/у? Как будто ни у кого никогда б/у иномарок не было. Думаю, через это все в своё время прошли.

Так наоборот он всех убеждает что мы ездим на ГОВНЕ и зря потратили деньги на новое авто.

Можно встрять в полемику. Фордов у меня было более всего, 7 штук за 18 лет (из 29 моих машин). последними были Гэлакси дизельный 2006 года, да два S-Max'a 2008, бензиновый и дизельный. Если кратко, то намучавшись с последним Максом было принято решение взять новый Ларгус. До сих пор жалею, что продал Гэлакси, надеюсь дядя Лёня с Форума на нем до сих пор разъезжает с удовольствием, но... это был уникальный вариант, и как я его укупил до сих пор не понимаю. мой мастер по фордам, когда его увидел перед покупкой, сказал мне: "Ты будешь большим балбесом, если его не возьмешь... лучшего варианта не купишь..." Но, таких машин одна на тысячу, если не больше. В основном продают полный хлам, предварительно перед продажей намарафетив. Примером тому мой последний Макс, вытянувший у меня за два месяца 60 тыр и требовавший еще вложения больше чем на сотку. Б\у машина, есть б\у. Тут никогда не угадаешь. Вот тут развел немного полемики на эту тему. Largus vs S-Maxкаждый для себя решает сам, на чем ездить. Большинство здесь на форуме сделали свой выбор, ибо... не смотря на все недостатки Ларгуса, альтернативы ему в 500 килорублевом диапазоне просто нет.

Удивительное постоянство уже даже и Фокус 3 хуже и теснее Гранты. Господа, ну перед собой то хоть будьте честными- по ТТХ те машины, которыми торгует дважды автомобильный убоги как никогда. Даже  геронтологический Ларгус- это просто Логан с большим багажником, пространство салона - то же самое, пассажирам что в Ларгусе, что в Логане- без разницы. И все в чем можно обвинять старый джип, как альтернативу в полляма ценой, это в том, что он когда то там сломается. А в остальном он реально превосходит любую бюджетку. Но он то сломается когда то, и как сломается, так и починится, и не так уж это часто и дорого при умеренных пробегах,  а ТАЗы убоги уже при создании будучи абсолютно новыми. Пожалуй, здесь все ездят по 100 тыс км в год и требуют от  машины только надежности и дешивизны обслуживания, остальное им похрен. То что оно шумное, тесное, небезопасное, гниет и имеет жизненный цикл китайского воробья уже не имеет значения. Видно что то я пропустил в этой жизни- с чего тут ТАЗики стали меганадежным автомобилем, надёжнее например Тойоты? Я ВАЗ имел в 2005-м году свой личный новый пятнарик, секаса с ним было более чем при продаже через 3 года был  выброшен реально большой ящик меняных деталей, Приоры две новых служебных было в 2010 и 2011-м - ничего гаже я на этом свете не видывал,  первая вообще была опасной для жизни, вторая тоже скучать не давала, отчего уважаемые респонденты поют осану надежным ВАЗ-мобилям? Я таковых сегодня  в принципе не наблюдаю, не говоря о рассыпухах, которые выпускались в нулевых. В моем парке есть новая НИВА 4х4 после каждого выезда в поле она тупо идет в ремзону, машине год, пробег 30 тысяч.

Да ездий ты на своем форде .удачи тебе с ним и на дорогах.Дргуие авто не надо называть говном ,говно имея!!!

Не дружище, это не  я придумал, это завод такое делает в Тольятти, а что делает то  уж делает, я тут не при чем.

рдв69:

Так наоборот он всех убеждает что мы ездим на ГОВНЕ и зря потратили деньги на новое авто.

Душа у человека болит, за всё неразумное человечество. Вот и ходит по ВАЗовским форумам, несёт зерно истины.

Да нет ребята, че-то вы попутали,  это моя тема и вы меня убеждть стали, что новый Ларгус- апогей разумного выбора, а старый внедорожник- блажь и верный путь к разорению. Мне то явно похрен- ездит кто на Ларгусах или  каком другом бюджетнике, как говорится чем бы матрос не тешился, лишь бы бабу не просил.
PS Шустри я таксистом ли кем то еще, кому нужно наматывать 100 тыс в год-соглашусь без сомнений, только новая машина, но желательно не ТАЗ.

Партайгеноссе,позвольте проздравить с новой машиной!   Пусть ездит и не ломается! Да! Как,например,Ларгус!!
Мну то житель городской,зачем жип в городе-для мну загадка,почище чем кто убил Кеннеди и были ли американцы на Луне...Но-удачи,полюбому!!

ErichHonacker:

только новая машина

уже лучше!!!

ErichHonacker:

но желательно не ТАЗ.

тоже соглашусь-наполовину. мерс-ауди -бэмэвэ, что там еще крутое-ДА, чери-ланос-скунсы какие- НЕТ...ну уж тем более не старье любое.

рдв69:

Да ездий ты на своем форде .удачи тебе с ним и на дорогах.Дргуие авто не надо называть говном ,говно имея!!!

согласен! спорить бестолку и не надо ничего доказывать.

о вкусах не спорят

alexei:

Душа у человека болит, за всё неразумное человечество. Вот и ходит по ВАЗовским форумам, несёт зерно истины.

А в чем истина-то в том что 9-ти летний форд лучше нового ларгуса.Да не переубедит он меня никогда,пусть это продукция ВАЗа но это не тот ВАЗ который был раньше.Контроль Рено-Ниссан ой как много значит

рдв69:

.Контроль Рено-Ниссан ой как много значит

Может и значит, катаю ещё униПриору 12г. ( до контроля Рено-Ниссан), первый год вообще под крышу грузил и гонял по всяким бездорожьям круглогодично. Скоро ей уже трёшка стукнет, замечаний нет, потому и не продал, оставил для дач и т.д. Ну а что Микка пишет,пущай - хуже машине не становится.

alexei:

пишет,пущай - хуже машине не становится.

кроме первой машины-москвича- все остальные жигули(2003-2006 WV- влез правда- о чем пожалел и я и сам фольс наверно)-были и новые и старые и проблемные и без- жалоб нет!