Замена масла. Первый пост см. обязательно!

praktic:

Один ездит на бензине, другой на газе. Естественно цвет масла будет различаться.

вот завтра и глянем, на приоре и на шелле прошел 400ткм без ремонта ,все ок.

По своему опыту могу сказать - ларгус: 1 ТО газ\бензин 50\50 - масло черное, 2 ТО только газ - коричневое.
До этого пятнаха, только бензин, масло всегда черное. Масло всегда шелл.

praktic:

До этого пятнаха, только бензин, масло всегда черное

правда по 15тысяч до замены не ездил-менял через 10.(на ларгусе вижу сливается темноватое)

я менял, тоже темноватое было, но цвет на новом двигле говорит о количестве серы в бензине, и других отлагающихся примесях.

Nitron:

о количестве серы в бензине, и других отлагающихся примесях.

тоже ничего хорошего(кат.на прио.полетел через 80ткм.)

Nitron:

других отлагающихся примесях

Двуокись углерода на бензине отлично садит положительные свойства масла, окисляет. По моим наблюдениям низкотемпературные отложения в двигателе от бензина, на газу нет, имеющиеся в небольшом количестве от бензина на прогревах и пробегах без газа.

praktic:

До этого пятнаха

До этого Калина, масло быстрее проседало, но это было сиби 10в40 полусинь самая дешевая. Чистая синь. плюс сильный производитель все удваивает.

прожженный:

До этого Калина,

тоже ездил на п\синтетике шелл. на калине. не обращал внимание при сливе,вернее не заморачивался какого цвета-раз двигатель ходит-значит масло работает.(250ткм-за2.5года)и тоже без ремонта .

LarqusMen585:

без ремонта

400-ста ткм. и ремонт. Масло дерьмо против того что лью на Лара.

прожженный:

400-ста ткм. и ремонт.

400- думаю нормальный пробег- не знаю , точно без б. кто больше наезжал ли без ремонта(прио.продал с 410-но последнию замену масло подлил раз- может начинала брать не знаю-продал) все время лил шелл 10\40.

LarqusMen585:

пробег- не знаю

200 ткм.+ катнул сверху легко еще без ремонта.

прожженный:

LarqusMen585: пробег- не знаю 200 ткм.+ катнул сверху легко еще без ремонта.

Скажите пожалуйста были ли поломки(серьезные),если были то какие,пробег то ого го!Какой у вас двигатель?

прожженный:

Сфоткай свой щуп на фоне белого листа, я свой снимок сделаю- посмотрим у кого что мыть надо.

  привет, фото моего щупа с двух сторон...общ.пробег 47500км-после смены масла- 3 тысячи. что скажешь?  

LarqusMen585:

что скажешь?

Чистый, хотелось бы во всю длину фото щупа.

прожженный:

всю длину фото щупа.

специально снял покрупней-весь такой.

Molchan74:

пробег то ого го

На Ларе 155 ткм. на данный момент.

Molchan74:

были ли поломки(серьезные),если были то какие

Серьезных нет, блог создам- напишу.

Molchan74:

Какой у вас двигатель

К4М

LarqusMen585:

специально снял покрупней-весь такой

Значит шикарное масло, отложений ноль. Вот мой за 155 ткм.:
  
  
Масло 15 ткм. отработало что на фото+ много на холостых(все морозы собрало), не глушил почти с утра до вечера.

прожженный:

Вот мой за 155 ткм.:

как близнецы.

Значит шикарное масло, отложений ноль. Вот мой за 155 ткм

Рассуждения о качестве масла по его цвету несостоятельны и смешны.
Цвет масла- следствие, а причина в качестве топлива,  условиях работы двс и его состоянии.
А это другая тема.

I7upaT:

А это другая тема.

+1, согласен.

прожженный:

+1, согласен.

+2 тоже согласен.

I7upaT:

Цвет масла- следствие,

кое- что о масле:     

Нравится +1,

прожженный:

120 ткм. преодолел и 240 не за горами

привет,думаю пора тебе подпись менять на: 155 ткм преодолел и 310ткм не за горами!

В oil-club.ru протестировали масло Shell Helix Ultra 5W-40 сделанное в России (г. Торжок). Масло по результатам теста очень хорошее. Тем, кто остановился на 5W-40, думаю стоит обратить внимание на это масло, допуск Рено 700/710 у него есть.
"Что мы видим:
1) В вязкость SAE входит, масло может называться 5W-40
2) Очень высокое щелочное число 10.89 - хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла
3) Кислотное 2.32 высоковато но это нормально для такого пакета.
4) Зола сульфатная при таком высоком щелочном числе всего 1.05 - превосходно.
5) Температура вспышки выше всяческих похвал 242С - масло очень термостабильное.
6) Температура застывания - очень хорошая для 5W-40 -48С
7) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С - 5800 - не рекордная, но в норме.
8) Испаряемость по методу NOACK очень низкая - 6.8 - намекает нам что здесь база GTL и говорит о термостабильности.
9) Очень мало серы при всех наворотах масла - всего 0.226 - отлично
10) Имеется молибден - скорее всего органический как модификатор трения.
11) Имеется бор - в качестве противоизносной присадки или беззольного детергента.
Шедевральное масло. Так и хочется сказать любителям, искать чисто спортивное масло, во всяких наклейщиках этикеток и модных производителях - не там ищете! Берите наш русский Шелл в любом ларьке! За 1300р!"
Читать полностью
P.S. В любом ларьке покупать думаю всё-таки не стоит.