Замена масла. Первый пост см. обязательно!

Страницы: Первая Предыдущая 17 18 19 20 21 22 23 24 Следующая Последняя
  
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#501 - 10 января 2014 в 19:30
прожженный:

Diagnostik:
в автосервисе советовали зимой не доливать масло
Совет: "Жену недолюбливать"- примерно также бы выглядело.

ладненько с женой понятно  smile так сколько же лить до отметки макс или посередине между макс и мин? до максимум на наверное тоже не есть гуд...
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#502 - 10 января 2014 в 19:37
Diagnostik:
до максимум на наверное тоже не есть гуд...
Почему не есть гуд...!!!??? Фактическая рекомендация завода на механическом уровне. Лью 4.5 литра при фактическом 4.8, уровень на максимуме-140 ткм. полет нормальный.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#503 - 10 января 2014 в 19:39
Diagnostik:

прожженный:

Diagnostik:
в автосервисе советовали зимой не доливать масло
Совет: "Жену недолюбливать"- примерно также бы выглядело.

ладненько с женой понятно  smile так сколько же лить до отметки макс или посередине между макс и мин? до максимум на наверное тоже не есть гуд...
Скока весить в граммах? rofl Да без разницы, от мин до макс, разницы нет по давлению. По мин нальешь- проверять чаще будешь, ну и дольешь рано или поздно, по МАКС нальешь- можешь до следующей замены даже капот не открывать. Вот и все. Про сервисмена- в чем-то он прав, но это если масло так себе, а если залить нулевку то и так хорошо проворачивается. Это про зиму. Летом же чем больше масла, тем лучше температурный режим двигателя.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Липецк
Сообщений: 92
#504 - 10 января 2014 в 19:50
Всегда лью по-максимуму, в 8-кл входит почти вся 4 л, канистра, остается в зависимости от производителя масла грамм 300-500, доливать пока не приходилось, пробег 25000 км, менял 3 раза. А вот выше максимума, это не есть гуд, могут сальники к/в потечь.
Чудеса случаются, когда мы в них верим!
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#505 - 10 января 2014 в 19:50
Kuzovlev:
Летом же чем больше масла
Если перестараться-сальники коленвала текут.
Kuzovlev:
Летом же чем больше масла, тем лучше температурный режим двигателя.
Мда  scratch . Какой объем масла для пробок рекомендуете? 10, 20, 30... литров, может проточное?
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#506 - 10 января 2014 в 19:53
прожженный:

Kuzovlev:
Летом же чем больше масла
Если перестараться-сальники коленвала текут.
Kuzovlev:
Летом же чем больше масла, тем лучше температурный режим двигателя.
Мда  scratch . Какой объем масла для пробок рекомендуете? 10, 20, 30... литров, может проточное?
Глупость же сморозили. Понятно же, что говорим о промежутке между МИН-МАКС. Ладно хоть повеселились.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#507 - 10 января 2014 в 20:10
Kuzovlev:
о промежутке между МИН-МАКС
Как этот промежуток может влиять на температурный режим двигателя в условиях пробок, продувочный в режиме шоссе тоже?
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#508 - 10 января 2014 в 20:21
Diagnostik:
до максимум на наверное тоже не есть гуд...
Если Вы уверену, что налили не выше мах. - то так и лить. Можно лить до середины, только смотреть за уровнем нужно чаще будет.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#509 - 10 января 2014 в 20:23
прожженный:

Kuzovlev:
о промежутке между МИН-МАКС
Как этот промежуток может влиять на температурный режим двигателя в условиях пробок, продувочный в режиме шоссе тоже?
Между Мин и Макс достаточно много масла входит, а отрицать, что чем больше циркуляция разных жидкостей в двигателе тем лучше охлаждение, думаю глупо. Можете посмотреть для гиперпримера системы смазок и объемы масла спортивных автомобилей. Спор ради спора? Не, не хочу.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#510 - 10 января 2014 в 20:31
Kuzovlev:
Между Мин и Макс достаточно много масла входит
Мой коллега 4 литра льет(середина уровня), я 4.5 литра-максимум. Сколько форы дают пол-литра?
Kuzovlev:
Можете посмотреть для гиперпримера системы смазок и объемы масла спортивных автомобилей
  Издеваетесь, да?
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Модератор
МедальГрамота
ростовская область
Сообщений: 4567
#511 - 10 января 2014 в 20:34
Ребята, давайте жить дружно! (с)
LADA LARGUS 7 LUXE RS0Y5-42-00L Серый базальт пробег >88500 км
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#512 - 10 января 2014 в 20:39
Между Мин и Макс литр масла, а это четверть всего объема.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Санкт-Петербург, Купчино
Сообщений: 2631
#513 - 10 января 2014 в 20:45
Kuzovlev:
чем больше циркуляция разных жидкостей в двигателе тем лучше охлаждение, думаю глупо.
Объем ОЖ в ВАЗ классике знаете? Объём ОЖ в Ларгусе знаете? Зачем тогда глупости пишете?
Kuzovlev:
Не, не хочу.
И это правильно. Давно масло ОЖ стало? (объём масла в ЗАЗ 968 тоже, надеюсь, знаете).
Посетитель
Йошкар-Ола
Сообщений: 968
#514 - 10 января 2014 в 20:54
Kuzovlev:
Между Мин и Макс литр масла, а это четверть всего объема.
Мин никто не лет, 0.5 литра уже восьмая часть. Ваше: "Летом же чем больше масла, тем лучше температурный режим двигателя." По мне так 10-ть литров антифриза плюс куллер определяют тот самый Тем-й режим в режиме города и за городом тоже, но без куллера. Спорт отдельная тема, без обид.
120 ткм. преодолел, и 240 не за горами.
Умом Россию не понять, в Россию можно только верить!
Посетитель
Сообщений: 6
#515 - 10 января 2014 в 23:02
and12:

Torreros , масло из КПП штоли вытекло? Какие сальники выдавило? Двигатель-сколько клап.?

да масло и КПП вытекло. двигатель 16-кл.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#516 - 11 января 2014 в 10:21
Объем масла который необходим двигателю конструктивно определяется как раз из того, как быстро оно будет охлаждаться, поэтому для двигателей 1.5-1.6 выходит примерно 4-5 литров. Можно было бы сделать и 1 литр, этого бы хватило чтобы обеспечить систему смазкой, но вот остывать оно не успеет. Поэтому когда компоновка двигателя не позволяет сделать картер больше, да и снизить затраты пользователя, делают картер с ребрами как у радиатора, если и этого окажется мало, делают масляный радиатор. Понятно, что здесь есть еще один важный аспект, попытка удержать масло в параметрах по вязкости, которая меняется от температуры, от преждевременного старения и т.д. Но раз масло нагревается в головке и блоке, а потом остывает в картере двигателя, значит оно выносит часть тепла, с этим тоже не поспоришь. Поэтому я говорю, что у меня все нормально с температурой, хоть в пробках с кондером, хоть по трассе с нагрузкой, а то люди тут пишут, что у них чето греется. Так может довести все до нормальных уровней, глядишь с миру по нитке и поможет? Охлаждающая жидкость? Я про нее ничего не писал, и так понятно, что и с ней должно быть все в порядке.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#517 - 11 января 2014 в 11:24
Kuzovlev:
Поэтому я говорю, что у меня все нормально с температурой, хоть в пробках с кондером, хоть по трассе с нагрузкой, а то люди тут пишут, что у них чето греется. Так может довести все до нормальных уровней,
если в мой огород камень-приезжай в гости летом на своем исправном ларгусе,зацепим мой прицеп включим кондей ,проедем по моему рабочему маршруту, +2е палки на шкале я тебе обещаю ,а дальше если будет слишком жарко то и кондер отключим ,а если супер жарко и как раз на подъеме, да в колонне за грузовиком -то и печку включим. ну а потом на дон пивка попьем-остудимся . beer
Редактировалось: 2 раз (Последний: 11 января 2014 в 11:30)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#518 - 11 января 2014 в 11:31
А рыбалка будет?:)
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#519 - 11 января 2014 в 11:33
Камень не кидал. Человек спросил сколько должно быть масла. Еще предположение было, что зимой лучше держать минимум. Вот я и ответил со своей колокольни. Я думаю именно так.
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#520 - 11 января 2014 в 11:37
Kuzovlev:
Еще предположение было, что зимой лучше держать минимум. Вот
где то выше писалось -метка верх-меньше открываешь капот-придерживаюсь.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#521 - 11 января 2014 в 11:40
а можно и так-машина жрет -максимум точно,не жрет-середина или максимум по желанию. или на исправной сезонно-летом-макс,зима -середина.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 января 2014 в 11:47)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#522 - 11 января 2014 в 11:44
Kuzovlev:
А рыбалка будет?:)
насчет этого - я не рыбак -но что то придумать можно joke
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Коми АССР
Сообщений: 1620
#523 - 11 января 2014 в 14:00
Всем спасибо! Понял что меньше середины лучше не лить... Буду по 3 л заливать из 4л канистры и больше середины будет и 4 замена бесплатно  good
Платина норма 02-х(2013),7мест,к7м 8кл. (90 л.с.),JR-5 551,пробег 130000км,ГБО DIGITRONIC
Гуманитарная помощь Новороссии http://novorossia.pro/ Новости: http://voicesevas.ru/
Посетитель
Медаль
Жихарево
Сообщений: 264
#524 - 11 января 2014 в 17:45
Евгений:

Diagnostik:
до максимум на наверное тоже не есть гуд...
Если Вы уверену, что налили не выше мах. - то так и лить. Можно лить до середины, только смотреть за уровнем нужно чаще будет.

Вообще ЗР писал что при превышении уровня масла выше максимального выдавливает сальник коленвала.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#525 - 11 января 2014 в 17:51
Странник:
Вообще ЗР писал что при превышении уровня масла выше максимального выдавливает сальник коленвала.
а про выше- макс -мы и не пишем(где вы прочли?)
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 января 2014 в 17:52)
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 17 18 19 20 21 22 23 24 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька