Шаровая опора

Страницы: Первая Предыдущая 10 11 12 13 14 15 16 17 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#326 - 28 апреля 2015 в 20:10
прожженный,спасибо...подождем!
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#327 - 5 мая 2015 в 13:33
Поменял вчера шаровые, взял в оригенале, перепресовали. Замена обошлась в 500 рублей сторона, и 1900 за пару шаровых.
Хотел Lemfoerder поставить так как они дешевле, но не было. Lemfoerder кстати по 800р. При запресовке правая сторона показала 6 тонн, левая 5 тонн. Левая шаровая раздолбалась хорошо, правая чутка, но стучало достаточно хорошо. Жалко старые не забрал чтоб сфоткать. Значка рено на них не было только Lemfoerder сова выгроверанна была, на оригинальных и сова и рено клеймо присутствует, TRW по 500р за штуку в Тамбове продают, всё встало как родное. Палец на старых шаровых по кругу проточен, на новых только с одного бока, болт родной оставили.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#328 - 5 мая 2015 в 15:08
Hotei68,
при цене НОВОГО КАЧЕСТВЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ в 1400 ,ваше решение(500 работа и 900 шаровая) мягко говоря сомнительное facepalm
п.с.
где выгода сего решения?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#329 - 5 мая 2015 в 15:58
Дима:

Hotei68,
при цене НОВОГО КАЧЕСТВЕННОГО РЫЧАГА В СБОРЕ в 1400 ,ваше решение(500 работа и 900 шаровая) мягко говоря сомнительное facepalm
п.с.
где выгода сего решения?

Где бы мне такое ещё найти рычаг 2тс.р у нас, дешевле нет. Через интернет за доставку сдерут. Так что сам не знаю где выгодно
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#330 - 5 мая 2015 в 16:11
Hotei68:
Где бы мне такое ещё найти рычаг 2тс.р у нас, дешевле нет. Через интернет за доставку сдерут
не благодари
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=12
доставка в стоимости товара.рычаги sidem по 1400(ходят смело 50 -60),лемфердеры в сборе уже по 1700,трв от двух
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 мая 2015 в 16:12)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#331 - 5 мая 2015 в 16:13
Не удержался... Спасибо. good
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#332 - 5 мая 2015 в 16:14
На следуйщий раз учту
Посетитель
Медаль
Троицко-печорск
Сообщений: 178
#333 - 6 мая 2015 в 23:22
Да да! Сидем шаровые! 30 тыков не отходили, при цене 690р за штуку. zlo  Однозначно, в чёрный список!
Александр.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#334 - 7 мая 2015 в 07:09
Рычаг сидем на логане -отходил отлично.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Троицко-печорск
Сообщений: 178
#335 - 10 мая 2015 в 03:23
Вопрос скорее не в самой шаровой(любой),а почему пыльники рвёт. Наверное никто не скажет-шаровой кирдык,а пыльник целый. На десятке,например,прозрачные Трековские пыльники очень хорошо ходят.
Александр.
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#336 - 12 мая 2015 в 09:09
Александр.11:

Вопрос скорее не в самой шаровой(любой),а почему пыльники рвёт. Наверное никто не скажет-шаровой кирдык,а пыльник целый. На десятке,например,прозрачные Трековские пыльники очень хорошо ходят.

не соглошусь, у меня пыльник цел а шаровой кирдык
Посетитель
Медаль
Казань
Сообщений: 169
#337 - 12 мая 2015 в 12:16
Тоже самое и у меня.Пыльник цел а шаровая сдохла.Пробег 13000 км.Хорошо поменяли по гарантии.Спец сказал-наверное брак попался.
охотник
Посетитель
Тамбов
Сообщений: 914
#338 - 12 мая 2015 в 13:34
gushunter:

Тоже самое и у меня.Пыльник цел а шаровая сдохла.Пробег 13000 км.Хорошо поменяли по гарантии.Спец сказал-наверное брак попался.

Сдаётся мне заморские хлопцы смазку жмут, может перед устоновкой шрусом набивать?
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 132
#339 - 20 мая 2015 в 17:38
Hotei68:
Поменял вчера шаровые, взял в оригенале, перепресовали. Замена обошлась в 500 рублей сторона, и 1900 за пару шаровых.
Хотел Lemfoerder поставить так как они дешевле, но не было. Lemfoerder кстати по 800р.
Я заменил левую шаровую на Логановскую, цена вопроса 350, плюс снятие 500, установка 500(у официалов). Но главное мне озвучили, что при второй замене шаровой, надо менять вместе с РЫЧАГОМ. А я уже второй раз меняю. Первую воообще раздолбил, заменил в том Мае. А в этот раз немного подстукивала, но зато скрипела, как старая телега.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#340 - 20 мая 2015 в 17:40
леха:
левую шаровую на Логановскую
что значит логановскую? сообщите фирму и или каталожный номер...
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 132
#341 - 20 мая 2015 в 17:50
Дима, фирму и или каталожный номер сказать не могу, т.к. покупал на авторынке, а в это время машинка висела на подъемнике. Фирму четсно не помню, единственное, что лейба: ЛОГАН 50. Общаясь с инженером по гарантии, он мне озвучил, что цена оригинальной шаровой 1200 тыров, а ЛОГАНОВСКИЕ встают как родные.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#342 - 20 мая 2015 в 17:55

вот это оригинал
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 132
#343 - 20 мая 2015 в 18:08
Дима, а цена вопроса какова? Истину ли глаголил  мне инженер по гарантии.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#344 - 20 мая 2015 в 18:12
все завист от того,как менять и что ставить,с кольцом или без
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Пермский край
Сообщений: 132
#345 - 20 мая 2015 в 18:16
мне интересна стоимость самой детали без работы?
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#346 - 20 мая 2015 в 18:19
на ней же номер есть joke
до 800 р при сроке в 4 дня
все зависит от уровня цен и места заказа
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Мариинский Посад
Сообщений: 443
#347 - 20 мая 2015 в 20:07
леха:

Дима, фирму и или каталожный номер сказать не могу, т.к. покупал на авторынке, а в это время машинка висела на подъемнике. Фирму четсно не помню, единственное, что лейба: ЛОГАН 50. Общаясь с инженером по гарантии, он мне озвучил, что цена оригинальной шаровой 1200 тыров, а ЛОГАНОВСКИЕ встают как родные.

Да задрали эти инженеры про "родные" опоры нам втирать! На Ларгусы ставится опора Лемфордер, на Логаны типа Рено. Опоры производства TRV и им подобные не хуже, может и лучше. Завтра буду рычаги менять, посмотрю, какая лучше отходила(слева ставили TRV, справа Лемфордер). Все от Логана подходит по ходовке, кроме стабилизатора и его втулок(диаметр больше).
Ларгус,16V,5 мест, ледниковый.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#348 - 20 мая 2015 в 20:16
samsa:
Все от Логана подходит по ходовке, кроме стабилизатора и его втулок(диаметр больше).
Подходит, то подходит. Только рычаг у нас усиленный.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Мариинский Посад
Сообщений: 443
#349 - 21 мая 2015 в 19:39
praktic:

samsa:
Все от Логана подходит по ходовке, кроме стабилизатора и его втулок(диаметр больше).
Подходит, то подходит. Только рычаг у нас усиленный.
Ага, штампуют из металла, который толще на 0.3мм. Сильно критично? Да и неизвестно, какого качества металл у нас используют... Поставил сегодня рычаги Лемфордер в сборе. Смазку в шаровые добавил, совсем мало было.
Ларгус,16V,5 мест, ледниковый.
Посетитель
Медаль
Мариинский Посад
Сообщений: 443
#350 - 21 мая 2015 в 19:49
samsa:


Да задрали эти инженеры про "родные" опоры нам втирать! На Ларгусы ставится опора Лемфордер, на Логаны типа Рено. Опоры производства TRV и им подобные не хуже, может и лучше. Завтра буду рычаги менять, посмотрю, какая лучше отходила(слева ставили TRV, справа Лемфордер). Все от Логана подходит по ходовке, кроме стабилизатора и его втулок(диаметр больше).

Итог испытания: Правый Лемфордер убитый, пыльник целый, внутри полный водяной жижи(второй раз уже). Левый TRV в исправном состоянии, люфта нет(но вращается свободно), под пыльником воды нет. Сайлентблоки в хорошем состоянии. В моих условиях эксплуатации "родные" Лемфордер ходят 35-40тык. Следующие буду брать TRV и прессовать в снятые рычаги.  ПРОВЕРЯЙТЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ!
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 мая 2015 в 19:55)
Ларгус,16V,5 мест, ледниковый.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 10 11 12 13 14 15 16 17 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник