Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4126 - 2 февраля 2016 в 14:23

Mixa12345:

Я одного понять не могу,зачем заходить на форум этой темы,если всё устраевает и приводить какие-то примеры,замеры.

Да пусть пишут\считают, если что и получится -дай бог, будет с чем сравнивать.. хотя думаю до конкретных делов все равно не дойдет.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4127 - 2 февраля 2016 в 14:32

Виктор116:

я так понимаю вы на кроссе на 16 лаптях и стоковой КПП , при этом вас все устраивает?

Не устраивает. Иначе с чего вдруг у меня должна была возникнуть мысль менять ГП?

Юсаныч:

я попросил Фёдора построить график с теми шестернями которые хочу

Вы разве 4-ю не 0,971 подобрали?

Юсаныч:

Зореслав, если шестерни менять так и первичный вал новый нужен, ил на тот хочешь воткнуть?

Я не видел коробки в разборе, там как, напрессована шестерня на шлицы вала?

Редактировалось: 2 раз (Последний: 2 февраля 2016 в 14:39)

Largus RS0Y5-42-XE7

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#4128 - 2 февраля 2016 в 14:46

Зореслав:

там как,

Первичный вал "заодно" с шестернями первых 4х передач.

FSO15 - 02K платина

Юсаныч

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#4129 - 2 февраля 2016 в 15:05

Зореслав:

Вы разве 4-ю не 0,971 подобрали?

Да 4-ю 0,971, поэтому я в недоумении по поводу более короткой, предложенной с логана..

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4130 - 2 февраля 2016 в 16:03

LarqusMen585:

Так и есть.Как узнают стоимость запчастей.

Зореслав:

Не устраивает. Иначе с чего вдруг у меня должна была возникнуть мысль менять ГП?

Так поменяй 5ю и все проблемы :другое дело твои 16 лапти не дадут тебе спокойно ехать на 5й на низах.По этому херне страдаешь.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4131 - 2 февраля 2016 в 16:16

betmen:

твои 16 лапти не дадут тебе спокойно ехать на 5й на низах

5-я передача вообще не создана для езды на низах, это не дизельный двигатель.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 2 февраля 2016 в 16:17)

Largus RS0Y5-42-XE7

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4132 - 2 февраля 2016 в 16:27

Зореслав:

betmen:

твои 16 лапти не дадут тебе спокойно ехать на 5й на низах

5-я передача вообще не создана для езды на низах, это не дизельный двигатель.

Это если не переключатся на 80 на 4юмногие хотят чтобы 60 ехала на 5й как на стоке .Я на стоке так же до 80 рагонялся.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4133 - 2 февраля 2016 в 18:00

У меня на 4-й при 80 уже 3300 где-то

Редактировалось: 2 раз (Последний: 2 февраля 2016 в 18:03)

Largus RS0Y5-42-XE7

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6705

#4134 - 2 февраля 2016 в 22:34

И тебя это сильно смущает? Ставишь 5 длинную. Втыкаешь на 80 пятую и катишься себе спокойно.
Надо 100? Крутишь на 4 до 4000, втыкаешь 5 и катишься на 100. Что не нравится?
4 разгонная, 5 крейсерская

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4135 - 2 февраля 2016 в 22:59

Инженегр:

И тебя это сильно смущает?

Да меня и 5000 с гаком на 5-й передаче не сильно смущало, просто рёв стоял, а так ведь машина-то ехала, причём и обороты эти ещё далеки до экстремальных.
Я просто сам для себя предпочитаю делать либо так, чтоб как положено и идеально, либо уж лучше вообще никак, даже не начинать, вот это мне и предстоит решить.

Largus RS0Y5-42-XE7

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6705

#4136 - 3 февраля 2016 в 06:13

Мне кажется замена 5 это компромис, между стоимостью работ и "идеальной коробкой"

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4137 - 3 февраля 2016 в 08:20

Зореслав:

У меня на 4-й при 80 уже 3300 где-то

У всех так 16кл.

Инженегр:

Инженегр золотые слова.Мне тоже не понять - херней страдают больше не как это не оъбяснить.Живет в Москве :созвонись с кем кто поменял хоть с тобой - протестировал и вперед .Тогда уже думай .Хотя если у него 16 е лапти и на железе - тама тяжко придется .хотя 795 подойдет легко.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4138 - 3 февраля 2016 в 10:02

Инженегр:

замена 5 это компромис, между стоимостью работ и "идеальной коробкой"

согласен на все 100. Если бы были сложности с заменой 5й- может и не полез бы менять... да и устраивает меня, что все 4 пер. остались те же -тяговые! А если в кпп весь ряд менять, тогда и замена движка будет проситься- и получается КПП, ДВС= замена... что ж за машину купил??? Замена 5й= лучший из вариантов и самый дешевый уж точно.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4139 - 3 февраля 2016 в 10:43

Меня больше не устраивает 4-я, нежели 5-я. Раскладка Юсаныча (только при пятой 0,795) меня устраивает больше, так как 4-я становится полноценной рабочей передачей, которая немногим легче, чем нынешняя 5-я, но тяговитая и достаточно скоростная (95-105 можно ехать и на ней, причём с приличной динамикой)

LarqusMen585:

что ж за машину купил???

ВАЗ только госбабло распилил, а так все вопросы к Рено joke

Largus RS0Y5-42-XE7

Apis

Посетитель

Пуп Земли

Сообщений: 837

#4140 - 3 февраля 2016 в 10:48

Зореслав:

Меня больше не устраивает 4-я, нежели 5-я.

Ты точно - псих! )))
Обожаю!

В отличии от всех, я - обыкновенный.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4141 - 3 февраля 2016 в 10:54

Зореслав:

все вопросы к Рено

да хоть к мерсу- если кпп, двс, сновья не те.. нахер такая авто.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4142 - 3 февраля 2016 в 11:21

LarqusMen585, если бы Святогор был универсалом, скорее всего о покупке Ларгуса речь не зашла бы joke

Apis, на 4-й мне действительно совсем не комфортно ездить, вообще какая-то ненужная передача с таким передаточным. В городе в основном езжу на 3-й, как выезжаешь на трассу или какую-то скоростную магистраль типа ТТК или МКАДа, или вообще любого шоссе в городе, где ограничение 80, то сразу прыгаю на пятую, не вижу такой ситуации, где бы 4-я была бы оптимальной и комфортной для езды.

Не знаю, что за тесты проводил там Авторевю, но уж либо коробку делать нормальной, либо вообще ничего не менять, и ездить мазохистским стилем как сейчас.

Редактировалось: 3 раз (Последний: 3 февраля 2016 в 11:27)

Largus RS0Y5-42-XE7

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4143 - 3 февраля 2016 в 11:43

Зореслав, У тебя пробег какой ? может еще поприкатается ,и будет понежнее ,я тебе говорю бывает 5ю забываю вкл.еду до 100на 4й ,а так 4я для разгона самое до 80 и вперед .

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4144 - 3 февраля 2016 в 11:44

betmen 01, 7000 км

Largus RS0Y5-42-XE7

Юсаныч

Посетитель

Красногорск

Сообщений: 1853

#4145 - 3 февраля 2016 в 11:48

Дима:

эт которая на модификациях KS015-41 RS015-41 FS015-40 FS015-41
первичный 8200939803
4-ая 8200916114
3-я 8200639270

Дим, привет!
Немного начал ковырять тему коробок, похоже что выше номера с КПП JR5 540, сравниваю по номеру пятой которая там обозначена 0,82
http://largus-mcv.ru/kat/0108.html
Мне пришла другая инфа:
первичный вал - 8200988274
Шестерня 3й - 7701715369
Шестерня 4й - 7701715364
Если сравнивать по 7ми местке JR5 551, они с 517 только пятой отличаются, вроде сходится, http://largus-mcv.ru/kat/0105.html
Как считаешь?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 февраля 2016 в 11:48)

KS0Y5-42-A2K ГБО BRC тор STAKO 61л.
КПП 3я,4я,5я Апгрейд.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4146 - 3 февраля 2016 в 12:14

Зореслав:

больше не устраивает 4-я, нежели 5-я

- если с 4й так, то ...по моему - ты на этой кпп и останешься!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Москва

Сообщений: 1544

#4147 - 3 февраля 2016 в 12:21

LarqusMen585, дык Юсаныч тоже хочет менять 4-ю, ещё и 3-ю laugh

Largus RS0Y5-42-XE7

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4148 - 3 февраля 2016 в 12:30

Зореслав:

betmen 01, 7000 км

Так это еще маловато будет.

Зореслав:

LarqusMen585, дык Юсаныч тоже хочет менять 4-ю, ещё и 3-ю

Вы сперва поменяйте .
Зореслав ,если поменяешь 4ю ,то 5я и не нужна будет,по моему на стоке что 4я что 5я разницы нет большой .Сток 5я хорошо едет на 60 без проблем ,тогда смысл ?Менять дак все, или главную пару ,чтобы все подвинулось

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 февраля 2016 в 12:30)

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4149 - 3 февраля 2016 в 12:30

Зореслав:

Юсаныч тоже хочет менять 4-ю, ещё и 3-ю

так его видать, что человек занимается- каталоги ,номера, советы. Ты же =не устраивает!......Хотя -"хочет менять"- не значит -уже сделал, подождем, посмотрим. popcorm

Лично я свое "не устраивает", решил еще 130ткм назад...дело за вами. smoke

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.