Посетитель   Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Это я всегда делаю, при любом запуске = привычка от отца осталась. А просадка напруги в цифрах и ток на кузов через тоненький проводок меня впечатлил. Подопытный ВАЗ 2114, запуск ДВС летом, прогрет или нет не знаю):
Спойлер
 К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.  | ||||||
Посетитель  Алтайский край Сообщений: 11966 |
 ПС. Хотя я может чего не понимаю (как нашу думу).  ПС. А ближе или дальше играют большую роль? Только в отношениях мужа и жены.  FSO15 - 02K платина | ||||||
Посетитель  Москва Сообщений: 14200 |
За рулем давно | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Думаю если брошу доп. минус от АКБ на мотор или близко к нему на толстую стальную деталь, то сн жу посадку от АКБ до стартера во время запуска двигателя. Зажимы есть уже, провод 10 мм2 хотя бы брошу - хуже не будет :). К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
О, спасибо Борис!! К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Почитал про 18650 li-ion уяснил, что больше 20-25А они не отдадут в среднем, в режиме "чтоб жили долго" и не самые дорогие. Лазить каждый раз под капот и подцеплять там повербанк/джампер, у меня желания нет. Хочу попробовать собрать на двух цепочках в параллель, по 3 ли-ион в каждой повербанк/джампер за 1тр :)) Чтобы подсоблял немного подсевшей акб. С двух цепочек если будут амер 40, думаю это поможет. и в таком режиме работы думаю 18650 проживут долго. Как вот сделать ограничение по току? платы эти ток ограничивают на 25А (к примеру), или при достижении 25А отключают нагрузку??  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 5 декабря 2019 в 19:00) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель  77 Сообщений: 5139 |
 Работа над ошибками: Сопротивление меньше - нагрузка на АКБ БОЛЬШЕ, НО запуск легче. "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
"Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Ты прав, но я не так выразился. Имел в виду - сопротивление меньше = акб меньше тратит энергии на запуск, тк потерь в проводах меньше. К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
На завтра перенёс запуск движка, поездка только завтра будет. Даже лучше так - акб за сутки ещё подсядет.  К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель  Москва Сообщений: 9579 |
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
"Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Какой защитной смазкой лучше обработать контакты силовые на АКБ и на кузове, чтобы меньше окислялись? "средством для очистки и защиты электрических контактов" -что за хрень? Ниже место крепления силового провода усилка в салон, также закреплю и силовой провод на массу (10мм2, многожильный). 10мм2 может до 80А пропускать, думаю такая доработка поможет стартёру крутить сильней - потерь напруги будет меньшею.  Провод на минус такой выбрал, https://www.electro-mpo.ru/catalog/provod_i_kabel/p05_pugv_pugvng_a_ls_provod_mednyy_ustanovochnyy_g/p0537-provod-pugv-1kh10-0-kv-mm-chernyy-gost-breks/ .. провод толще чем 10мм2 у меня не влезет в наконечник SC10-8 медный 10мм2 (10-8-5), поэтому на 10мм2 остановился. Редактировалось: 4 раз (Последний: 6 декабря 2019 в 16:26) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 декабря 2019 в 21:40) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель  Волгоград Сообщений: 9726 |
Falcon, в комментах версию двигают, что немцы рейс спонсируют. С автозавода. Обычный перегон из города в город. Ну а чтобы не лететь пустым - сделан авиарейс. RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe) 'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э. | ||||||
Посетитель Волгоград Сообщений: 9726 |
По-зимнему нормально RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe) 'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э. | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Маловато, 10,5В на старте. 50% разряжен "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Вольтметр подключен к АКБ через НР релешку, проводом 6мм2 из под капота (через предик 20А). Напруга близка к АКБ. Завтра на дачу поеду - китай-зарядку там подключу на "сколько успею часов", надо подзарядить АКБ ПРовод 10мм2 купил, 5 метров - хочу два раза минус с АКБ пробросить: на мотор и кузов. Толще провод брать не стал, потому 10мм сечения пропускает 80А по ПУЕ. Думаю достаточно. Хуже не будет, цена вопроса = фигня.   ЧИтал -к генератору тоже МИНУС тянут, рядом с геной на мотор/кузов. Типа отдача гены выше и нагрузка на мотор меньше. Логически согласен с этим, а что будет на практике - хрен его знает http://krutimotor.ru/razminusovka-dvigatelya/ Редактировалось: 2 раз (Последний: 6 декабря 2019 в 22:38) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель  Cамара Сообщений: 13865 |
Авто стоит неделю и доит акб всякими GSM сервисами, и, возможно, питанием музыки в пассиве. Потом три часа в совокупности заряжается от генератора, и немного от непонятной китайской зарядки. Любой АКБ так и будет жить на этих 50% весь свой срок пока не помрет от старости, благо запас емкости и стартового тока здесь большой. Зы. 75Ач в таком режиме самый вокурат, 55 навряд ли смог так работать, а 40Ач евро-Логана вообще каждый выезд пришлось бы заряжать. 8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50) Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [ | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
вот только, если жахнет -25. То 50% станет совсем на грани.... "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель Cамара Сообщений: 13865 |
Всего-то пару раз за зиму зарядить до 100% со снятием и заносом в тепло. Редактировалось: 1 раз (Последний: 7 декабря 2019 в 07:59) 8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50) Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [ | ||||||
Посетитель 77 Сообщений: 5139 |
Выход всегда есть.если например скинуть клемму, на время стоянки долгой. "Славься ЛаргусЪ во веки вековЪ !" | ||||||
Посетитель Cамара Сообщений: 13865 |
Да и в каком веке мы живем, чтоб клеммы скидывать? Тогда уж кнопку массы в салоне поставить, как на динозаврах советской техники, чтоб капот не дергать каждый раз  Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Зы. надеюсь схему подключения не надо? 8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50) Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [ | ||||||
Посетитель Москва (Тушино) Сообщений: 11708 |
Паш, кнопка зачётная!  4тр за Орион 55 просят, жаба душит до дачи доеду к обеду, поставлю на зарядку акб от 800р,Китай - зарядки. Пока что с сыном на выставке робототехники - это интересней чем с акб возиться :)
Спойлер
Редактировалось: 3 раз (Последний: 7 декабря 2019 в 11:10) К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль. | ||||||
Посетитель Москва Сообщений: 9579 |
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина |
| В начало страницы |
|
Лада Ларгус клуб © 2024
|
|
 |
|
