Выбор масляного фильтра

LarqusMen585:

сказочки тут СВО. не помню когда смотрел, но не 50км, а тыс.  и было светлое.

Это не сказочки, а не там смотрел. На щупе оно светлое и после 5 тыс. Слей в таз, долго искать таз и масла жалко? Тогда черпани шприцем  через трубку, 5 см3 достаточно для сравнения с новым маслом. Буквально после 50 км пробега - черное.

LarqusMen585:

удивил ты меня этим СВО

Это еще что, я и не так могу.

pakhan74:

Да и то надо по месту проверять, если не врут с размерами, подойдет.

В том и дело, если и кабы. Взял 20 штук, отдал 1500, плюс доставка (как понимаю), а они вообще не подошли. И выкинуть жалко, и пристроить некуда.

Svo:

В том и дело, если и кабы

Коды есть, кто запрещает одну штуку в автодоке заказать, пусть и на 10р дороже?

Приобрел в магазине фильтр MANN W 75/3,только дома рассмотрел надпись: Сделано в Босния и Герцеговина, MANN+HUMMEL, сделан хорошо, надписи четкие, только входных отверстий не 5 а 4, противодренажный фильтр белый силиконовый как и на всех MANN. Вот ломаю голову стоит ему доверять или нет? Кто нибудь ставил такой и какой результат?  

serg:

Кто нибудь ставил такой и какой результат?

Ставил,тут где то есть про него,фильтр как фильтр,результат х.з знает как узнать,лампа с утра тухнет так же через 1сек примерно как и на "старом" MANN

Хотел взять Purflux LS 932, а мне в магазе вынесли RENAULT 82 00 768 913 Made in france.
Тот ли это или лучше взять MANN w 75/3?

наивный:

Хотел взять Purflux LS 932, а мне в магазе вынесли RENAULT 82 00 768 913 Made in france.Тот ли это

Это один и тот же фильтр с разными надписями.
Обратный клапан белый, бумага зигзагом.

наивный:

или лучше взять MANN w 75/3?

Маnn им уступает.

наивный:

вынесли RENAULT 82 00 768 913

беру такой же на замену штатного.

Всем привет. За свои 50+ из ста с лишним ткм общего пробега, мф использовал только 177/218. Менять стараюсь через 6-8 тысяч. Ставил и реношный purflux, и не реношный. За всё это время мне не попался ни один мф, с которым бы маслёнка гасла мгновенно. В последнюю замену, а точнее сразу после этого, маслёнка (мф частично был заполненный перед установкой) погасла раньше чем обычно. Правда в дальнейшем всё стало как обычно, с задержкой в 1-3сек. У знакомого такое же авто с к4м, но свежее, там гаснет мгновенно.

  
Один из этих сейчас в работе, слева который. Если присмотреться к ним, то отличия видны. Оба LS218, заказал у разных поставщиков через емех. Раз уж сейчас и укладку ёлочкой научились подделывать, то возможно и эти два не оригиналы. На днях буду менять мф, рано ещё конечно, откатал-то на нём всего может пару тысяч, но попробую всё же заменить и сравнить.

LLARF:

За свои 50+ из ста с лишним ткм общего пробега, мф использовал только 177/218

LLARF:

За всё это время мне не попался ни один мф, с которым бы маслёнка гасла мгновенно.

913/932 идеально гасит масленку.

LLARF, такие же пюрфлюкс,или как его там, ставлю, гармошка,250 в магазине в наличии, всё замечательно держит.

pakhan74:

LLARF: За свои 50+ из ста с лишним ткм общего пробега, мф использовал только 177/218 LLARF: За всё это время мне не попался ни один мф, с которым бы маслёнка гасла мгновенно. 913/932 идеально гасит масленку.

Да, возможно, такие ещё не пробовал, но вопрос всё же остаётся, почему у знакомого на таком же движке и с таким же фильтром гаснет мгновенно?

LLARF:

pakhan74: LLARF: За свои 50+ из ста с лишним ткм общего пробега, мф использовал только 177/218 LLARF: За всё это время мне не попался ни один мф, с которым бы маслёнка гасла мгновенно. 913/932 идеально гасит масленку. Да, возможно, такие ещё не пробовал, но вопрос всё же остаётся, почему у знакомого на таком же движке и с таким же фильтром гаснет мгновенно?

Если есть сомнения, проверьте давление в масломагистрали, в противном случае только фильтр виной.

LLARF:

но вопрос всё же остаётся, почему у знакомого на таком же движке и с таким же фильтром гаснет мгновенно?

Кто давно в теме, не имеет вопросов к 177(218), и не пользуется ими.
http://renaultlogan2.ru/forum/111973-post182.html

Да мож нормальные оба. Тут уже была тема касательно Эльфа, типо подделка/неподделка, признаки по канистрам разглядывать и т.д. А по факту просто существует несколько производителей канистр, и все они оригинальные. Возможно и здесь так же, просто разные производства с некоторыми технологическими отличиями. Они ж там вроде не такие уж критические

pakhan74:

LLARF: но вопрос всё же остаётся, почему у знакомого на таком же движке и с таким же фильтром гаснет мгновенно? Кто давно в теме, не имеет вопросов к 177(218), и не пользуется ими. http://renaultlogan2.ru/forum/111973-post182.html

Здесь эту темку просмотрел от корки до корки. Не всё даже из прочитанного уже и помню. До этого регился на platforma B0 и там интересовался этим же вопросом.
Многие вижу ищут альтернативные варианты штатному МФ, наверное это и правильно коли уж есть столько негативных отзывов о нём, мне же хочется понять - что не так у меня со штатным и как не нарваться на подделку, если и укладку ёлочкой уже подделывать научились? Не у всех же этот 177/218 не держит масло, а  значит не всё ещё потеряно.

прожженный:

LLARF, такие же пюрфлюкс,или как его там, ставлю, гармошка,250 в магазине в наличии, всё замечательно держит.

Вот ещё одно положительное мнение о штатнике, что ещё раз меня подталкивает разобраться в проблеме.

прожженный:

LLARF: pakhan74: LLARF: За свои 50+ из ста с лишним ткм общего пробега, мф использовал только 177/218 LLARF: За всё это время мне не попался ни один мф, с которым бы маслёнка гасла мгновенно. 913/932 идеально гасит масленку. Да, возможно, такие ещё не пробовал, но вопрос всё же остаётся, почему у знакомого на таком же движке и с таким же фильтром гаснет мгновенно? Если есть сомнения, проверьте давление в масломагистрали, в противном случае только фильтр виной.

Думаю сделать проще, попробую 932, если всё будет ок, то и давление замерять необходимость отпадет. Или нет?

LLARF:

попробую 932, если всё будет ок, то и давление замерять необходимость отпадет. Или нет?

Если масло нормальное, и прокачиваемость быстрая, то проблем не будет.

Пипец...
Снова маслолампочка "в теме"  
Надо пояснить ..совершенно пустой новый фильтр гасит лампу за полторы секунды..
Обычный "полулевый" за одну..
Крутяк -за полсекунды..
####
Это совсем не повод "парева"..
Имхо...
####
Давно забил "разглядывать"  мл
(МаслоЛампу)

2:

Давно забил "разглядывать"  мл (МаслоЛампу)

но иногда... кстати тут их пилят
http://www.oil-club.ru/forum/topic/26078-renault-oem-maslyanye-filtry/

pakhan74:

913/932 идеально гасит масленку.

Не сказал бы так. Однозначно пришел к выводу, на фоне довольно многих экземпляров, что по параметру "гасит масленку" нет производителя и конкретного фильтра, который на 100 процентов в 100 штуках из 100, гарантированно будет гасить масленку еще на стартере.
Нет четко выдержанного качества от фильтра к фильтру, от партии к партии. Да даже в одной партии. Хоть у Мале, хоть у перфлюкса.
Один ставишь - чудо, шикарно. Второй из этой же партии (с одного закупа) - фиг вам, 1-2 секунды дай погореть. Масло одинаковое и естественно не просто хорошее, а премиальное, погода одинакова - лето или зима, все одинаковое.

LLARF:

Думаю сделать проще, попробую 932

Не советовал бы. Именно у 932 х в моей практике был самый бОльший процент долго нетухнущих ламп (1-2 сек).
Лучше 919. И фильтр сам поинтереснее, и тушит лампу бодрее.

LLARF:

почему у знакомого на таком же движке и с таким же фильтром гаснет мгновенно?

Да нет двух одинаковых фильтров, копеечный продукт, кто бы его калибровал ручками да в европах, а потом за 5 евро продавал. Нормально это.

pakhan74:

Маnn им уступает.

Кто знает, кто знает... Если смотреть по параметру погасания лампы, то лично мне попадались маны из боснии и герцеговины, которые тушат лампу на стартере.
ЗЫ: нет смысла искать чудо фильтр. Проблема не в производителе и не в конкретной номенклатуре. Проблема в том, что её нет... Есть некая отметка - стандарт, плюс минус около которого - проходная позиция. Отсюда, 100 одинаковых фильтров купленных у оф. представителя могут вести себя по разному.

pakhan74:

913/932 идеально гасит масленку.

У меня гаснет так же как гас 177 фильтр - 1 секунда после длительной стоянки на заведенном двигателе (через 2-3 секунды после поворота ключа) . 913 покупал в автодоке направление Nas (центральный склад автодока).
В раздумьях.

Svo:

Не сказал бы так. Однозначно пришел к выводу, на фоне довольно многих экземпляров, что по параметру "гасит масленку" нет производителя и конкретного фильтра

Манн и только, причем по наблюдениям хватает на   около 8ми - 8.5 ткм! Далее, 1-2сек...
ПС. Может фильтр побольше нужен? Хотя о чем это я, вон "автомат" DP сколько живет, несмотря ни на что.