Добрались руки до установки салонного фильтра. Резал обычным строительным ножом. Сиденье не снимал,лежа на сиденьях вниз головой. Ушло 15 минут на все про все. Фильтр не иного пропускает из-за криволинейности,но это мелочь. Фильтр покупал Big filter. Фото не очень не обессудьте.

120ткм пройдено. Поменял ролики, ремни. Все в отличном состоянии,ещё б ходило хрен знает сколько. Помпа выглядит и чувствует себя вполне.

Ну вот - свершилось!
Сегодня я всё же соизволил заменить шестерни 5-й передачи на 0,795.
Долгие и нудные изыскания, сравнения и мозгошевелениепоповодуаономненадо привели к данной паре. И находясь в "гостях" у Деда Мороза я соизволил заказать ( а мой друг получить) данную пару шестерён.
Честно говоря, я собирался поменять сразу... Но... Рыбалка, рыбалка и ещё раз рыбалка отодвигала долгожданный момент.
Но случилось "полнолуние" и в связи с образовавшимся свободным временем (между рыбалками) я, как истинный мастернавсерукиивсюголову взялся и сделал...
Вчера скачал, изучил и загрузил на планшет видео "Замена 5-й передачи на Ларгусе"... ( http://www.youtube.com/watch?v=AmlB5hz55BI )
Всё легко и просто... На видео...
Но в натуре - есть несколько ма-а-а-а-аленьких нюансов, отсутствующих в данном пособие, которые несказанно замедлили сам процесс и обогатили "великий и могучий" новыми, лично мной придуманными, выражениями.
Итак, по порядку:
1. Да. Видео шикарное. Всё просто и понятно. Но есть несколько упущений. Точнее все предстоящие мучения из этого видео удалены. И ничего не подозревающего "мастера" ожидают несколько неожиданных неприятностей. Для избежания которых я и пишу этот опус..
2. Первое, что ожидает совершенно не подготовленного этим видео человека, это крепление датчика к крышке коробки передач клипсой. На видио проскальзывает момент, когда её чем-то там снимают. Но без комментарие и объяснений: рррраз, и всё!
На самом деле, снимать эту клипсу (расположена она выше верхнего болта крепления крышки коробки передач) лучше до того, как начал откручивать болты крепления. Я этот момент упустил и в результате пришлось эту клипсу сломать. Не велика потеря, но не приятно..
3. Второе очень большое "огорчение": выбивание шпонки в коробке передач. На видео это показано так: "Начинаем выбивать шпонку... И вот она выходит". На деле, между этими двумя предложениями охрененный промежуток времени!!! У меня ушло порядка часа. Ось шпонки упирается в балку крепления колеса (или если кто грамотный может назвать её по правильному).
Т.е. вставил выбойку и выбил - не получится! После многочисленных мучений я взял звоздь 140х5,5 и потихонечку, полегонечку, периодически выпрямляя гвоздь, всё-таки сдвинул енту чёртову шпонку с места. На то, что бы вколотить её внутрь на 5 мм у меня ушло минут 40-45!!!
Правда дальше пошло легче. В качестве выбойки использовал бур на 5 мм. Тыльной стороной. Он коротковат. Поэтому взял удлинитель и головку (маленькую, на 6 мм, квадрат 4мм) и выведя место удара за пределы нижнего рычага, за 20 минут выколотил это творение РЕНО со своего гнезда. Уф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф!!!!
4. Съёмник - это проблема №3!.
То, что я приобрёл - не катит. Ну не совсем, а для съёма маленькой шестерни. Большая снимается "на ура" легко! А вот маленькая... Т.е. как я понял, съёмник надо покупать с лапками на ползунках. Расстояние м/у малой шестернёй и корпусом небольшое и поэтому лапки съёмника должны сдвигаться по ползункам, а не сводиться на рычагах (при этом нос лапки задирается и хрен её уже всунешь!). Вот в этот момент я и выдумал большинство новых сексуальных терминов и поз!!!  
5. Ещё один маленький момент. В моём случае прокладка крышки держалась в одном месте (чем-то приклеена). Лучше сразу её аккуратно отлепить. При обратной сборке - вначале одеть прокладку на коробку (расправить её, прижать. Она круглая так что просто чтоб принятая ей форма частично совпадала с конфигурацией коробки). Затем уже одевать крышку. В ней есть паз под прокладку и он как раз встанет куда надо. Если одевать крышку с прокладкой есть большая вероятность смещения её из паза. И как результат повторная разборка коробки (как в моём случае) для устранения течи масла.
6. Ну и заливка масла... Это вообще отдельная песня! Первый раз вижу пробку заливки сбоку(!!!) коробки! И в таком месте, что даже "Кама-Сутра" не поможет! Но, слава всевышнему, есть такая штука как шприц для заливки масла (изображение есть в фотографиях по замене (на форуме) так что не буду засорять инет). Или можно, как в видео, по шлангу, сверху... Но это надо иметь подходящий шланг! Прям как у Винни-Пуха: " Как хорошо, что я догадался подарить такой подходящий горшочек! В который можно положить такой подходящий шарик!"

В остальном видео классное, понятное и информативное.  Поэтому своё видео не делал. А ограничился сим комментарием.
Прошу не плеваться и мозги мне не засорять! А то могу поделиться всеми вновь приобретёнными "расширениями" "великого и могучего"!  
Большие испытания по оценке приобретённых характеристик - впереди. А пока...
При 3000 об/мин спидометр показывает 107-108 км/ч. По факту - 104. Как в таблице. На небольшом участке от Михайловки до Дёмы успел оценить только одно: мой стиль вождения не изменился. Как переключался и разгонялся - так всё и осталось. Только обороты на 5-й передаче теперь значительно ниже.
Вот съезжу на рыбалку, потом в Тоцкое. Вот тогда и оценю более конкретно. Что шуму будет меньше - это уже и так понятно. А как по комфорту переключений " в гору - с горы" оценю в этих поездках. Вот собственно и всё, чем могу пока поделиться.
Может кому и поможет, убережёт от моих мелких ошибок и разочарований.
Спасибо за внимание и удачи на дорогах!!!

Улучшайген и посылка с Ларгусшопа Привет всем вот пришла посылка и началось.Уложил на третий ряд коврик с ушами затем сетка под капот и обратный клапан на зданию омывалку, потом уложил двойной скотч под бачок омывалки. Затем дхо и задние доп фонари.Теперь Ларгус принимает интересный вид.Так же прошил на мотор мастер новую версию Заметно изменилась динамика ускорения, причем как при плавном нажатии на педаль газа, так и при резком. Если на стоке, при нажатии
педали газа, двигатель оживал где-то в конце её хода, то сейчас он отзывается ростом "тяги" сразу вслед за нажатием педали, крутящий момент
нарастает ровно и мощно, что позволяет двигаться в загородных режимах "не вынимая" пятой передачи с 40-50 км.ч. и до самых предельных скоростей,
регулируя тягу и скорость только педалью газа. Т.е. эластичность двигателя заметно повысилась. Прогревочные обороты перекалиброваны, теперь они несколько выше от стоковых для смягчения просадки при включенных мощных потребителях и опускаются (по мере прогрева) очень плавно и незаметно, без резких ступенчатых падений.

Небольшое видео о качестве автовазовской сборки.

Вместе с другой мелочьюзаказал доп. фонари. Установил в начале июля, подключал в конце. Корма приобрела законченный вид.

Проехав около 1200 км по трассе всем телом ощутил, что не хватает подлокотника. Выбор пал на Аламар - не хотелось дырявить саморезами тоннель). У себя на родине ничего не нашел, заказал через знакомых в питере (цвет карбон + чехол). При установке возникли небольшие трудности: комплектный болт М8 не вошел в отверстие в сидении, заменил другим.

Ещё раз доброго всем времени. Продолжаю своё повествование.  На трассе народу много, инфо льётся рекой, перед мостом через Оку со стороны области была мобильная засада, работали триноги, узнал за 2 км до точки))) так же сам передал по каналу после Серпухова)) за что получил спасибо и полную раскладку по дорожной ситуации до Подольска.  Много полезного слышишь про посты, камеры, советы как проехать! Сам по возможности подсказываешь. Интересно. С ней не потеряешься, в городе, на трассе.
Так вот про навигатор строчка. Забил Внуково, а как я слышал их там два аэропорта, выбрал 1. Еду, смотрю поворот с указателем Внуково 1 , мой балбес пишит прямо 800 метров, думаю ладно проеду как он говорит, еду еду - бац! Финиш! - Звёзд на в аэропорт для тех транспорта   чуть телефон в окно не выкинул) (( . пришлось  разворачиваться. Не верьте люди им до конца .
Обратно даже не включал))) ехал в Капотню на восток, знал за 3 - 4 км где аварии и  ремонт, что давало мне небольшое преимущество перед другими участниками движения)))
Вообщем, подводя итог, на дальние и средние расстояния это незаменимая вещь, навигатор железняка обеспечивая, а человек на другом конце станции обманывать не будет)) если конечно не хамить а вежливо общаться))
Всем добра и ровных дорог!
Движение с уважением.

Доброго вечера, Дамы и Господа. Пишу мини отчёт по Си-Би рации. Сегодня по работе посетил Первопристольную, добра ей ровного МКАДа))). Ух... Как же тяжело вам - уважаемые москвичи, столько времени и сил тратить в пробках, это дорогова стоит. Мне так  это стоило наверное нескольких седых волос и пару тысяч нервных клеток))). Правда, для меня каторга  торчать в пробке по 3-4 часа, хотя сегодня днём  МКАД был в " форме", 3 бала Яндекс. Ну да " трешка" с ним с мкадом. Сие отчёт не о нём а  своей дешёвой рации и магнитной антене.
Начнём с того что надо было мне во Внуково и доблестный навигатор, джипиэс ему в глотку, проложил мне маршрут от Алексина до Внуково через Москву. Попрпвлю себя сразу, в Домодедово я был, Шереметьево тоже, а вот тут подвернулось друзей во Внуково везти и по работе закончит надо было, двух зайцев так сказать))) . Выехав  на М2 я сразу погрузился в радио эфир! Причём не только разговорный но и информационный! Я Чуть не одурел от рекламы((  я конечно все могу понять, но рекламу авто мойки на трассе М5 я не оценил, при этом  голос был такой из рации что хотелось плакать по меньшей мере. Реклама жесть! И каждые 10 минут- мозг разрывает, а из уха чуть ли кровь не льётся ( утрирую конечно)))).
Так вернёмся к нашим "баранам" , проехав серпуховской пост ДПС заскочил на заправку где встретил парня на фуре с родного города, поздоровался, попросил об одолжении проверить дальность, обнулил данные на бортовом и погнал. Напомню, у меня рация Мегаджет 150 и антена Сирио 60 см на магнитке. Проверка  показала, чёткий приём на трассе на 5-6 км далее начинаются шумы, на разрыв я ушёл когда одометр перешагнул 9.5 км. Поправка, я забыл спросить какая у него рация, поэтому данные сводные. Меня тест устроил.

Как то раз поздно вечером жена решила сама развернуть авто в тесном дворе и вот результат

помешал столб.