Приходит зима,темнеет рано,а с фонариком по гаражу лазить неохота.

Увидел недавно запись Ящики и захотелось мне тоже такие

давно купил механизм для настенных часов.

Ездил в начале Сентября на Черное море в Абхазию. Не большой отчетик о поездке.
Имеем ларгус люкс 7мест. 3ряд снимаем и в составе 4х человек едем к Черному морю.Дорога в один конец ~1600км.
Выехал в 8:30 утра из Зарайска. В 11ч следующего дня был в Адлере. Прогулялись по Сочи парку и в 14ч встали в пробке у границы. 3часа проходил и только в 17ч оказались на территории Абхазии. Заселились в Цандрипше. В Абхазии был в 14году на приоре, местность была уже более менее знакома. Так же подготовил ноутбук с навигацией, координаты достопримечательностей забил заранее. Всё естественно не объехать за неделю. И чтобы посмотреть Сухум, Афон надо и заселяться где то в Сухуме, а из Цандрипша дорога много времени сьедает. Самая дальняя точка моя была село Черниговка (Ассир). Дорога заняла 3ч в один конец. В общем на Ларгусе ездил на Рицу и выше к альпийским лугам. Поднимался на Мамзышку. Посетил Афон и Сухум. То что наметил почти везде побывал. Осталось море впечатлений.
Теперь о машине расскажу.

Пока делал доработку http://www.lada-largus.com/blogs/kak-snjat-blok-predohranitelei/vyklyuchenie-magnitoly-pri-postanovke-na-ohranu.html попутно перед поездкой  решил и другие.Установка бутылкодержателя. Планировалось иметь постоянно под рукой ( простите ногой) пассажира и под холодным потоком воздуха из кондиционера. Ногам не мешает. При замене фильтра придется снимать, но это пара минут ну пару раз в год. Испытать холодом не пришлось. Не было необходимости, но думаю будет работать. А лишняя укрепленная бутылка никогда не помешает. Ее даже не видно. Сделано из 110 кан. трубы(странная у меня любовь к ним) порезанной вдоль и затем при помощи фена загнутой вовнутрь с двух сторон на расстоянии 45 мм от линии реза. Ну а резинку установил уже после. Бутылка однажды выпала. Резинка нашлась совершенно случайно- она много лет лежала на виду и никому не была нужна.  Ну а крепится эта конструкция к днищу(днище слабое) бардачка через шайбы.
И еще.
Надоело двумя руками отжимать подголовник. Что пришло в голову    Это нейлоновыя стяжка для эл. проводки. Черная была бы лучше, но что под рукой оказалось. Поменять не проблема.
И еще.
Подсветка под ноги. Как подключал, описывать не буду.

Почему пятый, а потому, что четвертый не довел до показательного, хотя уже пользуюсь.
Решил добавить света сзади. Ну не нравятся мне доп. тюнинговые фонари. Черные вставки по мне симпатичнее.

Вот решил немного разнообразить салон виниловой пленкой под дерево. Клеил сам, впервые, не обошлось без небольших косячков, самое сложное клеить изогнутые поверхности. Посмотрим как выдержит зимние перепады температур.

20 сентября 2016 года.
Думал-думал, и решил начать легализацию ГБО.
Причина проста. Машина участвует в работе, и если вдруг попадалово под угрозу снятия с учета, и срочная беготня по оформлению может очень значительно ударить по работе.
Решил спокойно, между делом, не торопясь пройти все круги ада.
http://expert-gbo.ru
Компания, с которой решил работать.  
ГБО установлено год назад, дата следующего освидетельствования баллона октябрь 2017.
Сегодня, 20 сентября отправил документы и оплатил 1 этап экспертизы. 3000 р.
Буду по ходу дела описывать процедуру и считать деньги и жопочасы.

Оплатил в 10-59
А в 12-46 получил скан готового заключения.
КАКАЯ ХОРОШАЯ КОРМУШКА!!!!
Теперь жду заказного письма с оригиналом.




26 сентября.
Получил заказным письмом  оригинал Предварительного заключения.
Скачал бланк заявления в ГИБДД с сайта
http://expert-gbo.ru
Выбираю время для посещения местного отдела ГИБДД.
Предварительно надо снять газовый баллон, редуктор, блок управления, в общем по максимуму замаскировать следы вмешательства в автомобиль.


27 Сентября.
С утра снял баллон, редуктор со всеми шлангами, спрятал как мог все провода и трубки, положил запаску в нишу вместо баллона. Хотел снять газомозг, не получилось, - не работает без блока на бензине. Поставил блок обратно. На все ушло 1.5 часа.
Приехал в ГИБДД, вышел покурить начальник РЭО, мой знакомый.
Показал ему заявление. Он такое первый раз видит. Х...ней говорит занимаешься, - езди так...
Это говорит не к нам , - в госнадзор, в такой-то кабинет.
Там симпатичная девушка- офицер.
-Это где вам заключение делали?
-В Питере.
-Что туда ездили?
-Нет, удаленно.
-Хм. Частники-посредники зарабатывают.
И дала номер телефона в Екатеринбурге какой-то сертификационной конторы.Типа можно и у нас все делать.
В общем направила на сверку, потом снова к ней.

На сверке тоже весело. Капитан впервые видит заявление и крутит в руках... - Это чо?
Я - заявление на установку ГБО.
Он- Уже установили?
Я - нет еще.
Он- а зачем тогда?
Я - сверку надо сделать, из кабинета госнадзора отправили.
Все номера сверил, поставил отметки, расписался.
Я- багажник открыть?
Он- зачем?.
Я- показать, что баллона нет.
Он- это мне не надо, пусть госнадзор смотрит, если им надо.

Отнес заявление и предварительное заключение девушке, завтра к 9 утра нужно забрать подписанное начальником.

28 Сентября.
забрал подписанное заявление!!!
Ура! главный вопрос решен.
Отвез документы своим установщикам, послезавтра обещали выдать пакет документов.

30 Сентября
Забрал комплект документов у своих установщиков- декларацию, сертификат на производство работ,сертификаты на оборудование, на баллон, формы 2а, 2б.
Отправил на согласование к экспертам, жду понедельника с одобрением, или рекомендациям что исправить...
Да, отправил как требуют фото таблички баллона, фото закрепленного баллона в машине с расст. 1 м, фото взу, фото автомобиля с видимым номером.

Сканы документов выкладывать не буду, бланки и образцы документов есть на сайте, указанном выше.

3 Октября.
Получил ответ от экспертов. Неправильно подписаны документы установочного центра. Заявление - декларация, формы 2а и2б.
Мне подписали 21 сентября, а одобрение в ГИБДД я получил 28 сентября, а это неправильно. Установка должна проходить после согласования с ГИБДД.

5 Октября.
Передеделали, пописали 30-м сентября .
Съездил на техосмотр, поскольку надо получить диагностическую карту, где отражено увеличение минимальной массы автомобиля на массу заправленного газом баллона, и установка газобалонного оборудования.
Тут тоже интересно.
Я был первым, кто обратился к ним по этому поводу. В общем пришлось все рассказывать и объяснять.
Они понятия не имеют что и как нужно вписывать в диагностическую карту.Хорошо, что я скачал с сайта образец.
Все сделали.
Отдал 500 руб.
Отправил сканы экспертам, через час получил согласование, что все ок., оплатит 3000 р. за второй этап, через полчаса получил скан второго заключения. Жду заказного письма с документом.

18 октября.
Экспертное заключение получил уже давно, все не было времени продолжить оформление.
Сегодня с утра заплатил Госпошлину 800р. (реквизиты нашел на сайте ГИБДД) и в 10 -30 был уже в отделе ГиБДД ГАИ.
С собой:
1 Предварительное заключение...(1этап экспертизы)
2.заключение о соответствии...(2 этап экспертизы)
3. Декларация устоновщика.
4 Форма 2а от установщика.
5.форма 2б от установщика
6.сертификат установщика на проведение работ.
7.Сертификат на оборудование.(на 5 листах)
8.диагностическая карта техосмотр с ГБО.
9.Квитанция об оплате госпошлины 800р.

Прошел сверку , и в гостехнадзор. Девушка говорит, - это не к нам,  - вам в РЭО.
Посмотрели все документы, все нормально, и послали заплатить госпошлину 850 руб за внесение изменений и написать заявление на внесение изменений в документы. Съездил, заплатит и с заявлением снова к ним. Тут снова нужна сверка, но ее оформили тут-же в кабинете, поскольку делали полчаса назад. Принали документы, сказали-жди.
В ощем ждать пришлось довольно долго, и в 13-00 я наконец получил Новое свидетельсво о регистрации, отметку в ПТС и Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.
Самое интересное, что массу в стс оставили старую. Вернулся, спросил почему, ответили, у тебя в СКТС записана измененная. А в стс типа без разницы, никто мол тебя взвешивать не будет.

Что меня удивило, -НИКТО НИ НА ОДНОМ ЭТАПЕ НИ РАЗУ НЕ ПОСМОТРЕЛ НИ НА БАЛЛОН НИ НА РЕДУКТОР.

Итого 3000+3000+500+800+850=8150 руб. и без малого месяц неспешного оформления между делами.

Всем привет! может кто то сталкивался с моей бедой? Короче скрипит при поворотах в левой  подвеске . смазал и силиконовой смазкой и повторно вэдэшкой один хрен скрипит  на подъёмнике  нихрена не обнажужили может это шаровый или же рулевой кто что подскажет!!!

После первой посадки  трех пассажиров на смещенное сидение 2 го ряда. Вылез косяк.  Спрогнозировать можно  было  заранее, но не обратил внимание. Труба на новом кронштейне  получилась как подрессоренная. Что повлияло на четкую работу задних замков.пришось из 18 мм дсп сделать опору трубы на кузов. Рейка 90 х 800 закрыла шель под сидением.
Пол в районе ног пассажиров 2 го ряда утеплил пенопластом 40мм. Высота туннеля и порога стала заметно ниже.