Приглашаем всех ларгусОводов на осенний Ченч(ланч). Примерная дата проведения 17-19 октября 2014 года в г. Сочи. Информация по теме ченча будет после 15 сентября. Регистрируемся с 10 сентября по 15 октября.

Первое серьёзное испытание моего Ларгуса произошло совсем недавно. Пассажирские покатушки в расчёт не беру, это так, разминка. Бабуля задумала крыть крышу на даче. Понадобилось сделать 2 вещи: перевезти 35 досок (10см х 3см) длинной 6 метров. Распиловка исключалась, нужны были длинные. Доски мокрые, весу немерянного. В наличие имелись только штатные рейлинги, поперечины купить не успел. В итоге сделал 3 поперечины из подручных реек, привязал к реза два рейлингам и за два приёма всё увёз. Сразу оговорюсь: от пилорамы до дома всего 1 км. Ехал со скорость в 2-3 км/ч, сзади братиш шёл-страховал. Дорога - 100 м старый асфальт, остальное - полный пц. Но сделали, Ларгус сдюжил, хотя после сделанного я зарёкся ТАК больше не повторять. Слишком рискованно, боялся стать первым владельцем Ларгус-кабриолета. Но главное, Ларгус смог.
Итого (фото на мобильник, качество - сами понимаете):





А если кто захочет экономить на доставке чего-то листового, например, профлиста, то:

Через пару дней надо было забрать заказанный кровельный профлист (размеры 2м х 115см, вес каждого 8 кг) в кол-ве 40 шт из Купчино и отвезти под Зеленогорск. За доставку контора запросила аж 4 килорубля. По параметрам никак листы не влазили: в салон при сложенных сидениях никак ни по ширине, ни по длине; на рейлингах заявленные 80 кг - а это 4 рейса, т.е. в будни  жесть. Притом, что поперечены так и не куплены)..
Я задумался: а на кой ляд я брал Ларгуса, что бы за доставку платить? Всё оказалось просто. Снял второй ряд сидений - открутив два болта в "ногах" и вуаля - 2,15 метра до передних сидений в нижней точке. Купил 10 метров пупырчатой плёнки (250 руб.), салон обклеил ей с помощью малярного скотча. Шины накачал до 2.4-2.6 атм. С братишей приехали на склад в надежде, что отгрузят пачкой и мы поштутчно переберём всё в кузов, немного сгибая каждый лист радиально (по ширине всё же не влазил). В итоге: краном нам опустили всю пачку (320 кг), на пупырку подложили 4-5 каких-то отбросных кругляков из полиуритана (что бы скользило, идея грузчиков-аборигенов), и далее, слегка положив на край, задвинули всю пачку втроём до упора. Задние двери закрылись, 5 минут времени, всё пучком. Машина шла ровно, чуточку слабее в динамике. Ехал, есессно, спокойно, 70-90 км\ч. Ничего не просело, дым из под колёс и тормозных дисков не валил, сцепление не горело. Всё в ажуре, Ларгус еще раз себя оправдал. Спасибо ему.
Извините очень, что фотка всего одна и на ней хрен чего поймёшь - времени было в обрез, фотика не было, суета неописуемая. Но я клянусь - под ящиком, мангалом и прочим барахлом - 40 листов профнастила, 2м х 115 см (толщина каждого листа 0.4мм),320 кг общего весу без пассажиров. Он там, просто его не видно. Если кто-то задумает везти такой - легко!)

Всем здравия желаю! Давно зарегался, а ничего не писал. Буду исправляться и обмениваться инфой. Легко иду на контакт))

Итак, в мае купил новый Ларгус (5 мест, 16 кл - люкс). До этого 3 года откатал на VW Vento 1996 г.в. и пришёл к покупке нового авто. Изначально прямо-таки коробил внешний вид Ларгуса, а потом как-то внезапно ррраз  - и как отрубило. Полюбил) Брал с расчётом на семейный универсал для города, дачи и собственной доставки всего, что вздумается. На данный момент, по прошествии   5 месяцев доволен практически всем. За это время накатал 5 тысяч без дальняков: дом-работа-магазин-дача. Всё чик-чирик. Отдельно купил только катки и сделал тонировку.

Обстреляли из пневматики. Две пули в дверь левого пассажира, одна пуля чуть выше двери в кромку крыши, четвёртая в стекло, стекло - вдребезги. Пусть тому кто стрелял вернуться эти пули в его поганую морду.

Ну вот и нам прилетело.И от кого от супруги когда сдавала на зад на маленькой машинке зацепила мне бампер немного крыла и выломала фару крепления оторвало на проч.теперь будем искать фару оригинал левую с корректором. если есть у кого могу приобрести недорого ))))))  

В первый же день накрутил 450км и все по трассе.Ощущения....слов нет один восторг..У семьи (жена и дочь)тоже самое.Брал в Саратове 5 мест люкс ледниковый.Из салона выезжали под дождиком так что сразу в бой!!!Маршрут Саратов Балаково Ивантеевка Балаково пробег как уже писал 450 по трассе лучше обкатывать без дёрганья...Больше 3000 не раскручивал до 2500км пробега да и щас больно не газую.

Заводских накладок на порогах нет вот из остатка сделал так

мебельным степлером закрепил в подложку там она из толстой резинки к ней же крепится обшивка, в некоторых местах осторожно   в низу проводка.

Недавно в дороге заметил что на заднее стекло омыватель не подает воду.
В гараже еще раз включаю омыватель и вода весело зажурчала где-то в боковине ,и закапала на пол из под заглушек внизу порогов. Ясно где -то шланг .залез до переходника зеленого слева под задним фонарём багажника ,там я уже давно поставил клапан от 9ки, с него и слетел шланг продул клапан все нормально ,а зеленая хрень еле продувается, с одной стороны отверстие как от иголки ,менять на другую трубку не стал ,просто просверлил  насквозь подходящим сверлом .Все соединил и захомутил медной проволокой чтоб не слетало . Из форсунки теперь напор аж свистит , там впаян жиклер от старого распылителя \просто паяльником нагрел и потом повернул иглой \  . Так-что Совет всем зеленый недоделанный заводом клапан сверлить или менять на подходящую трубку и будет вам напор, незасор, и сухо в порогах.
  

первое впечатление о автомобиле получилось расплывчатое, непонятное, мне пришлось уговаривать себя сесть за руль и тронутся в путь.
забрал авто в пятницу, на ближайшей заправке плеснул в бак горючки и отправился домой.
в выходные к машине не подходил, все пытался уговорить себя что самая лучшая машина это новая машина, но увы, пока все остается как и было! головой понимаю и друзья говорят что правильно сделал, но сердце не прикажешь.
сегодня должны привезти страховку, а завтра с утра поеду ставить на учет.

теперь не много о решении расстаться с маздой и пересесть на новый автомобиль!
мазда у меня была 2,5 года, короче в двух словах надоело ездить по сервисам и платить им деньги, мне нужен надежный, вместительный друг!

сегодня поеду на дачу....

И так в продолжении душещипательной истории как один "идеот" поменял машину. Настал 4 день владения автомобилем.
Начну с опетита этого чуда техники французского-румынского производства, выехав из Асалона на компьютере были страшные 15,6л на 100км. Чистейшего высокоактанового 95 бензина, цифра скажу пугающая даже 2,5l мотор. Но прокатились до дачи и обратно получил 8,3 вполне думаю нормально.

Теперь немного о оргономике: очень не хватает подлокотника, но это поправимо. Намного хуже обстоят дела с органами
управления климатической системой и РУКОЯТКОЙ включения рециркуляции воздуха, при довольно удобной посадке в анотомическом кресле приходится вставать и тянутся чтоб отрегулировать положение заслонок климатической Установки, а это к сожалению не исправишь.

На 6 день эксплуатации расход на компьютере показывает 7,5л/100km
и моторчик вроде раскатался, по шустрее стала, а вот на дороге в потоке к машинке какое-то не понятное отношение, одни пропускают, а другие под колеса норовят влезть.

13.03.15
наступил какой-то непонятный по счету день владения автомобилем.
пробег приблизился к отметке 12895 и наступил день ТО. настроение было не очень, все таки кошелек стал тоньше ровно на 7745 деревянных.
на следующий день поехал на замену 5й передачи http://www.youtube.com/watch?v=-VsxR4TWafw&feature=youtu.be
вообщем машинка стала нравиться!

на днях прикупил колпаки на диски, вообще странно в люксовой версии нет литых дисков! абсурд какой-то!
на следующий летной сезон куплю литьё, а штамповку на зимней резине оставлю.

Вместо давно планировавшейся поездки на Приобский север пермяки-солены уши поехали на юг их, эти уши, досаливать...