первые впечетления
Автор: KOKC
Опубликовано: 3756 дней назад (11 августа 2014)
Бортовой журнал: жигули-рено
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 5 раз — последний 13 марта 2015
|
0 Голосов: 2 |
первое впечатление о автомобиле получилось расплывчатое, непонятное, мне пришлось уговаривать себя сесть за руль и тронутся в путь.
забрал авто в пятницу, на ближайшей заправке плеснул в бак горючки и отправился домой.
в выходные к машине не подходил, все пытался уговорить себя что самая лучшая машина это новая машина, но увы, пока все остается как и было! головой понимаю и друзья говорят что правильно сделал, но сердце не прикажешь.
сегодня должны привезти страховку, а завтра с утра поеду ставить на учет.
теперь не много о решении расстаться с маздой и пересесть на новый автомобиль!
мазда у меня была 2,5 года, короче в двух словах надоело ездить по сервисам и платить им деньги, мне нужен надежный, вместительный друг!
сегодня поеду на дачу....
И так в продолжении душещипательной истории как один "идеот" поменял машину. Настал 4 день владения автомобилем.
Начну с опетита этого чуда техники французского-румынского производства, выехав из Асалона на компьютере были страшные 15,6л на 100км. Чистейшего высокоактанового 95 бензина, цифра скажу пугающая даже 2,5l мотор. Но прокатились до дачи и обратно получил 8,3 вполне думаю нормально.
Теперь немного о оргономике: очень не хватает подлокотника, но это поправимо. Намного хуже обстоят дела с органами
управления климатической системой и РУКОЯТКОЙ включения рециркуляции воздуха, при довольно удобной посадке в анотомическом кресле приходится вставать и тянутся чтоб отрегулировать положение заслонок климатической Установки, а это к сожалению не исправишь.
На 6 день эксплуатации расход на компьютере показывает 7,5л/100km
и моторчик вроде раскатался, по шустрее стала, а вот на дороге в потоке к машинке какое-то не понятное отношение, одни пропускают, а другие под колеса норовят влезть.
13.03.15
наступил какой-то непонятный по счету день владения автомобилем.
пробег приблизился к отметке 12895 и наступил день ТО. настроение было не очень, все таки кошелек стал тоньше ровно на 7745 деревянных.
на следующий день поехал на замену 5й передачи http://www.youtube.com/watch?v=-VsxR4TWafw&feature=youtu.be
вообщем машинка стала нравиться!
на днях прикупил колпаки на диски, вообще странно в люксовой версии нет литых дисков! абсурд какой-то!
на следующий летной сезон куплю литьё, а штамповку на зимней резине оставлю.
забрал авто в пятницу, на ближайшей заправке плеснул в бак горючки и отправился домой.
в выходные к машине не подходил, все пытался уговорить себя что самая лучшая машина это новая машина, но увы, пока все остается как и было! головой понимаю и друзья говорят что правильно сделал, но сердце не прикажешь.
сегодня должны привезти страховку, а завтра с утра поеду ставить на учет.
теперь не много о решении расстаться с маздой и пересесть на новый автомобиль!
мазда у меня была 2,5 года, короче в двух словах надоело ездить по сервисам и платить им деньги, мне нужен надежный, вместительный друг!
сегодня поеду на дачу....
И так в продолжении душещипательной истории как один "идеот" поменял машину. Настал 4 день владения автомобилем.
Начну с опетита этого чуда техники французского-румынского производства, выехав из Асалона на компьютере были страшные 15,6л на 100км. Чистейшего высокоактанового 95 бензина, цифра скажу пугающая даже 2,5l мотор. Но прокатились до дачи и обратно получил 8,3 вполне думаю нормально.
Теперь немного о оргономике: очень не хватает подлокотника, но это поправимо. Намного хуже обстоят дела с органами
управления климатической системой и РУКОЯТКОЙ включения рециркуляции воздуха, при довольно удобной посадке в анотомическом кресле приходится вставать и тянутся чтоб отрегулировать положение заслонок климатической Установки, а это к сожалению не исправишь.
На 6 день эксплуатации расход на компьютере показывает 7,5л/100km
и моторчик вроде раскатался, по шустрее стала, а вот на дороге в потоке к машинке какое-то не понятное отношение, одни пропускают, а другие под колеса норовят влезть.
13.03.15
наступил какой-то непонятный по счету день владения автомобилем.
пробег приблизился к отметке 12895 и наступил день ТО. настроение было не очень, все таки кошелек стал тоньше ровно на 7745 деревянных.
на следующий день поехал на замену 5й передачи http://www.youtube.com/watch?v=-VsxR4TWafw&feature=youtu.be
вообщем машинка стала нравиться!
на днях прикупил колпаки на диски, вообще странно в люксовой версии нет литых дисков! абсурд какой-то!
на следующий летной сезон куплю литьё, а штамповку на зимней резине оставлю.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями!
Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
Дхо
Путешествия на ларгусе
Расход топлива
Подлокотник
Пробег
Диски
Магнитола
То1
Первые впечатления
Покупка ларгуса
Электрика
Чехлы на ларгус
Сетка в бампер
Доработки
Гбо
Динамики
Камера заднего вида
Дворники
Освещение салона
Стоп сигнал
Тюнинг
Шины и диски
Обратный клапан
Тюнинг фонари
Шумоизоляция
Зимние шины
Коврики
Ларгус
Видеорегистратор
Рки-19
Зимняя эксплуатация
Бокс на крышу
Птф
Задние фонари
Ижевск
Автозвук
Форсунки
Брызговики
Бачок омывателя
Упоры капота
Лампа ближнего света
Установка салонного фильтра
Парктроник
Пороги
Лада ларгус
Светодиод
Накладки на ковролин
Плавают обороты холостого хода
Освещение багажника
Тонировка
Полка багажника
Поездка на море
Уплотнитель капота
Дтп
Отзыв владельца
Подкрылки
Рация
Дополнительная розетка
Очечник
Замена 5 передачи
# 11 августа 2014 в 19:07 0 | ||
|
# 12 августа 2014 в 06:28 0 | ||
|
# 12 августа 2014 в 18:56 +3 | ||
|
# 23 января 2015 в 22:04 +1 |
Дополнительные комментарии: