Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 657 658 659 660 661 662 663 664 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6403
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13839
#16501 - 21 января 2016 в 17:26
praktic:

pakhan74:
Как конечный пользователь и покупатель, заинтересован в минимизации затрат.
Дык осцилограф в руки и не дорого и в хозяйстве пригодится.
У меня и так самое дешевое из всего возможного. Причем работает и не глючит.
Как зрителю, интересно наблюдать за скрещиванием дорогого с не очень, эдакое импортозамещение по гбо-шному.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 17:27)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#16502 - 21 января 2016 в 17:28
вдогонку...  Юра, ты интернет по-шире открой! BRCишные форсунки уже лет пять меняют на другие. И ничего, как-то ездят и не думают про структуру упрывляющего импульса. Ездят, ездят и ездят...
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Башкортостан
Сообщений: 1371
#16503 - 21 января 2016 в 18:18
Аркадичч, а к какой системе планируется прикрутить АЕБ-шные форсы? Для себя - к Диджитронику?

Заметил сегодня, что автомобиль долго не переключался на газ после простоя. Запустил двигатель, загорелось 2 деления на приборке (момент переключения), сижу жду.. Прошло пару минут, проехал пару км, еще постоял пару минут и только потом авто соизволил перейти на газ. Надо будет посмотреть настройки, может что-то не то натыкал. Раньше такого не было.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 21 января 2016 в 18:24)


ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16504 - 21 января 2016 в 18:30
Аркадичч:
BRCишные форсунки уже лет пять меняют на другие.
Здесь их поменяли на Keihin.
BRC - 2 Ом, у Keihin- 1,25 Ом.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Правда, осцилограмм нет и прочих данных.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16505 - 21 января 2016 в 18:41
Вот ещё нашёл.
4.5.1. ИНЖЕКТОРЫ  KEIHIN.
Это инжекторы с верхней подачей, т.е., газ, входит через верх и по осевой через заслонку попадает в нижнюю часть. Заслонка открывается с помощью электромагнита. Благодаря перепаду давления, заслонка остается закрытой, когда электрокатушка отключена, и тогда газ не попадает во впускной коллектор.
   Инжектор был разработан так, чтобы выдерживать 290 миллионов циклов, что соответствует 100 000 км. при  экстремальных условиях эксплуатации:
- заслонка покрыта тефлоном, так что инжектор может работать как со сжиженным, так и со сжатым газом.
- Рабочая температура: от - 35ºС до + 120ºС.
- Ускорение 15 g.
- Электромагнитная сила открывает заслонку, даже если в инжектор попадает  не очищенный фильтром от загрязнений газ.
Это инжекторы с низким сопротивлением (1,25 ом при 20ºС), поэтому они требуют специальной стратегии управления.
  Время открытия заслонки очень короткое; это позволяет контролировать самое маленькое количество впрыскиваемого газа как, например, в условиях холостого хода. В то же время секция прохода для газа достаточная даже для самых мощных автомобилей, представленных на современном рынке.  
Существует два вида инжекторов KEIHIN: “Normal” и “Max”, которые отличаются величиной секции прохода газа. На наклейке инжектора типа  “Normal” стоит голубой значок, а на инжекторах типа  “Max” этот значок оранжевый.

4.5.2. ИНЖЕКТОРЫ  BRC.
Это инжекторы с нижней подачей, т.е., газ из рейки входит в нижнюю часть инжектора и, когда заслонка открывает проход, впрыскивается во впускной коллектор. Конец заслонки покрыт вулканизированной резиной.
  Заслонка открывается с помощью электромагнита. Благодаря перепаду давления, заслонка остается закрытой, когда электрокатушка отключена, и тогда газ не попадает во впускной коллектор.
  Инжектор разработан для длительной работы даже при наличии большого количества примесей в газе.
- Рабочая температура: от - 35ºС до + 120ºС.
- Ускорение 15 g.
- Электромагнитная сила открывает заслонку, даже если в инжектор попадает  не очищенный фильтром от загрязнений газ.
Это инжекторы с низким сопротивлением (1,8 ом при 20ºС), поэтому они требуют специальной стратегии управления.
  Время открытия заслонки очень короткое; это позволяет контролировать самое маленькое количество впрыскиваемого газа как, например, в условиях холостого хода. В то же время секция прохода для газа достаточная даже для самых мощных автомобилей, представленных на современном рынке.  
Существует два вида инжекторов BRC: “Normal” и “Max”, которые отличаются величиной секции прохода газа. Наклейка инжектора типа  “Normal”  голубого цвета, а на инжекторах типа  “Max” эта наклейка оранжевая

Только где купить KEIHIN я не нашёл.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16506 - 21 января 2016 в 18:47
Слушайте, какая-то фигня получается. (((
На "МирГазе" комплекты ГБО Полетрон и БРС в цене сравнялись. А вот форсунки...
Рейка с 4ф стоит как 1,5 форсунки БРС.
Редуктор БРС стоит как два Полетроновских...
Это выходит, мозги у БРС совсем копеечные?
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16507 - 21 января 2016 в 18:51
Apis:
Только где купить KEIHIN я не нашёл.
Пипец цена кейхин
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16508 - 21 января 2016 в 18:59
praktic:

Apis:
Только где купить KEIHIN я не нашёл.
Пипец цена кейхин

Ах... Вот жеж...
Хотя, у этих продавцов БРС форсунки по 7300. Да ещё сама планка...
Чёрт. ((
Что-то херово всё складывается.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16509 - 21 января 2016 в 19:06
Apis, а что такое удумал. Для чего тебе форсунки?
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Ростов на Дону
Сообщений: 1312
#16510 - 21 января 2016 в 19:11
Подскажите, есть ли большой смысл устанавливать ГБО фирмы BRC и чем грозит экономия, при установке более дешевого оборудования (например Lovato или Digitronics и т.п.)?
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16511 - 21 января 2016 в 19:15
Zloy:
Подскажите, есть ли большой смысл устанавливать ГБО фирмы BRC и чем грозит экономия, при установке более дешевого оборудования (например Lovato или Digitronics и т.п.)?
ГБО не главное, главное руки установщика.
(В Миллерово езжай).
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16512 - 21 января 2016 в 19:16
praktic:

Apis, а что такое удумал. Для чего тебе форсунки?

Ну, мало ли... Другу на машину поставить. ))
А то придётся вместо ГБО-4 мостырить обычный эжектор. Расход, правда велик, но сроки окупаемлсти мизерные.
У Академиков раньше был калькулятор установочных комплектов. Сейчас не нашёл, наверное, чтоб ценами не пугать. Пусть 40000 будет

Так при таком раскладе и годовом пробеге 15-20 тыс.км, окупаемость 1,5-2 года! И это не считая ТО и разных форсмажоров. (((
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 4143
#16513 - 21 января 2016 в 19:19
чем грозит экономия
Экономией! Не более того :)
https://vk.com/uralpodiumperm Подиумы и самоклеящиеся материалы
https://vk.com/chagrin_perm Покраска Титаном и жидкой резиной
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16514 - 21 января 2016 в 19:22
Apis:
Ну, мало ли...
Говорят корейская HANA - копия KEIHEN.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16515 - 21 января 2016 в 19:23
Короче, я думаю, если из-за чего-нибудь накроются форсунки BRC, то на данном моменте истории (пока Аркадич экспериментирует), проще заменить всю подкапотку на что-нибудь более бюджетное. (((
Говорят корейская HANA - копия KEIHEN.
Пока они более бюджетно стоят.
Там ещё Баракуда какая-то есть.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 19:27)
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11700
#16516 - 21 января 2016 в 19:38
Apis:

praktic:

Apis, а что такое удумал. Для чего тебе форсунки?

Ну, мало ли... Другу на машину поставить. ))
А то придётся вместо ГБО-4 мостырить обычный эжектор. Расход, правда велик, но сроки окупаемлсти мизерные.
У Академиков раньше был калькулятор установочных комплектов. Сейчас не нашёл, наверное, чтоб ценами не пугать. Пусть 40000 будет

Так при таком раскладе и годовом пробеге 15-20 тыс.км, окупаемость 1,5-2 года! И это не считая ТО и разных форсмажоров. (((

Считал окупаемость, при цене установки 31тр за 25 тыс км окупается всё, с учётом 4тр заложенных в замену редуктора Аляска супер и ремкомплект рампы аеб! Это при условии ещё замен фпф и фжф каждые 10 тыков( 250р за бочонок+фильтр редуктора).
И это все для Логана с его 7.5 титрами бензина на 100км и цене газа 17.5р , цене бензина 35р.

Табличка ест моя, расшарил для поиграться её, но с планшета ссылку не найду...
Нашёл! Вот
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1s8GlrcqKsbF1HzHsKBV6ID8hidRhwlY5ZHWyIK92DfU/edit?usp=docslist_api.

А самые хитрожопые(экономные) сограждане зная цену форсов brc и возможность попадания на форсы с одной заправки газом, подумали и поставили себе форсы ремонтопрогодные ..... Это я про aeb... 4-5 тр за новую рамку в сбор на 4форсунки/ ремкомплек на рамку 1.5 тыщ-тыщ-тыщ.

Без понтов, чисто чтобы ездить и под капот понеже заглядывать - читал как люди ипутся с дешевыми форсунками valtek и не захотел такой оргии...
Редактировалось: 2 раз (Последний: 21 января 2016 в 19:54)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Ростов на Дону
Сообщений: 1312
#16517 - 21 января 2016 в 20:00
praktic:

mumrik75:
Злой,
Какое гбо пользуешь - намекни хоть, интересно!
Он в раздумьях, не видишь что ли.

Именно, планирую установить в ближайшее время. Но оказывается столько тонкостей в которых я не понимаю... Тупо звонил сегодня в компании занимающиеся установкой и спрашивал цену с установкой комплекта BRC (вроде бы как самого дорогого), ответы были "примерно 30 т.р" "где-то 33-35 т.р.". Причем не задавали вопросов: какой баллон, какого объема.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11700
#16518 - 21 января 2016 в 20:10
Zloy:

praktic:

mumrik75:
Злой,
Какое гбо пользуешь - намекни хоть, интересно!
Он в раздумьях, не видишь что ли.

Именно, планирую установить в ближайшее время. Но оказывается столько тонкостей в которых я не понимаю... Тупо звонил сегодня в компании занимающиеся установкой и спрашивал цену с установкой комплекта BRC (вроде бы как самого дорогого), ответы были "примерно 30 т.р" "где-то 33-35 т.р.". Причем не задавали вопросов: какой баллон, какого объема.

В марте 2015 по Москве в стоимость входил или цилиндр до 80-90л или тор на 40-50л, ставили балсити все кому звонил - лавок 5-6 разных.
С баллоном не парят, мне вот 53л воткнули, хотя не хотели - говорили что вымирать будет над полом багажника и лучше 42-46л ставить, я настоял - типа если 1-2 см вымирать будет это нормально, ставьте!

На ларгус вниз баллон вешают кажется под днище, но у нас тут есть товарищ у которого 30л цилиндра в ларгусе в салоне стоит, вроде он доволен. Я пас - т.к. логановод.
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16519 - 21 января 2016 в 20:14
Zloy, в Миллерово езжай. К хорошему мастеру 200 верст не крюк.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 124
#16520 - 21 января 2016 в 20:21
praktic:

Zloy, в Миллерово езжай. К хорошему мастеру 200 верст не крюк.
+ крюк в Миллерово через каждые 10тыс. на ТО, иначе с гарантии снимает
logan09 k7m e2-95paulus brcP&Dmy10, sandero15
Посетитель
Медаль
Ростов на Дону
Сообщений: 1312
#16521 - 21 января 2016 в 20:28
nikolax:

praktic:

Zloy, в Миллерово езжай. К хорошему мастеру 200 верст не крюк.
+ крюк в Миллерово через каждые 10тыс. на ТО, иначе с гарантии снимает

Далековато, согласен.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16522 - 21 января 2016 в 20:29
nikolax:
иначе с гарантии снимает
Не про присутствующих, но гарантийщики всегда могут свалить гарантийный случай на палёный газ.
Кому хочется заниматься экспертизами, пересылками и прочей мурнёй?
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16523 - 21 января 2016 в 20:55
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16524 - 21 января 2016 в 20:59
nikolax:
ТО, иначе с гарантии снимает
В РнД есть дружественный сервис, если там ТО будет делать, то с гарантии не слетит.
ЗЫ. Гарантию даю не я, а завод производитель ГБО. Мастер даёт гарантию только на работу по установке, все гарантийные вопросы по работе решаются только лично с мастером, вопросы по системе решаются с любым мастером который имеет отношение к системе и входит в круг доверенных мастеров дилера. Дружественный сервис в РнД имеет отношение с дилером точно такие же как и я, проблем не будет.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16525 - 21 января 2016 в 21:02
Zloy:
"примерно 30 т.р"
При цене в 20 подкапотки, и 6 тр за работу 4 тр осталось на баллон, мульт и трубки вы получите не полный комплект BRC, скорее всего это будет как попало и что попало.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 657 658 659 660 661 662 663 664 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька