Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 656 657 658 659 660 661 662 663 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6403
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13839
#16476 - 21 января 2016 в 12:54
mmags:

В мультиклапанах стоит клапан на заправочной линии, он не позволяет выйти газу при обрыве заправочного.
О чем я и говорил.  yes
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16477 - 21 января 2016 в 12:56
Причём обратных клапанов может быть 2 в мультиклапане.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 12:57)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13839
#16478 - 21 января 2016 в 13:03
mmags:
может быть 2 в мультиклапане.
Может конечно, но не во всех такая конструкция.
Когда-то заморачивался, изучал вопрос конструктива разных МК.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11700
#16479 - 21 января 2016 в 13:20
Коллеги, СПАСИБО!
Про мультик свой всё понял - всё равно его не брошу, потому что он хороший.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 13:21)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16480 - 21 января 2016 в 13:34
mmags:

В мультиклапанах стоит клапан на заправочной линии, он не позволяет выйти газу при обрыве заправочного.

У некоторых позволяет. )))
Сам видел. Ездили в на Волгу толпой, так чувак вворачивался в ВЗУ и подключал плиту газовую.
У себя не пробовал, ибо не интересно.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16481 - 21 января 2016 в 13:41
Чувак этот выдрал все клапана обратные и использовал запорный вентиль.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11700
#16482 - 21 января 2016 в 13:46
Apis:

mmags:

В мультиклапанах стоит клапан на заправочной линии, он не позволяет выйти газу при обрыве заправочного.

У некоторых позволяет. )))
Сам видел. Ездили в на Волгу толпой, так чувак вворачивался в ВЗУ и подключал плиту газовую.
У себя не пробовал, ибо не интересно.

ИМХО - безопасней баллон на 12 литров в авто бросить нормальный газовый для плитки.
Я сам думал купить сааааааамый маленький баллон-цилиндр литров на 30 и поставить в него МУЛЬТИК сняв с мультика трубку - чтобы забирать паровую фазу сразу для плиты..
Так бы и сделал, если бы постоянно газом пользовался на даче.

Заправляться по литрам дешевле, чем в бытовой баллон.
=================
Баллон БАЖ-30 (300х503) цилиндрический
[БАЖ-30 (300х503)]

Длина: 503 мм.
Диаметр: 300 мм.
Объем: 30 л.
Вес:  14,6 кг.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 13:47)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#16483 - 21 января 2016 в 13:47
mmags:

Чувак этот выдрал все клапана обратные и использовал запорный вентиль.

ХЗ.
Мне он сказал, что забор идёт с пара, так что, бытовой редуктор работает как ему положено.
А мне было пофигу, потому что начался дождь и костёр не разжигался. А его плитка, кстати, с двумя конфорками, была очень кстати под пологом.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
ЗЫ.
Сходил, ткнул отвёрткой себе в жо... в ВЗУ. Ага. Пшик и шарик упал. Пальцем заткнул отверстие - вроде не давит.
Значит, есть в МК обратный клапан на заправочном штуцере.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 13:52)
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13839
#16484 - 21 января 2016 в 14:27
mmags:

Чувак этот выдрал все клапана обратные и использовал запорный вентиль.
Мысль хорошая для некоторых видов применения, но, сцука, опасная...
И конечно же пар берется с подачи МК, а дальше редуктор бытового баллона и готово.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 14:29)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#16485 - 21 января 2016 в 14:52
mmags:
Сейчас если Игорю не в западло и он не попытается одной рукой удержаться за всех, я про Быстрова, пусть выскажет своё мнение, адекватное,
А вот ответ Игоря.
Быстров:
Касаемо форсунок не прописанных в програмном обеспечении БРС, весьма забавный эксперимент, почему бы и не попробовать, хоть и вопреки всей эл.части и математике расчета (стараниям инженеров, разработчиков, программистов и т.д.)  Я за!  laugh Даже оптимистично настроен.
Я и предлагаю опыт полезный для всех замутить.
Юра, я с твоего молчаливого согласия завтра уже рейку АЕВ-шную куплю. Все настройки буду делать под видеозапись. Скрины и осцилограмы тоже выложу. Посетителей данной ветки призываю стать независимыми наблюдателями.
mmags, слово молви, только кротенько: да, нет?
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13839
#16486 - 21 января 2016 в 15:53
Аркадичч:
Я и предлагаю опыт полезный для всех замутить.
Опыт будет конечно же полезен, причем без всякого спора.
Юра и так не отпирался от возможности установки непрописных форсов, написав про газель брс+омвл форсы, с некоторым гемором при настройке, но все удалось настроить.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16487 - 21 января 2016 в 16:05
Apis:
Мне он сказал, что забор идёт с пара, так что, бытовой редуктор работает как ему положено.
А можно сразу написать, что мол мопед не мой, я просто видел. А то сперва инфа закидывается частично, начинается разговор, а потом выясняем что это хрен знает кто и в итоге что у него забор паровой фазы. Забор паровой фазы возможен стандартно у баллонов старой конструкции, там есть вентиль, все остальные случаи это запрещённые переделки путём вваривания вентилей.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16488 - 21 января 2016 в 16:10
pakhan74:
но все удалось настроить.
Нет. всё настроить не удалось. Я же описал принцип работы форсунки и зависимость её от напряжения. И привёл образный пример про колесо от телеги, где едет, круглое но не то. Только я не могу никого заставлять думать. Аркадичу вместо глупых выпадов в мой адрес и непонятного смысла опытов надо бы просто написать письмо допустим в абит, он занимается разработкой систем впрыска, пусть технические специалисты ответят на вопрос касаемо взаимозаменяемости форсунок и необходимости их ,,прописки ,, в ПО. А то получается что все вокруг идиоты, одна ветка ларгус клуба в числе 3х сторонников холивара всех на чистую воду выводит, разрушает заговор производителя железа и софтов, можно лепить что угодно и куда угодно, законы физики придуманы для лохов, электрификация и автоматизация зло. Сканеры и функции прописки форсунок в ПО это развод на бабки.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16489 - 21 января 2016 в 16:13
Можно я приглашу сюда одного из инженеров абита? Потому как итальяшки точно уж не ответят быстро.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16490 - 21 января 2016 в 16:16
Для начала статья. http://www.chiptuner.ru/content/pub_22/
Автор статьи мой коллега и товарищ, сотрудник Абита, кто не знает что такое абит, гугл или яндекс поиск помогут.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 16:21)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Москва (Тушино)
Сообщений: 11700
#16491 - 21 января 2016 в 16:19
Чёрный конец плащ, прям аватар по яйкам цепляет...
Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 января 2016 в 16:53)
К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#16492 - 21 января 2016 в 16:35
mmags:
Я же описал принцип работы форсунки и зависимость её от напряжения.
вот только ты забываешь добавлять, что эта "зависимость", а точнее время удержания форсунки в открытом состоянии элементарно корректируется коэффициентом пересчёта. ЭЛЕМЕНТАРНО ВАТСОН! (с)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16493 - 21 января 2016 в 16:41
Длительность импульса управления, правильность подачи тока в процессе удержания, статическая и динамическая производительность форсунки, вот что в итоге влияет на конечный результат. Изменив длительность впрыска но не изменив ток мы не можем точно подстроиться под х-ку форсунки, а коэфф пересчёта, т.е способность пересчитать бензиновый импульс в точный газовый как раз учитывает и х-ку форсунки  которая прописана в ПО, мною была дана ссылка где сравниваются форсунки, если форсунка имеет долгий процесс по времени при опускании, то импульс удержания будет сокращён как раз таки при вычислении этого самого коэфф, и делается это внутри ПО и алго заложен производителем. А если форсунка устанавливаемая в отличии от прописанной имеет более быстрый подьём клапана до открытого, то шим появится поздно, но это не страшно, а если наоборот, т.е клапан ещё поднимается а уже начался импульс удержания, ведь в ПО указана х-ка совершенно другой форсунки, а вот тут будет засада.
Редактировалось: 2 раз (Последний: 21 января 2016 в 16:50)
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#16494 - 21 января 2016 в 16:59
mmags:
правильность подачи тока в процессе удержания
mmags:
Изменив длительность впрыска но не изменив ток мы не можем точно подстроиться под х-ку форсунки,
Эти перлы даже комментировать не буду. Кто вдумчиво прочитает, тот поймёт.
mmags:
способность пересчитать бензиновый импульс в точный газовый как раз учитывает и х-ку форсунки  которая прописана в ПО.
Юра, я про то, что руками скорректировать время подачи газа через форсунку путём изменения коэф. пересчёта. Дошло?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 января 2016 в 15:07)
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16495 - 21 января 2016 в 16:59
Да и неужели сложно вместо опыта с установкой и попытках доказать обратное взять и подключить осциллограф и тупо на своём авто перебирать форсы из списка и наблюдать как изменится импульс управления и просто задаться вопросом- ПОЧЕМУ не меняя форсунку я имею разные ипульсы при указании разных форс в ПО и зачем это сделали? Далее прочитать пару статей что есть форсунка и чем она отличается и принципы её управления, плюс то что я написал и вуаля, ты в теме! Удачи.
Дима обещал ответить мне в личку, я кину скрин его ответа по этой теме.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Медаль
Миллерово
Сообщений: 2793
#16496 - 21 января 2016 в 17:00
Аркадичч:
Юра, я про то, что руками скорректировать время подачи газа через форсунку путём изменения коэф. пересчёта. Дошло?
Смайл удар головой ап стену.
BRCRUSSIA инжекторсервис чиптюнинг.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16497 - 21 января 2016 в 17:03
mmags:
А то получается что все вокруг идиоты, одна ветка ларгус клуба в числе 3х сторонников холивара всех на чистую воду выводит
Ты не прав! Мы не умные, мы пытливые.  laugh
Нам интересно узнать что будет, если...
Причём эксперименты ставим на себе, а не на клиентах.
Вот я например испытываю систему подогрева впускного воздуха "Здравствуй классика". (Привет Аркадиччу).
Зачем это мне? Да хз. Интересно, просто.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13839
#16498 - 21 января 2016 в 17:06
Вижу борьбу интересов.
Как конечный пользователь и покупатель, заинтересован в минимизации затрат - например вместо брс воткнуть апачи  laugh
Со стороны специалистов по монтажу и настройке, это нафиг не надо, ибо гарантию по своей работе они могут дать только с прописанным(читай дорогим) оборудованием, да и настройка запрограммированного намного проще.
Я за эксперимент.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#16499 - 21 января 2016 в 17:22
pakhan74:
Как конечный пользователь и покупатель, заинтересован в минимизации затрат.
Я за эксперимент.
Дык осцилограф в руки и не дорого и в хозяйстве пригодится.
Купайтесь в дерьме, черти.
Модератор
Медаль
Сообщений: 9585
#16500 - 21 января 2016 в 17:22
mmags:
Да и неужели сложно вместо опыта с установкой и попытках доказать обратное взять и подключить осциллограф
Осциллографа нет. А форсунки прикрутить быстрее, получается.
п.с. Я же не вальтековскую рейку предлагаю. тарелки в АЕВ быстро подпрыгивают. До ШИМа успеют по любому. joke
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах.  Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 656 657 658 659 660 661 662 663 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Подлокотник Расход топлива Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Обратный клапан Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Пороги Лада ларгус Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник Моделька