Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Страницы: Первая Предыдущая 572 573 574 575 576 577 578 579 Следующая Последняя
  
Какой системы Вы используете ГБО?
BRC
Lovato
PRINS
KME
OMVL
Landi Renzo
ALFA
ZENIT
Digitronic, STAG, AEB
Для голосования необходима регистрация на сайте
Всего голосов: 521
Дата окончания опроса: 20-05-2042
Дней до окончания: 6386
Результаты: доступны для всех
Изменение ответа: разрешено
[Результаты опроса]
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#14376 - 10 декабря 2015 в 22:56
а что с тросом газа?так и был???
п.с.все понял,ресивер впуска снят,химичим) чего то
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 декабря 2015 в 22:58)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14377 - 10 декабря 2015 в 22:58
Дима:

а что с тросом газа?так и был???

Я его туда загнул.
Снял же глушитель с воздуховода, дабы лицезреть простор для имплантации ГБО.
В общем... простору мало.
***
Ага, смотрим как бы тройники впендюрить к шлангам печки и прикрутить редуктор ГБО к... КПП. )))
Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 декабря 2015 в 23:02)
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Ростов
Сообщений: 5
#14378 - 10 декабря 2015 в 23:13
Все гарантии описаны на сайте, а если присмотреться, то и официальные данные управляющего можно найти. Вы правы в том ,что мы только начинаем(всего три месяца), но клиенты пока не ругают за качество обслуживания. А оплата через иннет-кошельки цена на товар вырастет за посредничество, ну и т.д..
мечты становятся реальностью
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14379 - 10 декабря 2015 в 23:15
SJayNEST, а ты с Ман-го что-ли, или я чего-то упустил?
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Ростов
Сообщений: 5
#14380 - 10 декабря 2015 в 23:17
С него
мечты становятся реальностью
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14381 - 10 декабря 2015 в 23:19
SJayNEST:
о как! Быстро, однако...
Кстати, я видел ваш первый сайт латиницей. man-go.storeland.ru
Он дубль кирилического, но!
Но этот домен числится свободным, хотя сайт я вижу.

Вот тут я ничего понять не могу.

***
ЗЫ. Окромя МТС ещё есть операторы?
Редактировалось: 2 раз (Последний: 10 декабря 2015 в 23:20)
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Ростов
Сообщений: 5
#14382 - 10 декабря 2015 в 23:20
Ладно, парни.Спасибо, что обратили внимание,общайтесь,удачи!
мечты становятся реальностью
Посетитель
Москва ЗАО
Сообщений: 18
#14383 - 11 декабря 2015 в 01:42
Поставил первое в своей жизни ГБО (в техцентре, естественно, не сам), и сразу появились вопросы.
1) На заправке сказали, что они пропан с бутаном бодяжат в разных пропорциях в зависимости от погоды. Забить, или больше не ездить туда?
2) На кнопке включения ГБО лампочка, свидетельствующая о работе системы тухнет минут через 10 после выключения зажигания. Установщики говорят, что не страшно. Так ли это?
3) Два года машине, пробег около 80т и никаких намеков на ржавчину не было. Но теперь, заправившись газом раз 6 всего-то с момента установки, обнаружил вот это:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Газ настолько агресивен к ЛКП? Как с этим бороться?

ПС: дижитроник, аляска, 60литров
Всем удачи!!!
люкс, 7мест, 16кл, ГБО Дижи 60л,0.756
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#14384 - 11 декабря 2015 в 05:27
Лёнчик:
1) На заправке сказали, что они пропан с бутаном бодяжат в разных пропорциях в зависимости от погоды. Забить, или больше не ездить туда?
2) На кнопке включения ГБО лампочка, свидетельствующая о работе системы тухнет минут через 10 после выключения зажигания. Установщики говорят, что не страшно. Так ли это?
3) Два года машине, пробег около 80т и никаких намеков на ржавчину не было. Но теперь, заправившись газом раз 6 всего-то с момента установки, обнаружил вот это:
Газ настолько агресивен к ЛКП? Как с этим бороться?
1) Газ всю жизнь был пропан-бутановой смесью.
2) У меня также. Т.е. нормально.
3) К меди да. К железу вряд ли. Иначе металлический баллон проржавел изнутри до дыр.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14385 - 11 декабря 2015 в 06:14
Лёнчик, твои установщики просто не протёрли заправочный лючок.
Поясню.
При врезке они просверлили три отверстия.
Железная стружка и мелкая железная пыль прилипла к ЛКП лючка.
Вот она и быстро "порыжела".
Возьми тряпочку и протри лючок изнутри. Ты удивишься, сколь быстро ты удалишь ржавчину обычной тряпкой. ))

Езди, радуйся и не парься по пустякам.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#14386 - 11 декабря 2015 в 08:28
praktic:
У меня также. Т.е. нормально
эт почему так?ключ повернул и все погасло,зачем акб дополнительно разряжать?а ток утечки сколько при моргании и когда не горит? просто сам мозг жрет порядка 40 ма.на ловато тако было ,брс не мерил
п.с.
по рдавчине плюсую-стружка,выдуй и ототри лкп
давай еще фоток
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#14387 - 11 декабря 2015 в 09:10
Дима:
ключ повернул и все погасло
Не, горит ещё несколько секунд.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
Златоуст
Сообщений: 2319
#14388 - 11 декабря 2015 в 09:15
praktic:
горит ещё несколько секунд.
Аналогично, обычно горит секунд 5-10, но бывает и несколько минут. Забил...
RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#14389 - 11 декабря 2015 в 09:22
Лёнчик:
включения ГБО лампочка, свидетельствующая о работе системы тухнет минут через 10 п
МИНУТ ЧЕРЕЗ 10???
это не нормально)
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#14390 - 11 декабря 2015 в 10:03
Пока идет питание на бензофорсы, питается и газомозг.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#14391 - 11 декабря 2015 в 10:10
у газомозка подключение + 12 постоянкаи + 12 от замка зажигания.
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#14392 - 11 декабря 2015 в 10:20
Дима:
у газомозка подключение + 12 постоянкаи + 12 от замка зажигания.
Ага. На исправном газомозге мигает с пол-минуты.
Думаю, у всех производителей по своему реализовано, но 10 минут - это явная неисправность.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#14393 - 11 декабря 2015 в 10:21
Паш,помнишь мумрик писал про новый логан? Почему то,на всех схемах,идет подключение именно на АКБ и +12 после замка.Я давно,измерял ток утечки в покое на логане,так он был с газомозгом в "покое" +40 ма к штатному.
mumrik75:
Напомню, проблема заключается в том что когда глушу двигатель на газу, чтоб завестись приходится крутить стартер секунд 10, а если за 5 сек перед тем как заглушить ДВС перейти на бензин то заводится с полпинка.
Благодаря пользователю Pavlik77 выяснилось то что после того как заглушу ДВС, через 2 минуты форсунки открываются и стравливают газ. Из за этого переобогощение смеси при старте, и соответственно долго заводится. Заехав в очередной раз к установщикам и рассказав про эту проблему, записали меня на 27.11.2015г. Собственно приехав к ним, даже не стали проверять правду я говорю или нет(по ходу знали что у меня это происходит) а сразу приступили к устранению проблемы, а именно запитали ГБО от другого провода. Как они мне объяснили суть такова, ГБО у меня запитано от штатных форсунок, а питание штатных форсунок на моем авто подается на них еще 2 минуты после того как ДВС заглушил. Из за этого ГБО тупит и в момент отключения питания с форсунок, соответственно и с ГБО форсунки аварийно сбрасывают давление(примерно так они объяснили, но могу ошибаться так как с трудом понимаю как работает ГБО).
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#14394 - 11 декабря 2015 в 10:25
Дима:
Паш,помнишь мумрик писал про новый логан?
Помню. У меня тоже не на замке, а прямо к АКБ привязано. Может на замок повесить попробовать?
Альфовская схема, плюс только с акку, управление по бензофорсам. Как понял на замок нет привязки...
Позвоню-ка я своим, спрошу, как привязывали.

Upd. Сказали не париться. Питание силовое с акб, управление импульсное с форсунок. Потребление если и есть, то минимальное.
Это подтверждают, намерянные тобой 40мА, что равняется 1А за сутки.
Можно конечно заморочиться и воткнуть от замка через релюшку, но мне лично лень )))
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 декабря 2015 в 10:36)
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14395 - 11 декабря 2015 в 18:11
Вот так выглядит БАЖ-70 в Ларгусе.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А так штуцеры вентиляции и вход/выход газового топлива.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Две профильных трубы 40х20х1,5мм длиной 90(по расстоянию между сварными швами баллона, приварены точками к металлу кузова.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Всё закрашено краской "по-ржавчине" и покрыто битумной мастикой.
Толсто и грязно.

Кто-то станет возражать, дескать, сварка, трубы и прочее...
Вот вам скажу, что машина моя и что хочу, то и ворочу с ней.
А если мне удобнее приварить, чем изгаляться с болтами и прочими отверстиями, то я привариваю.

Извините.
Оборудование есть, руки и голова тоже.

В общем, баллон можно было бы брать на 100 мм длиннее при диаметре 300-315 мм, но мне не удалось найти сей размер по устраивающей меня цене.
Имеем БАЖ-70 315х1098 мм. БалСити.
Горловина будет вертикально. Зачем - позже покажу и объясню.
Принудительной отсечки и указателя уровня топлива не будет, ибо нефиг!

Баллон в данный момент высосен изнутри пылесосом и ждёт мультиклапана. А я замёрз и устал.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 13844
#14396 - 11 декабря 2015 в 18:13
Парни, зацените

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#14397 - 11 декабря 2015 в 18:16
Apis, со стороны БАЖ-70 смахивает на все БАЖ-100, а то и больше. scratch
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#14398 - 11 декабря 2015 в 18:17
pakhan74:

Парни, зацените

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Коссмос цена, заценили. sad
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14399 - 11 декабря 2015 в 18:18
Да!
Забыл.
Между профильными трубами, под баллоном приклеен вспененный полиэтилен 10мм.
Приклеен феном на мастику и прижат сверху баллоном.
Сорри, фоток нет, ибо остывало всё быстро, в том числе и я.
Верьте мне на слово.

Ещё просверлены отверстия в лючке для ВЗУ.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


А так было для вентиляционных штуцеров.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
В отличии от всех, я - обыкновенный.
Посетитель
Медаль
Пуп Земли
Сообщений: 837
#14400 - 11 декабря 2015 в 18:19
прожженный:

Apis, со стороны БАЖ-70 смахивает на все БАЖ-100, а то и больше. scratch

Ко мне тут товарищ заглянул и заявил, что это запасной резервуар тормозной системы товарного вагона. )))

На самом деле он аккуратно лежит в углублении пола и совсем мал.
Сидения надо бы поднять для масштабности.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 декабря 2015 в 18:20)
В отличии от всех, я - обыкновенный.
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 572 573 574 575 576 577 578 579 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Гбо Освещение багажника Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник