Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13901 - 20 ноября 2015 в 22:17

Дима:

прожженный:

быть минимальной

в жару не?

На впуске, так мне теорию автоспортсмены дают.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13902 - 20 ноября 2015 в 22:23

mumrik75:

прожженный:

praktic:

Господа экономисты! Предлагаю обсудить темку. Зависимость расхода топлива от температуры в впускном коллекторе.
Зависимость есть. Чем выше температура, тем меньше расход.

На впуске температура смеси должна быть минимальной.

А вот температура газа чем выше, тем лучше....
Я прям не нарадуюсь на расход при новом 89С термосе - по БК 7.8 литров с начала ноября за 405км, при том что летом меньше 8,2 литра по БК раньше не опускалось....

Мы о разном говорим, и показатели твои примерные и не о чем, руководствуйся рукой, власть придержащей, короче заправляй до упора, и обнуляй дневной, иии будет реальное то о чем ты говоришь.

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#13903 - 20 ноября 2015 в 22:23

прожженный:

Дима:

прожженный:

быть минимальной

в жару не?

На впуске, так мне теорию автоспортсмены дают.

По факты движок тянет влажным прохладным утром всегда ЛУЧШЕ чем в жару.
Значит резон в холодном впуске есть - летом только актуально.
И как это обеспечить?

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#13904 - 20 ноября 2015 в 22:26

mumrik75:

По факты движок тянет влажным прохладным утром всегда ЛУЧШЕ чем в жару.

А патаму чта, мозги топлива больше подают.

Купайтесь в дерьме, черти.

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#13905 - 20 ноября 2015 в 22:26

прожженный:

mumrik75:

прожженный:

praktic:

На впуске температура смеси должна быть минимальной.

Так и делаю, а данные в программульку ввожу, кажет что с октября расход ниже стал..
http://www.drivernotes.net/garage/112330/renault-logan-1.6-mt-2014-75493/fuel?date_from=22-06-2015&date_to=20-11-2015

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#13906 - 20 ноября 2015 в 22:29

mumrik75:

прожженный:

Дима:

прожженный:

быть минимальной

в жару не?

На впуске, так мне теорию автоспортсмены дают.

это ещё от воздуха зависит

за рулемс 1989 года

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#13907 - 20 ноября 2015 в 22:30

mumrik75:

кажет что с октября расход ниже стал..

Морозы были?

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13908 - 20 ноября 2015 в 22:31

mumrik75, расход снижается у тебя с прикатыванием мотора, все остальное от лукавого.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13909 - 20 ноября 2015 в 22:31

mumrik75,
я тебе еще когда грил-смени термос.а ты все мялСЯ..пока его массово не начали менять твои товарисчи логановоды,терпел..мн плохого не советует..жаль 92, не вкорячил..

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13910 - 20 ноября 2015 в 22:34

прожженный:

Дима:

прожженный:

быть минимальной

в жару не?

На впуске, так мне теорию автоспортсмены дают.

ну ,а я про что..в жару ,так и написал..а зимой надо наоборот подогреть..на впуске,хоть чутка...но потеплее.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13911 - 20 ноября 2015 в 22:35

прожженный:

лукавого

тут комплекс.и масло тридцатка и термос и прикатка..

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13912 - 20 ноября 2015 в 22:42

Дима:

прожженный:

Дима:

прожженный:

быть минимальной

в жару не?

На впуске, так мне теорию автоспортсмены дают.

ну ,а я про что..в жару ,так и написал..а зимой надо наоборот подогреть..на впуске,хоть чутка...но потеплее.

Смесь должна быть минимально охлажденной при впуске, в любое время года, тут так.

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13865

#13913 - 20 ноября 2015 в 22:48

Дима:

по тройникам,ваще не знаю..я же не в курсах,что тебе внедрили..по логике 19х16х19 должны быть
Паша пишет,что внедрил двадцатки.и задросселировал на редуктор шланг до 6мм

Тройники 20мм, хотел 20х18х20, н были только 18х16х18 которые уже стояли и текли.
В итоге: тройники 20мм, хомуты GM 94530069 - 23 мм, шланг симперит обрезал по замятому червячными хомутами.
Вышло так:

Внутрь подающего на редуктор, вставил тосольный шланг дросселя ВАЗ, внутряк 6мм.
На редуктор так же поставил пружинный хомут, перекинул с нижнего патрубка расширителя - идеальный диаметр. А второй сделал накидку из 18мм тосольного поверх 16мм симперита, и все несильно обжал червячным, в надежде заменить на пружинный. Фото завтра сделаю.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11708

#13914 - 20 ноября 2015 в 22:51

praktic:

mumrik75:

кажет что с октября расход ниже стал..

Морозы были?

-4 было и -2 = в этой температуре 250 км отмотал 14-15 ноября, но этого еще нет на графике.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#13915 - 20 ноября 2015 в 22:53

так Господа газировщики - шланг в подачу редуктора задросселировать - это чтобы температура в печке выше была, прошу сильно не ругать, с ребятишками прогуливаю много по теме

за рулемс 1989 года

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#13916 - 20 ноября 2015 в 22:54

прожженный:

Смесь должна быть минимально охлажденной при впуске, в любое время года, тут так.

Летом впуск 40 градусов расход -
Зима макс 20 градусов расход +

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13917 - 20 ноября 2015 в 22:54

прожженный:

Смесь должна быть минимально охлажденной при впуске, в любое время года, тут так.

а про карб.что скажешь joke

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13918 - 20 ноября 2015 в 22:55

Виктор116:

- это чтобы

эт чтобы ,по наименьшему сопр. в редуктор не фигачило)

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13919 - 20 ноября 2015 в 22:56

Дима:

прожженный:

Смесь должна быть минимально охлажденной при впуске, в любое время года, тут так.

а про карб.что скажешь joke

Про карб и речь! yes

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13920 - 20 ноября 2015 в 22:57

прожженный:

Про карб и речь!

а вот и нет))

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13921 - 20 ноября 2015 в 22:57

praktic:

градусов расход

ага,например
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=15629

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#13922 - 20 ноября 2015 в 22:58

praktic:

прожженный:

Смесь должна быть минимально охлажденной при впуске, в любое время года, тут так.

Летом впуск 40 градусов расход -
Зима макс 20 градусов расход +

Более развернутый давай расход.

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#13923 - 20 ноября 2015 в 22:58

надо будет залезть, что-то стало холодать

за рулемс 1989 года

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#13924 - 20 ноября 2015 в 23:00

прожженный:

развернутый давай р

ваговцы далеко не дураки ведь.ишь чего делали
http://automn.ru/audi-80/audi-320-10.m_id-28.html