Замена масла. Первый пост см. обязательно!

Страницы: Первая Предыдущая 24 25 26 27 28 29 30 31 Следующая Последняя

igor

Посетитель

брянск

Сообщений: 53

#676 - 20 июня 2014 в 06:37

абрамыч:

Всем доброго дня,подскажите в 16 клапанный двигатель сколько масла нужно заливать?

4.8литра примерно

Виталик

Посетитель

Сообщений: 8318

#677 - 20 июня 2014 в 06:56

igor:

абрамыч:

Всем доброго дня,подскажите в 16 клапанный двигатель сколько масла нужно заливать?

4.8литра примерно

У меня ровно 4л, канистра, и как раз чуть выше середины между метками

Balamyt59

Посетитель

Пермь

Сообщений: 781

#678 - 20 июня 2014 в 07:03

абрамыч:

Всем доброго дня,подскажите в 16 клапанный двигатель сколько масла нужно заливать?

4.300 на щупе 3-5 мм до верхней метки

Редактировалось: 1 раз (Последний: 21 июня 2014 в 05:26)

ЛЛ 16кл. 7мест. ГБО-BRC.

Владимир

Посетитель

Омск

Сообщений: 32

#679 - 23 июня 2014 в 16:37

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, стоит ли менять масло до 3000 км пробега, если планируется эксплуатация в жару (сейчас у нас доходит до + 35 градусов). В салоне говорят, что заводское масло только до + 25 градусов. Какие будут последствия если не поменять масло?
(Осенью все-равно планируется замена масла. Пробег в месяц не больше 1000 км.)

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#680 - 23 июня 2014 в 17:40

Владимир:

Какие будут последствия если не поменять масло?

Никаких.

Владимир:

В салоне говорят, что заводское масло только до + 25 градусов.

Враки.
Меняйте масло по расписанию, через 15 тыс. км. Ну если сильно не жалко денех, то меняйте через 10 тыс. км.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#681 - 23 июня 2014 в 17:46

Владимир:

Какие будут последствия если не поменять масло?

Никаких.

SDM

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 52

#682 - 23 июня 2014 в 18:28

Владимир, это теперь как говориться, сугубо личное. Тоже терзался сомненьями, менять - не менять, понятно что теперь это в прошлом "нулевое ТО", если есть немного свободных денег - поменяй, во всяком случае хуже не будет. Я лично после 3000 поменял, на душе спокойней стало.

RS0Y5-42-02D 1,6л. 16кл. газ-BRC. 5я - 0,756

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#683 - 23 июня 2014 в 19:00

SDM:

на душе спокойней стало.

Сколько рэ нынче такое спокойствие стОит, если не секрет?

SDM

Посетитель

Оренбург

Сообщений: 52

#684 - 23 июня 2014 в 21:59

Сейчас точно не скажу, больше года прошло, работа у ОД 400, масло 1600 + фильтр 300.

RS0Y5-42-02D 1,6л. 16кл. газ-BRC. 5я - 0,756

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#685 - 1 июля 2014 в 09:52

В начале весны проходил первое ТО на Ларгусе и залил синтетику Шелл Хеликс Ультра 5W40. Так получилось, что и на Приоре подходило время очередного ТО, чтобы не заморачиваться ,тоже залил такое же масло ( до этого использовал полусинтетику Шелл Хеликс HX7 5W40). И вот какие наблюдения - средний расход топлива реально уменьшился на 0.5л (Приора), причём заметил это практически сразу, но всё это время перепроверял для достоверности. Получается синтетика экономичнее полусини.

FSO15 - 02K платина

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6704

#686 - 11 сентября 2014 в 20:16

накатил 9000 и вот собрался таки менять масло. Понимаю что поздновато, но всё же решился.
вопрос такой. По опыту Ваз2105 при сливе масла морду машины надо задрать. Надо ли задирать морду Ларгуса? Если не надо задерать но придётся, не будет ли хуже сливаться масло?

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#687 - 11 сентября 2014 в 20:19

Инженегр, перпендикулярно земле.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#688 - 11 сентября 2014 в 20:21

Инженегр:

Надо ли задирать морду Ларгуса

нет.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#689 - 11 сентября 2014 в 20:24

Инженегр:

Если не надо задерать но придётся, не будет ли хуже сливаться масло?

лучше б наехать на что правым колесом, или приподнять правую сторону.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6704

#690 - 11 сентября 2014 в 20:58

LarqusMen585:

Инженегр:

Если не надо задерать но придётся, не будет ли хуже сливаться масло?

лучше б наехать на что правым колесом, или приподнять правую сторону.

Спасибо! Морду задирать таки придётся, иначе снизу не подлезть, ямы то нет.

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#691 - 11 сентября 2014 в 21:05

Инженегр:

иначе снизу не подлезть,

и я про это.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#692 - 11 сентября 2014 в 22:52

Инженегр:

, иначе снизу не подлезть, ямы то нет.

двух кирпичей под колесами(на ребро),хватает,чтобы открутить защиту и слить масло ...

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#693 - 11 сентября 2014 в 22:53

Инженегр:

накатил 9000 и вот собрался таки менять масло. Понимаю что поздновато, но всё же решился.

ну нафига

же

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6704

#694 - 12 сентября 2014 в 05:48

Дима:

Инженегр:

накатил 9000 и вот собрался таки менять масло. Понимаю что поздновато, но всё же решился.

ну нафига

же

ну вот случилась такая блажь :)
многие коллеги на работе кивнули - да, лучше меняй
брат на логане одобрил,
тут народ рекомендовал.
да и в первопрестольной живу, хоть и стараюсь в пробки не ехать, но бывает влипаю.

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Smirnoff

Посетитель

Пермский край

Сообщений: 1362

#695 - 12 сентября 2014 в 06:53

Так вроде первая замена в 15000 км, почему поздно то!? laugh

Клубные наклейки и любые другие vinil59@yandex.ru ;
Студия наклеек "Летито+" www.vinil59.ru
https://www.youtube.com/channel/UCT4JNfFY-fsZxtAPeYAKdwA

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6704

#696 - 12 сентября 2014 в 08:41

Smirnoff:

Так вроде первая замена в 15000 км, почему поздно то!? laugh

есть мнение, что после обкатки двигателя стоит заменить масло. тем более и по пробкам торчать пришлось.
обкатка это 3000 км, ну или на середине пробега между ТО т.е. 7500. у меня 9000км, т.е. оба эти срока прошли давно.
ну ладно, если коллега притащит ключ для съема маслофильтра, значит судьба, а забудет, значит до ТО1 подождет.

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#697 - 12 сентября 2014 в 12:25

Инженегр:

есть мнение, что после обкатки двигателя стоит заменить масло. тем более и по пробкам торчать пришлось.

ваше дело конечно ,менять или нет.но большинство мнений бывают ошибочными crazy

214

Посетитель

Москва - Митино

Сообщений: 1581

#698 - 12 сентября 2014 в 17:11

Инженегр:

Smirnoff:

Так вроде первая замена в 15000 км, почему поздно то!? laugh

есть мнение, что после обкатки двигателя стоит заменить масло. тем более и по пробкам торчать пришлось.
обкатка это 3000 км

кто устанавливал такой интервал обкаточного пробега?
в инструкции по эксплуатации вроде бы в 1000 км.
а в реальности большинство считает, что двигатель начинает работать в полной мере примерно после 10000 км.
Так что понятие "обкатка" условно. Масло можно менять при любом пробеге, главное чтобы замена была не хуже.